Автомобильный кран

ОПИСАНИЕИЗОБРЕтГНИЯ 2"7 Своз Советских Сфциапистмчесыых РеспубликТЕНТУ 1) Дополнител22) Заявлено 2 3) Приоритет й к пятен 1) М. Кл. 73 (21) 198656 9 (82) 080173 В 66 С 23/36 Государственный комСССРпо делам изобретенн открытийвторыобретения ан цыи Хель зе Г одъемнои кас секц с бо ней зово мой, кана и- оч Изобретение относится к и транспортному машиностроению а- ется автомобильных кранов,Известен автомобильный кран, содержащий самоходное шасси с поворотной платформой, на которой расположена с возможностью подъема и опускания посредством силовых цилиндровионная телескопическая стрелаковыми продольными балками, верхи промежуточной траверсами и груй лебедкой с трособлочной систевключающей блоки и грузовыеты 11. Цель изобретения - повышение ус й чивости стрелы и удобство проведен погрузочно-разгрузочных работ.Для этого поворотная платформа снабжена вертикальными щитами, опорными козлами и катками, при этом вертикальные щиты установлены на платформе по обе стороны лебедкИ, а козлы - на самоходном шасси, причем опорные катки смонтированы на верт кальных щитах и козлах, а промежут ная и верхняя траверсы выполнены с П-образными вырезами, образующими проем между продольными балками секции стрелы, в которой расположена концевая секция стрелы в транспортном положении,На фиг.1 показан автомобильный; кранв транспортном положении, первыйконструктивный вариант; на фиг.2сечение А-А на фиг.1;на фиг.3 - сечение Б-Б на фиг,1 (беэ подъемного цилиндра); на фиг.4 - сечение В-В нафиг.1; на фиг.5 - сечение Г-Г нафиг,1; на фиг,6 - показан автомобильный кран в транспортном положении,второй конструктивный вариант; нафиг.7 - то же, третий конструктивныйвариант; на фиг.8 - сечение Д-Д нафиг7.Автомобильный кран содержит самоходное шасси 1 с поворотной платформой 2, на которой расположена с воэМожностью подъема и опускания посредством силовых цилиндров 3 секционнаятелескопическая стрела с боковымипродольными балками 4, верхней 5 ипромежуточными 6 и 7 траверсами.Продольные балки 4 связаны с поперечиной 8, к которой посредством шарнира9 прикреплена концевая часть 10телескопической стрелы с оголовком 11и блоком 12,На поворотной платформе 2 установлены вертикальные щиты 13 по обе сто 602117роны лебедок 14,15. На шасси 1 установлены козлы 16 с опорными катками 17, а на щитах .13 установлены опорные катки 18, на которых расположена концевая часть 10 телескопической стрелы.Силовой цилиндр 3 выполнен со штоком 19, который посредством поперечной 5 оси 20 связан с кронштейном 21, жестко соединенным с продольными балками 4. Кран снабжен гидроцилиндром 22 для телескопического раздвижения и сдвижения элементов стрелы. Промежу точные 6,7 и верхняя 5 траверсы выполнены с П-образными вырезами 23, К поперечине 8 на оси 24 прикреплены штанги 25 с блоками 26. На оси шарнира 9 установлены блоки 27,28,29,30, 15 запассованные тяговым канатом 31, который запассован также в блоке 12 оголовка 11. На оголовке 11 установлено арретирующее соединение 32.20На фиг.7 и 8, показан вариант крана,в котором концевая часть 33 выступает над продольными балками 34 стрелы, а также вариант, показанный на фиг.б, где концевая часть 35 стрелы расположена на прицепе 36.Кран работает следующим образом,В транспортном положении стрела установлена в горизонтальном положении, при этом телескопические части стрелы вдвинуты одна в другую, ЗОКонцевая часть 10 стрелы расположена на катках 17 и 18, шток 19 выдвинут в силовой цилиндр 3 и арретирующее соединение 32 удерживает стрелу на автомашине.35Установка стрелы в рабочее положе"ие осуществляется включением силового цилиндра 3, при этом шток 19 выдвигается и стрела занимает наклонное рабочее положение. Включением лебедок 14 и 15 осуществляются соответствующие груэоподъемные операции подъем или опускание груза,Формула иэ обретенияАвтомобильный кран, содержащий самоходное шасси с поворотной платформой, на которой расположена с возможностью подъема иопускания посредством силовых цилиндров секционная телескопическая стрела с боковыми продольными балками, верхней и промежуточной траверсами и грузовой лебедкой с трособлочной системой, включающей блоки и грузовые канаты, о т л и- чающий ся тем, что, сцелью повышения устойчивости стрелы и удобства проведения погрузочно-разгрузочных работ, поворотная платформа снабжена вертикальными щитами, опорными козлами и катками, при этом вертикальные щиты установлены на платформе по обе стороны лебедки, а козлы - на самоходном шасси, причем опорные катки смонтированы на вертикальных щитах и козлах, а промежуточная и верхняя траверсы выполнены с П-образными вырезами, образующими проем между продольными балками секции стрелы, в которой расположена концевая секция стрелы в транспортном положении.Источники информации, принятые во внимание при экспертизеПатент США Р 2352542,кл. 182-2, опубл. 1966, прототип.682117 оставитель Б.Даншинехред З,фанта Корректор Л.Крицка Редактор Н.Козлова Заказ 4937/54 Тираж 992 ЦНИИПИ Государственно по делам изобретений 113035, Москва, Ж, РисноСР По го комитета и открытий аушская наб.