Сводчатое покрытие

Опубликовано 30.11,81. Бюллетень44 по делам нзобретеннй н открытийДата опубликования описания 05.12.81 Р. Н. Мацелинский, И. Е; Милейковский, Л. С. Спаннутй А;".Г,.Дашков(72) Авторы изобретения Научно-исследовательский институт бетона и железобетона и Ордена Трудового Красного Знамени центральный научноисследовательский институт строительных конструкцийнм. В. А. Кучеренко(54) СВОДЧАТОЕ ПОКРЫТИЕ 4Изобретение относится к строительству и.может быть использовано при возведении промышленных, складских, гражданских и сельскохозяйственных зданий.Известно сводчатое покрытие в виде цилиндрической оболочки или призматической складки, состоящее из стальных или сборных железобетонных панелей, соединенных между собой и опертых на поперечные диафрагмы, и имеющее по продольным краям бортовой элемент, не подкрепленный колоннами или фундаментами в пролете, причем соседние диафрагмы оперты на колонны или фундаменты 11.Недостатком известных цилиндрических оболочек или призматических складок явля. ется наличие часто расположенных диафрагм, которые мешают полноценному использованию строителыюго обьема сооружения, и при увеличении ширины пролета покрытия приводят к значительному увеличению расхода материалов.Известно также сводчатое покрытие в виде цилиндрического или цолигонального свода, состоящего из стальных или сборных железобетонных нане,цй, соединенных между собой и опсртых но продольным краям. 2Для восприятия распора сводов применяют затяжки с подвесками или без них, различного рода поперечные связи, рамы, контр- форсы, фундаменты и другие поперечные конструкции. Опирание сводов предусмотрено на колонны или фундаменты, располо женные вдоль продольных краев сводов 21.Недостатком сводчатого покрытия в видецилиндрического или полигонального свода является ограниченная ширина перекрываемого пролета и дополнительный расход материалов на элементы воспринимавшие растоНаиболее близким к предлагаемому является сводчатое покрытие с прямолинейной образующей его поверхности, включающее сборные панели, соединенные между собой 15и опертые по продольным краям. Увеличение ширины пролета (т. е. расстояния между продольными краями свода) требует развития жесткости, что достигается в сводах при помощи выполнения и х вол нистыми, складчатыми или ребристыми 13.20 Основными недостатками известных сводов с гладкой верхней поверхностью являются их сравнительно х(алая ширина пролета и наличие различного рода поперечных свя.885483 Формула изобретения 3зей, пересекакицих перекрываемое пространство, а при отсутствии шшеречных связей и выполнении сволов волнистыми, складчатыми или ребристыми возникают технологические трулности при устройстве кровли. Кроме 1 ого, при увеличении ширины пролета сволов возникают трулности, связанные с5 обеспечением их общей жесткости и устойчивости.Цель изобретения -- повышение жесткости, устойчи.вости . и обеспечение геометрической неизменяемости при увеличении ширины пролета сводчатого покрытия.Поставленная цель достигается тем, что сводчатое покрытие с прямолинейной образующей его поверхности, включающее сборные панели, соединенные между собой и опертые по продольным краям, снабжено 1 ф поперечными диафрагмами и продольнымнсвязями, закрепленными в них и расположенными параллельно образующей.Предусмотрены варианты, согласно которым продольные связи расположены под панелями или внутри панелей и соединены между собой в швах между панелями.На фиг. 1 изображено предлагаемое покрытие, поперечный разрез; на фиг. 2 - то же, в плане; на фиг. 3 - то же, поперечный разрез с тремя средними продольными 2% связями; на фиг. 4. - то же, с четырьмя средними продольными связями; на фиг. 5 - поперечная торцовая диафрагма сводчатого покрытия; на фиг. 6 - промежуточная диафрагма сводчатого покрытия; на фиг: 7 - узел 1 на фиг. 1; на фиг. 8 - узел 11зо на фиг. 1; на фиг, 9 - узел 111 на фиг. 4; на фиг, 10 - узел 17 на фиг. 4; на фиг. 11- узел 7 на фиг. 3,Панели-оболочки 1 соединены между собой так, что вдоль пролета 1, свода располо- д жены средние продольные связи 2 и крайние продольные связи (бортовые элементы) 3. Сводчатое покрытие соединено с поперечными торцовыми 4 и промежуточными диафрагмами 5. Торцовые диафрагмы 4 могут быть выполнены в виде жесткого каркаса фВ(фиг, 5), расположенного внутри стены или вплотную к ней, промежуточные диафрагмы 5 могут выполняться так же, как торцовые или иным способом (например, в виде портальной рамы, как представлено на фиг, 6).Для повышения огнестойкости сводчатого покрытия его панели выполняют железобетонными, а продольные связи - в виде неразрезных железобетонных линейных элементов. Крайние продольные связи 3 могут быть выполнены в виде балок и опи- Юф раться на отдельные фунламенты 6 (фиг, 1), колонны, рамы и другие конструкции, или выполняться в виде ленточных фундаментов (фиг. 11).В качестве панелей 1 лля достижения поставленной цели наиболее целесообразно применять такие сборные элементы, которые выдерживают транспортнь 1 е и монтажные нагрузки с наименьшими деформациями при наибольшем их пролете, Поэтому в качестве предпочтительного варианта предлагаются крупноразмерные железобетоннь 1 е сводчатые панели-оболочки с ребрами сегментного очертания и стальными затяжками, скрыты. ми в нижней части ребер и имеющими анкера по концам. Вместе с тем, с целью упрощения технологии изготовления или по иным причинам могут применяться другие панели различной формы и размеров в плане, так, например, сводчатые сплошные и ребристые, плоские сплошные и ребристые, а также ребристые панели с двускатной и полигональной поверхностью. Средние продольные связи могут быть металлическими или железобетоннь 1 ми и располагаться в продольных швах между панелями (фиг. 7), или служить монтажными"опорами для панелей до замоноличивания швов (фиг. 10). При устройстве продольных связей 7 (фиг. 9) внутри панелей они являются арматурой железобетонных панелей, расположенной параллельно образующей покрытия, и соединены с закладными деталями 8, выступающими на поверхность панелей. Монтажное соединение закладных деталей между собой обеспечивает непрерывность продольных связей 7 на всю длину пролета покрытия, а прикрепление последних к поперечным диафрагмам - надежную работу всего покрытия. Наиболее надежное закрепление продольных связей в поперечных диафрагмах обеспечивают анкера 9 и 10, расположенные соответственно по крайним и средним рядам, но возможно также соединение продольных связей с диафрагмами с помощью различных шпонок, металлических соединительных деталей или самозаанкерйвания в массивных железобетонных диафрагмах,Технико-экономическая эффективность изобретения заключается в увеличении полезных производственных площадей и объемов перекрываемых зданий и снижении расхода материалов за счет применения покрытий без поперечных связей и с оптимальными конструкциями панелей покрытия. 1, Сводчатое покрытие с прямолинейной образующей его поверхности, включающее сборные панели, соединенные между собой и опертые по продольным краям, отличающееся тем, что, с целью повышения его общей жесткости, устойчивости и обеспечения геометрической неизменяемости при увеличении ширины пролета, оно снабжено поперечными. диафрагмами и соединенными с ними продольными связями, параллельными образующей.2. Покрытие по и. 1, отличающееся тем, что продольные связи расположены в швах между панелями.3. Покрытие по п. 1, отличающееся тем, что, с целью упрощения монтажа, продольные связи расположены под панелями.4. Покрытие по п. 1, отличающееся тем, что, с целью сокращения количества монтажных элементов, продольные связи расположены внутри панелей и соединены между собой. Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1. Руководство по проектированию железобетонных пространственных конструкций покрытий и перекрытий. Стройиздат, 1979.2. Мацелинский Р. Н. К выбору рациональных сборных пространственных конструкций покрытий одноэтажных промышленных зданий, - Промышленное строительство, 1965,8, с. 25 - 28.3. Авторское свидетельство СССР 1 в116298, кл, Е 04 В,.1957.. Назарова рек тписно Редактор 1. Макаревич Заказ 104 В 44 ВНИИПИ Гос па делам 3035, Москва Филиал ППП аПатСоставитель Н. ПавловаТех ред А. Бойкас КорТираж 768 Поддарствее нного комитета СССРйизобретений и открытиЖ 35, Раушская наб., д. 4/Ьит, г. Ужгород, ул. Проектная