Устройство для учета выдачи топлива

(91 (И) за 1) С 08 С 19/28 ТЕНИЯ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ ПИСАНИЕ ИЗОБР К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(71) Ивано-Франковское специальноеконструкторское бюро средств автоматизации(56) 1. Ремонт и техническое обслуживание машино-тракторного парка.Реферативный сборник ЦНИИТЭН. М.,1975 ь ,Р 4 ь с. 162. Авторское свидетельство ССУ 758214, кл. В 60 Б 5/02, 1978прототип) .(54) (57) 1, УСТРОЙСТВО ДЛЯ УЧЕТАВЫДАЧИ ТОПЛИВА, содержащее топливораздаточную колонку, состоящую изпоследовательно соединенных насосного агрегата, подключенного к немусчетчика жидкости, выход которогосоединен с входом датчика импульсов,выход которого подключен к входуформирователя импульсов, первыйи второй счетчики, выходные шиныкоторых соединены с соответствующимивходными шинами первого и второгодешифраторов, выходные шины которыхподключены к соответствующим входампервого и второго индикаторов, блокпамяти, первые шины которого подключены к выходньи шинам второго счетчика, выходные шины блока памятиподключены к входным шикам второгосчетчика, третий дешифратор, выходкоторого подключен к первому входуэлемента ИЛИ, выходные шины третьего дешифратора соединены с соответствующими вторыми входными шинами блокапамяти, формирователь команд, первыйвыход которого подключен к второмувходу элемента ИЛИ, кодовые шины формирователя команд подключены к соответствующим вторым шинам блокапамяти, первый блок питания, первыйвыход которого подключен к клеммампитания формирователя импульсов, дешифраторов, индикаторов, счетчиков,элемента ИЛИ, формирователя команд,второй выход формирователя командсоединен с входом третьего дешифратора и управляющим входом первогоблока питания, о т л и ч а ю щ ее с я тем, что, с целью повышениянадежности, снижения энергопотребления и упрощения устройства, в него введены блок управления записьюинформации, развязывающий элемент,второй блок питания, выход которогочерез развязывающий элемент подключен к выходу первого блока питания и,. четвертому входу блока памяти,третий выход формирователя командсоединен с первым входом блокауправления записью информации, выход формирователя импульсов подключен к первым входам первого и второго счетчиков и к второму входу блокауправления записью информации, первыйвыход третьего дешифратора подключенк второму входу первого счетчика ик входу насосного агрегата, четвертыйвыход формирователя команд подключенк второму входу второго счетчика,выход элемента ИЛИ соединен с третьивходом блока управления записью,первый и второй выходы блока управления записью информации подключены1104570 10 15 памяти, первый блок питания, первый выход которого подключен к клеммам питания формирователя импульсов, дешифраторов, индикаторов, счетчиков, элемента ИЛИ, формирователя команд, второй выход формирователя команд соединен с входом третьего дешифратора и управляющим входом первого блока питания, а также второй блок памяти, третий счетчик, дешифратор и индикатор, блок фсравнения 2 Д .В известном устройстве информация о текущей заправке накапливается в счетчике и по сигналу с конца заправки переписывается в память. При этом в случае пропадания питасоответственно к первым управляющимвходам второго счетчика и блока памяти. 2. Устройство по и.1, о т л ич а ю щ е е с я тем, что блок управления записью информации содержит элементы ИЛИ, инвертор, -.риггер, резистор, конденсатор, выход первого элемента ИЛИ подключен к входу инвертора и через резистор к первому выводу конденсатора, второй вывод которого соединен с клеммой нулевого потенциала и первым входом тригИзобретение относится к техническому обслуживанию машин и может быть использовано во всех отраслях народного хозяйства для заправки топливом машин, в частности в сельском хозяйстве при заправке тракторов,Известна топлнвораздаточная установка, содержащая топливораздаточную колонку, блок управления, счетчики 1, блок памяти, предназначенная для заправки тракторов дизельным топливом методом самообслуживания с автоматическим учетом количества выданного топлива по каждой машине в отдельности 1 .Наличие отдельных счетных устройств для каждой машины определяет низкий коэффициент использования элементов каздого канала, громоздкость устройства в целом, высокую энергоемкость и стоимость. При этом ограничено количество обслуживаемых машин. Наиболее близким по технической сущности к предлагаемому является устройство для учета выдачи топлива, содержащее топливораздаточную колонку, состоящую из последовательно соединенных насосного агрегата,подключенного к нему счетчика жидкости, выход которого соединен с входом датчика импульсов, выход которого подключен к входу формирователя импульсов, первый и второй счетчики, выходные шины которых соединены 20 25 30 35 гера, выход инвертора соединен свторым входом триггера, выход которого подключен к первому входу второго элемента ИЛИ, второй вход которого является первым входом блокауправления записью информации, первый и второй входы первого элемента ИЛИ являются соответственно вторым и третьим входами блока управления записью информации, первыйвывод конденсатора и выход второгоэлемента ИЛИ являются соответственно первым и вторым входами блока управления записью информации..с соответствующими входными шинамипервого и второго дешифраторов,выходные шины которых подключены ксоответствующим входам первого и второго индикаторов, блок памяти; первые шины которого подключены квыходным шинам второго счетчика,выходные шины блока памяти подключены к входным шинам второго счетчика, третий дешифратор, выход которого подключен к первому входу элемента ИЛИ, выходные шины третьегодешифратора соединены с соответствующими вторыми входными шинамиблока памяти, формирователь команд,первый выход которого подключен квторому входу элемента ИЛИ, кодовыешины формирователя команд подключенык соответствующим вторым шинам блокания в период заправки информация,находящаяся в счетчике, теряется,что снижает надежность устройства,Перевод всего устройства на автономное аккумуляторное питание приисчезновении сетевого питания осуществить технически сложно из-заотносительно большого потребленияустройством электроэнергии. Крометого, органиэация обменом информацией устройства с блоками памятив последовательном коде ведет кдополнительным айпаратурным затратам,что приводит к завышенной стоимостиустройства для учета выдачи топлива.Цель изобретения - повышениенадежности устройства для учета выдачи топлива, снижение энергопотребления и упрощение,Поставленная цель достигается тем, что в устройство, содержащее топливораздаточную колонку, состоящую из последовательно соединенных насосного агрегата, подключенного к нему счетчика жидкости, выход которого соединен с входом датчика импульсов, выход которого подключен к входу формирователя импульсов, первый и второй счетчики, выходные шины которых соединены с соответствующими входными шинами первого и второго дешифраторов, выходные шины которых подключены к соответствующим входам первого и второго индикаторов, блок памяти, первые шины которого подключены к выходным шинам второго счетчика, выходные шины блока памяти подключены к входным шинам второго счетчика, третий дешифратор, выход которого подключен к первому входу элемента ИЛИ, выходные шины третьего дешифратора соединены с соответствующими вторыми входными шинами блока памяти, формирователь команд, первый выход которого подключен к второму входу элемента ИЛИ, кодовые шины формирователя команд подключены к соответствующим вторым шинам блока памяти, первый блок питания, первый выход которого подключен к клеммам питания формирователя импульсов, дешифраторов, индикаторов, счетчиков, элемента ИЛИ, формирователя команд, второй выход формирователя команд соединен с входом третьего дешифратора и управляющим. входом первого блока питания, дополнительно введены блок управления записью информа 50 55 10 15 20 25 30 35 40 45 ции, развязывающий элемент, второй блок питания, выход которого через развязывающий элемент подключен квыходу первого блока пг зння и к четвертому входу блока памяти,третий выход формирователя команд соединен с первым входом блока управления записью информации, выход формирователя импульсов подключен к первым входам первого и второго счетчиков и к второму входу блока управления записью информации, первый выход третьего дешифратора подключен к второму входу первого счетчика и к входу насосного агрегата, четвертый выход формирователя команд подключен к. второму входу второго счетчика, выход элемента ИЛИ соединен с третьим входом блока управления записью информации, первый и второй выходы блока управления записью информации подключены соответственно к первым управляющим входам второго счетчика и блока памяти.Блок управления записью информации содержит элементы ИЛИ, инвертор, триггер, резистор, конденсатор, выход первого элемента ИЛИ подключен к входу инвертора и через резистор к первому выводу конденсатора, второй вывод которого соединен с клеммой нулевого потенциала и первым входом триггера, выход инвертора соединен с вторым входом триггера, выход которого подключен к первому входу второго элемента ИЛИ, второй вход которого является первым входом блока управления записью информации, первый и второй входы первого элемента ИЛИ являются соответственно вторым и третьим входами блока управления записью информации, первый вывод конденсатора и выход второго элемента ИЛИ являются соответственно первым и вторым входами блока управления записью информации.На фиг.1 изображено предлагаемое устройствоф на фиг.2 - схема блока управления 9 ф на фиг, 3 - временнаядиаграмма его работы.Устройство состоит из топливо- раздаточной колонки 1, формирователя 2 импульсов, первого 3 и второго 4 счетчиков, первого 5 и второго 6 дешифраторов,первого 7 и второго 8 индикаторов, блока 9 управления записью информации, блока 10 памяти, элемента ИЛИ 11, 110457010 5. 20 25 30 35 40 50 с т третьего дешифратора 12, формирователя 13 команд первого блока 14 питания, второго блока 15 питания, ираэвязывающего элемента 16.Топливораздаточная колонка 1состо т иэ насосного агрегата 17,счетчика 18 жидкости и датчика 19импульс ов .Блок 9 управления состоит изпервого элемента ИЛИ 20, резистора21, конденсатора 22, инвертора 23,триггера 24 и второго элемента ИЛИ 2Устройство работает следующим образом.В нерабочем состоянии напряжениес первого блока 14 питания подаетсяна блок 10. Остальные элементы устройства обесточены.Водитель перед заправкой вставляет свой индивидуальньп 1 кодовый ключв третий дешифратор 12, при этомнапряжение подается на второй выходпервого блока 14 питания и поступает на все элементы устройства. Одновременно на кодовых шинах устанавливается соответствующий параллельныйперсональньп 4 код, поступающий вблок 10,Одновременно на выходе третьегодешифратора 12 устанавливается сигнал, который, проходя через элемент ИЛИ 11,поступает на вход блока9, где из него Формируются два сигнала:"Чтение" и "Запись", первыйиз которых поступает на управляющийвход блока 10, после чего данные,находящиеся в блоке 10 по указанномуадресу, поступают на вход счетчика4, а второй с задержкой поступает науправляющий вход счетчика 4, послечего данные записываются в счетчик 4и через дешифратор 6 подаются на индикатор 8, На индикаторе 8 устанавливается информация о количестве взятого данным водителем топлива запредыдущее время. Тот же сигнал свыхода третьего дешифратора 12 поступает на вход сброса счетчика 3 и натопливораздаточную колонку 1, разрешая включение двигателя насоса,Без этого сигнала включить топливораздаточную колонку невозможно,ФВодитель вставляет раздаточньпКран в заправляемую емкость и включает колонку. При этом включается дачик импульсов топливораздаточнойколонки и импульсы с его выхода через формирователь 2 поступают на счетные входы счетчиков 3 и 4, атакже на вход блока 9. Данные о те"кущем расходе со счетчиков 3 череэдешифратор 5 поступают на индикатор7. Аналогично, данные о суммарномрасходе отображаются на индикаторе8. Кроме того, данные с выходной.магистрали счетчика 4 подаются на входблока 10 и с приходом сигнала "Запись", который формируется блоком 9с задержкой по каждому импульсу сдатчика импульсов и подается науправляющий вход блока 10, переписываются по адресу, установленномуна адресной магистрали. Таким образом,в процессе заправки наряду с изменением содержимого счетчика 4 происходит непрерывное изменение содержимогоячеек блока О по заданному адресу.Когда значение на индикаторе 7 установится равным требуемому, водительвключает колонку, при этом в блоке10 сохранится новое значение суммарного расхода топлива, данноговодителем. Развязывающий элемент16 представляет собой диод, соединенньп анодом с выходом второгоблока 15 питания, а катодом - спервым выходом первого блока 14питания и входом блока 10, В нормальном режиме работы напряжениена выходе первого блока 14 питаниянесколько вьппе, чем направление навыходе второго блока 15 питания.Поэтому диод заперт и питание блока10 производится от блока 14 питания.При внезапном исчезновении сетевогонапряжения диод открывается и блок10 запитывается от второго блока 15питания. Обмен данными с блока 10 организован по магистральному принципу в параллельном коде, что позволяет. снизить температурные затраты за счет отсутствия сдвиговых регистров.Доступ к содержимому блока 10 осуществляется при помощи формирователя 13 команд. При необходимости снять показания о расходе топлива любым из водителей на кодовые плиты с формирователем 13 команд устанавливается требуемый адрес. После этого на блоке 9 через элемент ИЛИ 11 подается сигнал, из которого Формируется сигнал "Чтение" на блок 10 и сигнал "Запись", поступающий с задержкой на счетчик 4, после чего требуемая информация отображаетсяна индикаторе 8, Для обнуления яче" ек памяти блока 1 О по требуемому адресу необходимо подать сигнал "Сброс" на счетчик 4, при этом он обнулится и нули с его выходной магистрали поступают на входную магистраль данных блока 10. После этого по сигналу "Установка в "0" с формирователя 13 команд на блок 9 управления последний формирует сигнал "Запись" на блок 1 О и обнуляются ячейки памяти по адресу, установленному на адресной магистрали.Доступ к формирователю 13 команд должен быть строго ограничен. Блок 10 собран на микросхемах микромощной серии, потребляемый ток блоком памяти, позволяющий обслуживать 250 водителей до 10 тонн топлива на каждого, составляет не более 4 миллиампер, что дает возможность использовать малогабаритные аккумуляторные батареи в качестве резервного автономного питания.Блок 9 работает следующим образом.Импульсы с выхода Формирователя 2 через элемент ИЛИ 20 (Фиг,3 й) поступают на интегрирующую КС-цепочку, собранную на резисторе 21 и конденсаторе 22. Одновременно.каждый импульс с выхода элемента ИЛИ 20 через инвертор 23 устанавливает триггер 24 в единичное состояние 04570 8(фиг.3 в). При этом по переднемуфронту полученного на выходе триггера 24 сигнала (Фиг.3 г) производитсячтение из блока 10 по адресу, уста новленному на кодовой шине. Содержащаяся в соответствующей ячейке памяти информация поступает на вход счетчика 4. Задержанный импульс на выходе интегрирующей КС-цепочки посту пает на вход счетчика 4 (Фиг.36)и по его переднему Фронту производится запись содержимого заданнойячейки блока 10 в. счетчик 4 . Позацнему фронту импульса, поступающе-го с формирователя 2 на счетный входсчетчика 4, содержимое последнегоувеличивается на . По заднемуфронту задержанного импульса на выходе КС-цепочки сбрасывается в "0" 2 О триггер 24 (фиг.3 г), при этом по полученному заднему фронту сигнала навыходе триггера 24 производится за- пись в блок 10 нового содержимогосчетчика 4. По импульсу, подаваемому 25 с выхода элемента ИЛИ 11, блок 9работает аналогично. Импульс "Чтение", "Запись" подается на блок 1 Очерез элемент ИЛИ 25. Большое количество каналов обслуживания дает возможность создатьрезерв, которым можно воспользоваться,например, при утере или порче одним.из водителей кодового ключа, Приэтом ему может быть выделен новый 35канал и новый. ключ.