Патенты с меткой «авариях»

Номер патента: 28260

Опубликовано: 30.11.1932

Автор: Шенфер

МПК: H02P 9/12

Метки: авариях, гашения, машинах, поля, синхронных

...обмоткой В на обратное, в результате чего электродцижущая сила якоря возбудителя А меняет свой знак; последнее влечет за собой быстрое падение магнитного потока, соз. даваемого обмоткой М де О, т. е, быстрое, так называемое. гашение" этого потока.Однако, схема фиг. 1 имеет два недостатка: 1) после размыкания рубильника 8 при аварии происходит изменение полярности возбудителя А; 2) эта схема не допускает так называемого каскадного возбуждения. Что метод гашения" магнитного поля по Рюденбергу неприменим в случае каскадной" схемы воз. буждения, поясняет фиг. 2, где эта схема изображена и из которой видно, что при независимом питании обмотки возбуждения В. не представляется возможным включение рубильника 5 (фиг.1) таким образом, чтобы...

Номер патента: 39180

Опубликовано: 31.10.1934

Автор: Туваев

МПК: B60T 17/00

Метки: авариях, автотормозами, воздушными, затормаживания, оборудованного, поезда

...Устройства для автоматического, в случае поломки колесной оси или тому подобных аварий, затормаживания поезда, снабженного воздушными автотормозами, включающие в себе приспособление, связывающее ось с воздушной системой тормоза, вообще известны, В предлагаемом устройстве для осуществления зтой связи приспособлен прикрепленный к кузову вагона цилиндр с поршнем, шток которого соединен с надетым на оси вагона особым хомутом, самый же поршень при своем перемещении сообщает через соответствующие отверстия в стенке цилиндра, воздушную тормозную магистраль с атмосферой, производя тем требуемое торможение.На чертеже фиг, 1 изображает расположение в вагоне предлагаемого устройства с частичным разрезом его и фиг, 2 - одну из деталей.Над колесной...

Номер патента: 98257

Опубликовано: 01.01.1954

Авторы: Котляревский, Лобанов, Пихур, Фролов

МПК: E21B 19/16

Метки: авариях, буровому, кам-500, разворота, станку, штанг

...ир(3;111 ияк йг пгчиваст пдлж(огь Гго крпьш к "ганну и полни Овиддгни. нги при(13 Сбдениян(и ш гк 51(жин 1.,)ги)3 .Ог(и)3(гтгя ОЗЗШЖНОГЬ ПРИЗ НИ И ИР 1 ГГНОН,1(НИЯ не толы о лля вег)11(к(.(,н,(к, ин и лл наклонны(кджип.Кд ч(.)те)1(е з 500 рд ж и 10);) л1 ь н 11 и разрез вертйкдльноз( ко 1 П(бки й) р шого танка ЕАп-00 с пшспосоо(пни:м,ля разворота иггднг прп двдрияк: иоирсчиый 1)дз)н,иН)н л и,ш(л ггку к- р;йк,5 перл(1( чд("3 Г Врги(альпи 1(о онки стднко : О-о0,г;и)стгяырсз ппотцВ (5 пнтои Иетерни, Ззст( к)тор)и ) г 1 дн 15 л 1 изатг 51 ч.р 155 чндя шстсри (1), 1 к)риугу В(ргпкдльной к)р)йки гЬк(, ) ст(н(Вл 1 ЗД)1(я вз(ес Го рдбоГСП кн к., к потя 3;риу (2) р(у);тор, со(тоиг 31,5 чгрвякд (3), ко.и го здцепшнис чгрвчной ш сг...

Номер патента: 320603

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Алехин, Зубрицкий, Конрад, Краснодарский, Сидоров

МПК: E21B 29/00, E21B 31/00, E21B 47/09 ...

Метки: авариях, размеров, разрушений, скважине

...к стенобразом, элт форму, соотжине, и снимацилиндра разаоответствовать илг аллонформе ачную ечатка Предмет изобретения Изобретение относится к области бурения скважин.При повреждении колонны обсадных труб или стенок скважин для выяснения характера повреждения в скважину опускается гидравлическая печать, представляющая собой корпус с эластичным баллоном, покрытым снаружи пластичным слоем и раздуваемым до внутренних размеров колонны или скважины,Полученный при этом отпечаток места повреждения остается на пластичном слое и печать извлекается на дневную поверхность, где производят замер снятого отпечатка. Снять точные размеры с отпечатка нельзя, так как печать, поднятая на дневную поверхность имеет меньший диаметр, чем при снятии...

Номер патента: 596718

Опубликовано: 05.03.1978

Авторы: Привалов, Решетков, Чарков

МПК: E21F 11/00

Метки: авариях, воздухообеспечения, выработках, людей, подземных

...но меньшими по размерам и соединенными посредством гибкого дыхательного шланга 21 с противопылевымреспиратором 22 и аварийным датчиком 23.Работает система следующим образом.При возникновении аварии датчик 23, установленный в месте наиболее вероятногоее возникновения, получает импульс ударная волна, скоростной напор воздуха, сниже- З 5ние интенсивности проветривания и т, д.),который, преобразуясь в механический илиэлектрический сигнал, передается механизму 11, открывающему (посредством повороота крана 7 ца 90 ) доступ сжатого воздуха 4 оиз нагнетательного трубопровода 2 в камеру силового цилиндра 12. Под действиемсжатого воздуха через кулису 14 краны 8ои 9 поворачиваются на 90, при этом кран8 закрывается, а кран 9 открывается, в...

Номер патента: 1062409

Опубликовано: 23.12.1983

Авторы: Айрапетов, Гурбо, Калашнев, Кузнецов, Мирошниченко, Подвысоцкий, Рябов, Степанян, Тытюков

МПК: E21F 17/18

Метки: авариях, наземной, сигнализации, шахтах

...и исполнительный орган, соединенный с индикатором, введены формирователь узкополосного сигнала, генератор инфранизкой модулируюшей частоты, задающий генератор низкой частоты, командоаппарат, причем генератор инфранизкой модулирующей частоты, задающий генератор низкой частоты и командоаппарат соединены с входами формирователя узкополосного сигнала, выход которого подключен к входу передатчика, а в приемное устройство введены последоватеьно соединенные узкополосный фильтр, выпрямитель, интегратор, выход ко 10 15 20 25 30 35 40 45 50 торого соединен с исполнительным органом, при этом вход узкополосного фильтра подключен к выходу усилителя модулируюшей частоты.На фиг. 1 изображена блок-схема передающего комплекта; на фиг. 2 - блок-схема...

Номер патента: 1580035

Опубликовано: 23.07.1990

Автор: Привалов

МПК: E21F 11/00

Метки: авариях, воздухом, выработках, людей, обеспечения, подземных

...силового цилинлра 12. Под действием сжатого воздуха через кулису 14 краны 8 и 9 поворачиваются на 90, при этом кран 8 закрывается, а кран 9 открывается, в результате чего давление сжатого воздуха в распределительных трубопроводах 3 (фиг. 4) и клапанах 16 падает до определенного предела, который регулируется предохранительным клапаном 10 на выпускном кране 9. При этом стержень 18 (фиг. 3) усилием пружины 19 отбрасывает запорный орган 20 и частично перекрывает седло клапана 16.При подходе кулисы 14 (фиг. 2) в крайнее положение открывается отверстие а между силовыми цилиндрами 12 и 13, через которое сжатый воздух попадает в цилиндр 13, в результате чего кулиса 15 перемещается и поворачивает краны 8 ц 9 на 90 в исходное положение....