Поточная линия для изготовления книг в твердом переплете

исоединением заявкиТосударствеииыи ком Совета Мииистрав С(23) Приорит 53) УДК 655.535(088.8) публиковано 30.07. ллетень2 по делам изобретеи и открытий Дата опубликова писания 16.03,76(72) Авторы изобретения Н, И. Гацук,вич, А. О. ГолЯ. Слуцкий,А. Барабанов,но-исследоватх изданий, каско-технологинического об М. М, Плоткин,А. И. Рабино Сафронова, В. Л. Рыбаков, А. есоюзный науч для печатнь и Конструктор зводственно-тех(71) Заявители 4) ПОТОЧНАЯ ЛИН КНИГ В ТВЕ ДЛЯ ИЗГОТОВЛЕНИМ ПЕРЕПЛЕТЕ 2 Изобретение относится к автоматическим поточным линиям, применяемым в полиграфической промышленности для обработки книжных блоков и изготовления книг в твердом переплете,Известны поточные линии для изготовления книг в твердом переплете, содержащие заклеечно-сушильный механизм, машину для обрезки блоков с трех сторон, круглильно-кашировальный механизм, оклеечно-каптальный механизм, книговставочную машину с отсекатем блоков и синхронизирующим устройством транспортно-передающие устройства.Известные линии состоят из отдельных операционных машин, что приводит к необходимости использования значительного количества транспортно-передающих устройств, увеличивает габариты, снижает надежность работы, увеличивает число перехватов блока и тем самым снижает качество выполнения технологических операций. Используемые в этих линиях заклеечно-сушильные машины не обеспечивают достаточно эффективной и быстрой сушки блоков, что снижает скорость работы, а синхронизирующие устройства сложны по конструкции и ограничивают скорость работы книговставочных машин. Ю, В. Маяков, В, Б, Либкинд,дфарб, В, И, Виноградов,. И. Маргарянц, Г. 3. Наринский,С. В. Романов и Б. Н. Каширинльский институт оборудованиятонной и бумажной тарыеское бюро Ленинградскогоединения к Союзполиграфпрома Целью изобретения является пдежности и производительностинии, улучшение качества продукции.Для этото предлагаемая поточная линияснабжена механизмом закраски обреза книжного блока и сушильно-передающим устройством, установленным после механизма закраски, причем механизм обжима, заклейки и предварительной подсушки корешка, механизм об О резки блока с трех сторон, механизм закраскиобреза книжного блока и сушильно-передающее устройство объединены в один заклеечно-резальный агрегат и имеют общий привод, а механизм кругления и кашировки корешка, 15 приклейки марли и бумажки с капталамиобъединены в кашировально-оклеечный агрегат с отдельным приводом, Сушильно-передающее устройство включает узлы для нагрева корешка блока, например, инфракрасными 20 лампами, для обдува его холодным воздухоми для отсоса нагретого и увлажненного воздуха, причем устройства для нагрева раоположены по окружности на внутренней стороне кожуха сушильно-передающего устройства.25 Транспортно-передающее устройство имеетдва расположенных в горизонтальной плоскости цепных транспортера, на каждом из которых с шагом равным шагу заклеечно-резального агрегата закреплены группы эластичных подушек для зажима и транспортировк,: блока, и расположенный в вертикальной плоскости траковый транспортер для досылки блока в зажимы сушильно-передающего устройства, причем рама транспортно-передающего устройства, системы шарнирно связана с рычагом, свободно сидящим на оси карусели сушильно-передающего устройства.Прп этом синхронизирующее устройство выполнено в виде двух расположенных на разных уровнях транспортеров, а отсекатель блоков имеет шарнирную защелку с подпружиненным носиком и приводом от кулачкового механизма.На фиг. 1 представлена принпипиальнаясхема построения предлагаемой поточной линии; на фиг. 2 в карусель с механизмом зажима сушильно-передающего устройства; на фиг. 3 - транспортная система сушильно-передатощего устройства; на фиг. 4 - синхронизирующее устройство с отсекателем блоков,Поточная линия включает заклеечно-резальный агрегат 1 (см. фиг. 1), сушильно-передающее устройство 2, транспортно-передающую систему 3, кашировально-оклеечный агрегат 4, транспортно-передающую систему 5, синхронизирующее устройство 6 и книговставочную машину 7.Механизм зажима сушильно-передающего устройства (см. фиг, 2) состоит из губок 8, 9, звеньев 10 - 12, пружины 13, ролика 14 и горки 15.Система подвески рамы транспортной системы тсм. фиг, 3) включает раму 16, кулак 17, шаровой шарнир 18, рычаг 19, сидящий на оси 20 карусели сушильночпередающего устройства.Транспортная система сушильно-передающего устройства состоит из транспортеров 21, 22 с эластичными, подушками 23, транспортера 24 и привода транспортеров, включающего цепную передачу 25, зубчатую передачу 26, конические цепочки 27, 28 и цепную передачу 29.Синхронизирующее устройство с отсекателем блоков тсм. фиг. 4) включает два транспортера 30, 31, защелку 32 с носиком 33, пружину 34, упор 35, ролик 36.Линия работает следующим образом.Сщитые книжные блоки вручную укладываются в самонаклад заклеечно-резального агрегата 1, откуда они автоматически подаются на обработку в технологические секции агрегата. Заклеечно-резальный агрегат предназначен для обжима, заклейки, сушки корешка блока, обрезки блока с трех сторон и окраски головки блока. С заклеечно-резального агрегата блоки автоматически передаются в сушильно-передающее устройство 2, в котором происходит досушивание корешка блока и сушка окрашенного обреза головки, и далее транспортно-передающей системой 3 - в кашировально-оклеечный агрегат 4. Транс д 10 15 20 2 д 30 35 40 45 50 дд 60 65 портно-передающая система 5 предназначенадля передачи, поворота и ориентации блоковв разных направлениях и синхронизированного ввода полуфабриката в кашировальнооклеечный агрегат.В кашировально-оклеечном агрегате производится обжимка, кругление (предварительное и основное) и кашировка корешка блока,а также приклейка марли и капталов с бумажкой, С кашировально-оклеечного агрегата блоки через транспортно-передающую систему 5 и синхронизирующее устройство 6 поступают в книговставочную машину 7, где осуществляется промазка капталов, марли ифорзацев блока, кругление корешка крышкиили выгибка шпации и вставка блока в крышку. Съем готовой продукции производитсявручную.Сушильно-передающее устройство состоитиз трех частей:1) транспортной системы для подачи блоков;2) сушильного устройства;3) выводного транспортера,Одна из особенностей конструкции сушильно-передающего устройства заключается втом, что оно выполнено как дополнительнаясекция заклеечно-резального агрегата и приводится от его главного вала.Сушильное устройство представляет собойттепрерьтвно вращающуюся на горизонтальнойоси карусель с тридцатью зажимами, в которых блоки располагаются корешками вдольоси карусели. Каждый зажим состоит из неподвижной 8 и подвижной 9 губок, В отличиеот известных сушильных устройств подвижная губка приводится в движение механизмомпараллелограмма, состоящим из звеньев 10 -12. В этом случае подвижная губка всегдадвижется параллельно неподвижной, что исключает искривление корешков блоков при ихзажиме, которое обычно фиксируется в процессе сушки и отрицательно сказывается накачестве выполнения последующих технологических операций. Зажим блока производитсяпод действием пружины 13, а его освобождение - при набегании ролика 14 на неподвижную горку 15.Карусель проводит блоки через двенадцатьинфракрасных ламп, которые и осуществляют досушивание корешка блока и высушивание окрашенной головки. Во избежание перегрева механизмов и оборудования сушильнойкамеры, а также для охлаждения и дополнительной подсушки блоков во второй половине карусели производится интенсивный обдувкорешков блоков и зажимов карусели холодным водухом, Одновременно в верхней частикарусели происходит отсос избыточного нагретого и увлажненного воздуха, что создаетдополнительную циркуляцию и обмен воздуха в камере. Комбинация нагрева инфракрасными лампами, обдува холодным воздухом и отсоса нагретого и увлажненного воздуха значительно повьтптает интенсивность1 О 15 оо 65 сушки. Транспортная система предназначена для передачи и синхронизированного ввода блоков в зажимы сушильного устройства. Система смонтирована на раме 16, приволимой в качательное движение кулаком 17, Кулак рассчитан таким образом, что в период ввода блока скорости зажимов и рамы одинаковы. Рама одним концом закреплена через шаровой шарнир 18 на стойке, а другим - шарнирно связана с рычагом 19, свободно сидящим на осц 20 карусели сушильного устройства. Такой способ подвески обеспечивает совпадение траектории вводимого блока и зажимов сушильного устройства, что значительно улучшает условия ввода блоков и работы загрузочного устройства по сравнению с известными устройствами аналогичного назначения, в которых рама совершает качательное движение в горизонтальной плоскости. Транспортная система 5 состоит из трех транспортеров, Два из них (22, 21) расположены в горизонтальной плоскости и,представляют собой цепные транспортеры с закрепленными через определенный шаг группами эластичных подушек 23, Шаг расстановки эластичных подушек равен расстоянию, проходимому транспортерами за время одного цикла работы заклеечно-резального агрегата.Транспортер 24 расположен в вертикальной плоскости и представляет собой короткий трактовый транспортер с накладками из фторопласта. Данная система работает следующим образом. Блок, освобожденный зажимами заклеечно-резального агрегата, падает корешком вниз на неподвижный столик. В определенный момент он зажимается эластичными полушами 23, транспортируется в таком положении и передается на трактовый транспортер 24, предназначенный для окончательной досылки блоков в губки 8, 9 зажима сушильного устройства. Таким образом система обеспечивает передачу и синхронизированный ввод блока в зажимы сушильного устройства без использования каких-либо специальных сицхронизирующих механизмов.Движение транспортной системе передает,ся через цепную передачу 25 и далее через зубчатую передачу 26, конические передачи 27, 28 - транспортерам 21, 22, а через цепную перелачу 29 - транспортеру 24. В качестве выводного устройства используется клиноременный транспортер.Транспортно-перелающая система состоит цз трех устройств: 1) синхронизцрующего устройства, предназначенного для транспортировки и синхронизированного ввода блока в кашировально-оклеечцый агрегат илц в кццговставочцую машину;2) поворотного транспортера, предназначенного лля изменения направления движения блока на 90 в любую сторону в горизонта,.ьной плоскости; 20 25 зо 35 4 О 45 50 3) удлинительцого транспортера, прелназначенного лля изменения расположения основных машин линии.Отличительной особенностью транспортно- передающей системы является использование оригинального сипхронизирующего устройства для ввода блока в кциговставочную машину,Основным недостатком известных синхроннзирующих устройств является необхолимость увеличения скорости движения блоков для образования разрыва между ними. Это ограничивает возможность повышения произволительности машин, так как скорость движения блоков начинает превышать допустимые пределы. Кроме того, эти устройства конструктиво сложны.Используемое в линии сцнхропцзирующее устройство позволяет устранить эти недостатки. Оно состоит из двух ременных транспортеров, причем первый транспортер 30 расположен несколько выше второго транспортера 31. Блоки удерживаются на транспортере 30 защелкой 32 с носиком 33. Носик пружиной 34 полжэт к упору 35. На носике установлен ролик Зб. Защелка 32 регулируется по высоте в зависимости от формата блока и приводится в качательное движение от кулака.Устройство работает следующим образом. Блок, находящийся ца первом транспортере. упирается в носик 33 защелки 32, В опрелеленный момент защелка поджимается на короткое время, достаточное для того, чтобы блок прошел вперед на некоторое расстояние. После этого защелка опускается, и носик ее, упираясь в корешок блока, полгибается, растягивая пружину 34. Ролик 36 катится по кореннику блока. Блок при своем лвцженцп вперел переходит ца второй транспортер 31 ц прц этом несколько опускается, Носик 33 возвращается в исхолное положение к упору 35, Второй блок, нэхоляшцйся на первом транспортере, встречаясь с носиком защелки, оста цэ вливается. Предмет изобретения1. Пото 1 нэя линия лл:. изготовления книг в тверлом переплете, солержащая механизмы обжима, заклейки и предварительной полсушки корегцка, обрезки блока с трех сторон, кругления и кашированця корешка, приклейкц марли и бумажки с каптэлами, кнцговставочную мапгицу с сицхронцзиръющимстройством ц отсекэтелем блоков ц тпацспортцо-пере- лающее устройство, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью повышения производительности, надежности работы и улучшения качества продукции, она снабжена механизмом закраски обреза книжного блока и сушильно-переда 1 огцим устройством, установленным после механизма закраски, причем механизм обжима, заклейки и прелварительной подсушки корешка, механизм обрезки блока с трех сторон, механизм закраски обреза книжного блока и сушильно-передающее устройство объе 478752динены в один заклеечно-резальный агрегат и имеют общий привод, а механизмы кругления и кашировки корешка, приклейки марли и бумажки с капталами объединены в кашировально-оклеечный агрегат с отдельным приводом.2. Линия по п. 1, отлич ающа яся тем, что сушильно-передающее устройство включает узлы для нагрева корешка блока, например инфракрасными лампами, для обдува его холодным воздухом и для отсоса нагретого и увлажненного воздуха, причем узлы для нагрева корешка блока расположены по окружности на внутренней стороне кожуха сушильно-передающего устройства.3. Линия по п. 1, отличающаяся тем, что транспортно-передающее устройство имеет два расположенных в горизонтальной плоскости цепных транспортера, на каждом из которых с равным шагом закреплены группы эластичных подушек для зажима и транспортировки блока, и расположенный в вертикаль.ной плоскости траковый транспортер для досылки блока в зажимы сушильно-передающего устройства, причем рама транспортно-передающего устройства шарнирно связана с каруселью сушильно-передающего посредством рычага, свободно сидящего на ее оси.4, Линия по п. 1, отличающаяся тем,что синхронизирующее устройство выполнено в виде двух расположенных на разных уровнях транспортеров, а отсекатель блоков имеет защелку с подпружиненным носиком и кулачковый привод.5. Линия по п. 1, отличающая ся тем,что, с целью устранения искривления кореп- ков блоков при зажиме, сушильно-передающее устройство снабжено зажимами для блоков, имеющими подвижные губки с приводом от 20 механизма шарнирного параллелограмма.