Запорное устройство

СО 03 СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИРЕСПУБЛИК 5 Р 16 К 1/20 ГОСУДАРСТВЕННОЕ ПАТЕНТВЕДОМСТВО СССРГОСПАТЕНТ СССР) ЕНИ ледовательский омеров с опытгин, Ю,В.Гутининовльство СССР К16 К 1/20, 1971. Изобретение оть машиностроению, а и тройству, применяем грузочных узлах емкос фильтров и в других аИзвестно запорн ного фильтра, включа приводной механизм проема выгрузки, зап осится к химическому менно к запорному усому в центральных вытных механизированных паратах.ое устройство емкостющее корпус, электроапирания центрального орный орган в виде станыи затвор, содержа нным в нем запорным олнен в тким д ротиво меха ни тановл дно эл де диск диаметр виде элаом и элаоложного мом жесн эластичастичного с диамету эласгичкана,Электрбпния выполненсущей и опкронштейнагтупател ьногстакана, напропорной оси изм запираенного на неоворотного озвратно-пои поворота с пазом для прижимного риводнои меха в виде установл орной осях и редукторами о перемещения авляющей рейк одового винта и чатый клапан, я кимк предлага ПИСАНИЕ ИЗОБРЕ ВТОРСКОУУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(71) Всесоюзный научно-ии проектный институт моным заводом(57) Использование: в центральных выгрузочных узлах емкостных механизированных фильтров. Сущность изобретения; в цилиндрическом корпусе с седлом расположен поворотчый запорныл орган, взаимодействующий через рычаг и о.ь с гидроцилиндром привода. Седло и запорный орган выполнены с фланцами. Фланец седла выполнен с диаметром, большим диаметра фланца запорного органа, и с торцевой конической поверхностью, обращенной к корпусу, Дополнительные гидроцилиндры равноудаленно и радиально закреплены с внешней стороны корпуса, соединены общим коллектором и установлены с возможностью одновременного взаимодействия в плоскости, перпендикулярной оси корпуса, с радиально перемещающимися прижимными элементами, выполненными в виде секторов, шарнирно соединенных с штоками дополнительных гидроцилиндров и выполненных с внутренней радиальной проточкой. Сечение проточки образовано с одной стороны ступенчатой поверхностью, с другой - конической поверхностью, ответной конической поверхности фланца седла, Секторь 1 размещены с возможностью взаимодействия с соответствующими поверхностями фланцев седла и (" запорного органа, 6 ил,кольца, свободноправляющих шпиеме выгрузки.Известен поворотщий корпус с размещеорганом.. Запорный орган выпстичного цилиндра с жесстичным козырьком у иоснования и связанным сткой обоймы, в которой усный патрубок. Жесткоецилиндра вь 1 полнено в виром, равнял наружномуного патрубка,Известен также тарельляющийся наиболее близ установленного на нальках в центральном промому по своей технической сущности и достигаемому эффекту, содержащий корпус,сочлененный с седлом, и установленный вкорпусе на оси поворотный рычаг, на конускоторого закреплена ось, шарнирно соединенная с тарелкой запирания седла.Тарельчатый клапан снабжен насаженными на ось рычага, соединенной с тарелками, эксцентричными втулками. Клапанподвешен посредством шарнирного узла нарычаге. На опоре установлен привод, выполненный в виде гидроцилиндра, соединенного посредством серьги с валомрычага, Шарнирный узел представляет собой два взаимно перпендикулярных валика(шарнир Гука). Один из валиков базируетсяв эксцентриковых втулках, установленныхподвижно на рычаге, а другой валик пропущен сквозь ушки тарелки и первый валик,Совмещение тарелки с седлом корпусаосуществляется при сборке клапана, Перемещением рычага вдоль вала и последующей фиксации винтами обеспечиваетсяустановка тарелки по одной из перпендику-.лярных осей, Одновременным поворотомобеих эксцентриковых втулок достигается. установка тарелок по другой оси, после чеговтулки привариваются.Недостатком тарельчатого клапана является то, что он предназначен только длягерметизации люков дымовых ходов или холодного дутья.Недостатком клапана является и то, чтоконструкция не обеспечивает достаточногоусилия прижатия запорного органа к седлулюка, так как тарелка его с помощью шарнирного узла установлена подвешенной, испытывающей дополнительное давлениегаза с тыльной стороны (противоположнойзапорным органам аппаратов с нижней выгрузкой); в то время как механическое усилие прижатия с помощью вынесенногорычага, жестко соединенного с валом исерьгой привода и имеющего длинное плечоот оси вала до центра клапана), будет небольшим.Целью изобретения является повышение надежности путем улучшения прижатиязапорного органа к люку выгрузки,Для достижения указанной цели запорное устройство, содержащее цилиндрический корпус с седлом и расположенный вкорпусе поворотный запорный орган, взаимодействующий через рычаг и ось с гидроцилиндром привода; отличается тем, чтооно снабжено дополнительными гидроцилиндрами привода, коллектором и прижимными элементами, а седло и запорный органвыполнены с фланцами, причем фланец седла выполнен с диаметром, большим диаметра фланца запорного органа, и с торцевойконической поверхностью, обращенной ккорпусу, при этом дополнительные гидроцилиндры равноудаленно и радиально за 5 креплены с внешней стороны корпуса,соединены общим коллектором и установлены с возможностью одновременного взаимодействия в плоскости,. перпендикулярнойоси корпуса, с радиально перемещающимися10 прижимными элементами, выполненными ввиде секторов, шарнирно соединенных соштоками дополнительных гидроцилиндрови выполненных с внутренней радиальнойпроточкой, сечение которой образовано с15 одной стороны ступенчатой поверхностью,а сдругой - конической поверхностью, ответной конической поверхности фланцаседла, кроме того, секторы размещены свозможностью взаимодействия с соответст 20 вующими поверхностями фланцев седла изапорного органа,На фиг,1 изображен продольный разреззапорного устройства; на фиг.2 - разрез А-Ана фиг.1; на фиг,3 - разрез Б-Б на фиг, 2 (1-е25 положение); на фиг,4 - разрез Б-Б на фиг.2.(2-е положение); на фиг.5 - схема управления; на фиг.б - разрез В-В на фиг,2,Запорное устройство содержит цилиндрический корпус 1 с седлом 2 и расположен 30 ный в корпусе 1 поворотный запорныйорган 3, взаимодействующий через рычаг 4и ось 5 с гидроцилиндром привода 6, Запорное устройство снабжено дополнительнымигидроцилиндрами 7 привода, коллектором 835 и прижимными элементами 9. Седло 2 изапорный орган 3 выполнены с фланцами 10и 11, причем фланец 10 седла 2 выполнен сдиаметром, большим диаметра фланца 1 запорного органа 3, и с торцевой конической40 поверхностью 12, обращенной к корпусу 1,Дополнительные гидроцилиндры 7 равноудалены и радиально закреплены с внешнейстороны корпуса 1, соединены общим коллектором 8 и установлены с возможностью45 одновременного взаимодействия в плоскости, перпендикулярной оси корпуса 1, с ра, диально перемещающимися прижимнымиэлементами 9, выполненными в виде секторов, шарнирно соединенных со штоками 1350 дополнительных гидроцилиндров 7. Прижимные элементы 9 (сектора) выполнены свнутренней радиальной проточкой 14, сечение которой образовано с одной стороныступенчатой поверхностью 15, а с другой -55 конической поверхностью 16, ответной конической поверхности 12 фланца 10 седла 2,Секторы 9(прижимные элементы) размещены с возможностью взаимодействия с соот, ветствующими поверхностями фланцев 10 и11 седла 2 и запорного органа 3,Во втулке 17, неподвижно закрепленной в цилиндрическом корпусе 1, выполнен радиальный канал 18, сопрягающийся с радиальнымканалом 19 полой оси 5, жестко связанной с рычагом 4 и серьгой 20. Система запитки маслом включает магистрали 21 и 22 с двухходовым краном 23.В кольцевой проточке с нижней стороны горизонтального уступа седла 2 установлено упругое уплотнительное кольцо 24,Запорный орган 3 сферическим торцом 25 ступицы 26 свободно базируется в несущей опоре 27 рычага 4. 510 15 Фланец 11 поворотного запорного органа 3 обеспечен с нижней стороны фаской 28, выполненной под малым углом (15) к горизонтали и горизонтальным участком 29. Запорное устройство работает следующим образом.В исходном положении запорного органа 3 (при открытом люке выгрузки) с началом подачи масла в гидроцилиндр привода6 шток его, шарнирно связанный с серьгой 2520, совершает поступательную подвижкусверху вниз, одновременно поворачиваярычаг 4 с запорным органом 3 в направлении по часовой стрелке на 90(двухходовойкран находится в положении, показанном 30на фиг,5),При этом прижимные элементы 9 находятся в крайнем отведенном от центра положении, а образующая коническойповерхности 16 проточки 14 их находится в 35постоянном сопряжении с фланцем 10 седла 2, а более короткий (меньшего диаметра)фланец 11 запорного органа 3 свободнопроходит к седлу 2, После упора запорногооргана 3 в уплотнительное кольцо 24 седла 402 и одновременного окончания поворота на90 оси 5 происходит совмещение ее радиального канала 19 с каналом 18 втулки 17 имасло из полой оси 5 начинает поступать вкольцевой коллектор 8, а из него в дополнительные гидроцилиндры 7, Штоки 17 гидроцилиндров 7 поступательно перемещаютсяв направлении центра люка выгрузки. Вместе со штоками 13 в радиальном направлении к центру перемещаются прижимные 50элементы 9, выполненные в виде секторов,при этом образующая конической поверхности 16 внутренней радиальной проточки14 перемещается по фланцу 10 седла 2 навеличину хода Я, совершая подъем на высоту и (фиг,3, 4). При прохождении участка Янижний горизонтальный уступ ступенчатойповерхности 15 проточки 14 сектора 9 совершает подъем на высоту и и входит всопряжение с фгской 28 фланца 11 запорного органа 3. Далее прижимные элементы 9 своей проточкой 14 перемещаются по участку Я , при этом ее ступенчатая поверхность 15, двигаясь по фаске 28 фланца 11 запорного органа 3 и выходя на горизонтальный участок 29 (путь Ящ) осуществляет дожатие его и последующее фиксированное в этом положении. При дожатий упругое уплотнительное кольцо 24, испытывая дополнительное усилие запорного органа 3, сжимается, обеспечивая тем самым надежную герметизацию люка,Открытие люка выгрузки осуществляется в обратном порядке. Штоки 13 гидроцилиндров 7 поступательно перемещаются в направлении от центра к периферии. Вместе со штоками 13 в радиальном направлении (от центра) перемещаются прижимные элементы 9.После достижения прижимными элементами крайнего отведенного положения запорный орган 3 свободно проходит мимо его уступа со ступенчатой поверхностью, поворачиваясь относительнО оси 5 в направлении против часовой стрелки на угол 900,Улучшение прижатия запорного органа к седлу люка выгрузки обеспечивает повышение надежности работы запорного устройства.Формула изобретенияЗапорное устройство, содержащее цилиндрический корпус с седлом и расположенный в корпусе поворотный запорный орган, взаимодействующий через рычаг и ось с гидроцилиндром привода, о т л и ч а ющ е е с я тем, что оно снабжено дополнительными гидроцилиндрами привода, коллектором и прижимными элементами, а седло и запорный орган выполнены с фланцами, причем фланец седла выполнен с диаметром, большим диаметра фланца запорного органа, и с торцевой конической поверхностью, обращенной к корпусу, при этом дополнительные гидроцилиндры равноудаленно и радиально закреплены с внешней стороны корпуса, соединены общим коллектором и установлены с возможностью одновременного взаимодействия в плоскосщ перпендикулярной оси корпуса, с радиально перемещающимися прижимными элементами, выполненными в виде секторов, шарнирно соединенных со штоками дополнительных гидроцилиндров и выполненных с внутренней радиальной проточкой, сечение которой образовано с одной стороны ступенчатой поверхностью, а с другой - конической поверхностью; ответной конической поверхности фланцаО1786330 г седла. кроме того, секторы размещены с возможностью взаимодействия с соответствующими поверхностями фланцев седла изапорного органа,КНТ СС Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул,Гагарина,аказ 240 ВНИИПИ Госу Тираж Подписноевенного комитета по изобретениям и открытиям113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5