Поливная установка

ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик рщ 957799(22) Заявлено 15. 01. 81 (21) 3267351/30;15 с присоединением заявки тров 131 М. Кл.з А 01 С 25/02осуаарственный комитет СССР по лелам изобретений и открытий.1 (088. 8) Опубликовано 150982, Бюллетень М 9 34 Дата опубликования описания 15. 09 82(12) Авторыизобретения Т,Ю.Юсупов, Н,Р,Хамраен и Г.А,Куралба с Сърф ю, итут комплекснойО(збййеазнатево рскоЬс бЫ(Й" " " х ра 3 ЫЩЫОТиА Всесоюзный научно-исследовательский инс автоматизации мелиоративных систем, Гла управление по ирригации и строительству и Государственное специальное конструкт по механизации ирригационно-мелиоративни поливов хлопчатника(54) ПОЛИВНАЯ УСТАНОВК танов30 Изобретение относится к сельскому хозяйству и может быть использовано при поверхностном поливе.Известна поливная установка,включающая транспортное плавучеесредство с размещенными на нем сифонами с зарядным устройством, выполненным н виде трубы с отверстиями,расположенными соосно с входными отнерстиями сифонов и сообщенными с источником сжатого воздуха,а плавучеесредство выполнено в виде ноэдухопроводящих труб сообщенных с сифонами и жестко связанных с заряднымустройстном (.1),Недостатками известной поливнойустановки является затрудненностьперевода установки из транспортногоположения в рабочее и наоборот, невозможность практически передвижения установки на плаву из-за расположения сифонов с двух сторон, крометого нет регулировки расхода н сифонах, а материалоемкость высокая.Наиболее близкой к предлагаемойпо технической сущности являетсяполивная устанонка, включающая -ынспортное планутес средство, выполненное н виде труе, РаспОложенных пообе стороны эа нпного устройства,причем одна нэ труб является балансирной и соединена с нагнетательным механизмом и атмосферой, сифоны и устРойство для их зарядки, выпол-.ненное в виде трубы с отверстиями, расположенными соосно с входными отверстиями сифонов, сообщенной с нагнетательным механизмом Г 23.Недостатками этого устройстваявляются значительная материалоемкость и сложность регулировки расхода сифонов.Цель изобретения - снижение ма териалоемкости и упрощни Регулировки расходов сифонов.Поставленная цель достигаетсятем, что трубы транспортногосредства выполнены секционными, причем каждая секция балансирной трубы имеет в дне отверстие с шаровым клапаном, удельный вес которого меньше удельного ьеса воды и снабжена смонтированной в ней камерой, соединенной трубкой с полостью секции, ;:при этом шаровой клапан имеет полую перфорированную направляющую, расположенную в полости камеры.На Фиг.1 изображена поливная уска в оросителе, общий нип;г.2 - транспортное т 1 оложеннеустановки, поперечный разрез; на фиг.3 - рабочее положение установки, поперечный разрез; на Фиг.4 - принципиальная схема узла поливной установки и импульсно-нагнетательного устройства; на Фиг.5 - секция тран-5 спортного средства с камерой и шаровым клапаном; на фиг.б - разрез А-А на Фиг,5, поперечный разрез транспортно-балансирной трубы при незаполненном водой положении)1 на фиг.7 - то же, при заполненном водой положении; на фиг.8 - принципиальная схема расположения перегораживающего.подпорного щитка.15Поливная установка включает зарядную трубу 1, состоящую из отдельных секций, на которых смонтированы стояки 2 для крепления сифонов 3 и крепежно-соединительные хомуты 4, на которых монтируются по обе стороны от зарядной трубы 1 транспортные средства, состоящие иэ отдельных секций полых труб 5 и б. Полые трубы 5, расположенные секциями в один ряд параллельно к зарядной трубе 1 и заглушенные с обоих концов - транспортные трубы, а полые трубы, расположенные тоже секциями, но с противоположной стороны - балансирные трубы б. В полости каж дой секции балансирных труб б вмонтирована камера 7 снабженная воздухопроводящей трубкой 8, полой перфорированной направляющей 9, для шарового клапана 10. Балансирные 35 трубы б в концевой части с нижней стороны имеют специально смонтированные водовыпуски 11, снабженные. резиновыми уплотнителями 12 для шарового клапана 10. На другом кон це в верхней части 13 балансирной трубы б имеется жестко смонтированный штуцер 14 для воздухопроводящей трубки 15.Секции зарядной трубы 1 соеди няются между собой с помощью гибких или шарнирных соединений 16. для обеспечения маневренности поливной установки при транспортировке по оросителю. Полая зарядная тРУбка 1 имеет струенаправляющие отверстия 17, Выходные концы сифонов 3 уста" новлены неподвижно против отверстий 17, при этом соблюдается строгая их соосность и оптимальное расстояние между ними. Оголовок зарядной трубы 1 во входной части снабжен соединительным устройством 18 для быстрого соединения с импульсно-нагнетательным зарядным устройством 19, которое, в свою очередь, снабжено 60 трехходовым краном-регулятором 20 сжатого воздуха, манометром 21, золотниковым обратным клапаном 22 для эакачивания воздуха в емкость 23, клапаном 24 и струенаправляющим пат рубком 25. В концевой части полойзарядной трубы 1 установлена заглушка 26. Вдоль зарядной трубы 1 крепится к стоякам 2 воздухопроводящая трубка 15, которая сообщаетсяс полостью балансирной трубы б через штуцер 14 и через трехходовойкран-регулятор 20 подключается кемкости 23 для сжатого воздуха исообщается с атмосферой.Поливная установка снабжена также легкоэаборными переносными перегораживающими подпорными щитками 27,которые устанавливаются вдоль полив"ной установки через определенное расстояние, с .целью создания требуемогогоризонта воды в оросителе по всейдлине установки, Эти подпорные щитки 27 применяются при наличии значительных уклонов оросителей и причрезмерном увеличении длины поливной установки, Щитки 27 снабженымеханизмом подъема и опускания, выполненным в виде рычагов 28 и тросо-блочной системы 29,Для запуска поливной установки вработу ее переводят иэ транспортного в рабочее положение, Это осуществляется путем вытеснения воздуха из внутренней полости. Воздухудаляется через штуцеры 14, воздухопроводящую трубку 15 и кран-регулятор 20 в атмосферу, внутренние полости балансирных труб 6 через водовыпуски 11 заполняются водой.По мере заполнения водой балансирная труба 6 постепенно погружается в воду и под тяжестью установки и сифонов 3 начинает вращать за-.рядную трубу 1, а вместе с ней и сифоны 3 до тех пор, пока поливнаяустановка не примет рабочее положение, т.е, пока сифоны 3 не лягут наферму оросителя напротив поливныхборозд.ПосЛе перевода поливной установкив рабочее положение при необходимости устанавливают вдоль поливной установки через определенное расстояние переносные подпорные перегораживающие щитки 27 для гашения скороститечения при наличии больших уклонов,а также для поддержания необходимогогоризонта воды в оросителе. Перегораживающие щитки 27 выполнены изэластичного материала и крепятся наспециальные хомуты со стояком.Перед запуском поливной установкив работу производят также зарядку:импульсно-нагнетательного устройства 19, открывая клапан 24 и сообщаяемкость 23 через трехходовой кранрегулятор 20 с атмосферой, Затем,погружая емкость 23 в воду, заполняют ее водой до определенногообъема и закрывают клапан 24 и трехходовой кран-регулятор 20 через зо957799 51015 25 30 Формула изобретения 3540 жена смонтированной в ней камерой,соединенной трубкой с полостью секции, при этом шаровой клапан имеетполую перфорированную направляющую,: расположенную в полости камеры.Источники информации,60 принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССР9 704541, кл. А 01 6 25/02, 1979.2, Авторское свидетельство СССРпо заявке Р 2672680/15,65 кл. А 01. 6 25/02, 1978,лотниковый обратный клапан 22 закачивают воздух в емкость 23 до требуемого давления, После этого импульсно-нагнетательное устройст во 19 жестко соединяют посредством соединительного устройства 18 с оголовками зарядной трубы 1Зарядку сифонов 3 поливной установки производят путем резкого открытия клапана 24 импульсно-нагнетательного устройства 19. В момент кратковременного открытия клапана 24имеющаяся в емкости 23. вода пересекает небольшой слой через входные отверстия сифонов 3, и происходит зарядка по всей длине поливной установки, После зарядки сифонов. необходимо закрыть клапан 24 во избежание утечки сжатого воздуха в зарядную трубу 1 и сифоны 3 и возможности разрядки сифонов, расположенных близко к импульсно- нагнетательному устройству 19. После зарядки сифонов 3 импульснонагнетательное устройство при необходимости можно отсоединить от зарядной трубы 1 и использовать длязарядки следующей установки,Отключение поливной установки иперевод ее из рабочего в транспортноеположение осуществляется в следующей последовательности: прикрываютотверстие трехходового крана-регулятора 20, закрывают клапан 24 и через трехходовой кран-регулятор 20,воздухопроводящую трубку 15 и штуцер 14 емкости,23 импульсно-нагнетательного устройства 19 нагнетаетсясжатый. воздух в полость балансирнойтрубы б, который вытесняет воду иэполости трубы 6 через водовыпуски 11.В момент вытеснения воды из полостибалансирной трубы б шаровой клапан10 остается в крайне верхнем положении (фиг.8), так как камера 7 оста-.,ется заполненной водой. С моментаполного опорожнения полости балансирной трубй б опорожняется камера 7,затем шаровой клапан 10 опускается по полой перфорированной направляющей к водовыпуску 11 и под давлением сжатого воздуха плотно и герметично закрывает его, по мере вытеснения воды из полости балансирныхтруб. б и заполнения воздухом они начинают всплывать. При всплытии балансирных труб б происходит поднятие и разрядка сиФонов 3 и одновременно прекращается подача сжатоговоздуха. Также одновременно прикрывается трехходовой кран-регулятор 20.После перевода поливной установки в транспортное положение и перекрытия путей сообщения с полостьюбалансирных труб б с атмосферой повоэдухопроводящим трубкам 15 отпадает необходимость в постоянном поддержании в них сжатого воздуха и соблюдения герметичности шарового клапана 10 в .водовыпуске 11, при соблюдении этих условий при разгерметизации шарового клапана 10 поступления воды из оросителя во внутреннюю полость балансирной трубы 6 практически не происходит, так как их полость не сообщена с атмосферой.Регулировка расхода струи воды в сифонах осуществляется путем регулирования расстояния между входными концами сифонов 3 и отверстиями зарядной трубы 1 и эа счет перемещения концов сифонов 3 путем .вращения зарядной трубы 1 на опре.деленный угол, с помощью балансирных труб 6 гФри неполном вытеснении 20 воды из полости трубы. Поливная установка мобильна,маневренна, потребляет мало энергии для перевода,ее из рабочего положения в транспортное, уменьшена материалоемкость. Лорогостоящий навесной насос с трактором заменен напростое импульсно-нагнетательное устройство, а воэдухопроводящие трубы,расположенные по всей длине установки, заменены короткими секциями,Поливная установка, включающая транспортное плавучее средство, выполненное в виде труб, расположенных по обе стороны зарядного устройства, причем одна из труб является балансирной и соединена с нагнетательным механизмом и атмосферой, сифоны и устройство для их зарядки, выполненное в виде трубы с отверстиями, расположенными соосно с входНыми отверстиями сифонов и сообщенное с нагнетательным механизмом,о т л и ч а ю щ а я с я тем, что,с целью снижения материалоемкости,и упрощения регулировки расходовсифонов, трубы транспортного средства выполнены секционными, приэтом каждая секция балансирной трубы имеет в дне отверстие с шаровымклапаном,.удельный вес которого меньше удельного веса воды, и снаб 97799