Установка для измельчения изношенных автопокрышек

.БЦ и,(51)5 В 29 0 АНИ ТЕНИЯ БР ВИДЕТЕЛЬСТВ К АВТОРСКО недренческий СССР ССС 979. Я ИЗЧЕН ГОСУДАРСТВЕННОЕ ПАТЕНТНОВЕДОМСТВО СССР(71) Киевский хозрасчетный вцентр "ИРстрой"(54) УСТАНОВКА ДЛЯ ИЗМЕЛНОШЕННЫХ АВТОПОКРЫШ Изобретение относится к технологическому оборудованию для измельчения изношенных автопокрышек различных размеров, армированных металлическим кордом и может быть применено в производствах, использующих резиновую крошку и резиновую муку.Известно изобретение по переработке изношенных автопокрышек с использованием йх охлаждения до температуры хрупкости резины, это позволяет отделить резину от корда. Для этого автопокрышку закрепляют в вертикальном барабане, внутри которого имеется трубопровод с коллектором для подачи хладоа"ента (жидкого азота) во внутрен нгою часть автопокрышки. Одновременно с охлаждением наружная поверхность автопокрышки обжимается подвижными вертикальными валиками с пружинными и горизонтальными валиками, в результате чего происходит послойное отделение резины от корда, при этом хладоьзование: измельчение изношенышек с высоой производитель- Сущность изобретения: механизм фиксации автопокрышек снабжен м для установки верхних валок и и нижними плитами для размещеу соответствующими валками. Реройство выполнено в виде набора ческих головок с установленными из них по окружности и в центре с режущими органами, соединенду собой зубчатыми колесами. Авка фиксируется между валкмаи и к режущему устройству, где изя в муку. 2 з.п. ф-лы, 7 ил.(57) Испол ных покр ностью, подачи и суппорто верхними ния межд жущее уст цилиндри в каждой шпинделя ными меж топокрыш подается мельчаетс агентом обрабатыается лишь замкнутаявнутренняя полость автопокрышки.Недостатком того изобретения являются значительные экономические затратыи многостадийность разрушения автопокрышек,Наиболее близким техническим решением является установка для резки отходовшинного производства, Она содержит режу. щее устройство с приводом, установленноев корпусе, механизмподачи-й фиксации покрышек, выполненный в виде верхней инижней опор с подающими валками и сепаратор.Недостатком указанной установки является низкая производительность за счетмногодельности измельчения покрышек дозаданных размеров резиновой крошки.Указанная цель достигается тем, что вустановке для измельчения изношенных автопокрышек, содержащей режущее устройство с прйводом, установленное в корпусе,механизм подачи и фиксации автопокрышек, выполненный в виде верхней и нижней опор с подающими валиками, и сепаратор, согласно изобретению,Механизм подачи и фиксации покрышек снабжен суппортом для установки верхних валков и верхними и нижними плитами для размещения между соответствующими нижними и верхними валками, а режущее устройСтво выполнено в виде набора цилиндрических головок с установленными в каждой из них по окружности и в центре шпинделями с режущими органами, соединенными между собой шестернями. 5 10 Валки и плиты механизма подачи и фиксации покрышек выполнены с зубчатой поверхностью.Для обеспечения разделения измельченного материала от металлического корда 20 25 сепаратор установлен под режущим устройством, и выполнен в виде двух электромагнитое в форме валов с закрепленными на них скребками и размещенной над верхним валом сетки из немагнитного материала,На фиг.1 показана установка, общий вид; на фиг,2 - то же, вид сверху; на фиг.З - режущее устройство, поперечный разрез; на фиг.4 - продольный разрез шпинделя с режущим инструментом; на фиг.5 - вид сбо 30 35 куустройства для подачи и фикСации покрышек; на фиг.6 - устройство сепаратора, общий вид; на фиг.7 - еид сбоку устройства сепаратора.Установка содержит корупс 1, в котором размещень 1 передняя бабка 2 и задняя бабка 3, установленные на раздельных станинах 4 и 5, режущего устройства 6, с приводами 7, установленного внутри корпуса 1, шкивами 8 и 9 и ременными передачами 10.,Режущее устройство выполнено в виде 40 набора трех цилиндрических головок 11,каждая из которых установлена на подшипниках 12 е перекладинах 13, закрепленныхна задней стенке передней бабки 2. Цилиндрическая головка 11 содержит 45 центральный вал 14, на котором установлены ведущая шестерня 15, связанная через шестерню 16 со шпинделями 17 с режущйм инструментом 18, выполненным в виде 50 фрез или шлифовальных кругов. Централь 55 ныл вал 14 установлен на подшипниках 19, а режущий инструмент 18 закреплен на шпинделях 17, с помощью конусных головок 20.Гидроцилиндры 21 и направляющие 22 служат. для перемещения цилиндрических головок 11 поперек задней бабки 3.Механизм 23 подачи и фиксации покрышек расположен внутри задней бабки 3 и состоит из транспортера 24, бункера-накопителя 25, установленных вдоль транспортера по бокам колесоотбойников 26, нижних валков 27, расположенных на уровне верхней головки транспортера 24 и приводимых в движение двумя продольными винтами 28 через конические пары 29 и червячные шестерни 30. Механизм 23 подачи и фиксации покрышек снабжен верхними и нижними прижимными плитами 31. Нижние плиты 31 размещены между соответствующими зубчатыми валками 27, механизм снабжен установленным на. вертикальных стойках 32 суппортом 33 для установки верхних валков 34, и винтов 35. Привод валков 34 выполнен в виде шестерен 36, конических шестерен 29, винтов 37,Гидропривод 38 служит для вертикального подьема суппорта 33 по стойкам 32,Шкивы 39, ременная передача 40 с приводом 41 служат для вращения винтов 28,Устройство содержит также сепаратор 42 измельченного материала, расположенного под режущим устройством 6.Привод вращения винтов 28 выполнен в виде шкивов 39, ременной передачи 40 и двигателя 41.Сепаратор 42 измельченного материала установлен под режущим устройством 6 и выполнен в виде двух электромагнитов 43 и 44 в форме валков с закрепленными на них скребками 45 и 46. Валы установлены на вертикальной тумбе 47, в подшипниках 48. Над верхним валом размещена сетка 49 из немагнитного материала, для отделения резины от металла. Резиносборник 50 служит для сбора резиновой крошки, металлосборник 51 установлен под скребками 45 и 46. Для вращения валов 43 и 44 служит привод 52.Валки 27, 34 плиты 31 механизма 23 подачи и фиксации покрышек выполнены с зубчатой поверхностью.Установка работает следующим образом. Из бункера-накопителя 25 транспорте- ром 24 покрышку подают в заднюю бабку 3 на нижние валки 27, приводящимися в движение продольными винтами 28 через конические пары 29 и червячные шестерни 30. Валками 27 покрышкуустанавливают в исходное положение для ее обработки и фиксируют между нижними валками 27 и верхними валками 34 и прижимными плитами 31 с помощью суппорта 33, перемещающего по вертикальным стойкам 32 с помощью вертикальных приводных винтов 35.После фиксации покрышки, вводят в действие режущее устройство 6, расположенное внутри передней бабки 2, путем включения приводов 7, которые через шкивы 8 и 9 и ременные передачи 10 передаютвращательное движение на цилиндрические головки 11. Режущий инструмент 18которых приводится в движение через шестерни 16, ведущую шестерню 15 от центрального вала 14.Одновременно с вращением все цилиндрические головки 11 со шпинделями 17, спомощью гидроцилиндров 21, по направляющим 22 перемещают поперек задней бабки 3,Такая комбинация 2 движений головок11 позволяет измельчать покрышки в резиновую муку, если все шпинделя оборудованы шлифовальными камнями или в мелкуюрезиновую крошку, если на шпинделях установлены фрезы.Измельченный материал направляют всепаратор 42, где с помощью направляю-.щей антимагнитной сетки 49 разделяют нарезину и металла, которые раздельно попадают в специальные сборники 50 и 51.Куски металлического корда попадаютна антимагнитную сетку 49, где они притягиваются верхним электромагнитным валом43 и скребком 45 снимаются и попадают нанижний электромагнитный вал 44, с которого с. помощью скребка 46 их направляют вметаллосборник 51,После полной переработки одной покрышки, цикл повторяют.Установка позволяет проводить переработку автопокрышек разных размеров диаметром от 1 до 3 метров по безотходнойтехнологии с полным отделением резиновой крошки от металлического корда или .получением резиновой муки. Время измельчения одной покрышки диаметром не более 1 м - 2-3 мин, а диаметром до 3 мм от 3 - 8 мин,5Формула изобретения 1. Установка для измельчения изношенных автопокрышек, содержащая режущее устройство с приводом, установленное в 10 корпусе, механизм подачи и фиксации автопокрышек, выполненный в виде верхних и нижних подающих валков, и сепаратор, о тл и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью увеличения производительности, механизм подачи 15 и фиксации автопокрышек снабжен суппортам для установки верхнйх валков и верхними и нижними плитами для размещения между соответствующими нижними и верхними валками, а режущее устройствовыпол нено в виде набора цилиндрических головокс установленными в каждой из них по окружности и в центре шпинделями с режущими органами, соединенными между собой шестернями.25 2, Установка по п,1, отл и ча ю ща яс я тем, что, с целью обеспечения разделения измельченного материала и металлического корда, сепаратор установлен под режущим устройством и выполнен в виде 30 двух электромагнитов в форме валов с закрепленными на них скребками и размещенной над верхним валом сетки из немагнитного материала.3. Установка по и 1, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что валки и плиты механизмаподачи"и фиксации покрышек выполнены с зубчатой поверхностью.ираж о комитет , Москва, Ж Подписноео изобретениям и открытиям при ГКНТ СС35, Раушская наб., 4/5