Устройство для пакетирования тарно-штучных грузов

Сфез Соввтскик Сфциалистичасюа РасаубликОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ оп 686960(51 М, Кл 2 В 65 6 57/28 Госуаарствеиный комитет СССР но делан изобретений и открытий(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПАКЕТИРОВАНИЯ ТАРНО-ШТУЧНЫХ ГРУЗОВИзобретение относится к погрузочно-разгрузочным устройствам, а именно к пакетированию тарно-штучных грузов.Известно устройство для погрузки штучных грузов в транспортные средст" ва, содержащее конвейеры и захваты для грузов 1) .Однако погрузка осуществляется путем сброса груза в кузов транспортного средства, что снижает качество погруэочных работНаиболее близким по технической сущности к предлагаемому является устройство для пакетировайия тарноштучных грузов, содержащее раму, на которой установлен качающийся в вертикальной плоскости стопирующий конвейер с неподвижным упором, и горизонтальные подающий и приемный конвейеры 21 .Однако это устройство может формировать тарно-штучный груз только в стопы.Цель изобретения - предваритель ное формирование пакета и последующая перегрузка его в кузов транспортного средства.Для этого предлагаемое устройство снабжено закрепленными на раме подъемным роликовым конвейером для передачи груза с подающего.конвейера на стопирующнй)" конвейер с подвижным упором для фиксации стопы грузов, промежуточным роликовым конвейером для приема стоп грузов со стопирующего конвейера, роликовым накопителем с расположенныммежду роликами цепньм конвейером для Формирования ряда стоп грузов и качающейся секцией, состоящей из параллельных ременных конвейеров для подачи пакета на приемный конвейер, причем последний размещен в кузове автомобиля.Для повышения надежности в работе подъемный роликовый конвейер может быть снабжен неподвижньм упором и.перегрузочными цепями, размещенными между роликами конвейера параллельно упору.На Фиг.1 представлена схема предлагаемого устройства; на фиг.2- схема Формирования стопки ящиков; на фиг.3 - вид по стрелке Б на фиг.2 у на Фиг.4 - качающаяся секция; на Фиг.5 - вид по стрелке В на фнг.4.Подъемный роликовый; конвейер 1 содержит приводные ролики 2 со звездочками, которые входят в зацепление с приводной цепью 3. Роликикрепятся на раме 4, которая связанас поршнем пневмоцилиндра 5 и направляющими колонками 6. Вращение роликов осуществляется приводной стан -цией 7 через цепную передачу. Подъемный роликовый конвейер расположенниже уровня подающего конвейера иперегрузочных цепей 8, которые расположены между его роликами.Перегрузочные цепи имеют направляющие швеллеры 9, приводные и натяжные звездочки 10, движение которыхосуществляется через цепную передачу 11, и коническую передачу отподъемного роликового конвейера.Стопирующий конвейер 12 состоитиз трех приводных ремней 13, приводного барабана 14, натяжных барабанов 15, пневмоцилиндра 16 подъемаконвейера и пневмоцилиндра 17 сподвижным упором. Привод осуществляется через цепную передачу с приводной станции 7.Промежуточный роликовый конвейер18 состоит иэ приводных роликов 19,укрепленных на раме 20, причем в зоне выставления стопки ящиков роликиукреплены консольно. Движение роликовосуществляется от цепного конвейера21 через цепную передачу 22 с кулачковой полумуфтой 23, которая крепится на штоке пневмоцилиндра 24. Вторая полумуфта находится на роликепромежуточного роликового конвейера.Промежуточный роликовый конвейерразмещен над подъемным роликовымконвейером на высоте, обеспечивающейпроход ящиков.Цепной конвейер 21 в статическомсостоянии расположен ниже уровнянакопителя 25Тяговые цепи конвейера 26 с направляющими швеллерамии приводными звездочками 27 закрепленными на раме конвейера, которая связана со штоком пневмоцилиндра 28 и направляющими ксаонками 29. Движение цепей конвейера осуществляется через цепную и коническую передачу 30 от накопителя,Тяговые цепи конвейера расположены между роликами накопителя. Накопитель представл .т собой роликовый конвейер. Ролики 31 с приводными звездочками укреплены на раме 32, Звездочки входят в зацепление с цепью 33Привод роликов осуществляется от приводной станции 34. Стопорное устройство 35 служит для остановки рядов стопок ящиков, движущихся по накопителю, и сбора на нем пакетов.Качающаяся секция 36 состоит из нескольких ременных конвейеров 37, связанных общим приводным валом 338 натяжных роликов 39 (см.фиг,4), опорных планок 40 и погъемного устройства 41. Движение ремней осуществляется от индивидуальной приводной станции 42 через цепную передачу .43.Качающаяся секция уровновешенапротивовесами 44. Каждый конвейеркачающейся секции на стыке с конвейером автомобиля снабжен роликами 45. Ведомые шкивы 46 каждогоконвейера не связаны между собой,что дает воэможность конвейерамперемещаться по высоте относительно друг друга, обеспечивая постоянный уровень погрузки даже при неравномерной осадке рессор автомобиля.Устройство работает следующимобразом.Тарно-штучный груз перемещаетсяпо пбдающему конвейеру, не соприкасаясь друг с другом. При отборе с подающего конвейера нужного по ассортименту ящика производится включение пневмоцилиндра 5 и подъем роликового конвейера 1. При этом находивщийся на подающем конвейере ящик смещается роликами до упора и становится под цепями 8,При отключении пневмоцилийдра 5 и опускании конвейера 1ящик устанавливается на цепи,перемещается и останавливается против ременного стопирующего конвейера 1 2, чтоопределяет положение ящика при форми. -ровании стопы, т.е. ее установку поторцовой стенке ящика. Для отбораследующего ящика производится подъемконвейера 1,и переместившийся с подающего конвейера ящик становитсявместо переместившегося на цепях8, а ящик, находящийся против ременного стопирующего конвейера 12, перемещается по роликам конвейера 1 и,скользя днищем, становится боковойстенкой на ремни конвейера 12. Ремни конвейера 12 подхватывают груз иперемещают его вверх до неподвижного упора. При этом Ременный качающийся конвейер приподнят подуглом 15-18 ф, что гарантирует устойчивое положение ящика при движении. В дальнейшем цикл работы повторяется аналогично описанному до набора на стопирующем конвейере 12нужного количества ящиков.При наборе определенного количества ящиков на конвейере 1 2 включается пневмоцилиндр 17 с подвижным упором, который зажимаетящики.Затем включается пневмоцилиндр подъема 16, и ременный конвейер вместе с набранной стопкойящиков повора ивается и становится в вертикальное положение над промежуточным роликовым конвейером 18, При отключении пневмоцилиндра 17 подвижный упор опускает ящики на ролики промежуточного роликового конвейера 18.Когда стопка собрана и находится на конвейере 18, ременный стопи 68 6960рующий конвейер 12 возвращаетсяв исходное положение пневмоцилиндром 16, При включении пневмоцилиндра 24 включается кулачковая муфтаи движение конвейера 21 передаетсяна роликовый конвейер 1Поскольку 5цепи конвейера 21 находятся нижеуровня роликов накопителя 25, привключении пневмоцилиндра 28 цепиконвейера 21, перемещающегося понаправляющим колонкам 29, стано- овятся вьзие уровня роликов 31 и наодном уровне с роликами 19 конвейера 18.Стопка ящиков, двигаясь по конвейеру 18, сходит на конвейер 21 и движется по нему до упора.При наличии четырех стопок на конвейере 21 пневмоцилиндр 28 включается, конвейер 21 опускается и становится ниже уровня роликов накопителя 25,а ряд стопок движется по роликам 31накопителя 25 до стопорного устройства 35, 1 ак на накопителе 25 набирается несколько рядов стопок, образуяпакет ящиков, необходимый для загрузки кузова автофургона. 25Автофургон подъезжает к месту выдачи груза и Фиксируется в направляющих относительно качающейся сек- .ции 36.В это время передняя часть качающейся секции поднята вверх и двериавтофургона открыты. При остановкеавтофургона качающаяся секция подъемным устройством 41 опускается внизи опорные планки 40 стыкуются с под- Звижным полом автофургона,При открытии стопорного устройства 35 пакет ящиков от накопителячерез качающуюся секцию поступаетв кузов автофургона. При этом устой-чивое положение ящиков, при переходес качающейся секции на многорядныйконвейер автомобиля, обеспечиваетсяроликами 45 Формула изобретенияУстройство для пакетирования тарно-штучных грузов, содержащее раму, на которой установлен качающийся в вертикальной плоскости стопирующий конвейер с неподвижным упором, и горизонтальные подающий и приемный конвейеры, о т л и ч а ющ е е с я тем, что, с целью предварительного Формирования пакета и последующей перегрузки его в кузов транспортного средства, устройство снабжено закрепленными на раме подъемным роликовым конвейером для передачи груза с подающего конвейера на стопирующий конвейер с подвижным упором для фиксации стопы грузов, промежуточным роликовым конвейером для приема стоп грузов со стопирующего конвейера, роликовым накопителем с расположенным между роликами цепным конвейером для формирования ряда стоп грузов и качающейся секцией, состоящей из параллельных ременных конвейеров для подачи пакета на приемный конвейер, причем последний размещен в кузове автомобиля,2. Устрбйство по н.1, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что с целью повышения надежности в работе устройства, подъемный роликовый конвейер снабжен неподвижным упором и перегрузочными цепями, размещенными между роликами конвейера параллельно упоруИсточники информации,принятые во внимание при экспертизеа Филиал ППП Патент, г.ужгород, ул, Прсектн Заказ 5647/18 Тираж 958 ЦНИИПИ Государственного по делам изобретений 113035, Мос.ва, Ж, Раушс