Патенты с меткой «j”—-lt»

Номер патента: 257231

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Бутел, Йовсоюэка, Курклетис

МПК: F16C 32/00, F16N 1/00

Метки: j"—-lt, xufclt, аtfja, мба

...ог металлических частиц и повышает надегкность ее работы.На чертеже дана общая схема предлагаемой вертикальной подшипниковой опоры.Вертикальная подшипниковая опора содержит корпус 1 с фланцем, вертикальный вал 2, подшипник качения 3, маслосборную камеру 4, заполненную маслом, маслонапорный элемент, выполненныи в виде пустотелого усеченного конуса 5, соединенного с вращающимсявалом 2, маслоподающие каналы б и магнитный фильтр, содержащий магнит 7 с концент 5 ричным лабиринтом 8, выполненным из немагнитного материала.Верхние концы маслоподающих каналов,имеющиеся в корпусе 1 узла, расположены науровне. обеспечивающем поток масла на подО шппнпк качения сверху,Нижнее основание пустотелого усеченногоконуса 5 выполнено с диаметром большим,чем...

Номер патента: 327551

Опубликовано: 01.01.1972

Автор: Свечариик

МПК: H02K 23/00

Метки: gohd3has-i-•-•, j"—-lt, двигательscs, коллекторный

...3, наводится э. д. с., которая 30 прп помощи гыпрямптельного мостика 10создает постоянный ток возбуждения в проводах (стержнях илп полосах) 11. Провода (стержни и т. п.) 12 переменного тока соединены непосредственно с витком (витками) 9.Двигатель работает следующим образом.Постоянный ток прп помощи неподвижных щеток И и колец 14 подастся па подвижные щетки 15, скользящие по вынесенному неподвижному коллектору 6, который кабелем 17 соединен с обмоткой 18 якоря двигателя.Поток возбуждения при помощи катушки возбуждения 6, магнитопроводов 3 и 5, тороицов 4, витков 9, проводов 11 и выпрямитель- ного мостика 10 вводится в двигатель. Взаимодействие потока возбуждения и тока якорной обмотки создает вращающий момент, который выводится...