Способ заряда аккумуляторной батареи и устройство для его осуществления

СО 1 ОЗ СОВЕТСКИХОСУМЦНЙМцесникРЕСПУБЛИК ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ ТОРСНОМ вшениятарее т,удуламикости ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТЮ(71) Сибирский ордена ТрудовогоКрасного Знамени металлургическийинститут им. Серго Орджоникидзе(56) 1. Заявка ВеликобританииКф 1236145, кл. Н 02 1 7/00, 1971.2. Патент США 11 3938019,кл. Н 02 д 7/10, опублик. 1976.3. Заявка ВеликобританииВ 1279310, кл. Н 02 Л 7/00, 1972.4. Патент США В 3622857,кл. Н 02 Л 7/1 О, опублик. 191.5. Авторское свидетельство СССРВ 886140, кл. Н 02 3 .7/10, 1980.(54)СПОСОБ ЗАРЯДА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ И УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЕГО ОСУЩЕСТ ВЛЕНИЯ.(57) 1. Способ заряда аккумуляторной батареи, включающий заряд последовательностью импульсбв, частоту и . длительность которых уменьшают соответствии со скоростью умень напряжения на аккумуляторной ба между заряжающимиимпульсами, и при полном заряде на батарею подают редкие импульсы, при которых среднее значение тока не превышает тока подэаряда, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью ускорения приведения аккумуляторной батареи в рабочее состояние и повышения надежности ее функционирования, на батар подают зарядные импульсы, амп тока которых ограничивают пре 70-902 номинальной разрядной 801129675 А 3 а) Н 01 И 10 44 Н 02 3 7 10 до тех пор, пока напряжение на бата рее в период прохождения зарядного импульса не будет достигать заданно-, го уровня, затем заряд производят импульсами с ограничением амплитуды напряжения на достигнутом уровне, при этом в. промежутках между зарядными импульсами подают разрядные импульсы таким образом, что между концом зарядного импульса и начапом разрядного импульса промежутка нет, а между концом разрядного и началом зарядного имеется промежуток, длительность которого зависит от скорости уменьшения напряжения на батарее и от скорости уменьшения сравниваемо го с ним опорного напряжения в указанном промежутке.2, Устройство для осуществления способа по н. 1, содержащее источник питания, источник опорного напряжеЯ ния, состоящий из последовательно соединенных двух резисторов и стабилитрона и подключенный к зажимам источника питания, конденсатор, шунтирующую выводы для подключения батареи цепочку, первый транзистор, подключенный эмиттером к одному из ФЭ зажимов источника питания, а коллек тором - к положительному выводу для фф подключения аккумуляторной батареи и через согласно включенный диод - к общей точке двух резисторов источника опорного напряжения, второй транзистор, связанный с базой первого транзистора и через резистор в коллекторной цепи - с вторым зажимом источника питания, третий транзистор, связанный коллектором с базой второго транзистора, а эмитте-ром - с шунтирующей выводы для подключения батареи цепочкой, 1 о. т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения точности, положительный вывод стабилитрона источника опорного напряжения подключен к отрицательному выводу источника питания, между базой третьего транзистора и источником опорного напряжения дополнительно введены стабилитрон и шунтирующая стабилитрон цепочка иэ последовательно соединенных диода и резистора, при этом сред няя точка шунтирующей цепочки связана через конденсатор с коллектором второго транзистора; а дополнительно 129675введенный стабилитрон и диод шунти- - рующей его цепочки положительными выводами подключены к общей точке стабилитрона и одного из резисторов источника опорного напряжения.3. Устройство по п. 2, о т л ич а ю щ е е с я тем, что цепочка, шуитирующая выводы для подключения батареи, выполнена из согласно подключенного к положительному выводу диода и двух последовательно включен ных резисторов, общая точка которых связана с эмиттером третьего транзистора.. Изобретение относится к электро технике, в частности к способам и устройствам для заряда герметичных аккумуляторов и батарей из этих аккумуляторов, используемых в качестве источников питания аварийных светильников и гидроакустической аппаратуры подводных лодок и надводных кораблей, а также для питания аппаратуры войсковой тактической связи, некоторой аппаратуры космичес ких объектов и в других отраслях народного хОзяйства.Известен способ заряда аккумуляторной батареи, при котором быстрая зарядка аккумуляторной батареи осуществляется сильиоточными импульсами напряжения постоянного тока, в интервале между которыми аккумуляторная батарея разряжается в течение коротких периодов времени, при этом вначале сильвоточные импульсы очень быстро увеличивают напряжение аккумуляторной батареи, а затем увеличение напряжения происходит более медленно до тех пор, пока аккумуляторная. батарея не зарядится полностью. После полного заряда осуществляется непрерывный подзаряд И.Недостатком указанного способа является отсутствие контроля напряжения аккумуляторной батареи в промежутках между зарядными импульсами и большая величина тока в конце. заряда, что может приводить к систематическому перезаряду1 О202530 35 напряжения, а затеи зарядка осуществляеюся неизменными импульсами тока, которые имеют интервал продолжения зарядки 1, следующий после достижения на аккумуляторной батарее напряжения 11, при поступлении каждого иэ импульсов. В паузах, имеющих длительность 1 измеряется остаточное напряжение на аккумуляторной батарее в течение интервала измерения 1 , которое сравнивается сопорной величиной. Фаза зарядки импульсами тока заканчивается, когда остаточное напряжение перестает уменьшаться ниже опорной величины 2 .Однако неизменная величина опорного напряжения и длительность пауз между импульсами зарядного тока могут привести к повышенномувыделению газа в конце заряда и, вследствие этого, к сокращению срока службы аккумуляторов, особенно герметичных.Наиболее близким к предлагаемому по технической сущности является способ, при котором аккумуляторная батарея заряжается последовательнос. аккумуляторов и сокращению ихсрока службы.Известен также способ заряда, аккумуляторной батареи, включающий5 фазу зарядки большим током и последующую фазу зарядки импульсами тока.В течение фазы зарядки большимтоком зарядка осуществляется токомнеизменной величины до заданногорешение и не рассчитана для заряда герметичных аккумуляторов, так как в ней нет ограничения величины тока заряда, что на конечной стадии быстрого заряда может привести к 55 тью импульсов, частота и длительность которых уменьшается в соответствии со скоростью уменьшения напряжения на аккумуляторной батарее между заряжающими импульсами. Когда аккумуляторная батарея заряжается, ее напряжение уменьшается медленнее и достигает такой точки,при которой для поддержания полной зарядки аккумуляторной батареи пода О ются редкие случайные импульсы 3 . В данном способе заряда нет контроля величины напряжения в момент, когда через аккумуляторную батарею протекает импульс тока,что может послужить причиной выделения водорода в конце заряда,Кроме того, описанный способ не позволяет производить быстрый заряд батарей из герметичных аккуму- щ ляторов, так как в паузах между импульсами необходимо устанавливать такой уровень контролируемого напряжения, при котором длительный заряд будет безопасным для аккумуляторов.Известна управляющая схема, обеспечивающая прекращение быстрого заряда аккумуляторной батареи при ее заряде в течение очень короткого времени путем попеременного пропускания через батарею импульсов тока заряда во время периода заряда и подключения к батарее цепи разряда в течение периода разряда. Цепь разряда подключается к батарее в соответствии с сигналом, зависящим от напряжения на зажимах батареи. Система быстрого заряда аккумулятор. ной батареи снабжена устройством для предупреждения подключения цепи разряда при пропускании черезао батарею импульсов тока заряда. Окончание быстрого заряда аккумуляторной батареи с переходом в режим непрерывного подзаряда обеспечивается схемой, реагирующей на определенное значение напряжения на зажимных батареи. Система содержит также устройство, позволяющее схеме для прекращения быстрого заряда реагировать на величину напряжения аккумуляторной батареи только в отсутствиитока заряда 4 .Система имеет сложное схемное повышенному выделению газа, а следовательно, выходу аккумуляторов иэ строя.Наиболее близким к предлагаемому является устройство для заряда акку. муляторной батареи, содержащее регулирующий транзистор, подключеннЫй эмиттером к одному из зажимов неста-. билиэированного источника питания постоянного тока, а коллектором через резистор - к положительному выводу батареи, второй транзистор, который связан с базой регулирующего транзистора и с вторым зажимом источника питания через резистор в коллекторной цепи и через параллель ную этому резистору цепочку иэ диодй, зашунтированного конденсатором ирезистора; цепь из последовательно соединенных первого и второго резисторов, стабилитрона и диода, подключенную к выводам источника питания и предназначенную для формирования опорного напряжения, шунтирующую батарею цепь, выполненную иэ согласно подключенного к положительному выводу батареи диода и резистора, третий транзистор, коллектор которого связан с баэоч второго транзистора, эмиттер - со средней точкой шунтирующей батарею (епочки, а база - с общей точкой стабилитрона и второго резистора цепи формирования опорного напряжения, четыре диода, два из которых соединены последовательно и подключены согласно между коллектором регулирующего транзистора и эмиттером третьего транзистора, третий диод подключен положительныи выводом к общей точке первого и второго резисторов цепи формирования опорного напряжения, а отрица. тельным - к коллектору регулирующего транзистора, четвертый диод положительным выводом связан с общей точкой стабилитрона и диода цепи формирования опорного напряжения, а отрицательнымс общей точкой диода конденсатора и резистора коллекторной цепи второго транзистора 5 .Устройство обеспечивает несколько режимов заряда. На первой стадии заряд производится постоянным током до сообщения аккумуляторной батарее 60-703 зарядной емкости, Ограничение тока в этом режиме осуществляется с помощью резистора, включенного в1129675 3зарядную цепь, и двух последовательных диодов, связывающих коллектор регулирующего транзистора и эмиттер третьего транзистора, когда напряжение на аккумуляторной батарее достиг нет заданного уровняначинается вторая стадия заряда при постоянном напряжении на уровне, достигнутом к концу заряда постоянным током. Заданный уровень напряжения подцерживается с помощью цепи формирования опорного напряжения и коллекторной цепи второго транзистора. Вторая стадия заряда заканчивается когда ток заряда уменьшится до 0,5-0,7 15 первоначального значения. С этого момента начинается третья стадия - доэаряда аккумуляторной батареи до тех пор, пока батарея полностью ие зарядится. На третьей стадии 20 дозаряд осуществляется при релейном переключении двух уровней напряжения, верхним из которых является уровень, достигнутый к концу заряда постоянным током на первой стадии 25 заряда, а нижним - уровень, приГкотором ток подзаряда полностью заряженной батареи составляет 1-27, от -номинальной емкости, Нижний уровень напряжения заряда формируется в тот момент, когда второй транзистор запирается и в коллекторной цепи исчезает напряжение, с помощью которого создается положительное. смещение, формирующее верхний уровень напряжения заряда, Переключение35 с нижнего уровня на верхний произвол: дится тогда,.когда батарея неполностью заряжена и напряжение на ее выводах снижается до уровня, при котором40. третий транзистор начинает открываться и открывает остальные транзисторы. Когда батарея полностью заряжена, то релейный режим прекращается и начинается четвертая стадия подзаряда током, протекающим через первый45 резистор цепи формирования опорного напряжения и третий диод. Устройство имеет два регулируемйх параметра - по нижнему уровню напряжения и по току, при котором происходит переключение с верхнего уровня напряжения заряда на нижний Я .Однако при регулировании указанных параметров наблюдается их взаимное . влияние, что усложняет настройку, Кроме того, настраиваемый параметр по току отключения зависит от коэффициента усиления регулирующего транзистора, что также ухудшает точ. ность настройки. К недостаткам следует также отнести влияние нестабильности параметров аккумуляторной батареи на величину верхнего уровня напряжения заряда и тока переключения, Так, например, при более высоком внутреннем сопротивлении аккумуляторной батареиток заряда может быть ниже тока переключения. Вэтом случае заряд будет производиться только на одном нижнем уровне, а это может привести к недозаряду аккумуляторов, и наоборот, при низком внутреннем сопротивлении и высокой температуре аккумуляторов ток зарядаможет не снизиться до тока переключения при заданном верхнем уровне напряжения, и тогда возможен перезаряд аккумуляторов.Цель изобретения - ускорение приведения аккумуляторной батареи в рабочее состояние и повышение надежности ее функционирования, а также повышение точности устройства. Поставленная цель достигается тем, что на аккумуляторную батареюподают зарядные импульсы тока, амплитуду которых ограничивают пределами70-90% номинальной разрядной емкости до тех пор, пока напряжение набатарее в момент прохождения зарядного импульса тока не будет достигать заданного уровня, затем заряд производят импульсами напряжения с амплитудой на уровне, достигнутом к концу заряда импульсами тока, при этомв промежутках между зарядными импульсами подают разрядные импульсы таким образом, что между концом зарядного импульса и началомразрядного импульса промежутка нет,а между концом разрядного и началомзарядного имеется промежуток, длительность которого зависит от скорости уменьшения напряжения набатарее и от скорости уменьшениясравниваемого с ним опорного напряжения в указанном промежутке.Величина амплитуды зарядных импульсов тока ограничивается конструктивными особенностями аккумулятора, в частности, токосъемников которые при токе по величине, превышающей 903 номинальной разрядной емкости, будут подвергаться нагреву и могут выйти иэ строя.В устройстве для заряда аккумуляторной батареи, содержащем источник50 питания, источник опорного напряжения, состоящий иэ последовательно соединенных двух резисторов и стабилитрона и подключенный к зажимам источника питания, конденсатор, 5 резисторы, диоды, шунтирующую выводы для подключения батареи цепочку, первый транзистор, подключенный эмиттером к одному иэ зажимов источника питания, а коллектором - к .0 положительному выводу для подключения аккумуляторной батареи и через согласно включенный диод - к общей точке двух резисторов источника опор ногонапряжения; второй транзистор, 5 связанный с базой первого транзисто-. ра и с вторым зажимом источника питания - через резистор в коллектор ной цепитретий транзистор, связанный коллектором с базой второго 20 транзистора, эмиттером - с шунтирую щей выводы для подключения батареи цепочкой, а базой - с источником опорного напряжения, стабилитрон источника опорного напряжения под ключенположительным фвыводом к отрицательному выводу источника пита ния, цепочка, шунтирующая батарею, выполнена из прямо подключенного к положительному выводу батареи диода З 0 и двух последовательно .включенных резисторов, средняя точка которых связана с эмиттером третьего транзистора, а база третьего транзистора связана с источником опорного35 напряжения через дополнительно введенный стабилитрон и шунтирующую этот стабилитрон цепочку из последо вательно соединенных диода и резистора, при этом положительные40 выводы стабилитрона и диода подключены к .общей точке стабилитрона и одного из резисторов источника опорного напряжений, а средняя точка шунтирующей стабилитрон цепочки связана через конденсатор с коллек 45 тором второго транзистора.На фиг,представлены графики зависимостей зарядного тока и напряжения от времени в импульсном режи" ме; на фиг. 2 - средние значения тока н напряжения в течение всего зарядного цикла; на фиг. 3 - схема предлагаемого устройства.На фиг.приняты следующие обозначения: Ц - нижний уровень напряжения, допустимый для длительного заряда батарей; 0 - верхний уровень ограничения напряжения на батарее при импульсном заряде;05 - нижний уровень напряжения, эа.висящий от длительности промежуткамежду импульсами,Способ заключается в следующем.В начальный период заряда импульсами тока напряжение на аккумуляторной батарее низкое, и ток в импульседостигает максимальной величины,допустимой для данного типа аккумуля..торов, например 0,7-0,9 С, гдеСц-,номинальная емкость аккумулято-ров. В момент окончания зарядногоимпульса следует разрядный импульс,длительность которого 4-6 мкс, аамплитуда численно равна 0,3-0,5 СРазрядный импульс частично снимаетЭДС поляризации и тем самым ускоряетпроцесс формирования следующего зарядного импульса.Спедующий зарядный импульс формируется в момент, когда напряжениена аккумуляторной батарее выравнивается с опорным напряжением, котороев промежутках между импульсами неявляется постоянной величиной, а иэменйется в зависимости от длительиости промежутка(паузы)таким образом,что в начале паузы оно имеет опреде"ленное значение 0 фиг, 1), а затемснижается. Величина снижения напряжения тем больше, чем длиннеепауза между импульсами тока. Такимобразом, происходит, постепенноеприближение 1 к нижнему уровню0, ,:при котором гарантируетсядлительный заряд беэ интенсивногогазообразования и выхода из строяаккумуляторов. Обычно время сравнивания напряжения 5 с напряжением0, выбирается таким, чтобы среднеезначение тока было равно 2-ЗХ отноминальной разрядной емкости аккумулятора,Во время существования зарядногоимпульса формируется также верхнийуровень опорного напряжения 01который ограничивает напряжениена батарее в момент прохождениязарядного импульса тока, тем самымпредотвращается выделение водородав герметичных аккумуляторах.По мере заряда батареи напряжение на ее клеммах увеличивается,ЭДСполяризации после окончания зарядного импульса спадает медленнее,поэтому пауза становится длиннее.Среднее значение зарядного токаснижается (фиг. 2), однако среднее10 на его коллекторе появляется положительный потенциал, который через конденсатор 23 и резистор 17 поступает на базу транзистора 3, формируя верхний уровень опорного напряжения, Уровень этого напряжения определяется падением напряжения на стабилитроне 8 источника 4 опорного напряжения и стабилитрона 14. При появлении на базе транзистора 3 более высокого опорного напряжения происходит лавинообразное открывание всех транзисторов и через аккумуляторную батарею проходит зарядный импульс тока. Если внутреннее сопротивление аккумуляторной батареи низкое, то величина тока в импульсе ограничивается величиной базового тока транзистора 1. Если внутреннее сопротивление батареи велико, то напряжение на батарее достигает уровня 1 фиг. 1) . Этот уровень определяется величиной опорного напряжения и не должен превышать значения, при котором могут происхо. дить нежелательные процессы в аккумуляторах, например образование водорода.Длительность зарядного импульса формируется путем подбора параметров элементов схемы, а именно величиной емкости конденсатора 18 и величиной сопротивления резистора 17. Кроме того, длительность зависит также от сопротивления зарядной цепи. Так, если сопротивление зарядной цепи, включая внутреннее сопротивление аккумуляторной батареи, низкое, то длительность импульса максимальна и определяется в основном параметрами элементов схемы, если же сопротивление цепи заряда велико и ток заряда не достигает своего максимального значения, то конденсатор 18 не успевает полностью разряжаться и работает по неполному циклу из-за более низкого напряжения в коллекторной цепи транзистора 2, Зарядный импульс заканчивается, когда ток через конденсатор 18 становится недостаточ ным, чтобы удержать опорное напряжение на заданном уровне, Как только уровень опорного напряжения начнет снижаться, происходит лавинообразное запирание всех транзисторов.В момент запирания транзисторов:3 и 2 базовый ток транзистора 1 исчезает настолько быстро, что накопившийся заряд между коллектором и 9 1129675значение напряжения заряда продолжает увеличиваться за счет увеличения напряжения импульса зарядноготока. В конце заряда, когдабатарея уже практически получила 5необходимую зарядную емкость, паузаувеличивается настолько, что к ееокончанию опорное напр."жение становится равным Ц , среднее значениетока становится равным току подэаряда, т.е, численно равным 1-2 Хноминальной емкости аккумуляторов,а среднее значение напряжения,снижается до уровня рекомендуемогодля длительного заряда батарей данного типа. Таким образом, обеспечивается безопасный режим постоянногоподзаряда аккумуляторных батарей.Устройство, реализующее предлагаемый способ, содержит транзистор 1, 20включенный в зарядную цепь, транзистор 2, включенный в базовуюцепь транзистора 1, транзистор 3,включенный в базовую цепь транзистора 2, источник 4 опорного напряжения, подключенный к зажимам источника 5 питания и включающий в себярезисторы 6, 7 и стабилитрон 8,цепочку 9, шунтирующую аккумуляторную батарею 10 и состоящую из 5 Опоследовательно соединенных диода 11и резисторов 12 и 13, средняя точкакоторых подключена к эмиттеру транзистора,3, стабилитрон 14, включенныймежду базой транзистора 3 и источни 35ком 4, цепочку 15, шунтирующую стабилитрон 15 и состоящую из диода. 6 ирезистора 17, конденсатор 18, связывающий коллектор транзистора 2 сосредней точкой цепочки 15, диод 19,подключенный к средней точке резисторов 6,7 и к коллектору транзистора 1, резисторы 20, 2 и 22, конденсатор 23Устройство работает следующимобразом,При подаче напряжения от источника 5 питания на стабилитроне 8устанавливается опорное напряжение0 ( фиг. 1). Это напряжение черезстабилитрон 14 поступает на базу50транзистора 3. На эмиттере укаэанного транзистора имеется напряжениеобратной связи, которое при правильной настройке схемы ниже опорногонапряжения 0, . Поэтому транзистор3 открывается и выдает сигнал наоткрывание транзисторов 2 и 1.В момент открывания транзистора 2эмиттером не успевает пройти через базовый переход в прямом направлении, и образует своего рода источник, подключенный встречно по отношению к источнику 5 питания.Наличие этого источника обеспечивает прохождение через аккумуляторную батарею разрядного тока, амплитуда и длительность которого подбирается путем изменения параметров элементов схемы. Для уменьшения амплитуды разрядного импульса и улучшения устойчивости работы схемы использует. ся конденсатор 23, шунтирующий базу и коллектор транзистора 2. После окончания разрядного импульса наступает пауза, минимальная длительность которой определяется временем заряда конденсатора 8 по цепи: плюс источника 5 питания, резисторы 6 и 7, диод 16, резистор 20, минус источника 5 питания. Во время заряда.конден сатора 18 напряжение на стабилитроне 8 становится меньше напряжения стабилизации, и протекание тока через него прекращается. Затем напряжение на нем восстанавливается, но из-эа динамических свойств ток не может мгновенно нарасти до прежней величины. Поэтому в первый момент опорное напряжение становится несколько выше т.е;,примерно равным О фиг. 1), и если к этому времени напряжение на эмиттере транзистора 3 станет ниже напряжения 0, то произойдет очередное открывание всех транзисторов и формирование зарядного импульса тока.По мере заряда батареи.ЭДС поляризации снижается медленнее, запуск транзисторов задерживается и пауза увеличивается. Пауза увеличивается еще и за счет того, что опорное напряжение также снижается за это время на некоторую величину, В конце заряда пауза увеличивается настолько, что опорное напряжение к этому времени становится равным постоянному. значению напряжения стабилизации, при котором допускается безопасный постоянный режим подзаряда.Уровень напряжения, при котором транзистор 3 начинает открываться, 25 30 Таким образом, предложенный способ35и устройство для его осуществленияпозволяют сократить время заряда батарей из герметичных аккумуляторов в 1,5раза по сравнению с базовым объектом.Кроме того,при заряде батарей не тре-,40буется систематического дораэряда до 45 50 5 1 О 5 20 можно регулировать в некоторых пределах с помощью резистора 12.Диод 11 включен в схему для темпера. турной стабилизации схемы. Диод 19 выполняет функцию защиты от коротких замыканий и исключает влияние колебаний напряжения источника 5 питания на источник 4 опорного напряжения.П р и м е р. Испытания герметичных батарей. ЗНКГКД вэрывобезопасных светильников СГВ 2.В начальный период заряд производится ограниченньпк током на уровне 6-7 А. По мере заряда среднее значение напряжения на аккумуляторной батарее повьппается до 4,7 В, а на конечной стадии заряда снижается до 4,3 Е. При этом ток заряда стано. вится равным току подзаряда 0,2 А,За три часа посленачала заряда батарея,.разряженнаядо 1 В, .аккумулятор получает около 852 зарядной емкости. Полное время заряда 4-5 ч. После получения полного заряда батарея остается подключенной к зарядному устройству в течение 96 ч и не выходит из строя. При установке на заряд батареи, разряженной на 5 ОХ от номинальной разряд. ной емкости, полное время заряда составляет 3,5 ч.В на аккумулятор, так как окончание заряда определяется не по количествусообщенной емкости и не по времени,а по снижению тока заряда до значения 1,5-2 Х от номинальной разряднойемкости. Поэтому полное время приведения аккумуляторных батарей в рабочее состояние сокращается более,чем в 2 раза. Срок службы аккумуля,торных батарей увеличивается в 2раза эа счет исключения преждевременного выхода аккумуляторов изстроя.. Келемеш Техред Т. Фанта . Коррек Леон Ред аа 682 ственного к бретений и :3-35, Ра акаэ ент", г. Уагород, ул. Проектная, 4 Филиал ППП "Па 458/42 ТнрВНИИПИ ГосУдапо делам иео113035,. Иоезсва Подписное омитета СССР открытий уаская наб., д.4/5