Шаговый конвейер

ОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯк двтоском свидвтильству Союз СоветскихСоциалистическихРеспубликОпубликовано 23.02.82. Бюллетень7Дата опубликования описания 28.02.82 пв делам изобретений и аткрмтий(71) Заявите Проектно-конструкторское бюро Главного хозяйства Министерства путей со 54) ШАГОВ ЫЛ КОНВЕЛЕ является умен крагцения чис аговыи на и Изобретение относится к технологическому транспорту, в частности к конвейерамдля перемешения железнодорожных колесных пар при их ремонте.Известен шаговый конвейер, содержащий5опорную раму и подъемную раму с приводами вертикального и горизонтального перемещения 11.Недостаток этого конвейера состоит втом, что для вертикального и горизонтального перемещений используются отдельные 1 оприводы. Причем применение приводов вертикального перемешения осложнено тем, чтоони установлены на подвижных площадках.Наиболее близким техническим решениемк изобретению является шаговый конвейер,включающий раму горизонтальных перемещений, ложементы для изделий, раму вертикальных перемешений, опорную раму сзакрепленными на ней стойками с каткамии привод 2,Однако для незначительного подъема рамы вертикальных перемещений используетсяотдельный привод, что неоправданно усложняет конструкцию, делает ее громоздкой иповышает энергоемкость. Целью изобретения ьшение энергоемкости путем со ла приводных агрегатов,Эта цель достигается тем, что конвейер имеет выполненные на раме горизонтальных перемещений нижние дорожки, контактирующие с катками стоек при рабочем ходе конвейера, и верхние дорожки, контактирующие с этими катками при обратном ходе, рама вертикальных перемещений связана с приводом и имеет наклонные направляющие, контактирующие с катками стоек, и горизонтальные направляющие, взаимодействующие с ложементами посредством установленных на них катков, при этом в раме вертикальных перемещений выполнены горизонтальные пазы, а рама горизонтальных перемещений имеет штыри, входящие в пазы, ложементы установлены на опорной раме, а стойки с катками снабжены фиксаторами, установленными с возможностью взаимодействия с рамой горизонтальных перемещений.На фиг. 1 изображен ш " конвейер в исходном положении; ф г. 2 то же, в конце рабочего хода; на фиг. 3 -Форму га изобретения разрез А - А на фиг. 2; на фиг. 4 - разрез Б - Б на фиг. 3.На опорной раме 1 установлены стойки 2 с катками 3 и фиксаторами 4 и 5, опоры 6 с ложементами 7 для колесных пар 8 и привод - силовой цилиндр 9, шток 10 которого соединен с консолью 11, жестко прикрепленной к раме 12 вертикальных перемешений, Последняя снабжена копирами 13 с горизонтальными участками 14, наклонными направляющими 15, опирающимися на катки 3, и горизонтальными направляюшими 16.Копиры3 рамы 12 соединены между собой перемычками 17 и 18, между которыми укреплен брусок 19 с пазом 20.На раму 12 опирается рама 21 горизонтальных перемешений, в которой жестко закреплены штыри 22, пропушенные через пазы 20. Сверху на штырях 22 жестко закреплены ложементы 23, на которых снизу на выступах 24 смонтированы катки 25. Катками 25 рама 21 опирается на направляюшие 16 рамы 12.На раме 21 выполнены нижние 26 и верхние 27 дорожки. Нижние дорожки 26 имеют прорези 28. Фиксатор имеет привод (не показан).Конвейер работает следующим образом.Колесная пара 8 подается слева на ложемент 23 рамы 21 горизонтальных перемешений. Все предыдущие колесные пары в это время лежат в ложементах 7. Включают в работу силовой цилиндр 9 и перемешают вправо раму 12 вертикальных перемешений, которая при этом отжимается вверх наклонными направляющими 15, набегающими на катки 3.11 ри этом рама 21 поднимается вверх и удерживается от горизонтального смешения фиксаторами 4, контактирующими с выступами 24. Двигаясь только вверх, рама 21 пропускает через прорези 28 катки 3, смонтированные на стойках 2, и они с верхних дорожек 27 переходят на уровень нижних дорожек 26. При этом копиры 13 выходят на катки 3 горизонтальными участками 14.К этому моменту колесные пары 8 снятыс ложементов 7 и подняты на ложементах 23, а фиксаторы 4 выходят из взаимодействия с выступами 24. Рама 12 смещается вправо относительно рамы 21 на величину паза 20. При дальнейшем выдвижении штока О рама 12, воздействуя на штыри 22 в местах пазов 20, толкает вправо раму 21.Горизонтальные участки 14 копиров 13 сходят с катков 3, и рама 21 опирается дорожками 26 на катки 3. В конце выдвижения штока 1 О совершается рабочий ход конвейера: каждая колесная пара 8 на ложементах 23 перемещается на новую позицию. При этом выступы 24 проходят через фиксаторы 5, а прорези 28 оказываются напротив катков 3. После совершения ремонтных работ на позициях включается в 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 51 работу привод. Рама 2 удерживается фиксатором 5 от горизонтального смещения влево, а рама 12, двигаясь влево и опираясь копирами 13 на катки 3, опускается на нак.лонных участках вниз, опуская раму 21, Опускаясь, рама 21 пропускает через прорези 28 катки 3, которые в конце опускания приходят в соприкосновение с дорожками 27. При этом колесные пары 8 опускаются на ложементы 7 опор 6, срабатывает привод фиксатора 5 и рама 21 освобождается от горизонтального смешения влево.К этому времени рама 12 смещается влево относительно рамы 21 на величину паза 20. Теперь при дальнейшем втягивании штока 10 силового цилиндра 9 рама 12, воздействуя на штыри 22 в местах пазов 20, толкает влево раму 21, которая опираясь дорожками 27 на катки 3, возврашается вместе с рамой 12 в исходное положение. Катки 3 оказываются напротив прорезей 28, а выступы 24 проходят через фиксаторы 4. Рабочий цикл конвейера завершается.Эффективность данного конвейера заключается в том, что он позволяет от одного привода обеспечить перемешение двух его подвижных рам, что исключает из конструкции конвейера дополнительный агрегат привода. Шаговый конвейер, содержаший раму горизонтальных перемещений, ложементы дляизделий, раму вертикальных перемещений,опорную раму с закрепленными на ней стойками с катками и привод, отличающийсятем, что, с целью уменьшения энергоемкостипутем сокращения числа приводных агрегатов, конвейер имеет выполненные на рамегоризонтальных перемещений нижние дорожки, контактирующие с катками стоек прирабочем ходе конвейера, и верхние дорожки,контактирующие с этими катками при обратном ходе, рама вертикальных перемешений имеет наклонные направляющие, контактируюшие с катками стоек, и горизонтальные направляющие, взаимодействующиес ложементами посредством установленныхна них катков, при этом в раме вертикальных перемещений выполнены горизонтальные пазы, а рама горизонтальных перемешений имеет штыри, входяшие в пазы, причем ложементы установлены на опорной раме, а стойки с катками снабжены фиксато.рами, установленными с возможностью взаимодействия с рамой горизонтальных перемешений.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССРМо 608680, кл. В 60 8 3/04, 1978.2. Авторское свидетельство СССРЮо 543579, кл. В 65 б 25/04, 1976 (прототип).Составите Техред А. Тираж 972 ВНИИ ПИ Государственнопо делам изобретени13035, Москва, Ж - 35, Р илиал ППП Патент, г. Уж Редактор И. НиколаиЗаказ 489/23 ль Н. ТуленийовБойкас КорректорПодписноего комитета СССРй и открытийаушс.кая наб., д, 4/5город ул Проектная 4 ома