Лифтовая установка

и 745848 ОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик(23) Приоритет по делам изобретений и отярытнй(53) УДК 621,876. , 114(088.8) Опубликовано 07.07.80. Бюллетень 25 Дата опубликования описания 09,07.80(72) Авторы изобретения М. Г. Бродский, В. Ф. Столяров и М. А. Комиссарчик центральное проектно-конструкторское бюропо лифтам Всесоюзного объединения Сорзлифтмаш(54) ЛИФТОВАЯ УСТАНОВКА 1Изобретение относится к подъемнтранспортным устройствам, а именно кпассажирским подъемникам, и может бытьиспользовано как для нормальной вертикальной транспортировки пассажиров с по 5мощью электроприводов, так и для гравитационного спуска людей и грузов нриих эвакуации из горящих зданий при аварии в системе электропитания,Наиболее близким к предложенномуявляется лифтовая установка, содержащаянаправляющие, два. редукторных электропривода с канатоведушими шкивами, огибаемыми тяговым органом, на которомподвешены кабины, снабженные уравнове-,шивающим канатом и противовесом 111.Недостатками указанной лифтовойустановки являются конструктивная сложность и повышенная метаплоемкость.Бель изобретения - упрощение конструкции и уменьшение металлоемкости,Указанная цель достигается тем, попротивовес снабжен двумя фиксаторами,азаиМодействующими с направляющими,2а также верхним блоком и нижним блоком, снабженным уравновешивающим канатом, занасованньм через натяжные блс- ки и соединенным своими концами с обеими кабинами, причем на каждом из выходных валов редукторов установлена муфта, а канатоведущие шкивы свободно насажены на выходные валы с возможнбстью изя закрепления на последних посредством муфт и снабжены ручным тормозом двухстороннего действия. Кроме того, фиксатор содержит корпус, ймеющий паз, в котором расположен клин, связанный с корпусом посредством винтового соединения и взаимодействующий с направляющей противовеса при фиксации последне- Гое На фиг. 1 изображено устройство,общий вид; на фиг. 2 - вид по стрелкеА на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б,б нафиг. 1; на фиг. 4 - узел 1 на фиг, 3 сизображением установленного на боковыхсторонах зтротивовеса фиксаторов; на/на фиг, 6 - узел 11 на фнг. 2,Лифтовая установка содержит дваэлектропривода 1 и 2 с канатоведушимишкивами 3 и 4, противовес 5, снабженный 5блоком 6, тяговый орган 7, огибающийшкивы 3 и 4 и блок 6, и кабины 8 и 9,подвешенные на концах тягового органа 7,Каждый привод состоит из электродвигателя 10, .вал которого посредством 10муфты 11, снабженной тормозом, соединен с быстроходным валом редуктора 12,а на тихоходном валу последнего закреплен канатоведущий шкив.В шахте установлены направляющие13 и 14, направляющие 13 закрепленына стенкахшахты и перегородке 15, анаправляющие 14 - на перегородках 16,которые вместе с перегородками 15 и 17образуют жесткий контур. 20Для случая гравитационного спускалюдей противовес должен быть неподвижно закреплен на направляющих на уровне, соответствующем половине высотыподъема кабины .до крайней верхней остановки.Для этой цели противовес снабжен фиксатором, состоящим из закрепленногона каждой из боковых сторон противовеса5, корпуса 18, в пазу которого установлен клин 19, связанный с корпусом 18посредством винтового соединения 20.Кацатоведущие шкивы 3 и 4 установленына валах 21 свободно на подшипниках 22(см. фиг, 6) с воэможностью их эакреп-З 5ления на валах 21 посредством муфт приработе лифтовой установки с использова-,нием электроприводов.Канатоведущий шкив 4 (фиг. 6)ограничен от осевого перемещения на валу 21 с одной стороны буртом 23 вала21, с другой - кольцом 24.Подшипниковый узел шкива 4 закрытс двух сторон крышками 25, на одной изкоторых выполнена, например кулачковая: 45полумуфта с зубьями 26 по окружностиа вторая полумуфта 27 имеет такиеже зубья и евободно может перемещать- .ся по валу 21 (влево и вправо) относительно шпонки 28 посредством рычага 29,50установленного на кронштейне 30, закрепленном на раме 31 привода. При левом положении рычага 29 канатоведущий"шкив отключен от вала 21, т.е. становится блоком, свободно сидящим на 55валу 21. При правом положении канатоведущий шкив скреплен с валом 21. Полумуфта 27 посажена на шпонке 28, и 848 4канатоведущий шкив оказывается жесткосоединенным с валом 21,Аналогично устроен и узел, управляющий отключением и включением канатоведущего шкива 3 по отношению к выходному валу редуктора. Для управления движением кабин и обеспечения безопасностипри гравитационном спуске людей н гру-зов на одном из шкивов, например нашкиве 4, установлен ручной тормоз 32двухстороннего действия, взаимодействующий с поверхностью обода шкива.Для обеспечения воэможности работыобслуживающего персонала при фиксациипротивовеса, в стенке шахты, обращеннойк противовесу, на уровне половины еговысоты подъема выполнен люкзакрываемый дверкой 33.Работа лифтовой установки происходитследующим образом,Конструктивное выполнение лифтовойустановки, представляющей собой систему из 2-х лифтов, обеспечивает полнуюсамостоятельность работы каждого лифта с помощью его привода. При этом,если, например кабины 8 и 9 находятсяна крайней верхней остановке, то противовес 5 находится на его крайнем нижнемположении, Из этого положения кабинпри их одновременном движении вниз(каждая с помощью своего привода) докрайней нижней остановки противовесподнимается вверх до его крайнего верхнего положения.Из этого положения кабин, если однаиз них поднимется до крайней верхнейостановки, а вторая останется на нижней остановке, противовес 5 подниметсятолько на половину высоты подъема;иэ такого положения кабин, если одна изних будет двигаться вниз, а вторая одновременно будет двигаться вверх, противовес 5 не будет перемещаться, оставаясь на уровне половины высоты подъемаЕсли расположенный на этом уровнепротивовес 5 будет зафиксирован наего направляющих 14, то установка превратится в двухкабинный лифт без противовеса, работающий без привода и обеспечивающий гравитационный спуск людейи грузов с целью их эвакуации из зданияв случае пожарари отсутствии электропитания.фиксация противовеса на направляющих производится с помощью винтовогосоединения 20, при вращении которогоклин 19 поднимается вверх, выбирая зазор между направляющими 14 и корпусом1. Лифтовая установка, содержащая 1 направляющие, два редукторных электро- привода с канатоведущими шкивами, сгибаемыми тяговым органом, на котором подвешены кабины, снабженные уравновешивающим канатом и противовесом, 2 о т л и ч а ю щ ая с я тем, что, с целью упрощения конструкции и уменьшения металлоемкости, противовес снабжен двумя фиксаторами, взаимодействующими 5 74 18 и обеспечивая требуемый натяг для надежного удержания противовеса на направляющих.При гравитационном спуске людей и грузов управление работой лифтовой установки производится с помощью ручного тормоза, чем обеспечивается возможность притормаживания канатоведущего шкива в случае превышения кабиной чормальной скорости. формула изобретения 5848 6с направляющими, а также верхним блоком и нижним блоком, огибаемым уравновешивающим канатом, эапасованны мчерез натяжные блоки и соединеннымсвоими концами с обеими кабинами, причем на каждом иэ выходных валов редукторов установлена муфта, а канатоведущиешкивы свободно насажены на выходныевалы с воэможностью их закрепления30 на последних посредством муфт и снабжены ручным тормозом двухстороннегодействия.2. Установка по,п. 1, о т л и ч а;- ю щ а я с я тем, что фиксатор содержит5 корпус, имеющий паэ, в котором распо-.ложен клин, связанный с корпусом посредством винтового соединения ивзаимодействующий с направляющей противовеса при фиксации последнего.О Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Патент США й 3559768,кл. 187-.20, опублик, 02.02.197 1