Ветродвигатель

(22) (46) (72) У й и М ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ ОПИСАНИЕ ИЗОБР(71) Ордена Трудового Красного Знамени институт гидродинамики им. М.А.Лаврентьева(54)(57) 1 ВЕТРОДВИГАТЕЛЬ, содержащий вертикальные опоры, выполнен" ные в виде решеток с прямоугольными ячейками, и лопастные ветроколеса, расположенные между решетками на валах, соединенных с кривошипами, связанными между собой при помощи шарнирных соединений с шатунами, общими для каждого вертикального ряда ветроколес, о т л и ч а ющ и й с я тем, что, с целью повышения надежности и экономичности, все шатуны при помощи горизонтальных наклонных стержней жестко связаны между собой, а каждое шарнирное соединение со стороны кривошипа или шатуна выполнено с люфтом. 2. Ветродвигатель по и, 1, о т -л и ч а ю щ и й с я тем, что валыветроколес нижних горизонтальныхрядов соединены с кривошипами ирипомощи храповых механизмов.3. Ветродвигатель по и. 1, о т -л и ч а ю щ и й с я тем, что ветроколеса нижних рядов выполнены с меньшим числом лопастей, чем ветроколеса верхних рядов.4. Ветродвигатель по и. 1, о тл и ч а ю щ и й с я тем, что ячейки,. расположенные с наветренной стороны,смещены относительно ячеек, расположенных с подветренной стороны, наполовину шага в вертикальном и горизонтальном направлениях и соединенымежду собой в зоне углов ячеек припомощи распорок, а ячейки каждой решетки - при помощи перекладин, ивалы ветроколес с подветренной строны закреплены в углах ячеек, а снаветренной - на перекладинах.5. Ветродвигатель по и. 1, о тл и ч а ю щ и й с я тем, что шатуныустановлены с подветренной стороныопоры, а кривошипы снабжены противовесами, 1130033Изобретение относится к ветроэнерГетике и касается многотурбинныхветродвигателей.Известен ветродвигатель, содержащий вертикальные опоры, выполненныев виде решеток с прямоугольными ячейками, и лопастные ветроколеса, расположенные между решетками на валах,соединенных с кривошипами, связанными между собой при помощи шарнирныхсоединений с шатунами, общими длякаждого вертикального ряда ветроколес Я .Однако, так как для суммированиямощности используются линейные шатуны, имеющие мертвые точки, ветродвигатель недостаточно надежен и экономичен.Цель изобретения - повышение надежности и экономичности ветродвигателя.Цель достигается тем, что в ветродвигателе, содержащем вертикальныеопоры, выполненные в виде решеток спрямоугольными ячейками, и лопастные 2ветроколеса, расположенные между решетками на валах; соединенных с кривошипами, связанными между собойпри ломощи шарнирных соединений сшатунами, общими для каждого вертикального ряда ветроколес, все шатуны при помощи горизонтальных и наклонных стержней жестко связанымежду собой, а каждое шарнирное соединение со стороны кривошипа или шатуна выполнено с люфтом; валы ветро- Зколес нижних горизонтальных рядовсоединены с кривошипами при помощихраповых механизмов, ветроколесанижних рядов выполнены с меньшимчислом лопастей, чем ветроколеса40верхних рядов, ячейки, расположенные с наветренной стороны, смещеныотносительно ячеек, расположенныхс подветренной стороны, на половину45шага в вертикальном и горизонтальномнаправлениях, и соединены междусобой в зоне углов ячеек при помощиаспорок, а ячейки каждой решетки -при помощи перекладин, и валы ветроколес с подветренной стороны закреплены в углах ячеек, а с наветреннойна перекладинах, шатуны установленыс подветренной стороны опоры, а кривщпипы снабжены противовесами,На фиг. 1 показан общий вид ветодвигателя, на фиг, 2 - вид ветро,вигателя сбоку; на фиг, 3 - шар-,нирное соединение кривошипа с шатуном при наличии люфта со стороны кривошипа; на фиг. 4 - соединение кривошипа с шатуном с люфтом со стороны шатуна; на фиг, 5 - храповой механизм,Ветродвигатель содержит вертикальные опоры 1, выполненные в виде решеток с прямоугольными ячейками 2, и лопастные ветроколеса .3, расположенные между решетками на валах 4, соединенных с кривошипами 5, связанными между собой при помощи шарнирных соединений 6 с шатунами 7, общими для к ого вертикального ряда ветроколес 3, все шатуны 7 при помощи горизо тальных,и наклонных (не показаны) стержней 8 жестко связаны между собой, а каждое шарнирное соединение 6 со стороны кривошипа 5 или шатуна 7 выполнено с люфтом. Валы 4 ветроколес 3 нижних горизонтальных рядов соединены с кривошипами 5 при помощи храповых механизмом 9, ветроколеса 3 нижних рядов выполнены с меньшим числом лопастей, чем ветроколеса верхних рядов. Ячейки 2, расположенные с наветренной стороны, смещены относительно ячеек 2; расположенных с подветренной стороны, на половину шага в верти" кальном и горизонтальном направлениях и соединены между собой в зоне углов ячеек 2 при помощи распорок 10, а ячейки 2 каждой решетки - при помощи перекладин 11, и валы 4 ветроколес 3 с подветренной стороны закреплены в углах ячеек 2, а с наветренной стороны - на перекладинах 11. Шатуны 7 установлены с подветренной стороны опоры 1, а кривошипы 5 снабжены противовесами 12.Работает ветродвигатель следующим образом.Крутящие моменты от каждого ветроколеса 3 через кривошипы передаются на решетчатый шатун.Выполнение шатуна 7 в виде жесткой продуваемой двумерной решетки позволяет устранить наличие мертвых точек, свойственных линейным шатунам, и одновременно суммировать мощность всех ветроколес 3 на один привод. Люфт в шарнирных. соединениях 6 служит для компенсации неточностей изготовления и сборки ветродвигателя, температурных и нагрузочных деформаций. Конструкция опоры 1 обеспечивает повышенную ураганоустойчивость ветродвигателя. Соединение ветроколес 3 нижних рядов с кривошипами 5 с помощью храповых механизмов 9либо выполнение нижних ветроколес 3более быстроходными (с меньшим числом лопастей) позволяет предовратитьвозможность работы ветроколес нижних рядов в режиме вентиляторовпри сильной вертикальной неоднородности ветра. Наличие противовесов 12 у кривошипов 5 необходимо для обеспечения балансировки вращающихся узлов ветродвигателя,Ветродвигатель может быть легкосмонтирован даже в труднодоступных районах, он обладает повышенной ураганоустойчивостью и не имеет узлов, требующих частого обслуживания, что 1 О делает его надежным и экономичным.,Заказ 4470 наб д. 4/5 Патент", г;ужгород Филиал роектна Тираж 446 ПодпиНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий13035, Москва, Ж, Раушская