Приспособление для разогрева смерзшегося груза

Союз СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК А 1 5 0 88/ 51) ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕпО изОБРетениям и ОТКРцтПРИ ГКНТ СССР ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ ническии институВ. Игнатович ьство С 74, 192 Е ДЛЯ РАЗОГРЕЗАя к различным висти к железнодоиспособлений для м НОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ(54) ПРИСПОСОБЛЕНИВА СМЕРЗШЕГОСЯ ГР(57) Изобретение относитдам транспорта, в частрожному и касается пр Изобретение относится к различным видам транспорта, в частности к железнодорожному транспорту, и касается приспособлений для разогрева смерзшегося груза,Цель изобретения - повышение надежности в эксплуатации, а также рост экономичности за счет исключения потерь энергиии расширение технологических возможностей.На фиг. 1 изображено приспособлениедля разогрева смерзшегося груза с принципиальной схемой устройства для обеспечения его работы; на фиг. 2 - то же, вариант выполнения; на фиг. 3 - узел 1 нафиг. 1 и 2; на фиг, 4 - разрез А-А на фиг. 3;на фиг. 5 - железнодорожная цистерна сприспособлением для разогрева смерзшегосягруза; на фиг. 6 - вид Б на фиг. 5; нафиг. 7 - тепляк с предлагаемым приспособлением для разогрева смерзшегося груза,поперечный разрез; на фиг. 8 - вид В нафиг. 7,Приспособление для разогрева смерзшегося груза включает теплообменник в видезмеевика 1, в котором только на входе Щ,. 16858 Р 2разогрева смерзшегося груза. Цель изобретения - повышение надежности в эксплуатации. При этом обеспечивается также рост экономичности и расширение технологических воз мож ностей. П риспособлен не для разогрева смерзшегося груза включает змеевик, по меньшей мере один присоединительный элемент которого выполнен в виде двух патрубков. В одном из патрубком размещен регулируемый дроссель, выполненный с возможностью регулировки проходного сечения. Через регулируемый дроссель непосредственно в полость змеевика дросселируют газ, например гелий (Не) или водород (Нэ).8 ил.(фиг. 1) или на входе и выходе патрубков 2 и 3 на концах выполнены соответственно по два патрубка 4 и 5 (фиг.) или 4 и 5, 6 и 7 (фиг. 2). В патрубке 4 (фиг. 1) и патрубках 4 и 6 (фиг. 2) размещено по дрос. ффселю 8 и 9 с регулируемым проходным сечением. Патрубки 4 и 5 и конец выхода зме- р евика 1 - патрубок 3 (фиг. 1) и патрубки 6 и 7 (фиг. 2) снабжены присоединительны- О 1 ми элементами 10 - 13 и закрыты запорными ОО элементами (устройствами)4 - 17, которые ьвщ во избежание утери соединены с ссютвет- ф ствуюшими патрубками при помощи, наприер, тросиков или цепочек 18.Змеевик 1 в зависимости от конкретных условий эксплуатации может быть выполнен различной формы и конфигурации.Дроссели Я и 9 (фиг. 3 и 4) содержат корпус 19, в котором выполнено дросселируюшее отверстие 20, поперек которого имеется паз 21 и расположена могущая перемешаться вдоль последнего (с Возможностью перекрытия отверстия 20) заслонка 22, связанная с подъемным механизмом 23.:.50 3Размеры дроссе,Виру)с)цсго отвд".рст ия 20выбираются в зависимости от конкре.ныхусловий эксплуатации, ь састности от применяемого газа, перегае 2 давления и т. и.Приспособление для разогрева смерзшегося груза патрубком 4)к)жет быть соединенопосредством напорной магистрали 24, в которой расположен вентиль 25, с выходом насоса-компрессора 26. Одновременно патру)бок 3 (фиг. 1) или лат)убс)с 7 (фиг. 2) приспособления соединен при помощи магистрали 27 для отсоса газа с, входом насосакомпрессора 26. При этом с патрубков 3, 4и 7 (фиг. . и 2) сньты запорные устройства 14 и 17 соотв тственно. При необходимости в магистраль 2. мо)кет быть Всгроентеплообменный ЯГ)паГ)2 Г 28. Вход)Ясоса-компрессора 26 соедикс:- Ягистралью 29, В которую встроен Ве)ги ь 30, с резервуаром31,"ля хранения гязя. например геля,-Хе)или водооода (Н . Выход насоса-компр;сСООя 26 СОЕдииан ПосрсдСТЕОМ МаИСТОВ;1 И 32с встроеИым В нее вентилем 33 с Гсе 1 ерВуаром 31,Г 1 ри НЕОбХОДИМОСт)1 Навориая )ЯГИСтрЯЛЬ24 может быпгь нодсоединна к,сзгрубку 6,Г 1 ятр) бок 4 1 ри э".Ол 1 зздейВОВГн (няфиг. 2 показано пунст 11 ро,"), а магистраль 27дл 51 Отсоса газа , на груб)сх 5,бок 7 при агом не заействован (на фи". 2Г Оказ 2 но ГЭ 1 к)и)эоя, .1)ри пособленя д 1, ,эазогрева смерз 1.1 сгссь Гррза может ГЯК;ке быть подсоеди.Вено и к источ;ику, оздя ния перегрето.оГ 1 араЕ 11 ОКЯЗ"10., 1 111 СПОСООЛЕНИЕ ДЛИ разогрева с;с)зцсегсси гэуз: может быть примес но, 1 я)им 1)., В .сле".Одорожных истернах (с)1 г. 5 и 6, В Ггпс яках оэиг. 7 и 8)и т, ,.В ЖСг)121 О,10)О)5 11 Ь 1 Х цИСТЕ) НЕ)Х ЗМСЕВИКрасполо)кеп 12 Вне пос)1; - ни по ее периметру (на фиг. 5 показа. о условие ). В тепляках (фиг. 7 и 8) змеевик 1 частично расположен между рельсами Вдоль пути, я частьзмеевика 1 - - по бскя:; рельсового пути,что обеспечивает сияксима,ьную конвекциютепла. В железнодоро)1 ных цистернах нагревсмерзшегося груза, например мазута, происходит непосредсггве)но за счет контакта(взаимодействия) пос,еднего с разогретымзмеевиком . В тегляках разогрев серзГзегося груза, например,гся, расп:эложезногоВ жЕ. ЕЗНОДОРОжНОИ а ГОИ, ПРОИСХОДИТ КЯКза сче Г лучеисп)скан 111, хсэторое ВьЯвляетнагреть;й змеевик 1, тх:1: 2 счет конвекции,1 ТО 11 РИ ВОДИТ К И 21;О;ЛС ПОЛНО)5 ИСПСЛЬзованию те)ЛЯ. ")и;том змеевикИредс Г Являт сооой Оэ .тосте 1 к) т 1:уб)у (1 яря.1 ЕТРЫ ТЭУОЫ ВЬЕО)1 21 СЭСЯ В ЗаЕ 1 ИСИ:ОСТИ ОТконкретных условии зс)1, ятяци)1) изтотовленную, например, Яз с Г 11112, содержащего22 - Г)4 Я хрома и 2 )5 О,", никеля. Это де,.Яст змеевик 1 бо 1 е,сгоивы л к Воздействию Вы сс)ких т е 5 Г .я уэ и Окислений.)МЕЕВИКЛЕГКО Вос. ,И-;И)ЯЕТ ЕЭМ:ЧЕСКае напряжения, возникающие вследствие попадания на его горячую поверхность, например, воды, снега или льда.Приспособление для разогрева смерзшегося груза работает следующим образом,Приспособление для разогрева смерзшегося груза используют Совместно с устройством для обеспечения его работы. Работа приспособления для разогрева смерзшегося груза при этом осуществляется по непрерывному циклу. Для осуществления цикла вначале открывают вентиль 30 и обеспечивают поступление части газа, например гелия (Не) или водорода (Н 2) (при работе с водородом долж ны быть предварительно проведены противопожарные мероприятия в ссютветствии с ГОСТ), по магистрали 29 в насос-компрессор 26, после чего вентиль 30 закрывают. Из насоса-компрессора 26 газ под заданным давлением (давление выбирается в зависимости от конкретных условий эксплуатации) по напорной магистрали 24 (вентиль 25 при этом открыт) подается к дроссслю 8, размещенному в патрубке 4 на входе (конце) патрубка 2 змеевика 1 (фиг. 1 и 2), В дросселе 8 дросселируюшее Отверстие 20 при этом имеет определенное (заданное) проходное сечение (сечение выбирается в зависимости от конкретных условий эксплуатации), так как дроссель 8 заранее настраивается. При прохождении газом дросселя 8 происходит процесс дросселирования последнего непосредственно в полость змеевика 1 и интенсивный прирост температуры газа, т. е. его нагрев, а следовательно, и нагрев змеевика 1. Далее нагретый газ, например гелий (Не) или зодород (Н 2), поступает в змеевик 1, проходит по нему, отдавая свое тепло последнему и окружающей змеевик 1 среде (вязкой жидкости, Воздуху и т. и.)., нагревая их при этом. Пройдя по всему змеевику 1 и отдав полностью или частично свое тепло, газ по магистрали 27 для отсоса газа, подсоединенной к патрубку 3 фиг. 1) или к патрубку 7 (фиг. 2), возвращается в насос-компрессор 26. При этом при необходимости газ пропускают через теплообменный аппарат 28, где он приобретает исходную (например, комнатную) температуру. После этого цикл повторяется (непрерывйо осуществляется).На основании известных зависимостей те 1 перятуру нагрева газа после его дросселирования через дроссель 8, т, е. температуру нарева самого змеевика 1, по которому проходит нагретый газ, можно регулировать в широком диапазоне (широких пределах). Это делает приспособление для разогрева смерзшегося груза универсальным В своем при.енении.После осуществления процесса разогрева смерзшегося груза закрывают вентиль 25 и открывак)т вентиль 33 в магистрали 32, чем обеспечивают поступ, ленке газа. В резер168581вуар 31 для хранения газа, после чего вентиль 33 закрывают.Приспособление для разогрева смерзшегося груза обеспечивает повышение экономичности в эксплуатации за счет исключения потерь энергии, а также расширение технологических возможностей за счет возможности использования его в железнодорожных цистернах, тепляках и т. п. Приспособление для разогрева смерзшегося груза может быть использовано в автомобильном, морском, речном и других видах транспорта при перевозках смерзшегося груза, напри 96мер нефтепродуктов, в зимних условиях и в условиях пониженных температур,формула изобретенияПриспособление для разогрева смерзшегося груза, преимущественно в железнодорожной цистерне, включающее змеевик с присоединительным и запорным элементами на концах, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности эксплуатации, оно снабжено регулируемым дросселем, по меньшей мере один присоединительный элемент содержит два патрубка, регулируемый дроссель размещен в одном из них, а запорный элемент установлен на другом патрубкс,168589 Составитель Н. КочетовРедактор И. Горная Техред А. Кравчук Корректор Л. Пилипенко Заказ 3567 Тираж Подписное Юад д 19 И Ютя 1 мтап 5 аная ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и о3035, Москва, Ж - 35, Раушская н Производственно-издательский комбинат Патент, г. У ткрытиям при ГКНТ СССР б., д. 4/5жгород, ул. Гагарина, 01