Грузозахватное устройство

Номер патента: 1368250

Авторы: Богусевич, Трофимов

ZIP архив

Текст

ОЮЗ СОВЕТСНИХ ОЦИАЛИСТИЧЕСНИРЕСПУБЛИК 19) Я 10211 51 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНК А ВТОРСНОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ севи ССС 984 ОЙСТВ я к подъем- в частносойствам, Це- повышение м т я ль на во Ряд2 ное устроистые в направс захватамн 5 ствия с шарами наружногшень 8. 4 ил. л ГОСУДАРСТНЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ-транспортным, машин к грузозахватным у ю изобретения являет ежности. Грузозахва содержит установленн щих 2 рамы штанги 3Штанги 3 выполнены с продольными канавками. Направляющие 2 выполнены в нижней части с полостью, в которой установлена втулка 7, выполненная с гнездами и обоймой 6. Обойма 6 выполнена с продольными канавками, В канавках штанги и обоймы размещены концентрические ряды шариков, Наружный ряд 12 подпружинен снизу, а каждый шар внутреннего 10 ряда установлен в соответствующем гнезде втулки 7 и между двумя шарами наружного 12а. В верхней полости направляющейустановлен с возможностью взанмоГрузозахватное,устройство, содержащее раму с вертикальными направляющими, в которых подвижно установлены штанги с захватами на их нижнихконцах, и механизм фиксации штанг,включающий в себя приводной подпружиненный фрикционный элемент, о тл и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения надежности, штанги.выполнены с продольными канавками,нижняя часть каждой направляющей -с полостью, а устройство снабженозакрепленной в последней втулкой сгнездами и обоймой, выполненной спродольными канавками, при этом фрикционный элемент механизма фиксацииштанг представляет собой расположенные в канавках штанги и обоймы кон-,центрические ряды шаров, наружныйиэ которых подпружинен снизу и расположен в полости направляющей, акаждый шар внутреннего ряда установлен в соответствующем гнезде втулкии между двумя шарами наружного ряда,причем привод фрикционного элементапредставляет собой установленный вверхней части полости направляющейс возможностью взаимодействия с шарами наружного ряда поршень,1 13682Изобретение относится к областиподъемно-транспортных машин, а именно к вакуумным грузозахватным устройствам для подъема и транспортирова 5ния листового проката, преимущественно с криволинейной поверхностью,Целью изобретения является повышение надежности работы.На фиг. 1 показано грузозахватноеустройство, общий вид; на фиг. 2 -то же, вид в плане; на фиг. 3 - сече. -ние А-А - на фиг, 2; на фиг, 4 - сечение Б-Б на фиг. 3.Грузозахватное устройство состоитиз рамы-ресивера 1 с вакуумным оборудованием, вертикальных направляющих 2, жестко установленных на рамересивере 1. В каждой вертикальнойнаправляющей подвижно установленаштанга 3 со штоком 4, шарнирно связанным с захватами 5. Внутри полости,расположенной в нижней части, каждойнаправляющей, размещены обойма 6,втулка 7, поршень 8 и фрикционный 25элемент, выполненный в форме двухрядов концентрически расположенныхшаров 9, Внутренний ряд 10 шаров раз/мещен в гнездах 11 втулки 7, наружный ряд 12 шаров - между обоймой 6 ивнутренним рядом 10 с одной стороны,и поршнем 8 и подпружиненной пружинами 13 шайбой 14 - с другой. Обоймаи штанга выполнены с продольными канавками 15 и 16, число которых равно35числу шаров взаимодействующего с нимиряда. Наружный ряд 12 шаров 9 сдвинут относительно внутреннего ряда 10шаров в осевом направлении на величину, обеспечивающую самозаклинивание между контактирующими шарами 9,штангой 3 и обоймой 6.Вакуумное оборудование, установленное на раме-ресивере 1, содержитвакуумный насос, вакуумметр, электромагнитные клапаны и реле давления(не показаны).Устройство работает следующим образом.Рама-ресивер 1 с захватами 5 опус 50кается на лист 17. В поршневые полости 18 подается воздух, Поршни перемещаются вниз, воздействуют на шары9 наружных рядов 12, преодолевая сопротивление пружин 13, высвобождаютшары 9 внутренних рядов 10 из заклиненного положения, обеспечивают свободное выдвижение штанг 3 под действием собственного веса в вертикаль 50 2ных направляющих 2 до соприкосновениязахватов 5 с поверхностью листа 17.При этом величина выдвижения каждойиз штанг 3 зависит от кривизны листа,Захваты соединяются с ресивером, апоршневые полости 18 - с атмосферой.Подпружиненные шайбы 14 перемещаютшары 9 наружных рядов 12,а вместе сними и поршни 8 вверх до того положения, пока шары наружных рядов 12 невойдут в контакт с обоймами 6 и шарами внутренних рядов 10,а последние - со штангами 3. Это взаимноерасположение элементов обеспечиваетзаклинивание штанг и предотвращаетсмещение захватов 5 вниз при подъемерамы ресивера с листом 17,При укладке транспортируемого листа устройством на требуемое место втот момент, когда лист уложен, а рама-ресивер продолжает еще перемещаться вниз, нагрузка с захватов 5 снимается, шары 9 внутренних и наружныхрядов расклиниваются, обеспечивая возможность беспрепятственного перемещения штанг 3 вверх,Формула изобретения1368250 г Фиг, 4Составитель Н.Кулико Техред М.Ходаничктор Н.Егорова орректор А.Обручар Заказ 173/ ир одписн зводственно-полиграфическое предприятие, г.ужгород, ул.Проектная НИИПИ Гос по дела 13035, Моарственно изобретен ва, Ж,91 Пкомитета СССРи открытийаушская наб., д. 4/5

Смотреть

Заявка

3919245, 01.07.1985

ПРЕДПРИЯТИЕ ПЯ А-1944

ТРОФИМОВ БОРИС ФЕДОРОВИЧ, БОГУСЕВИЧ ВЛАДИМИР ДМИТРИЕВИЧ

МПК / Метки

МПК: B66C 1/02, B66C 1/10

Метки: грузозахватное

Опубликовано: 23.01.1988

Код ссылки

<a href="https://patents.su/3-1368250-gruzozakhvatnoe-ustrojjstvo.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Грузозахватное устройство</a>

Похожие патенты