Весоизмерительное устройство

)5 0 01 С 1/2 ИЕ ИЗО ТЕНИ Г,Иванов, С,В.Рудьоселовьство СССР00, 1978,ьство СССР/00. 1986,ОЙСТ- льной опр ыча ана о-р кор подвижнои оси, 5 ил. ГОСУДАРСТВЕННОЕ ПАТЕНТНВЕДОМСТВО СССР(5 ) ВЕСОИЗМЕРИТЕЛЬНОЕ УСТР в) (57) Использование; в весоизмерите те нике, Сущность изобретения: гру е ная платформа 1 через шарнирно-р н й механизм и гибкую связь 2 свя циферблатным указателем 3, Шарнир ча ный механизм выполнен с двумя 1793256 А 1 мыслами 4, 5, дополнительным коромыслом 6, тягой 7 и тремя шатунами 8 - 10. Тяга расположена параллельно грузоприемной платформе 1 и шарнирно связана концами с коромыслом 5 и дополнительным коромыслом 6, Шатуны 8 - 10 одними концами соединены с коромыслами, а другими - с грузоприемной платформой соосно опорам соответствующих коромысел, Свободные концы коромысла 4 и дополнительного коромысла 6 Расположены под острым углом друг к другу. Коромысла 4-6 и шатуны 8 - 10 выполнены одинаковой длины, Дополнительная зубчатая передача выполнена в виде двух равновеликих зубчатых секторов 18, 19, первый из которых установлен на оси ведущего зубчатого колеса, а второй - наИзобретение относится к весоизмерительной технике и может быть использованов различных отраслях промышленности.Известна весоизмерительное устройство, содержащее грузоприемную платформу, 5связанную через рычажный механизм с регистрирующим узлом.Наиболее близким техническим решением к предлагаемому является весоизмер и тел ь н ое устройство. содержащее 10грузоп риемную платформу, соединенную сшарнирно-рычажным .механизмом, выполненным с двумя оромыслами, первое изкоторых установлено не оси аедущега зубчатого колеса зубчатой передачи. ведомое 16зубчатое колесо которой через гйбкую связьсоединено с циферблетным укезетеяем,стопорное прямозубое коласбс енфрййййМзубчатым венцом, закреаанное йе йейедвижной оси; не которой с ааеюжностьа 20осевого перемещенйя устеейлеио даполнительное косозубое колесо, выФайанноес прямозубой шестерней, йричем аедбмое иведущее зубчатые колесе выполнены косезубыми, с йоследним из которыя введено в уфзацепление дополнительное косоаубое колесо,Недостатком известного устройстве является низкая точность взаещиеения йз-.е. перемещения грузоприемной платФормм е 3плоскости, перппендикулярной направлению силы тяжести,Целью изобретения является повыше.ние точности взвешивания.35Поставленная цель достигается тем, чтов . весаизмерительное устройство введеныдополнительная зубчатая передача, выполненная в виде двух равновеликих зубчатыхсекторов, первый из которых установлен наоси ведущего зубчатого колеса, а второй - 40на неподвижной оси, установленное на этойке оси дополнительное коромысло, тяга,- расположенная параллельно грузоприемной платформе и шарнирно связанная.концами с дополнительным и вторым коромыслами, и три шатуна, одними концамисвязанные с коромыслами, а другйми - струзоприемной платформой соосно опорамсоответствующих коромысел, свободныеконцы первого и дополнительного из которыхрасположены под острым углом друг кдругу, а второе коромысло - параллельнодополнительному, причем коромысла и шатуны выполнены одинаковой длины,На фиг, 1 и 2 схематично представлено 55весоизмерительное устройство, на фиг. 3 - .сечение А - А на фиг.2; на фиг. 4 - сечениеБ - Б на фиг, 2; на фиг. 5 - вид В на фиг, 4,Весоизмерительное устройство содержит груэоприемную платформу 1. связанную через шарнирно-рычажный механизм и гибкую связь 2 с регистрирующим узлом 3, выполненным с циферблатным указателем и масляными демпферами. Шарнирно-рычажный механизм выполнен с двумя коромыслами 4, 5, дополнительным коромыслом 6, тягой 7, и тремя шатунами 8-10,Первое коромысло 4 установлено на оси ведущего зубчатого колеса 11 зубчатой передачи, ведомое зубчатое колесо 12 которой связано с гибкой связью 2. Тяга 7 расположена параллельно грузоприемной платформе 1 и шарнирно связана концами с коромыслом б и дополнительным коромыслом 6. Шатуны 8-10 одними концами соединены с коромыслами, а другими - с грузфариемной.платформой соосно опорам соотеетствувщих коромысел, Свободные концы коромысле 4 и дополнительного коромысле б расположены под острым углом друг к другу. Коромысла 4-6 и шатуны 8-10 емпалненн одинаковой длины. Ведущее зубчатое колесо 11 и ведомое зубча 1 се колвз 2 вьоалнены косозубыми. с первым из кбторых введено е зацепление дополнитбльиое косозубчатое колесо 13, выпал. наннве с прямозубой шестерней 14 и устанаеланное с возможностью осевого перамещФще йе нейодаижной оси 15, На этой же Оси Закреплено стопорное прямозубое колесо 16 с внутренним зубчатым венцом. Перемещение дополнительного осозубого колеса 13 осуществляется гидроцилиндром 17, Дополнительная зубчатая передача выполнена в виде двух равновеликих зубчатыя секторов 18, 19. первый из которых установлен на оси ведущего зубчатого колесе 11, а второй - на неподвижной аси 15, Гибкая связь 2 соединена с барабаном 20. закрепленным на оси ведомого зубчатого колеса 12.Весоизмерительнае устройство работает следующим образом.При взвешивании прямозубая шестерня 14 посредством гидроцилиндра 17 выведена из зацепления со стопорным прямозубым колесом 16, При этом в зацепление вводится дополнительное косозубое колесо 13 с ведущим зубчатым колесом 11 зубчатой передачи.Нагрузка от груза распределяется через шатуны 8.-10 на коромысла 4-6, которые в результате поворачиваются. Благодаря встречному вращению коромысел 4-6, а также секторов 18, 19 обеспечивается строго вертикальное перемещение шарниров, посредством которых шатуны 8-10 соединены с грузоприемной платформой 1, а следовательно, обеспечивается строго вертикальное перемещение последней, независимо1793256 от места расположения груза. Вес груза считывается по циферблатному указателю ре-гистрирующего узла 3,После взвешивания для разгрузки циферблатного указателя посредством гидро- цилиндра 17 выводится из зацепления дополнительное косозубое колесо 13, При этом прямоэубая шестерня 14 вводится взацепление со стопорным прямозубым колесом 16. При осевом перемещении зубьев Формула изоб ретения Весоизмерительное устройство, содержащее груэоприемную платформу, соединенную с шарнирно-рычажным механизмом, Выполненным с двумя коромыслами, первое из которых установлено на оси ведущего зубчатого колеса зубчатой передачи, ведомое зубчатое колесо которой через гибкую связь соединено с циферблатным указателем, стопорное прямоэубое колесо с внутренним зубчатым венцом, закрепмнйое на неподвижной оси, на которой с воэьожностью осевого перемещения установлено дополнительное косозубое колесо, выполненное с прямозубой шестерней, причем ведомое и ведущее зубчатые клеса выполнены косозубыми, с последнм из которых введено в зацепление до-. полнительное косозубое колесо, о т л и ч ашестерни 14 относительно внутреннего зубчатого венца стопорного прямозубого колеса исключается вращение дополнительного зубчатого колеса 13, которое за счет накло на своих зубьев через ведущее колесо 11обеспечивает незначительный поворот ведомого колеса 12 и связанного с ним барабана 20. В результате гибкая связь ослабнет, разгрузив циферблатный указа тель. 15Ффю щ е е с я тем, что, с целью повышения точности, в него введены дополнительная зубчатая передача, выполненная в виде двух равновеликих зубчатых секторов, пер вый из которых установлен на оси ведущегозубчатого колеса, а второй на неподвижной оси, установленное на этой же оси дополнительное коромысло, тяга, расположенная параллельно грузоприемной платформе и 25. в арнирно связанная концами сдополнительным и вторым коромыслами, и три шатуна, одними концами связанные с коромыслами, а другими - с грузоприемной платформой соосно с опорами соответствующих коро мысел, свободные концы первого и дополнительного из которых расположены под острым углом друг к другу, а второе коромысло - параллельно дополнительному, причем коромысла и шатуны выполнены 35 одинаковой длины.1793256 стави-,ель Н, емцевхред Л.Моргентал ектор С, Юско дакто Тираж.енного комите 1 ЗОЗ 5, Москва ИПИ Госуца роизводс 1 венно издачельскиЙ лбинат "Патент", г, Ужгород, ул.Гагарина. 101 аказ 4ВН Подписноео изобретениям и открытиям при ГЕНТ СССР 5, Раушская наб 4/5