Устройство для подачи грузов в проемы зданий

(бу 4 В 66 Р 11 исдник изов етения подъеме строяпроизводительности труда пр изделий и материалов на эта щихся и ремонтируемых здани ние условий обслуживания и функциональных возможностей ство содержит раму 1 с прод горизонтальными направуяющи торых перемещается тележка ми 4 и стропами 5, Рама 1 с кареткой 6 с роликами 7. На связаны в нескольких местах ениннико во ССС 82,ЗОВ В к трансо к устройов в проемы повышение а опора репл О, а снизу к ним12 з.п. ф-лы,ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ ССС ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫ(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПОДАЧПРОЕМЫ ЗДАНИЙ(57) Изобретение относитспортировке грузов, а именствам для перемещения грузданий. Цель .изобретения улучшеасширениеУстройольными ми, в кос каткаабженаравляющие стяжками25 Изобретение относится к транспортировке грузов, а именно к устройствам для перемещения грузов в проемызданий, и может быть использовано времонтно-строительном производстве.Цель изобретения - повышение производительности труда при подъеме иэделий и материалов на этажи строящихся и ремонтируемых зданий, улучшение 10условий обслуживания и расширениеФункциональных возможностей,На Аиг. 1 изображено устройство,общий вид; на Аиг. 2 - то же, видсверху; на Аиг, 3 - то же, в положении зачаливания груза и при храненииустройства, общий вид; на Аиг. 4вид А на Аиг, 1; на Аиг, 5 - сечениеБ-Б на Аиг. 1; на Аиг. 6 - сечениеВ-В на Аиг. 4; на Аиг. 7 - сечение 20Г-Г на Аиг, 1; на фиг. 8 - сечениеД-Д на Аиг, 1; на Аиг. 9 - сечениеЕ-Е на Аиг, 4; на Аиг. 10 - рама, общий вид; на Аиг, 11 - сечение Ж-Ж наФиг. 10.Устройство содержит раму 1 с продольными горизонтальными направляющими 2 из корытообразного профиля,например иэ швеллера, в которых перемещается возвратно-поступательно те- З 0лежка 3 в виде прямоугольной рамы скатками 4 и цепными стропами 5, прикрепленными к тележке снизу (фиг, 1-3).Рама 1 снабжена кареткой 6 с роликами 7, установленными на концах стоек 38, перпендикулярных направляющим 2, ипротивовесом 9,установленным на рамусверху со стороны нерабочего торца рамыНаправляющие 2 связаны в несколькихместах поперечными стяжками 10, а в 40торце со стороны противовеса к нимснизу прикреплена П-образная опора11. Причем стяжка 10 со стороны перед- .него (заходного) конца рамы 1 устанавливается после монтажа тележки.в 4 Бнаправляющие и служит ограничителемхода тележки 3. Такими же стяжкамисвязаны концы верхних стоек 8.Каретка 6 рамы 1 перемещается ввертикальных направляющих 12 из балок щ 0с коробчатым поперечным сечением, связанных в торцах поперечинами 13, образуя вертикальную раму фиг, 1 и 4),Причем направляющие 12 установленытак, что их открытые пазы 14 обращенывовнутрь рамы,Ход каретки 6 в направляющих 12 ограничивается и регулируется переставляемыми упорами 15 в виде болтов,в которые упираются ролики 7 (фиг, 4и 9), Величина вертикального хода каретки 6 и рамы 1 определяется высотойпроема в стене здания. Цля установкиупоров в направляющей 12 выполнен рядотверстий 16,К направляющим 12 прикреплены кронштейны 17 для откидных упоров 18, которые прикреплены к кронштейнам шарнирно с возможностью поворота в вертикальной плоскости, перпендикулярной оси рамы 1. В транспортном (нера-бочем) положении упоры 18 откинутыововнутрь рамы под углом 45 и служат упорами для груза, выполняя рольблокировки, исключающей возможностьюперемещения тележки с грузом на разгрузку в помещение при незафиксированном относительно стены приспособлении. В рабочем положении упоры 18 откинуты наружу в горизонтальную плос= .кость и Аиксируются в этом положенииребром 19, как показано пунктиром нафиг. 4.Откидные упоры 18 выполнены в виде Т-образных элементов и содержатось 20 с удлиненными шипами 21 и 22,к которым жестко прикреплен сам упор18 и подкреплен ребром 23, Шины вращаются в цапАах 24 и перемещаются вних в осевом направлении с целью регулирования положения упора 18 с зависимости от толщины стены зданияТ , Упор 18 Аиксируется в нужном положении стопорным винтом 25 с цилиндрическим концом, который входит в проточку 26 на шипе 21,Тележка 3 включает продольные балки 27, связанные поперечинами 28 и 29,образующими прямоугольную раму, Тележка снабжена стопором 30 с дистанционным управлением с помощью штанги 31,которая прикреплена к раме снизу. Стопор 30 предназначен для фиксированиятележки как при эачаливании груза,так и при подъеме его.Стопор 30 содержит штырь 32, установленный с возможностью ограниченного осевого перемещения в цилиндрическом корпусе 33. Птырь 32 поджат пружиной 34 и связан гибкой тягой 35 изпроволоки с рычагом 36 управления,который установлен на конце трубчатойштанги 31. Причем длина штанги 31 принимается в зависимости от высоты проема.В месте перегиба тяги 35 в корпусе33 она (тяга) опирается на штырь 37, 1361105Рычаг 36 управления прикреплен к штанге с помощью шарнира 38, а тяга 35прикреплена к Г-образному концу рычага 39.Штанга 31 прикреплена к балке 27с помощью шарнира 40 так, что онаимеет возможность качаться в вертикалькой плоскости, Штырь фиксируетсяв направляющей 2 в отверстиях 41, выполненных по длине направляющей так,что позволяют фиксировать тележку нетолько в крайних положениях - на позиции загрузки (строповки) грузы ив положении стравливания груза, но и 15в промежуточных положениях.Для зачаливания устройства 4-стропной подвеской предусмотрены грузовыепетли 42, прикрепленные к противовесу9 и к каретке 6 (фиг. 1), 20Устройство работает следующим образом.Для подъема оборудования, например иэделий сантехники (радиаторыстопорения, ванны и др.) устройствос помощью крана вывешивают над контейнером (показано пунктиром нафиг. 1) и зачаливают за поддон илиза стойки ограждения,Устройство с контейнером поднима- ЗОют до уровня этажа здания и переднийконец рамы направляют в проем, заводятв него с зазором Я между верхом рамы и проемом, При этом в конце горизонтального перемещения рамы в проем в него заходят также кронштейны17 с зазором Я (фиг, 1), Рамувводят в проем до упора в стенкувертикальных направляющих 12 и затемфиксируют устройство относительно 40стены откидными упорами 18, которыеповорачивают в горизонтальное положение, Для перевода тележки 3 с грузом в проем для разгрузки в помещении нажимают рычаг 36 на конце штан ги 31 и при этом с помощью гибкой тяги 35 штырь 32 выводится из отверстия 41 в направляющей 2. Тележка расфиксирована и ее толкают за штангу 31, продолжая удерживать рычаг 36, апри 50 доведении на позицию разгрузки до упора рычаг 36 отпускают и тележка фиксируется штырем 32 за отверстие 41 в направляющей 2.Дают команду крановщику на стравливание рамы и при этом ролики 7 каретки 6 перекатываются в направляю- .щих 12, Стравливание прекращают, какотолько груз опустится на напольное перекрытие, Затем цепные стропы 5снимают с поддона и дают команду наподъем рамы. После этого тележку 3перекатывают на позицию загрузки всторону противовеса 9 до упора,Упоры. 18 откидывают в транспортное положение вовнутрь рамы, и приспособление выводят иэ проема для зачаливания следующего груза.Формула изобретения1. Устройство для подачи грузов в проемы зданий, содержащее подвешенную на крюке крана несущую раму с противовесом и с горизонтальными направляющими, на которых установлена с возможностью перемещения тележка для грузов, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения производительности труда при подъеме изделий и материалов на этажи строящихся и ремонтируемых зданий, улучшения условий обслуживания и расширения функциональных воэможностей, оно снабжено вертикальной рамой с направляющими иэ балок с коробчатым поперечным сечением, к которым в нижней части прикреплены кронштейны с возможностью опирания на нижнюю часть проема здания с установленными шарнирно откидными упорами для фиксирования устройства за стену здания со стороны помещения, при этом несущая рама снабжена кареткой, представляющей собой стойки с роликами, расположенными по концам стоек, и прикрепленной перпендикулярно к направляющим несущей рамы, выполненным в ниде швеллера, а тележка для грузов снабжена стропами для подвешивания груза снизу и дистанционным управляемым стопором, причем ролики каретки несущей рамы установлены в направляющие вертикальной рамы с воэможностью перемещения несущей рамы.2. Устройство по п, 1, о т л и - ч а ю щ е е с я тем, что дистанционно управляемый стопор тележки снабжензрычагом управления и содержит трубчатую штангу и подпружиненный стержень, входящий в отверстия, которые выполнены в направляющих несущей рамы, при этом стопор установлен с возможностью перемещения вдоль указанной рамы и соединен гибкой связью с ры1361105 чагом управления, установленным на конце трубчатои штанги, прикреп ленной шарнирно снизу к раме тележки. 3. Устройство по и. 1, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что направляющие вертикальной рамы снабжены переставляемыми упорами.136 105 ж-ж Составитель В.СамсоновТехред М.Дидык Корректор С,Шекмар Редактор А, Ворови Заказ ПодписноеССР б д. 4/ род, ул. Ироектная, 4 Производственно-полиграфическое предПриятие, г, Уж 191/26ВНИИПИ Государств по делам изобрете 113035, Москва, Ж ираж 721нного комитетаий и открытий 35, Раушская н