Шаговый подъемник

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛ ИСТИЧЕСНИХРЕСПУБЛИК А 1 9) Ш)) В 66 Р 7/О АНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ Н АВТОРСКОМУ ДЕТЕЛЬСТ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЫТИПРИ ГКНТ СССР(21) 4394360/11 (22) 21. 03. 88 (46) 23.03.91. Бюл. Оф 11 (71) Проектно-технологический и конструкторский институт организации производства и экономики монтажных и специальных строительных работ (72) С.А.Вертиев Н.П;Сытник, И.В.Иванов, М.М.Тюшка, С,В.Луценко и Ф.А.Луценко (53) 621.866 (088.8) (56) Авторское свидетельство СССР В 1485605; кл. В бб Р 1/08, 1989,2 (54) НАГОВЬЙ ПОДЪЕМНИК (57) Изобретение позволяет уменьшить металлоемкость и повысить надежность подъемника. Подъемник содержит опору 1 с балкой 2, установленную на колон не 3 возводимого сооружения, тяговый механизм 4 с грузонесущей лентой 5, тягу 6, выполненную из съемных звеньев 7 концевого звена 8 и закрепленную между нижним концом лепты 5 и стоповочным узлом 9. В каждом звене 7 и 8 тяги 6 закреплен палец 12, на консолях которого уста1636329 но 1 лены втулки с коническими буртиками. К балке 2 на тросах 21 с талрепами 22, обоймами 24 с роликами подвешены траперсы, выполненные с седло -вицаеЕи 27 под втулки и с наклонными Изобретение относится к грузоподьемцым мехаЕп 1 эмам, которые предназначены для подъема тяжеловесных крупногабаритных покрытий,Целью изоГ:етения является уменьшение металлоемкости и повышение пав дежцости подъемника.На фиг. 1 изображен шаговый подьемник, общий вид, ца фиг. 2 - разрез А-А ца фиг. 1; на фиг. 3 - узел 1 ца фиг. 1;.ца фиг. 4 - разрез Б-Б ца фиг. 3; на фиг. 5 - разрез В-В ца фиг. 3, ца фиг, 6 - вид Г ца фиг. 5; на фиг. 7 - узел 11 на фиг. 4; ца фиг. 8 - вид Д на фиг, 7; ца фиг. 9 - схема подъема покрытия четырьмя шаговыми подъемниками.Яаговый подъемник содержит опору 1 с балкой 2, жестко закрепленную ца колонне 3 возводимого сооружения, тяговь 1 й механизм 4, установленный ца опоре 1 с балкой 2 и включающий грузоцесущую ленту 5, расположенную в прорезях бялки 2, тягу 6, выполненную иэ съемных шарнирно соединенных звеньев 7, концевого звена 8 и закрепленную между цижцйм концом грузоцесущей ленты 5 и строповочным узлом 9.Каждое съемное звенотяги б выполнено из одной длинной ленты 10 и двух коротких пластин 11, которые соединены между собой посредством пальцев 12, На консольных частях каждого пальца 12 установлены и зафиксированы втулки 13, ца концах которых выполнены ко 1 п 1 ческие буртики 14 и 15, а между лентой 10 и пластинами 11 на пальце 12 установлены прокладки 16 для обеспече 1 пея соответствующих зазоров, Съемные звенья 7 тяги б соединены с грузоцесущей лентой 5, друг с другом и с концевым звеном 8 посредством бепстроразъемцых шарниров 17. Концевое звено 8 тяги б соединено со строповочцьем узлом 9 посредствое 1 шар пир я 18 и а 11 алогич цо звеньям 7 содержит цацец 12 с втулками 13. Г 1 ежду двумя пластинами, которые обраи вертикальными плоскими направляющими. Направляющие траверс расположены между ними. 2 з,п, ф-лы, 9 ил,зуют концевое звено 8, на пальце 12установлена распорцая втулка для образования соответствующего зазора.Кроме того, шаговый подъемник содержит траверсы 19 и 20, подвешенныепосредством двух тросов 21 к балке 2,Первьп 1 конец каждого иэ тросов 21посредством талрепа 22 соединен страверсой 19, второй конец - с траверсой 20, а средняя часть запасоваца ца отклоняющеш ролик 23. Ролик 23установлен в обойме 24, которая посредством пальца 25 соединена с балкой 2. На. каждой иэ четырех ветвейканатов 21 закреплены зажимы-упоры26 с воэможностью их взаимодействияс обоймами 24 при обегании канатами21 роликов 23. Наверху каждой изтраверс 19 и 20 выполнена полуцилицд 30 рическая седловина 27 для опираниявтулки 13, установленной на консолиодного из пальцев 12, При этом расстояние Ь от седловины 27 до низабалки 2 превышает длину съемногозвена 7 тяги 6. На каждой из траверс19 и 20 закреплена наклонная направляющая 28 с возможностью взаимодействия с торцами втулок 13 и двеплоских направляющих 29 или 30, каж 40 дая из которых параллельна воображаемой вертикальной плоскости, проходящей через геометрические оси пальцев12. Направляющие 29 траверсы 19 расположены между направляющими 30 тра 45 версы 20, таким образом взаимныеперемещения траверс 19 и 20 возможны только в плоскости направляющих29 и 30,Строповочцьп 1 узел 9.подъемникаможет быть выполнен, например, в видепроуп 1 ицы, закрепленной наверху консольной части ригеля 31 поднимаемогопокрытия 32,Подъем покрытия производится следующим образом.55После установки колонны 3 возводимого сооружения устанавливают шаговые подъемники 33, Вначале устанавливают опорп 1 и жестко закрепляют их5 163к колоннам 3. Затем в сборе могтргу -ют верхнюю часть каждого подъегшкасовместно с грузонесущей лентой 5,после чего монтируют тягу 6 в сборес пальцами 12 и подвешивают к балке2 траверс 19 и 20 посредством тросов21 с талрепами 22 и обоймами 24.При помощи талрепов 22 регулируютуровень седловин 27 траверс 19 и 20и закрепляют на четырех ветвях тросов 21 зажимы-упоры 26 с зазором апо отношению к низу обойм 24,В исходном положении грузоцесущаялента 5 опущена в нижнее полохее,При таком положении подъемников 33собирают покрытие 32 ца временныхопорах, при этом каждая консольнаячасть ригеля с предварительно закрепленной проушиной строповочногоузла 9 устанавливается так, что после сборки шарниров 18 тяги 6 подъемников вертикальны.Для подъема покрытия 32 включаютгидроприводы щаговых тяговых механизмов 4 подъемников на подъем грузонесущей ленты 5. В конце рабочего хода грузонесущей ленты 5 палец 12,установленный во втором сверхузвене 7 тяги 6, подходит к опорнымтраверсам 19 и 20. При дальцейыеиподъеме ленты 5 втулки 13, установленные на консолях пальца 12, своимиторцами .взаимодействуют с наклонныминаправляющими 28 траверс 19 и 20,которые отклоняются ца тросах 21 ипропускают между собой палец 12, Приэтом взаимные перемещения траверс9 и 20 возможны только в плоскости,проходящей через геометрические осипальцев 12 (плоскости направлягщих29 и 30), а следовательно, невозгожны нежелательные взаимные перекосытраверс (в плоскости на фиг, 3) исоскальзывание направляющих 28 с торцов втулок 13. Возможное вертикальноеотклонение уровня седловин 27 траверс 1.9 и 20 ограничено величинойзазора а. После прохождения пальца12 между траверсами 19 и 20 последние под действиеи собственного весазанимают вертикальное положение.Грузонесущую ленту 5 опускают доопирания втулок 13 на седловины 27траверс 19 и 20 и снятия нагрузкиот веса покрытия 32 с верхнего звена7 тяги 6 и грузонесущей ленты 5. Приэтом происходит выравнивание уровняседловин 27 за счет обегания канатами21 роликов 23. Вдоль пальца 12 седло 6329 6 305 10 15 20 25 35 40 45 50 55 вины 27 устанавливаются строго симлетрчно оси тяги 6 при взаимодействии их с коническими частями буртиков 14 и 15. Такиг образом, обеспечено равномерное распределение нагрузки от веса покрытия 32 между всеми ветвями тросов 21, исключены перекос пальца 12 ц изгиб тяги 6. Послеснятия нагрузки с грузоцесущей ленты 5 и верхнего звена 7 тяги 6 по -следцее демонтируют, посредством механизма 4 опускают ленту 5 и соединяют ее нижний конец с тягой 6, собирая шарнир 17. Лгалогчго выполняетсяеобходимое количество описанныхциклов подъема покрытия вплоть додемонтажа посл едцег о съемного звена7 тяги 6 и соединения нижнего концаленты 5 с концевым звеном 8 тяги 6,После чего ленту 5 приподнимают доснятия нагрузки с траверс 19 и 20и демонтируют их совместно с тросами21 и обойиаии 24, удалив пальцы 25.Затем продолжают подъем грузонесущейленты 5 до достижения покрытием 32проектной отметки. Формула и э обр етения 1, Иаговьп подъемник, преимущественно для подъема тяжеловесных крупногабаритных покрытий, содержащий опору с балкой, установленный на последней тяговьп механизм с грузонесущей лентой, расположенной в прорезях балки, тягу, выполненную из съемных шарнирно соединенных звеньев и шар нир но з акр епл е иную между нижции концом грузоцесущей ленты и строповочцыи узлом, качающиеся подвески с траверсам, содержащими седловины и наклонные направляющие для консолей одного из пальцев, которые закреплены в звеньях тяги и выполнены с коническими буртиками на концах, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью уменьшения иеталлоемкости и повышения надежности, каждая пара подвесок выполнена в виде троса с винтовой стяжкой, концы которого соединены с разными траверсами, а средняя часть запасована на отклонящи ролик, установленный на балке, и ца каждом из упомянутых пальцев выполнены дополнительные конические буртики, при этом каждая опорная часть пальцев под седловину размещена между коническими буртиками.1636329 г. г аг.Ю 2, Подъемник по п.1, о .т л и - ч а ю щ и Й с я тем, что на каждой траверсе закреплены плоские направляюцие, каждая из которых параллельна воображаемой плоскости, проходящей через геометрические оси паль,цев, при этом упомянутые направляющие одной траверсы охвачены направляющими другой траверсы с возможностью взаимодействия одна с другой,3. Подъемник по п.1, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что на ветвях тросов, набегающих на отклоняюций ролик, закреплены упоры-ограничители."3 комби роизводственно-изд Заказ 791 Тираж 424 ПодписноеНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СС113035, Москва, Ж, Раушская наб д. 4/5