Статор электрической машины

СОЮЗ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК Ног Ку ОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЦТИЙ ОБРЕТЕНИ ЕТЕПЬСТВУ твом упругой щ и й с я ния надежносолнена в виде рычаг, при иены с клиР 22 8. 8) А, и др, Пути аторов гидрог ехника", 1978 видетельство С К 1/18, 1979 ЭЛЕКТРИЧЕСКО орпус с кольц ный в кольцо прикрепленны.ЯО 1023533 кольцевым полкам посредс подвески, о т л и ч а ю тем, что, с целью повыше ти, упругая подвеска вы торсионов, имеющих ось и усо- этом рычаги жестко соеди нера- ньями корпуса.Ю 5 , 2, Статор по п.1, о СР щ и й с я тем, что осивыполнены из несколькихИА- мещенных одна внутри др выми . 3 Статор по пп1 и ер- ч а ю щ и й с я тем, ч и к нов предварительно напрИзобретение относится к крупным электрическим машинам, преимущественно гидрогенераторам с бесстыковым статором, собираемым в кольцо на месте установки.Известен статор электрической машины, содержащий, корпус, активное железо, собранное на клиньях в кольцо, и обмотку, а клинья приварены к коро пусу статора перед сборкой железа посредством промежуточных косынок 1Недостатком такого решения является низкая надежность активного железа, Температура железа в работе составляет 100- 120 С, а корпуса статора 40 о 15 50 С. Жесткий корпус статора не позволяет кольцевому сердечнику расшириться на больший диаметр, Это приводит к возникновению "волны" в железе статора, местному передавливанию ла ковой изоляции, замыканию листов между собой и выходу сердечника из строя из-за местных перегревов.Наиболее близким к изобретению по технической сущности и достигаемому результату является статор электрической машины, содержащий корпус с кольцевыми перегородками и шихтованный сердечник с продольными ребрами, прикрепленными к перегородкам посредством скоб в виде петли У-образной формы 2Однако данное устройство характеризуется недостаточной надежностью.Целью изобретения является повы- З 5 шение надежности.Указанная цель достигается тем, что .в статоре электрической машины, содержащем корпус с кольцевыми полками и шихтованный в кольцо сердечник с кли О ньями, прикрепленными к кольцевым полкам посредством упругой подвески, по.следняя выполнена в виде торсионов, имеющих ось и рычаг, при этом рычаги жестко соединены с клиньями сердеч ника, а оси - с полками корпуса.Оси торсионов могут быть выполнены из нескольких частей, размещенных одна внутри другой. Оси торсионов могут быть предварительно напряжены50На фиг.1 показан статор гидрогенератора, сечение; на фиг.2 - узел крепления клина сердечника к . корпусу посредством торсионов, узел 1 на фиг,1; на фиг.3 - вид А на фиг.2; на фиг.4 - 55 вид Б на фиг.3; на фиг,5 - составная ось торсиона, сечение.Статор гидрогенератора, содержит корпус 1 с кольцевыми полками, шихтованный в кольцо сердечник (активноежелезо) 2, собранный на клиньях 3 иобмотку 4,Клинья 3 прикреплены (приварены) кконцу рычага 5 торсиона, ось 6 которогоприкреплена (вварена) к полке корпуса 1, Ось 6 состоит из двух полуосейвнутренней 7 и наружной 8, соединенных(сваренных) на свободном краю, Сопряжение полуосей 7, 8 выполнено по посадке движения, чем обеспечивается ихвзаимное закручивание и передача тангенциальных усилий с рычага на корпус статора, Клинья 3 имеют надрезы 9,Сердечник 2 опрессован нажимнымиплитами 10, на которые опираютсяклинья 3.Торсионное соединение обладаетупругостью в радиальном направлениии этим компенсирует разницу тепловыхрасширений сердечника и корпуса в работе, В то же время оно сохраняет необходимую жесткость в тангенциальномнаправлении для передачи крутящегомомента.Каждый клин крепится к верхней инижней полкам корпуса одним торсионом. К каждой внутренней полке клинкрепится двумя торсионами, расположенными один выше; дру 1.ой ниже полки,причем оси торсионов одной полки помещены по разные стороны от клина, аоси обращенных друг к другу торсионовсоседних полок помещены по одну сторону от клина. Этим обеспечиваетсякомпактное размещение узлов и минимальное скручивание клина. С целью создания предварительныхнапряжений растяжения в сердечнике иуменьшения его деформаций ось торсиона предварительно (до сборки железа)напряжена (закручена), Для этого используется съемное технологическоеприспособление. Расчетная величиназакручивания легко обеспечивается иконтролируется в широких пределах,чем достигается соответствие расчетного и фактического напряжения сердечника и тем самым повышение надежности,Кроме того, с целью уменьшениягабаритов деталей ось торсиона разделена на несколько частей, заключенных одна внутри другой.Для исключения действия осевых уси"лий на торсионы от веса железа статора и усилий, имеющих место при сборкежелеза, клин статора имеет опору, 102353)