Кран для подъема и транспортирования разномерных грузов •г; •••4gt; amp; ui: ii”-itt; . ix3 i w»: 1изобретение относится к подъемно-трансиортной технике. известны краиы для подъема и транспортирования разномерн

О П И С А Н И Е,420543 Союз СоветоваСоциалистицесааРеспублик ИЗОБРЕТЕН ИЯ К АВТОРСКОМУ СВМДЕТЕЛЬСТВУ) Приоритет осударствеиный кометеТ Совета Министров СССР аа делан иеовретениа в откроиа(088,8) та опубликования описания 22.08.74) КРАН ДЛЯ ПОДЪЕМА И ТРАНСПОРТИР РАЗНОМЕРНЫХ ГРУЗОВ 2 ретсния - обеспечить более четонизацию работы механизмов 1 авном рас 1 м метр ично Изобретение относится к подъемно-транспортной тсхнике.Известны краны для подъема и транспортирования разномерных грузов, содержащие два механизма подъема с грузовыми подвесками, установленные на несущей платформе, перемещаемой по подкрановому пути.В известных кранах для синхронизации работы двух механизмов подъема предусмотрена электрическая связь. Поскольку эти механизмы не связаны между собой механически. они не обеспечивают четкой синхронизации работы.Цель изобкую синхрподъема.Это достигается тем, что грузовые подвеск смонтированы на концах поворотных стрел, каждая из которых своей средней частью посредством подшипника соединена с поворотной платформой, смонтированной на несущей платформе. Одна из стрел на свободном конце оборудована зубчатым сектором, взаимодействующим с шестерней установленного на поворотной платформе механизма поворота этой стрелы. Последняя несет зубчатое колесо, взаимодействующее с таким же зубчатым колесом, установленным на другой стреле так, что при повороте одной стрелы вторая совершает поворот на одинаковый с первой угол, но в противоположную сторону. На фиг. 1 изображен кран, общий вид; на фиг. 2 - вид по стрелке А на фиг. 1; на фиг - 3 - кран, вид сверху; на фиг. 4 - кииематическая схема мсхаьи 1 змов поворота стрел и платформы; на фиг. 5 - разрез по Б - Б на фиг. 4; на фиг. 6 - кинематическая схема механизма подъема.Несущая платформа 1 крана шарнирно подвешиваегся посредством 1 етырех балансирных тележек 2подкрановом пути 3. Каждая балансирная тележка состоит из приводной 4 и холостой б тележек.На песуце платформе 1 посредством шариковых опор 6 установлена поворотная платформа 7, па которой расположены механизмы 8 и 9 подъема.В центре платформы 7 посредством подшипников 10 и оси 11 подвешена стрела 12. Другая стрела 13 вращается относительно Оси 14 таже закрепле 1 пы в платформе 7 посредством подшип 1 ков 11.Оси 1 и 14 расположены на рстоянии от Ос платформы 7 и сПО ОТНОШСНИ 1 О К ПОЙ.Стрелы 2 и 13 несут на своих концах грузовые подвески 15 с крюками 16. Стрела 12 на свободном конце оборудована зубчатым сектором 17. На Оси стрелы 12 установлено зубчатое колесо 18, находящееся в постоян- НОМ ЗаЦЕ 1 ЛСНИИ С таКИМ ЖС ЗУО 1 сТЫМ КОЛССОМ 19, связанным со стрелой 13.3Механизм 20 поворота стрелы 12, установленный на поворотной платформе 7, снабжен шестерней 21, взаимодействующей с зубчатым сектором 17.Поворот платформы 7 осуществляется посредством шестерни 22, насаженной на выходном валу редуктора 23, установленного на платформе 7 и приводимого от электродвигателя 24.Таким образом, платформа 7 и стрелы 12 и 13 имеют независимые приводы поворота.Механизмы 8 и 9 подъема приводятся каждый от своего электродвигателя 25 через редукторы 26 и 27, движение от которых передается на барабаны 28 с многослойной навивкой каната 29. Канат с барабана через отклоняющие ролики 30 и 31 проходит на обойму грузовой подвески 15 и через уравнительный ролик возвращается через вторые ручьи отклоняющих роликов 30 и 31 на барабан 28.Осуществляется поворот платформы 7 на 360, а каждая стрела поворачивается на 180 в разные стороны друг относительно друга.Каждый механизм подъема может работать как независимо от другого, так и совместно синхронно, что достигается соединением барабанов этих механизмов посредством зубчатой планетарной муфты 32, затормаживаемой тормозом 33. При наложении тормоза оба механизма начинают работать совместно и синхронно. При подаче напряжения на толкатель тормоза тормозные колодки размыкаются и жесткая связь между бараоанами нарушается, что дает возможность каждому из них работать независимо друг от друга,Вес груза, перемещаемого стрелами, уравновешивается контгрузом 34, укрепленным на консоли 35, прикрепленной к поворотной платформе 7,Кран работает следующим образом. Посредством приводных тележек 4 он перемещается в заданное место. При необходимости подъема одного из разномерных грузов стрелы 12 и 13 разворачиваются посредством механизмов 20поворота на нужный угол,При повороте одной стрелы вторая совершает поворот на одинаковый с первой угол, но в5 противоположную сторону.Посредством грузовых подвесок 15 осуществляется захват и подъем груза, после чегоон перемещается в заданное место.При монтажных и других подъемно-тран 10 спортных работах, осуществляемых одним механизмом подъема, размыкается тормоз ЗЗ, соответствующая стрела поворачивается нанужньш угол, и механизмом подъема, соответствующим этой стреле, осуществляется подьем груза. Поворот стрелы при этом можетосуществляться или посредством поворотаплатформы, или механизмом поворота стрелы,Таки.д образом, в предлагаемом устройствеосуществлена механическая связь между ме 2 О ханизмами подъема, которая обеспечивает повышение четкости синхронизации работы этихмеханизмов.П р едм ет изобретения 25 Кран для подъема и транспортированияразномерных грузов, содержащий два механизма подъема с грузовыми подвесками, установленные на несущей платформе, перемещаемой по подкрановому пути, о т л и ч а ю щийся тем, что, с целью более четкой синхронизации работы механизмов подъема, грузовые подвески смонтированы на концах поворотных стрел, каждая из которых своей средней частью посредством подшипника сое динепа с поворотной платформой, смонтированноп на несущей платформе, а одна из стрел на свободном конце оборудована зубчатым сектором, взаимодействующим с шестернеи установленного на поворотной платформе ме ханизма поворота этой стрелы, причем последняя несет зубчатое колесо, взаимодействующее с таким же зубчатым колесом, установленным на другой стреле, 420543420543 7 и 86 оставитель И. Конаш Техред Т. Курилко Народи Редак каз 2041/7ЦНИ Тираж 811а Совета Министрови открытийя наб., д. 4/5 ПодписиСР Типография, пр, Сапунова,Изд.627И Государственного комитпо делам изобретениМосква, Ж, Раушск Корректор Н. Торки