Устройство для транспортирования навоза

ОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик1988693по делам изобретений н етермтийДата опубликования описания 25.01.83(54) УСТРОЛСТВО ДЛЯ ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ НАВОЗА Кроме того, конструктивная схема механизма изменения шарнирности сложна и 15 ненадежна в работе, так как разворот скребка вдоль его продольной оси в навозе при взаимодействии с упором затруднен, а радиус (рычаг) разворота вокруг горизонтальной оси не велик и равен половине высоты скребка. Увеличение радиуса разворота до 20нужных размеров потребовало бы резкого увеличения размеров скребка, утяжеление всей конструкции, что в конечном итоге привело бы к ее полной неработоспособности. Изобретение относится к общему машиностроению, в частности к устройствам для транспортирования навоза, и может применяться в других отраслях народного хозяйства.Известен навозоуборочный транспортер, в котором скребки расположены по одной половине замкнутого контура и имеют механизм изменения направления поворота скребков. Конструкция механизма изменения направления поворота скребков заключается в том, что скребок с тяговым органом соединяется с помощью двух пластин, шарнирно соединенных между собой с помощью горизонтальной оси. Одна из этих пластин жестко соединяется с гибким тяговым органом (приваривается к звеньям цепи), а другая имеет вторую вертикальную ось, с помощью которой к этой пластине шарнирно крепится скребок. Изменение направления поворота скребков происходит в процессе возвратно-поступательного движения тягового органа за счет разворота скребка вокруг горизонтальной оси при прохождении каждого скребка через специальный упор, размещенный в приемке навозного канала 11. Однако эта конструкция требует выполнение тягового органа в гибком исполнении, в данном случае из цепи, и исключает применение в замкнутом контуре менее металлоемких жестких участков, состоящих из 5 штанг.При этом путь, который проходит каждыйскребок транспортера при его рабочем цикле, равен длине контура тягового органа и равнозначен пути скребка в схеме любого цепочно-скребкового транспортера. Такая схема уборки навоза не снижает затрат электроэнергии при работе транспортера.)о )5 5 О 55 3Наиболее близким к изобретению по технической сущности и достигаемому резуль 1 ату является устройство для транспортирования навоза, содержашее горизонтально- замкнутый тяговый орган в виде параллельных штангс шарнирно закрепленными скребками, связанных между собой гибким тяговым элементом, огибающим обводные элементы, расположенные на неподвижном основании по разные стороны от оси устройства, и привод возвратно-поступательного перемещения тягового органа 21.Недостаток указанного устройства состоит в том, что штанги имеют достаточную протяженностьа скребки закреплены по всей длине штанги, при этом каждый скребок обеспечивает перемешение навоза лишь в одном направлении, в результате устройство имеет ограниченные Гехнологические возможности. Целью изобретения является расширение технологических возможностей устройства.Указанная цель достигается тем, что в устройстве для транспортирования навоза, содержашем горизонтально-замкнутый тяговый орган в виде параллельных штанг с шарнирно закрепленными скребками, связанных между собой гибким тяговым элементом, огибающим обводные элементы, расположенные на неподвижном основании по )азные стороны от оси устройства, и привод возвратно-поступательного перемещения тягового органа, штанги расположены по разные стороны относительно оси устройства, а устройство сцдбжсцо шарнирно закрепленными на скребках зацепами, жестко установленными на штангах упорами и жестко закрепленными ца неподвижном основании направляющими элементами, УСТВНОВЛСЦНЫМИ С ВОЗМОЖЦОСТЬК) ВЗЯЦМО- действия со скребками.Причем каждый скребок закреплен. на штанге посредством верхней и нижней осей, КРОЦШтЕйиа С ВЫРЕЗОМ, ПЛсцтИНЫ И ЧСТЫ- рех шайб, цри этом верхняя Ось поджата к штанге кронштейном, а нижняя здкрсплс. нд на пластине, при этом пластина и ц)дйбы УСТс)НОБЛЕНЫ Нс ВСРХНЕИ ОСИ ) )ЗМЕЩЕНЫ в вырезе кронштейна.Кроме того, шайбы, прилегающие к пластине, выполнены из резины с фигурными пазами, образующими карманы для смазки,На фиг. 1 изображена обшая компоновочная схема устройства и положение скребков в момент начала поступательного движения; на фиг. 2 - .то же, и положение скребков до прохождения и после прохождения поперечного канала; на фиг. 3 - то же, в момент окончания поступательного движения; на фиг. 4 - то же, при возвратном движении:, на фиг. 5 - конструкция узла крепления скребка к .штангам; на фиг. 6 - разрез узла крепления скребка к штан м; на фиг. 7 - кронштейн крепления оси обес 2 о 25 зо 4045 4печиваюгцей горизонтальную шарнирность скребка; на фиг. 8 -- конструкция оси подвески скребка; на фиг. 9конструкция резиновой шайбы; на фиг, 10 - поперечный канал; на фиг. 11 - узел крепле)Ия скребка в положении в момент вь)вода зацепа из зацепления с упооом цри прохождении через поперечный канал.Устройство для уборки навоза состоит из обводных элементов (фиг. 1), а именно из привода 1, поворотных устройств 2 и 3, натяжного устройства 4.Горизонтально-замкнутый тяговый орган состоит из двух гибких тяговых элементов участков цепи 5 и 6, огибающих обводные элементы, и двух параллельных жестких участков 7 и 8, собранных из штанг 9 с прикрепленными к ним шарнирно скреб- КЯМИ). К ШтсИГЕ ) С д.,)0)ц:О .ОГ 2)". 1 и кронштейна 12 болгдми 13 и 14 жестко крепится верхняя Ось 15) горцзоГдльцого ШаШРс КОТО)2 Я Г)ЫСКОИО У)Ц)Рс)ЕТСТ В СООР)НЦОМ СОСТОЯНИИ )Га ЦООКЛНД)ХУ. Нд Вег)хней Оси 15 ежд)у ),вух стзльных ц)айб 17 и 18 и двух резцновь)х фигурных шайб 19 и 20 шарнирно фксируется пластина 21. Пакет шайо удсрживдстсн в 00- ЖВТОЫ СОСТОЯНИ), ОУДУЧ) Зд)ЦМ,ТСНЫМ Г) прорези 22 кронштейна ) 2 (см. Тх 7). К и,)дстице 21 (см. фиг. 6) скребок 10 крепится с помощью нижнсй осц 23 ) хому. та 24, заходгцсго В ООГОс)к См.,)хнг 8) ЗтОЙ нижней Оськ) 23 на скроке удкГ)вдет)- ся скоба. фиксатор 26. Г;цецбогг:О.; 27, являющимся в то жс время осью, нд Верхней НОВсрхноси скреокд ш 2 рццрно крепится зацеп 28 (см. фиг. 5 и 6), который п рабочем состоянии всегда цдхоцтс; В здЦсц;цНИИ С Ж(СТКИМ фКСсГорОМ 2) КРОН- штейна 12 (см. фиг.,), 6 и 7), Е,с)рццрцость зс)цсцд 28 ОГРдццс)ивдесе. сОдси.,"ксдтО. РОМ 26, )сотоРДЯ ОДНОВРЕМЕЦО СЛУЖИТ ОПОР- цой скобой, упираясь своей):)с)ружцо) стоХоной цд лНц)е цс)ВОЗНОГО кдндг)2. )Резнно- ВН ):);)ИОЫ ., ) ".,) ВсПО,:Н, С ВЦ;) ПЕНЦИМИ КдрМ 2 с)МНТ) (Сч. ИГ.,), К,с ):рИ сооркс здк;)ддывдется смазка солидол. Г 10 теря д)даки исключс)ет я в связи с тем, гго обждтце пакета создает достаточно плотное уплотнение шарнира. Обводные элементы и жесткие участки с и 8 из )цтанг 9 расположены по разные стороны относительно оси 3 устройства, Направляюшие элементы, выполненные в виде склизов 32 и 33, закреплены на неподвижном основании 34. Работа устройства происходит следуюшим образом.Устройство работает в возвратно-поступательном режиме, причем полное удаление навоза из обеих навозных каналов происходит за одно вовзратно-поступательное движение штанг 9. При поступательном движении скребки (см. фиг. 1) захватывают и сбрасывают с половины каждого канала5навоз в поперечный канал, ось которого совпадает с осью 31 устройства. При проходе ка)кдого скребка 1 О через поперечный канал (см. фиг.10) скребок 10, имея вертикальную шарнирность, скользя по склизу 32 и теряя под собой опору, принимает положение, изображенное на фиг, 11. При этом зацеп 28 выходит из зацепления с фиксатором 29. При заходе скребка при дальнейшем перемещении штанг 9 на склиз 33 за счет горизонтальной шарнир ности скребка происходит его разворот, при котором за- О цеп 28 при выходе скребка на навозный лоток оказывается на другой стороне фиксатора 29. Таким образом, происходит смена направления поворота скребков 10, поэтому каждый скребок 10 при проходе поперечного канала, изменив направление поворота, складывается в нерабочее положение (см. фиг. 2). К концу поступательного движения оба жестких участка 7 и 8 со скребками занимают положение, изображенное на фиг. 3. В начале возвратного движения штанг 9 скребки 10 занимают рабочее положение (см. фиг. 4) и при последующем движении сбрасывают сставшийся навоз в поперечный канал, а скребки 10, вновь пройдя через поперечный канал и изменив направление поворота на вторую 25 половину навозного канала, войдут в сложенном состоянии и вернутся в исходное положение.Таким образом, весь рабочий цикл, при котором полностью очищается навоз из помещения, состоит из одного возвратно- поступательного движения тяговых органов, причем в любом случае в процессе единовременного перемещения находится не более половины всей массы навоза. Конструкцией предусматривается смазка верхней оси 15 за счет консистентной смазки, закладываемой в карманы 2-х фигурных резиновых шайб, одновременно играющих роль уплотнений, закрытых г обеих сторон стальными шайбами.Предлагаемое устройство имеет неболь шую металлоем кость, высокую скорость уборки навоза при высоком качестве рабо 6ты, и в результате изменения направления поворота каждого скребка при прямом и обратном ходах штанг устройство имеет широкие технологические возможности.Формула изобретенияУстройство для транспортирования навоза, содержащее горизонтально-замкнутый тяговый орган в виде параллельных штанг с шарнирно закрепленными скребками, связанных между собой гибким тяговым элементом, огибающим обводные элементы, расположенные на неподвижном основании по разные стороны от оси устройства, и привод возвратно-поступательного перемещения тягового органа, отличающееся тем, что, с целью расширения технологических возможностей устройства, штанги расположены по разные стороны относительно оси устройства, а устройство снабжено шарнирно закрепленными на скребках зацепами, жестко установленными на штангах упорами и жестко закрепленными на неподвижном основании направляющими элементами, установленными с возможностью взаимодействия со скребками,2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что каждый скребок закреплен на штанге посредством верхней и нижней осей, кронштейна с вырезом, пластины и четырех шайб, при этом верхняя ось поджата к штанге кронштейном, а нижняя закреплена на пластине, при этом пластина и шайбы установлены на верхней оси и размещены в вырезе кронштейна.3. Устройство по п. 2, отличающееся тем, что шайбы, прилегающие к пластине, выполнены из резины с фигурными пазами, образующими карманы для смазки.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР725630, кл, А 01 К 1/01, 978.2. Авторское свидетельство СССР112711, кл. В 65 6 25/08, 1957 (прототип).Редактор М. БандуЗаказ 1059125В Составитель Л. Расто а Техред И. Верес Тираж 947 ИИПИ Государственного ком по делам изобретений и о 35, Москва, Ж - 35, Раушска ППП Патент, г. Ужгород, аКоррекПодписноС Р тета С Сткрытийнаб., д. 4ул. Проектна