Способ перегонки нефти

(19 1)5 С 10 6 7/О И Т ЗОБ ОПИСАН Гл ВИДЕТЕЛ ЬСТ АВТОРСК.ЗаектифиХимия,ФТИ фтехимии, в Цель - повыий и снижеегонку ведут ЕГОНКИ НЕ относится к н онке нефти, нечных фрак ого пара. Пер(57) Изобретениечастности к перегшение выхода коние расхода водян еле ые авл епе ра На чер стрирующ гонки ши смесей.Исход отбензиненную по линии 2 подятную фракцию, ы 3, конденсирунии 5 подают на алансовое колистаток перегонны 3 по линии 7. ую частичновают в печи 1 инну 3, Дистиллс верха колоннсаторе 4 и по лиолонны 3, а ее бят по линии 6, Оводят из колон нефть нагре ают в коло выводимую ют в конден орошение к чество отвод ки (мазут) вь ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯПРИ ГКНТ СССР зобретение относится к способу разия нефти на углеводородные дистиллятфракции перегонкой при атмосферном нии и может быть использовано в неферабатывающей промышленности, елью изобретения является повышеыхода конечных фракций и снижение да водяного пара на процесс перегонже представлена схема, иллюпредлагаемый способ переокипящих углеводородных подачей нагретой частично отбензиненной нефти в сложную атмосферную колонну, работающую с циркуляционным орошением с отбором фракции бензина с верха и мазута с низа колонны. Боковые погоны керосиновой и дизельной фракции направляют в нижнюю часть отпарных секций при подаче в верхнюю секцию первого циркуляционного орошения, а в нижнюю секцию - второго циркуляционного орошения колонны. Жидкость с верхних тарелок каждой из отпарных секций разделяют на два потока, один из которых охлаждают и подают на верх соответствующей секции в виде орошения, а другой поток нагревают и вводят в низ колонны в качестве испаряющего агента, 1 ил 3 табл,очного сечения колонны 3 по выводят первое и второе циророшения, которые после охтеплообменниках 10 и 11 о линиям 12 и 13 в колонну 3. даемого первого циркуляциения по линии 14 подают на рхней отпарной секции 15, в по линии 16 из колонны 3 ий боковой погон, Часть охвторого циркуляционного линии 17 подают на орошетпарной секции 18, в низ кои 19 подают нижний боковой ы 3, В боковых отпарных секпроизводят отпарку легких оковых погонов. В верхнюю х секций 15 и 18 по линиям етственно подают. охлажденбменниках 22 и 23 конденсат ракций, который выводят по Из промежут линиям 8 и 9 куляционные лаждения в возвращают и Часть охлажаонного орош орошение ве низ которой подают верхн лажденного орошения по ние нижней о торой по лини погон колонн циях 15 и 18 фракций из б часть отпарнь 20 и 2 1 соотв ный в теплоо отпаренных ф15 20 25 30 35 40 45 50 55 линии 24 и 25 иэ промежуточных сеченлй верхней и нижней боковых отпарных се- ций. Балансовое количество конденсата нагревают в теплообменниках 26 и 27 л по линиям 28 и 29 подают в отгонную секцию колонны 3, С низа боковых отпарных секций по линиям 30 и 31, а также и из промежуточ нага сечения колонны 3 па линии 32 Выводят дистиллятные фракции. В низ колонны 3 по линии 33 подают водяной пар,Сравнение результатов работы сложной колонны при перегонке ширококипящих углеводородных смесей по известному и предлагаемому способам проводя расчетным путем,Г 1 р и м е р 1(по предлагаемому способу), В колонне 3 19 теоретических тарелок, иэ ни; в укрепляющей секции 16 и в отгонной секции 3, В ректификационной зоне боковых отпарных секций по три тарелки а н конденсационной зоне по две теоретические тарели, Давление на верху колонны 0,17 МПа, перепад давления на тарелку принят равным 0,0015 УПа, Лсхадное сырье (частично отбенэиненную нефть) н количестве 352 т/ч после нагрева в печи 1 с температурой 365 С подают на семнадцату:о тарелку (счет с верха, сложной атмосферной колонны 3, С верха колонны получают бензиновую фракцию, часть которой после конденсации возвращают на верх колонны в качестве орошения. Первое и второе громежуточные циркуляционные орошения отбирают с пятой и десгпой тарелок колонны, С шестой тарели (счетверха) колонны выводят еросиновую фракцлю, а с одиннадцатой тарелки колонны - дизельную фракцию и их падают соответственно в ниэ верхней и нижней отпарных секций, в которых поддерживагот давление верха 0,07 У Па, вследствие чего происходит отпарка легких фракций из боковых погонов, В промежуточное сечение верхней и нижней отпарных секций пода,от соответственно первое и второе циркуляционные орошения и" колонны 3, Нескандснсированшиеся при контакте с циркуляциснным орошением фракции конденсируют на верхних тарелках отпарных секций за счет подачи циркулирующего вверху отпарных секций охлаждающего конденсата легких фракций. Оставшуюся часть конденсата легких фракций нагренают до 300"С в теплообменниках 26 и 27 и падают под семнадцатую тарелку колонны 3 в качестве испаряющего агента, С низа верхней и нижней отпарных секций 15 и 18 нынодю соответственно керосин и. дизельное топливо. Водяной пар в отпарные секции не пода ат, С четырнадцатой тарелки колонны 3 выодт атмасферныл газайль В низ колонны падают 0,5 т/ч водяного пара, С низа колонны выводят мазутОсновные показатели работы колонны по примеру 1 приведены н табл,1, фракционный состае продуктов разделения - н табл.2,П р и м е р ы 2 - 4 (сравнительные), Процесс проводят в условиях примера 1, но изменяют количество легких фракций, вводимых в отгонную секцию колонны иэ верхней (паток 29) и нижней (поток 28) отпарных секций что вызывает изменение количества циркуляционных орошений, подаваемых в промежуточное сечение верхней (поток 14) и нижней (поток 17), а также на верх верхней (поток 20) и нижней (поток 21) отпарных секций При этом для поддерживания заданного отбора (расхода) керосина и дизельного топлива изменяют количества боковых погонов иэ колонны 3, подаваемых в низ верхней (поток 16) и нижней (поток 19, отпарных секций Количество циркуляционных орошений;олонны (пстоки 12 и 13) во всех примерах постоянно, го обусловливает оптимальный стабильный режим работы колонны, Количество орошения 12, подаваемого на верх каждой из отпарных секций (потоки 20 и 21), должна обеспечить полнуо конденсацию отпаренных из боковых погонов легких фракций и, как показали расчетьпримерно н три раза превышает количество конденсирующихся фракцлй.Оптимальное количество легких фракций отпаренных из боковых погонов, вводимых после конденсации и нагрева по линиям 28 и 29 в отгонную секцию колонны, саста вл яет 3,39 - 5,04 т/ч ил и 7,7 - 11,5 ,4 в расчете на боковой погон иэ верхней отпарной секции и 3,2 - 9,82 т/ч или 14,5 - 14 мас4 в расчете на боковой погон из нижней отпарной секции Оптимальное количество циркуляционных орошений, подаваемых по линиям 14 и 17 в промежуточное сечение отпарных секций, лежит в пределах 13,86 - 15,86 т/ч лли 31,6 - 36,2 мас,о/ в расчете на соответствующий боковой погон, вводимый в верхнюю отпарную секцио, и составляет 20 5 - 30,5 т/ч или 29,2 - 13,5 мас,% в расчете на боковой погон, подаваемый в нижн,ою отпарную секцию,При уменьшении подачи нагретого конденсата фракций, отпаренных иэ верхнего и из нижнего боковых погонов (примеры 2,3) н отгонную секцию колонны, содержание примесей н продуктах разделения значительно возрастает, при этом отбор керосина снижается с 43,83 до 43,77 т/ч, а дизельного таллина - с (0,18 до 70,11 т,ч, 166481051015 Увеличение подачи в колонну нагретого конденсата фракций, отпаренных из верхнего и из нижнего боковых погонов, приводит к повышенному содержанию примесей в дизельном топливе, атмосферном газойле и мазуте, при этом отбор керосина снижается с 43,82 до 43,78 т/ч, дизельного топлива - с 70,18 до 69,83 т/ч (пример 4),П р и м е р 5 ( по известному способу), Процесс проводят в условиях примера 1 за исключением подачи боковых погонов колонны 3 по линиям 16 и 19 в низ отпарных секций 15 и 18, ввода первого и второго циркуляционных орошений по линиям 14 и 17 в промежуточное сечение отпарных секций 15 и 18, вывода из этих секций по линиям 24 и 25 конденсата легких фракций, охлаждения в теплообменниках 22 и 23 и подачи по линиям 20 и 21 на верх отпарных секций, а также нагрева указанного конденсата отпаренных легких фракций в теплообменниках 26 и 27 и ввода их после нагрева по линиям 28 и 29 в отгонную секцию колонны 3.При этом с шестой тарелки(счет с верха) колонны выводят керосиновую фракцию и подают на верх верхней отпарной секции, в которой происходит отпарка легких фракций за счет подачи 0,2 т/ч водяного пара в низ этой секции.С одиннадцатой тарелки колонны выводят дизельную фракцию и подают на верх нижней отпарной секции, в которой происходит отпарка легких фракций за счет подачи в низ секции 0,4 т/ч водяного пара, Пары с верха отпарных секций возвращают под четвертую и девятую тарелки колонны. Фракционный состав сырья и продуктов разделения приведены в табл.3 (известный способ),Результаты, представленные в табл,1 - 3, показывают, что в предлагаемом способе по сравнению с известным отбор керосина увеличивается на 0,04 т/ч, дизельного топлива на 0,83 т/ч и атмосферного газойля на 0,5 т/ч. Суммарное увеличение отбора дистиллятных фракций составляет 1,37 т/ч или 0,95 мас Расход водяного пара сокращается на 0,6 т/ч (на 54,5 о) за счет исключения его подачи в отпарные секции. 20 25 30 35 40 45 50 Таким образом, предлагаемый способ по сравнению с известным позволяетувеличить отбор дистиллятных фракций и снизить расход водяного пара на процесс перегонки за счет осуществления отпарки легких фракций из боковых погонов при пониженном давлении в отпарных секциях без использования водяного пара, Подача отпаренных фракций после конденсации и нагрева в отгонную секцию колонны в качестве дополнительного испаряющего агента позволяет улучшить отпарку легких фракций из остатка перегонки и в результате также приводит к увеличению отбора дистиллятных фракций в атмосферной колонне при сокращении общего расхода водяного пара на процесс фракционирования. Формула изобретения Способ перегонки нефти путем подачи нагретой частично отбензиненной нефти в сложную атмосферную колонну, работающую с циркуляционным орошением, отбора фракции бензина с верха и мазута с низа колонны, вывода в виде боковых погонов фракций керосина, дизельного топлива и атмосферного газойля и последующей отпарки легкокипящих компонентов из фракции керосина в верхней и из фракции дизельного топлива в нижней боковых отпарных секциях, орошаемых конденсатом легких дистиллятных фракций, с возвратом отпаренных легких фракций из отпарных секций в колонну, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения выхода конечных фракций и снижения расхода водяного пара, боковые погоны керосиновой и дезельной фракций направляют в нижнюю часть отпарных секций при подаче в верхнюю секцию первого циркуляционного орошения, а в нижнюю секцию - второго циркуляционного орошения из колонны, жидкость с верхних тарелок каждой из отпарных секций разделяют на два потока, один из которых охлаждают и подают на верх соответствующей секции в виде орошения, а другой поток нагревают и вводят в низ колонны в качестве испаряющего агента,г Расход, т/ч: 352 352 352 352 25 25 25 43,77 70,11 43, 82 70,18 43, 83 70,18 43,78 69, 83 43,78 69,35 6,5 6,5 6,5 6,0 207,87 80 80 80 85 85 верхней (поток 14) нижней (потск 17) 20,50 34,7 30,5 10,5 орошение на верх отпарной секции: верхней (поток 20) 4,95 15,1 20,2 10,2 нижней (поток 21) 4,41 29,5 53,9 боковой погон 35 нижней отпарнойсекции (поток 9) 59,5 7,14 9,281 г 38 8,27 10,28 11,03 9 отбензиненнаянефтьбензинкеросиндизельное топливоатмосферный газойльма.зут первое циркуляционное орошение(поток 12) второе циркуляционное орошение (поток 13) орошение в промежуточное сечение от -парной секции: в низверхней отпарной секции(поток 16) испарившаяся частьпотока 16 нагретый конденсатотпаренных Фракций,вводимый Значе ния по к аз а телей по приме ру 206,50 206,56 206,49 206,87 13, 86 18,06 15, 86 11, Яб 27,36 31,36 38,64 36,88 42,88 77,281661810 10 Продолжение табл. 1 2 34 5 6 в отгонную сек 14,86 3, 12 6,59 24,67 1,65 5,04 3,39 6,72 из нижней опарной секции (поток 24 9,82 1,47 3,20 17, 95 водяной пар в низколонны 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 водяной пар в низотпарных секций 0,6 в том числе 0,2 0,4 Температура, С: ввода отбензиненной нефти 365 137 верха колонныниза колонны 360,7 300 300 300 300 Тепловая нагрузка,ГДж/ч: 78,3 68,18 71,75 84,21 77,1 циркуляционных орошений 28,4 32, 95 40,4 42,8 36,1 21, 81 5,9 2,8 13,2 теплообменников для конденсации отпаренных фракций 16,4 3,9 3,7 1,8 2,7 0,9 12,7 2,1 6,8 1,0 Соде ржан ие фр акций,мас.Е 160 С-к,к, в бен 2,54 2,33 2,54 2,91 3,40 зинеон.к. - 140 С в ке 2,43 2,44 1,99 2,16 2,87 росине цию колонны; из верхней отпарной секции (поток 29) верхнейнижней нагретого конденсата отпаренныхфракций конденсатора-холодильникатеплообменников те плоо бме ни иков длянагрева конденсатаотпаренных фракций из верхней отпарнойсекциииз нижней отпарнойсекции 365 365 137 139 355,5 359,4 365 365 138 138 357, 9 353Состан продукта иас,Бепэин Керосин Дизельное то плие о13 1664810 Фракция, С 0,10 0,01 0,44 0,13 53,22 25,78 3,84 0,04 0,13 1,99 2,09 0,09 0,05 3,56 9,48 1,13 0,01 О, 12 О, 17 10,78 11,12 13, 90 27 36 17, 97 7,57 1,91 О, 17 0,01 0,16 1,80 1,55 0,02 0,23 0,28 0,62 1,84 0,56 0,06 1,06 3,66 0,11 0,48 0,06 1,37 2,55 0,01 0,02 0,74 0,14 3,35 0,58 0,24 3,47 1,86 0,05 0,83 0,46 4,58 0,10 3, 12 1,36 0,92 0,23 9,36 2,15 2,26 0,22 О, 85 7,68 0,56 1,73 0,28 7,68 О, 17 1,01 1,72 2,74 0,80 14, 8619,46 3,45 0,05 6,10 4,94 1,70 0,01 4,42 2,47 8,82 0,81 5,01 3,59 1,53 4,51 4,81 0,96 1,54 6,50 1, 14 3,90 1,98 4,02 10, 95 10, 97 12, 41 23, 71 1,70 2,35 1,59 1,49 1,61 1,87 0,56 4,79 7,24 0,03 4,81 7,93 6,99 5,39 3,20 5,43 3,21 0,10 3,22 0,02 5,45 32, 96 55, 82 нк.-60 60-120 120-140 140-150 150-160 160-170 170-180 180-190 190-2 10 210-220220-230 230-240 240-250 250-260 260-270 270-290 290-310 310-320 320-330 330-340 340-350 350-360 360-370 370-380 380-410 410-440 440-460 460-480 480-500 500-к.к. Сырье Бензин Состав продукта, мас % Керосин Дизельноетопливо Таблица 3 Атмосферный Мазут газойль1664610 Составитель Г СтепановаТехред М.Моргентал Корректор М, Максимишинец Редактор Н. Гунько Производственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул.Гагарина, 101 Заказ 2365 Тираж 347 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушскэя наб. 4/5