Устройство для станционной блокировки

Л 2 680 эЗ К 1 асс 201, 28 СССР ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУЗарегистрировано в Бюро изобретений Госплана СССР. Е, Наталев СТРОЙСТВО ДЛЯ СТАНЦИОННОЙ БЛОК Заявлено 14 марта 1945 года в НКПС за4968 (337498) присоединением заявки5053 (339230) от 27 июня 1945 год Опубликовано 31 марта 1947 годаСтанционная блокировка является важнейшим Фактором в системе технических устройств, обеспечивающих безопасность движения. Анализ првчищ приема поездов на занятый дуть показывает, что наиболее раопрострааевной прпчиной этого рода нарушений правил технической эксплоатации является отсутствие првнудитыьного аон- троля со стороны дежурного по станции над действпямп постов по приему поездов, правильностью установки маршрутов, т. е. отсутствует станционная блокировка, при которой дежурные стрелочных постов в своих действиях по приему маршрутов поставлены в полную зависимость от действий дежурного рапределнтельеюго поста,Предлагаемое весьма простое устройс гво для станционной блокировки предназначается в первую очередь для малых станций с ручным обслуживанием стрелок и хлючсвой зависимостью.Основной особенностью предлагаемого устройства, в котором на распределительном и исполнительном постах, имеющих блок-механизмы переменного тока, маршрутные рукоятки нормально свободны - является то, что для всех взаимно противоположных маршрутов и сигналов как на распределительном, так и исполнительном постах, имеется по одному маршрутно-сигнальному блок-механизму, из которых блок- механизм на посту, управляющем сигналом, нормально заблокирован и деблокируегся после установки маршрута подачей блокировочного сигнала с другого поста.Предлагаемое устройство значительно проще и дешевле известных устройств подобного рода, так как не требует обязательного применения сцепляющих механизмов, педалей, недальных замычек, изолированных рельсов и т. д., а также не требует посторонних источников электрической энергии, как-то, первичных элементов, аккумуляторов, электростанций и т. д., поскольку оно работает от собственного малогабаритного индуктора. В случае надобности, устройство может применяться в сочетании с рельсовыми цепями и дополняться педальными замычками, сцепляющими механизмами и т, д.В устройстве используются; в основном., типовые приборы СцБ, что также является его преимуществом.Одним из важнейших преимуществ предлагаемого устройства для станционной блокировки является то, что оно не требует сооружения специальных зданий на постах, а, вследствие своих незначительных размеров, может быть установлено на небольшом столике в любой стрелочной будке.Вследствие применения одного блок-механизма на группу взаимно противоположных маршрутов и сигналов, независимо от их количества, на исполнительных постах однопутных линий должен быть установлен всего лишь один блок-механизм п на рас 119порядптельных постах промежуточныхстанций - два блок-механизма.Указанное обстоятельство позволяет отказаться от применения громоздких блокаппаратов, конструктивно оформив блокмеханизмы в виде отдельных блок-ячеек,закрытых кожухом аналогично замычкампеременного тока, В корпусе блок-ячейки устанавливается малогабаритный блокпровочный индуктор телефонного типа.Блок-ячейка устанавливается на ящикезависимости типа стрелочного централизатора,С целью макснмального уменьшениягабаритов аппарата предлагаемая конструкция дает возможность двухрядного расположения стрелочных замков, благодаря чему на каждом месте аппарата могут бытьустановлены и связаны соответствующимизависимостями два стрелочных замка. Приэтом, благодаря применению добавочных качающихся осей, достигается максимальнаяуплотненность аппарата и наиболее рациональное использование его габаритов.На чертеже Фиг, 1 показывает примерную станцпдо (трехпутный разъезд сухопутной линии), Фиг. 2 - таблицу взаимных замыканпй маршрутов и стрелок,Фиг. 3, 4 - хомы ящиков зависиддостиисполнительного и распорядительного аппаратов, разработащядые для случая включения в станционную блокировку только маршрутов дьриема, как наиболее важных с точки зрения безопасности движения, причемуказаядньде схемы составлены для случа.яуправления сигналами непосредственноДСП, фиг, 5 - электрическая схема устройства по данному варианту, Фиг. 6, 7 и8 - второй вариант указанных схем, разработанный,для случая управления сигналами с исполнительного поста, фит. 9 -15 - отдельные детали устройства, д 1 диг.16 - видоизмененную схему ящика зависимости исполнительного аппарата поста.В исполнительном аппарате поста1,показанном на фиг. 3, установлен одинблок-механизм, нормально отблокированный. Маршрутные рукоятки ноомальносвободны (незаперты) и связаны с положением стрелок через посредство ключевой стрелочной зависимости. Блок-клавишамаршрутного блок-механизма, несмотря нато, что последний отблокирован, нормально нажата быть не может, так как этомупрепятствует молоточек заычки 46. Враспорядительном аппарате, доказанном наФиг. 4, два маршрутно-снгнальных блокмеханизма, по одному для каждой из сторон станции, нормально заблоддд.1 доьаддьд, сигнальные рукоятки заперты, а маршрутные рукоятки свободны.120 Порядок действий при прпее ддосллов следудощий., ДСП дает по телефону указание стрелочнику на исполнительно посту о неооходиости н 1 шндгдь поезд по маршруту, например,2. При этодд ДСП поворачивает марш 1 дутную рукоятку ящика зависимости (1-е место) направо, что можддо осуществить, так как заблокированный блок-механизм не запирает маршрутных рукояток в распорядительном аппарате.Сигналист на посту, получив телефонное распоряжение ДСП, устанавливает маршрут 2, после чего запирает его поворотом рукоятки (3-е место) влево. Теперь представляется возможным нажать блокклавпшу на посту, так как молоточек замычкп 46 повернулся влево и более не препятствует нажатидо блока. Спгналнст на посту заблокнровывает блок, в резу:ддтате чего в аппарате ДСП отблокпровываегся маршрутно-сигнальный блок. При это контролируется соответствие установленного маршрута с маршрутом, заданны ДСП, так как электрическая блокнровочная цепь проведена через контакты маршрутных рукояток исполнительного и распорядительного аппаратов (Фпг, 5). После отблокирования блока маршрутная рукоятка распорядительного аппарата запирается, а сигнальная отгшрается. ДСП поворачивает сигнальную рукоятку (2-е место), вправо дд, вынимая ключ пз сигнального замка, открывает прп помощи леоедкдд сигнал, После приема поезда п закрытия сигнала ДСП, устанавливая сшнальнудо рукоятку в нормальное положение, блокирует дда 1 ддддрутддо-сддднальддьдйд блок, в результате чего в его аппарате запддрается сддд- нальная рукоятка и освобождается дг замыканияаршрутная рукоятка, а на посту отблокпровывается блок, освобождая от запирания маршрутную рукоятку.Для более подробного выяснения действия предлагаемой блокировки ниже поясняются некоторые конструктивные детали устройства, в частности, связь между блоком, маршрутными и сигнальной рукоятками распорядительного аппарата (Фпг, 12). Связь эта выполнена конструктивно следующим образом: на маршрутной осп 4 свободно насажена замычка 30 к, отдельно показанная на фиг. 9, и замычка 46./к, отдельно показанная на Фиг, 13. Этдд замычки поворачиваются прн повороте сигнальной рукоятки (2-е ддесто диг, 3) через посредство линейки 1 (схема на фнг. 4 и Фиг. 12) и стержня 3 (Фпг. 12).Маршоутные рукоятки в расддоряднте;дд.- ном аппарате свооодны прп заблокированном блоке и запираются прп отблокированном блоке посредством угольника о (Фиг. 12)на линейке и пластины 2 на рпгельном стержне 5 блока. Для того, чтобы нельзя было искусственно освободить от замыкания маршрутную рукоятку, путем простого нажатия блок-клавиши, нажимной ;тержень 6 блока делается удлиненным. Ьонец нажцмного стержня при нажатии блок-клавиши входит в отверстие угольника а (Фиг. 4) на линейке 3, запирая, таким образом, маршрутную рукоятку на время, в течение которого нажата блок- клавиша, Сигнальная рукоятка распорядительного аппарата, запирающая ключ сигнального замка, запирается как маршрутпымн рукоятками при помощи замычек 31, так и блоком в заблокированном положении последнего.На Фиг. 6, 7 и 8 показан второй вариант схемы, разработанный для случая уп 1 гавлснця сигналами с исполнительного поста. В данном случае в цсполнительнзм аппарате блок-механизм нормально заблокпрова,г, но маршрутные рукоятки нор. зггьлг,но свободны; сигнальная рукоятка заперта. В распорядительном аппарате блокмсханпзм отблокцрован, маршрутньге рукоятки свободны. Прн приеме доезда дежурный по станццц дав по телефону ука. ванне дежурному по посту - прцггять ггоезд, гго воягггвает сагуггветгствугопггуго маршрутнуго рукоятку. Дежурный на по.сту, установив нужный маршрут поворотом рукоятки, запирает его, замыкая прп этом соответствующую электрическую цепь. Затем дежурный по станции блокирует блок-механизм, запирая блоком маршрутную рукоятку и освобождая на посту замок сигнальной лебедки для открытия входного сигнала. Разделка маршрута и в этом случае может быть произведена лишь с согласия дежурного по станции, так как элехтрпческая цепь для заблокирования блока на посту проведена через контакт к распорядительного аппарата (фпг. 8).Указанный контакт применяется только для случая управления сигнальными леоедками со стрелочного носта, Параллельно контакту х (фиг. 8) может быть включен звонок большой чувствительности Зв и сопротивление порядка 10 - 15 ты сяч ом, с целью сигналггоацигг деаурному - нажать контакт к для разделки хеашрута.В предлагаемом устройстве предусмотрена защгьла на случай сообщения прово.дев, что обеспечивастся тем, что нормально все провода заземлены и лшпь на время производства необходимых действий по аппаратуре соответствугощпй провод от земли огсоедпняется. Такая защита гарантирует надежное действие блокировки и позволяет заменить кабель воздушной лпппсй. На г 1 гггг. 11 показана схема включения цнлуктора с целью использования его как дл;г телсФонной, тгк и для блоки-. ровочной сигнализации.Нак указывалось выше, ггрел;ггггаслгггя конструкция дает возможность двухрядного размещения стрелочных контрольных з;гзгков, Пример такого размещения показан на Фиг, 3. Для связи рпгеля замка с ящиком зависимости применены замычки 30 к (фцг. 9) и 504 к (Фцг. 10). Замычкп этп насажсны 2 свободно на ось ящика зависимости и соединены между собой стержнем. аналогггггго стсржгпо 3 на фпг. 12. При гтерсмсщснпп рпгеля замка замычка 504 к:говорачггваегся заставляя ггоггеглггутгся ц заогьгчгу 30 гк лля вьгполггонгггг неебходвагых замыканий, На Фцг. 14 и 15 показгн в двух гг 1 юехцлгях елок-механизм. офо 1 игленньпг в виде атлелгцо 1 г бгог-ягейгг;гг. аналогичной замычхе переменнота тоха. В корпусе блок-ячейки установлегг блохиравочный индуктор. На Фиг. 16 показана схема ящика зависимости исполдгцтельного аппарата поста М 1 с применением нормальных сигнальных рычагов типа 1641 взамен лсбодок.Предмет пзоб 1 гстспп я1, Устройство для станционной блокпровкп с ггрггмсненггем на распорядительном и нсгголнптельном постах нормально свободных маршрутных рукоягок и бло"-механизмов переменного тока, о т л ц ч а ющееся тем, что для всех взаимно враждебных маршрутов и сигналов, как на распорядительном, так и на исполнитель нем пггстах, имеется по одному маршрутпосигнальному блок-механизму пз коих Блок-механизм на посту, управ;ггггощем сигналом, нормально заблокирован п деб.шкируется после установки мапшрута полачей блокпровочпого сигнала с д 1 гугого поста,2. Форма гзггполненггя устройства по и. 1, отцичающая ся тем, что прпуправленцп сигналом с распорядительного поста, блок-механизм последнего нормально заблокирован и деблокцруется подачец блокировочного сигнала с исполнительного поста, блок-механизм которого нормально деблокпрован.3. Форма вьгпо;гггеггггя устройства по и. 1, отлпчагощаяся тем, что прп уиравленцц сигналом с исполнительного поста, блок-механизм последнего нормально заблокирован и деблокируется подачей блокцровочного сигнала с распорялптельного поста, блог;механизм которого нормально деблггггг 1 юван.4.Форма выполнения устройства гш пп.1 - 3, о тлича гощаяся тгм. что рп 1214 -Э. Ллю 2 С втсп Фиг, 2. Фиг. 3. 422 гельный стержень маршругно-спгнального блок-механизма поста, управляющего си. гналом, снабжен запорной планкой, которая при деблокированном блоке запирает маршрутную рукоятку через посредстве угольника, закрепленного на маршрутной линейке. э. Форма выполнения устройства по пп, 1 - 3, отличающаяся тем, что для подачи блокировочного сигнала использован телефонный индуктор, переключаемый с телефонной вызывной цепи на цепь блокировки при нажатии блокклавпшп,