Отрезной станок

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК Гя)с В 24 В 27/06 ГОСУДАРСТВЕННОЕ ПАТЕНТНВЕДОМСТВО СССР(72) В.И.Сутормин и М.В.Ерошенков56) Авторское свидетельство СССРМ 1583266, кл. В 24 В 27/06, 1987.(57) Использование: для разрезки в разныхнаправлениях крупногабаритных цилиндрических деталей, Сущность: отрезной станок содержит основание с направляющими Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано для разрезки в разных направлениях крупногабаритных цилиндрических деталей типа цистерн и труб из многослойных композиционных материалов.Целью изобретения является повыше. ние надежности станка путем минимизации рабочих зазоров и времени срабатывания механизма фиксации.На фиг.1 изображена общая схема станка; на фиг.2 - вид по стрелке А на фиг,1 при продольной резке; на фиг.3 - разрез Б-Б на фиг,1; на фиг.4 - разрез В-В на фиг.1 при продольной резке; на фиг.5-узелна фиг.2- 4; на фиг,6 - разрез Г-Г на фиг.1; на фиг.7 - сечение Д-Д на фиг,6,Отрезной станок содержит основание 1, установленные на нем основные 2 и дополнительные 3 направляющие, На основных направляющих 2 размещены узлы радиальной фиксации детали 4 в виде самоустанавливающихся роликовых опор 5 на концах коромысел 6, закрепленных с возможностью поворота на салазках 7 и узлами зажима каната 8, подвижных вдоль основных 5 Ц 1796420 А 1 и установленные на них подвижные салазки и каретку, а также механизм фиксации подвижных элементов, выполненные в виде тормозных элементов и узла зажима бесконечного каната. Каждый тормозной элемент выполнен в виде охватывающих направляющую с трех сторон рычагов, регулировочного винта и планки, Узел зажима каната выполнен в виде поворотного рычага, соединенного осью с колодкой, взаимодействующей с канатом, и кронштейна, связанного с электромагнитом. 7 ил,направляющих 2. На основных направляющих 2 также установлена регулируемая силовая головка 9, включающая двигатель 10, механизм вертикальной регулировки 11, механизм вращения 12 детали 4 с телескопическими захватами 13, роликовый механизм14 перемещения вдоль основных направляющих 2, червячную передачу 15, электромагнитные муфты 16, 17,18. Кроме того, напротив силовой головки 9 на основных направляющих 2 установлен регулируемый задний центр 19 с телескопическими захвата- + ми 13, механизмом вертикальной регули- с ровки 20 и узлом зажима каната 8, На дополнительных направляющих 3 установлена подвижная каретка 21 с механизмом подачи, состоящим иэ двигателя 22, роликового механизма 23 продольной подачи, червячной передачи 24, механизма поворота 25, на подвижной каретке 21 закреплен стол 26, поворачивающийся относительно оси 27, параллельной оси вращения де 1 али 4. На столе 26 установлена поворотная плита 28 с возможностью поворота относительно оси 29, перпендикулярной оси вращения де гали 4. Отрезная головка 30 с инструментом 31установлена на поворотной плите 28 с возможностью перемещения в направлении поверхности детали 4 от механизма ручной подналадки 32, Привод подачи головки 9 заднего центра 19 и салазок 7 выполнен в виде бесконечного каната 33, натянутого между двумя роликами 34 и 35, причем ролик 35 закреплен на основании 1 с возможностью регулирования механизмом 36 и тормозом 37, Бесконечный канат 33 размещен между основными направляющими 2 и приводится в движение от роликового механизма 14 силовой головкой 9 и предназначен для взаимодействия с узлами зажима каната 8, установленными на заднем центре 19 и всех салазках 7, Привод каретки 21 выполнен в виде каната 38,жестко закрепленного на основании 1 и натянутого вдоль дополнительных направляющих 3, взаимодействующего с роликовым механизмом 23 продольной подачи, установленным на каретке 21 и кинематически связанным с механизмом поворота 25 стола 26. Силовая головка 9, задний центр 19 и салазки 7 снабжены тормозным элементом 39 для надежной фиксации их с основными направляющими 2 во время обработки, Рычаги 40 и 41 тормозных элементов 39 охватывающие направляющую с трех сторон, снабжены регулировочным винтом 42, планкой 43 и, стопорящей с помощью винтов 44 винт 42, пластиной 45, Точная установка рычагов 40 и 41 обеспечивается упорными винтами 46, стопорение которых осуществляется шайбой 47 и гайкой 48. Усилие от электропривода тормозного элемента передается на рычаги 40,41 через коромысло 49. Взаимодействие рычагов 40 и 41 с направляющими осуществляется посредством тормозных накладок 50. Узел зажима каната 8 выполнен в виде поворотного рычага 51, соединенного осью 52 с колодкой 53, которая крепится к салазкам 7 через набор прокладок 54, и через упругий элемент 55 с электроприводом 56. Плоский кронштейн 57 оснащен пазами 58, предназначенными для взаимодействия с установочными винтами 59 через стопорные шайбы 60.Отрезной станок работает следующим образом,Деталь 4 подносят краном (не показан) и ориентируют вдоль основных направляющих 2 на весу. Салазки 7 ориентируются по длине детали 4 и с учетом конструктивных выступов на детали 4 (салазки 7 не должны попадать в плоскость выступов), Для этого включают реверсивный двигатель 10 регулируемой силовой головкой 9, движение от которого передается через червячную передачу 15, электромагнитную муфту 16 и роли 455055 механизма 23 продольной подачи от двигателя 22 подвижная каретка 21 перемещается вдоль дополнительных направляющих 3 по канату 38 и устанавливается в исходное положение, При поперечной резке шпиндель отрезной головки 30 параллелен оси вращения детали 4. Механизм поворота 25 от двигателя 22 через червячную передачу 24 поворачивает стол 26 вокруг оси 27, подводя инструмент 31 к поверхности детали 4.Включением электромагнитной муфты 18 силовая головка 9 приводит деталь 4 во вращение, а механизм поворота 25 выполняет врезание инструмента 31 на требуемую глубину и выполняет процесс поперечной резки, контролируя силовые параметры по току ковый механизм 14 на бесконечный канат 33. Кратковременным включением узлов зажима каната 8 к нему выборочно подсоединяются салазки 7 и, перемещаясь вдоль 5 основных направляющих 2 в нужном направлении, устанавливаются в требуемое положение по длине детали 4, которая после этого опускается на салазки. Деталь 4 любого диаметра базируется на самоустанавли- "0 вающихся роликовых опорах 5, которыеповорачиваются на коромыслах 6 в соответствии с профилем окружности детали 4, После установки детали 4 к соответствующему ее торцу подводят задний центр 19, включив 15 его механизм узлов зажима каната 8 и управляя скоростью и направлением движения бесконечного каната 33 от силовой головки 9. После этого включается тормоз 37, бесконечный канат 33 фиксируется, а 20 роликовый механизм 14, продолжая работать, подводит силовую головку по бесконечному канату 33 к другому торцу детали 4.Включением электромагнитной муфты 7 приводится в действие механизм верти кальной регулировки 11 и шпиндель сило-.вой головки 9 с телескопическими захватами 13 устанавливается по оси вращения детали, Телескопические захваты раздвигаются по диаметру детали 4 и фик сируется либо на ее наружной поверхности(при наличии торцевой стенке), либо на стенке. Механизмом вертикальной регулировки 20 вручную настраивают положение заднего центра 19 по оси вращения детали 35 4 и закрепляют на ней телескопические захваты 13, Задний центр 19 не задействован только при поперечной резке коротких деталей 4, а во всех других случаях используется. После настройки и закрепле ния детали 4, силовая головка 9, заднийцентр и салазки 7 надежно фиксируются тормозными элементами 39 на основных направляющих 2. Затем настраивается отрезная головка 30. Включением роликового10 20 30 35 40 50 двигателя, а скоростные - по показаниям встроенных в них датчиков обратной связи поворота вала двигателя. Разрезанные части детали 4 удерживаются от смещения телескопическими захватами 13, что исключает поломки инструмента 31 и обеспечивает безопасность. Задний центр 19 от. водится вместе с отрезанной частью детали 4 на салазках 7, включением вращения бесконечного каната 33 и соответствующих механизмов узлов зажима каната 8При продольных разрезах поворотная плита 28 поворачивается вокруг оси 29 и ось инструмента 31 устанавливается перпендикулярно оси вращения детали. Механизм поворота 25 поворачивает стол 26 до касания инструмента 31 с поверхностью детали 4, а механизмом ручной подналадки 32 выполняют врезание на заданную глубину и включают роликовый механизм 23 продольной подачи, Для следующего параллельного разреза выполняют поворот детали 4 на требуемый угол от привода силовой головки 9, Получаемый при этом незамкнутый контур устойчиво удерживается телескопическими захватами 13 силовой головки 9 и заднего центра 19.При выполнении косых (винтовых) разрезов.поворотная плита 28 устанавливается на нужный угол, поворотом стола 25 инструмент 31 подводится к детали 4, а механизмом ручной подналадки 32 осуществляется . врезание на заданную глубину, Затем одно. временно включаются приводы вращения детали 4 силовой головкой 9 и продольной подачи подвижной каретки 21; Согласование двух движений подачи выполняется программируемым контролером по показаниям встроенных датчиков обратной связи двигателей 10 и 22.Регулировка зазора между фрикционными накладками 50 рычагов 40 и 41 тормозного элемента 39 и направляющими осуществляется винтом 42, имеющим правую резьбу с одной стороны и левую резьбу с другой. С помощью винтов 46 достигается равенство зазоров между .фрикционными накладками 50 и каждой из трех сторон направляющей, По окончании регулировки винты 42 и 46 стопорятся,Регулировка зазора между колодкой 53, поворотным рычагом 51 и канатом 33 осуществляется перемещением стопорной шайбы 60 из одного паза 58 в другой, в результате чего изменяется угол между поворотным рычагом 51 и кронштейном 57 и, при неизменном положении электропривода 56, изменяется зазор.Применение станка, снабженного дополнительными регулирующими элементами, установленными на рычагах тормозов и тормозных элементов, выполненными в виде плоских кронштейнов с пазами, предназначенными для взаимодействия с винтами, установленными на рычагах, позволяет увеличить надежность отрезного станка а также увеличить точность и качество обработкидетали. Формула изобретения Отрезной станок, содеркащий основание с направляющими, установленные на них подвижные салазки и каретку с приводами в виде бесконечного каната, а также механизм фиксации подвижных элементов, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения надежности путем минимизации рабочих зазоров и времени срабатывания механизма фиксации, последний выполнен в виде установленных на подвижных салазках и каретке тормозных элементов и узла зажима каната, установленного на салазках, при этом каждый из тормозных элементов выполнен в виде охватывающих направляющую с трех сторон рычагов, одного центрального и двух боковых, расположенных на центральном рычаге регулировочного винта и планки с закрепленной на ней пластиной, а также упорных винтов, предназначенных для взаимодействия с боковыми рычагами, а узел зажима каната выполнен в виде поворотного рычага с установочным винтом, соединенного осью с колодкой, предназначенной для взаимодействия с канатом, подпружиненного и связанного с электромагнитом кронштейна с пазом для размещения установочного винта, при этом между колодкой и салазкамиустановлен набор прокладок.1796420 оставитель М, Ерошенковехред М.Моргентал ектор М. Кешеля ктор Т, Ивано изводственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул,Гагарина, 10 аказ 619 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ ССС 113035, Москва, Ж, Раушская наб 4/5