Способ разгрузки железнодорожных цистерн с густыми нефтепродуктами и устройство для его осуществления

"Ф Сг,ябу щ144:7ь РИ ГКНТ ССС НИЕ ИЗОМУ СВИДЕТЕЛ Ен ИСА АВТОР ТВУ ОсудАРстеенный кОмитетО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ(56) Авторское свидетельство СССР В 1567480, кл, В 65 О 88/74, 1987.Авторское свидетельство СССР М 719966, кл, В 67 О 5/62, 1978.(54) СПОСОБ РАЗГРУЗКИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ЦИСТЕРН С ГУСТЫМИ НЕФТЕПРОДУКТАМИ И УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЕГО ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ(57) Использование: изобретение относится к разгрузке железнодорожного транспорта и может быть использовано на железнодорожных эстакадах нефтебаз, нефтеперерабатывающих заводов и на предприятйях,Изобретение относится к разгрузке железнодорожного транспорта и может быть использовано на железнодорожных эстакадах нефтебаз, нефтеперерабатывающих заводов и на предприятиях других отраслей народного хозяйства (например пищевой, металлургической), получающих в цистернах продукты (способные, например, к за-. стыванию при пониженной температуре) для дальнейшей переработки.Известен способ разгрузки железнодорожных цистерн от вязких или загустевших продуктов, заключающийся в разогревании содержимого до состояния жидкотекучести с помощью подвода тепла к наружным стенкам цистерны. получающих цистерны с застывающими и ри пониженных температурах продуктами. Способ разгрузки железнодорожных цистерн с густыми нефтепродуктами заключается в нагреве йГружной поверхности цистерны и создании избыточного давления в цистерне над зеркалом продукта одновременно с периодическим . созданием избыточного давления внутри массы продукта над сливн ым отверстием посредством введенной в продукт полой штанги с шарнирно укрепленным "на ее конце нако- нечником; при этом штанге сообщают возвратно-поступательное движение, а наконечник и цистерну периодически поворачивают в вертйкальной плоскости попеременно в противоположные стороны. 2 с,п, ф-лы, 8 ил. 4Известен также способ разгрузки же- (Л лезнодорожных.цистерн с густыми нефте- а продуктами, заключающийсяв подводе а тепла к наружной поверхности цистерны, у создании над зеркалом нефтепродукта избыточного давления для его выгрузки через сливное отверстие и повороте цистерны в вертикальной плоскости,Однако известный способ имеет огра- ф ниченное применение, а именно пригоден лишь для цистерн, у которых сливной патрубок выполнен в зоне сферического днища,Известно устройство для разгрузки железнодорожных цистерн с густыми нефтепродуктами, содержащее средства для подвода тепла к поверхйости цистерны и наклона ее.Однако известное устройство применимо только для подачи "острого" парэ внутрь цистерны для разогрева ее содержания до жидкоте куцего состояния,Целью изобретения является сокращение времени разгрузки и энергозатрат.Поставленная цель достигается тем, чтопредварительно внутрь цистерны вводят полую Штангу с шарнирно установленным . на ее торце наконечником, под которым пе.риодически создают внутри массы нефте продукта избыточное давление, при этом накойечник первоначально устанавливают над сливным отверстием на высоте, определяемой по формулеР д4 игде Р - величина избыточного давления под торцбм накОнечника;б - диаметр сливного отверстия;р - вязкость нефтепродукта, затем сообщают штанге возвратно-поступательное движение, а наконечник и цистерну периодически поворачивают в вертикальной плоскости попеременного в противоположные стороны.Кроме того. штанга снабжена установленным шарнирно на ее торце наконечником с. приводом для поворота йоследнего в вертикальной плоскости и выполнена с возможностью вращения относительно продольной оси.Йа фиг,1 - 6 изображен поэтапно способ разгрузки, на фиг. 7 и 8 - устройство, обеспечивающее реализацию предлагаемого способа,Предлагаемый способ реализуют следующим образом.Через горловину цистерны 1 в ее содержимое внедряют штангу 2, обеспечивая посадку заглушки 3 на горловину и расположение торца штанги на расстояние и от входного отверстия сплошного сливного патрубка (прибора) 4 (фиг 1). Цистерну наклоняют вдоль оси на угол а(фиг.2), Создают в полости 5 избыточное давление Р 1, а под торцом штанги избыточное давление Р Р 1. Происходит вытеснение содержимого иэ зоны 6, расположенной ниже торца штанги(фиг,2), Одновременно с этим производят вращение штанги 4 относительно ее продольной оси и поворот нижней ее секции 7 на угол Р(фиг,З), увеличивая его с каждым поворотом штанги. При этом штанге сообщают возвратно-поступательное движения вдоль ее оси - происходит перемешивание центрального обьема содержимого цистернц и оседание его на отверстие разгрузочного прибора 4. После вытеснения таким образом части содержимого и в результате этого образования как бы воздушного обье ма 8 (фиг.З) уменьшают величину избыточного давления Р вплоть до атмосферного, а поворотную секцию 7 штанги 2 одновременно возвращают в исходное положение, При этом давление Р 1 осаживает расположен ную над обьемом 8 массу на место вытесненной (фиг.4). После этого снова под торцом штанги создают избыточное давление Р 1, а секцию 7 начинают поворачивать на угол Р (т,е. повторяют процесс), После 15 вытеснения таким образом иэ центральнойзоны некоторой массы содержимого, цистерну наклоняют вдоль оси на угол а- происходит сползание массы, расположенной выше разгрузочного прибора 4 (фиг,5), Со здается как бц первоначальное (исходное)положение, с которого начиналась выгрузка, Повторяя описанные разгрузочные операции, опорожняют примерно половину цистерны, после чего угол наклона изменя ют на противоположный (фиг,б), выполняяпри этом операции с,вращением штанги 2 и поворотом ее нижней секции 7 на угол ф.После сползания массы содержимого в освободившуюся ранее половину цистерны 30 последнюю снова наклоняют в противоположную сторону, и так, периодически меняя угол а на противоположный, производят вытеснение содержимого без его разогревания до низкотекучести. При этом по мере 35 разгрузки такую операцию как воэвратнопоступательное движение штанги и ее вращение можно исключить.Устройство для разгрузки цистерн от густых нефтепродуктов (фиг.7) содержит за глушку 3, штангу 2, проходящую череззаглушку, установленные на заглушке приводы вращательного (электрический) 9 и возвратно-поступател ьного (пневматический) 10 движений штанги, На штанге смон тироаана поворотная секция 7, ось 11поворота которой (фиг,8) перпендикулярна продольной оси штанги и не пересекает ее (перекрещена с ней).д., Внутри штанги 4 смонтирован шток 12, имеющий привод толкатель 13, закрепленный на штанге, Наштоке выполнен палец 14, входящий в паз поворотной секции 7 (фиг.8), Штанга 4 и поворотная секция 7 соединены между собой гибким трубопроводом (шлангом) 15, а 55 штанга с приводом 9 - открытой зубчатойпарой 16, В торец штанги (поворотной его секции) вмонтирован дистанционно управляемый клапан 17, Заглушка 3 имеет уплотнения 18 и 19, обеспечивающие герметичность внутреннего обьема цистерны от окружающего пространства, Штуцеры 20 и 21 обеспечивают соответственно подачу избыточного давления в полость заглушки(цистерны) и под торец поворотной секции 7 5 штанги,Устройство размещено иа траверсе 22, которая посредством привода 23 имеет возможность вертикального перемещения по колонне 24.Устройство работает следующим обрезомШтанга внедряется в содержимое цистерны перемещением по колонне 23 с помощью привода 22 траверсы 21 до сжатия уплотнения.18, Приводом 10 торец поворот ной секции 7 штанги устанавливается на расстоянии и от входного отверстия разгрузочного патрубка, Через штуцер 21 и гибкий трубопровод (шланг) 15, открыв клапан 17, подают под торец поворотной секции 7 из бцточное давление Р, После начала разгрузки (вцтеснения) содержимого цистерны гидроприводом (гидроцилиндром) 13 воздействуют на шток 12, Палец 14 штока,входящий в поперечный продольной оси 25 секции 7 паз, поворачивает секцию относительно оси 11, выдавливая при этом часть содержимого в вытесненный обьем 6 (фиг.2), Включая привод 9 вращения штанги 2, производят как бы вырезку корпуса из 30 центральной зоны, которая оседает(падает) иа входное отверстие разгрузочного патрубка. Вращая штангу и перемещая ее вверх приводом 10, увеличивают обьем оседаемой массы, а перемещая штангу вниз, 35 перемещают осевую массу от периферии основания выбранного конуса к отверстию разгрузочного патрубка, Образовав таким образом в центральной зоне цистерны обьем, свободный.от содержимого цистерны, 40 уменьшают в этом объеме избыточное давление Р, соединив освободившийся объем, например, с окружающим цистерну пространством (подачу давления Р отсекают, а клапан 17 держат открытым), При этом шту-. 45 цер 20 под заглушку 3 подают избыточное давление Р 1, которое осаживает расположенную над освобожденным объемом массу (фиг.4). Совместную работу приводов 9 и 10 обеспечивает зубчатая передача 16. 50 Использование предлагаемых способа и устройства позволяет производить разгрузку железнодорожиых цистерн от густых нефтепродуктов без их разогрева до сос,ояния жидкотекучести, т.е. опорожнение цистерн может начинатьея практически с момента постановки цистерны на разгрузочное место.Формула изобретения 1, Способ разгрузки железнодорожных цистерн с густыми нефтепродуктами, за- ключающийся в подводе тепла к наружной поверхности цистерны, создании над зеркалом нефтепродукта избыточного давления для его выгрузки через сливное отверстие и повороте цистерны в вертикальной плоскости, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью сокращения времени разгрузки и энергозатрат, предварительно внутри цистерны вводят полую штангу с шарнирно установленным на ее торце наконечником, под которым периодически создает внутри массы нефтепродукта избыточное давление, при этом наконечник первоначально устанавливают над сливным отверстием на вцсоте и, определяемой по формуле и =(Р сО/4,игде Р - величина избыточного давления под торцом наконечника;о - диаметр сливного отверстия;,и - вязкость нефтепродукта,затем сообщают штанге возвратио-поступательное движение, а наконечник и цистерну периодически поворачивают в вертикальной плоскости попеременно в противоположные стороны.2, Устройство для рэзгрузкй железнодорожных цистерн с густыми нефтепродуктами, содержащее средства для подвода тепла к поверхности цистерны и наклона ее; полую штангу с приводом для возвратиопоступательного перемещения и заглушкой, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что,с целью сокращения времени.-разгрузки, штанга снабжена установленным шарнирно на ее торце наконечником с "приводом для поворота последнего в вертикальной плоскости и выполнена с возможностью вращения относительнопродольной оси,1751159Составитель В. Шадричевдактор Е. Копча Техред М.Моргентал Корректор Л. Беск Заказ 2662 . - ТиражПодписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5изводственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 101