98364

. Н. Благов ки БОР ТРА М 44301447863флотаний М б аа 1954 г,Заявлено 18 февраля 195 в Министерстворсног обрете прозрачные линеики: горизонтальная 3 и вертикальная 4, снабженные рисками. Над чертежом размещения грузов имеется шкала Б метацентрических высот, шкала 6 водоизмещения и дедвейта п ппяла 7 средних осадок.Ниже чертежа размещения грузов имеется шкала В осадок носом и симметрично ей слева шкала 9 осадок кормой. На верхней крышке прибора имеется ручка 10 с указателем 11 и пткала 12 в виде лимба, деления которого соответствуют весу принимаемого груза в тоннах.Если показания на всех шкалах прибора соответствуют некоторому исходному состоянию нагрузки судна, например состоянию порожнем, и что на судно принимается груз Р с центром тяжести в точке с то вращением ручки 13 горизонтальная линейка 3 перемещается в вертикальном направлении до тех пор, пока ее риска не станет над точкойа вращением ручки 14 вертикальная прозрачная линейка 4 устанавливается в таком положении, что ее риска также проходит через точку с 1, которая, таким образом, должСЧЕТНО-РЕШАЮЩИЙ ПОСТОЙЧИВОСТИ И НАГРУЗ убликовано и БюллетенеИзвестные приборы для контроля остойчивости и нагрузки транспортных судов, имеющие чертеж размещения грузов и графики дифферентов и высот, требуют производства значительного количества дополните, попых расчетов и построений, или такие приборы весьма сложны, пе дают возможности определять осадки судна носом и, кормой и имеют в качестве рабочих элементов пружины, искажающие показания прибора.Предлагаемый прибор искгпочает необходимость производства доползительиьх расчетов или построений и лает автоматическое решение при любых пзмсиениях положения центра тяжести грузов по длине и высотс судна.На фиг, 1 изображен наружный ю,д прибора; на фиг. 2 - внутреннее устройство прибора; иа фиг. 3 - кипематическая схема прибора,Ня фронтальной стенке корпуса 1 прибора расположен чертеж 2 размещения грузов со всеми вспомогательными графиками и кривыми диаграммы Г. Е. Павленко, Перед чертежом передвигаются две ов РвтенИДЕТ ЕЛ ДЛЯ КОНТРОЛЯ СПОРТНЫХ СУДОна совпасть с точкой пересеченияобеих рисок. При движении обеихлинеек показания на всех шкалахис изменяются.Далее ручка 10 на верхней крышке прибора поворачивается на такой угол, что ее указатель становится против деления, соответствующего весу принимаемого груза. После этого ца шкале 5 стрелка15 укажет новое значение метацецтрической высоты, отсчет по шкалам б и 7 - новыс значения водоизмещения, дедвейта и средней осадки, и отсчеты по шкалам 8 и 9 покажут значения осадок носом икормой. При приеме несколькихгрузов эти опсрации повторяютсясоответствующее число раз, послечего по шкалам производятся отсчеты для резулыирующего состояния нагрузки судна,Ниже чертежа размещения грузов расположена универсальнаядиаграмма остойчивости 1 б, постро-,енная в отличие от предложеннойГ. Г. Павленко в параметрах водоизмещения и метацентрической высоты.Устройство механической частиприбора показано на фиг. 2 и 3.График высот укреплен на барабане 17 так, что ось водоизмещениярасполокена параллельно окружности барабана, а ось статическихмоментов параллельно его образующей. На графике высот нанесены кривые семейства постоянно метацентрической высоты ц= сопят, ав нижней илц верхней его частишкала водоизмещения, соответствующая его средней осадки и дедвейта.В верхней части барабана имеется коническая зубчатая шестерня18, с которой сцеплена другая коническая шестерня 19, укрепленнаяна конусе 20. Конус 20 установленс таким наклоном, чтобы одна изего образующих была параллельно оси валика 2. Вдоль валика нашпанке перемещается скользящееколесо 22, находящееся во фрикционцом соединении с конусом 20.Перемещение колеса 22 вдоль валика 21 происходит под действием вилки 23, жестко скрепленной сзубчатой рейкой 24.Зубчатая рейка посредством шестеренки 25, вращаемой ручкой И,может перемещаться вверх и вниз.На зубчатой рейке укреплена прозрачная линейка 3, В нижней частивалика 21 имеется коническая передача 2 б, сообщающая вращениеролику 27. В верхней части прибораимеется другой такой же ролик 27,свободно вращающийся вокруг своей оси, Через оба ролика 27 проходит бесконечная лента 28, па которой укреплен указатель 15. Высотаконуса 20 принимается с такимрасчетом, чтобы в нижнем полокении рейки, когда риска прозрачнойлинейки д располагается против основной линии чертежа размещениягрузов (фиг, 1), обод колеса 22приходился точно против вершиныконуса 20,При вращении барабана на угол,соответствующий весу Р принимаемого груза, стрелка указателя получит поступательное перемещение,параллельное образующей барабана на отрезок равный ЕР 7, гдеЛ возвышение центра тяжестипринимаемого груза над основнойлинией чертежа; К - коэффициентпропорциональности.Для возмокцости удобного приведения стрелки указателя к исходному водоизмещения барабан 17и указатель 15 должны иметь возможность независимых перемещенийй. Для этого колесо 22 должнобыть установлено в самое низкоеположение, при котором его ооодопускается ниже вершины конуса20, Тогда перемегцение стрелкиуказателя может производится путем вращения выступающего концавалика 29 совершенно независимоот вращения барабана.Для определения осадки суднаносом и кормой необходимо выполнить аналогичные построения цаграфике дифферецтов диаграммыГ, Е. Павленко. Так ке как и награфике высот, при приеме грузаперемещение изображающей точкив направлении, параллельном осиСТЯТИ 1 ЕСКИХ МОМЕНТОВ, ДОЛЖНО ОЫТЬ равно на графике дифферентов значению Рх, где Р - ес принимаемого груза, а х - -абсцисса его центра тяжести, измеряемая от мидельшпангоута. Вместо семейства кри.вьх Ь .сонями на графике дифферентов строятсо два семейства кривых - постоянных осадков носом и кормс й Тс Опй и 1, сонары.По положению изображающей точки относительно этих кривых можно сделать отсчет осадок носом и кормой.Дзя большего удобства отсчетов прибор имеет два графика дифф- рснтов, на одном из которых построены кривые постоянной осадки носом, а на другом кривые постоянной осадки кормой, Соответственно с этим прибор имеет две Отдельных ШКЯЛ Ы ДЛ 51 СЭТСЧСТОВ ОСЯДКИ НОСОМ и для Отсчетов осадки кормой.Таким образом, задача определения с)садок судна вполне янялогич. няя задач определения метаценРичсской ЫсОтА.Однако в отличие от графика вь 1- сотзначении статических моментог) на графике дифференты могут быть кяк по,1 ОкгТельны 111, тяк и отрицательными. Поэтому схема механического рен 1 ени 5 задачи он- РЕДЕ,1 НИ 5 ОСЯДОК ДОЛЖНЯ ИМЕТЬ несколько иное оформление.На фнг. 3 схематически изображен внутренний вид прибора .без некоторых второстепенных деталей н оез плашцетя, ня котором укрепляется чертеж размещения грузов.На сбараоане 17 имеется зубчатая шестерня 30, с которой сцеплена шестерня 31, сидяцая на валик 32. Ня этом ке в)лике в нижней его части насажен левый нижний барабан. Симметрично ему в правой стороне приооря имеется свободно врансаюшийс 51 вокруг оси правый нижний барабан. Вокруг обоих барабяно натянута бесконечная гибкая лента 33, ня которой в правой части наклеен график дифферентов с кривыми постоянгюй осадки носом, а левой части другой график дифферентов с кривыми постоянной осадки нормо. Таким образом, при вращениибарабана 17 на угол, соответствующий величине принятого груза Р, пропорционально переместятся Обя графика дифферентов, ось водоизмещения которых расположена горизонтально.Механизм, сообщающий перемещение стрелки указателя 34, имеет следующее устройство: из барабана 17 выступает фрикционный диск 3,"), прикимаемь)й скрытой внутри барабана пружиной к фрикниошюму колесу 36, Колесо 36 может скользить на шпонке вдоль валика 37, ось которого пересекает продолжение оси барабана 7. На левом конце валика 37 имеется шкив 38 и симметрично с ним такой же шкив 38 на правом его конце.Перемещение вдоль валика 37 фрикционного колесе 36 гроиз 0- дится с помощью каретки и кулисы 39, один конец которой шарнирно связан со станиной 40 прибора, я другой конец шарнирно связан с гайкой, могией переднгаться пс) винтовой нарезке валика 41. Ня этой же гайке укреплена прс)зря 11- ная линейка 4 с рис кой. При вранг- нии ручки 14 ра 1 цается валик 4(, Гайка вместе с прозря 1 ной ли 1(йкой 4 передвигается доль чертежа размещения грузов. При этом поворачивается вокруг 1 цярниря кулиса 39 и колесо 36 перемеЦается дол. валика 37. При установке риски прозрачной линейки 4 против мидель-шпангоута обод колеса 36 приходится точно на центр диска 35. Вращение барабана 17 в этом случае не вызывает вращения колеса 36 и валика 37. При совмепении риски линейки 4 с цитром тяжести принимаемого груза вращение колеса 36 и, следовательно, валика 37 будет пропорционально повороту оарабана 17, т, е. весу принимаемого груза и абсциссе х в е центра тяжести. При изменении знака абсциссы х изменится направление вращения валика 37, Через гдкив 38 и свободно вращающийся внизу шкив 42 натянута бесконечная лента 43, на которой укреплена стрелка 34 указателя осадки кормой, С правой стороны имеется симметричное аналогичное устройство, не показанное на фиг.2, с указателем осадки носом. Этот указатель 34 изображен на фиг, 1, Легко видеть, что при надлежащем подборе передаточ и,х чисел и масштабов графиков дифферентов можно достичь того, что перемещение указателя относительно семейств кривых Т сспз 1 будет воспроизводить перемецение изображакицей точки на графике дифферентов диаграммы Г, Г. Павленко,Итак, рабочий ход прибора, изменяющий показания его икал, имеет место лишь при повороте барабана 17. Погорот этот осуиествзяегся с помощью ручки 10, снабженной указателем 11.Для большего удобства ручка 10 должна иметь специальную конструкци)о. Б нормальном состоянии ручка 10 должна быть отсоединена от валика 44 п указатель должен стоять против нуля шкалы 12 весов, прижим 5 сь к упору пръжины.В тех с учаях, когда .нужно учесть операцию приема груза, ручка 10 нажимом па нее вводится в сцепление с валиком 44, после чего она поворачивается до деления шкалы 12, соответствуощего весу принимаемого груза. 3 тем ручка расцепляется с вал(ком и действием пружины возвращается к нулевому делению шкалы 2.В случае необходимости принятия другого груза все операции повторяются в тоз ке порядке.Если ке требуется учесть операцию снятия груза, то послеустановки линеек 3 и 4 соответственно положению центра тяжести снимаемого груза ручку 10 свободно поворачивают до тех пор, пока ее указатель не окажется против деления, соответствующего весу снимаемого груза. После этого ыакимом ручка 10 сцепляется с валиком 44 и производится рабочее вращение ее вместе с барабаном 17 от деления, соответвующего весу сни м асмо го груза, до нулево о. После этого ручка вновь расцепляется.На свободных участках передней стенки прибора, обозначенных буквами А и Б, могут быть помещены дополнительные табицы или графики, как например, таблицы объемных весов различных грузов и до,.На шкале метацентрических высот должны быть цветными линиями отмечены предельные значения, при которых остойчивость перетает удоВзетворять треоованиям Регистра СССР. Предмет изобретенияСчетно-решаюций прибор дляконтроля остойчивости и нагрузки транспортных судов, снабженньй диаграммами, графиками и кривыми типа применяемых в приборе- планшете Г, Е. Павленко, о т л и-, и а ющи йся тем, что, с целью избекания при пользовании прибором производства расчетов, построений и измерений и возможности использования прибора для судов разного типа, он выполнен в виде беспружинного фрикционнозубчатого механизма со смени.щи шестеренками, управляющего перемещением указателей (стрелокинеек) относительно шкал, диаграмм и графиков прибора в зависимости от вводимых в прибор входных данных.