Клеть прокатного стана

(ОЕЭ8)49-18508,4 ГОСУДАРСТВЕННЫИ КОМИТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЫТПРИ ГКНТ СССР(4) КЛЕТЬ ПРОКАТНОГО СТАНА(57) Изобретение относится к прокатному производству, и касается рабочих клетей прокатного стана с двумяили более парами станин, смонтированными в них установочными винтами,соединенными поперечными траверсами,имеющими воэможность перемещения внаправлении продольной оси винтов,с узлом подушек с валками, расположенными между станинами. Цель изобретения - повышение универсальностиклети, Установочные винты 11, 12,13 и 14 смонтированы в станинах клети стационарно и вертикально по от"ношению к ним, а нажимные гайки 27,28 и 29, 30 установлены в поперечныхтраверсах 23, 24 и 25 26 с возможностью вращения от привода. Приводможет осуществляться с помощью ус1581210 тановленных на поперечной траверсе 31 и 33 и соединяемых с нажимными гайками 36 элементов привода 37, но как вариант исполнения может вклю 5 цать отдельную дополнительную поперечную траверсу, насаженную на установочные винты параллельно поперечной траверсе или поперек нее. С дополнительной поперечной траверсой соеди нены элементы привода, которые могут быть соединены с нажимной гайкой.Клеть применима для различных типов конструкций; она может также исполь" зоваться после демонтажа несущей рамы 15 для опор вертикальных валков в качестве горизонтальной клети с нормальным диаметром валков, беэ вертикальИзобретение относится к прокатному производству, и касается рабочих 25клетей прокатного стана с двумя илиболее парами станин, смонтированнымив них установочными винтами, соединенными поперечными траверсами, имеющими возможность перемещения в напра- З 0влении продольной оси винтов, с узломподушек с валками, расположеннымимежду станинами,Цель изобретения - повышение универсальности клети.На фиг, 1 показана схема клети,вид спереди; на фиг. 2 - то же, общий вид спереди; на фиг. 3 .- то же,вид сбоку; на фиг. 4 - то же, видсверху, разрез; на фиг. 5 - то же,вид на проводку.Клеть, выполненная в виде универсальной, имеет вертикально установленные станины 1 и 2 со стойками3 и 4, соединенными литой верхнейтраверсой 5 и .нижней траверсой 6между собой. Ка станинах выполненыбоковые горизонтальные выступы 7 и 8и опоры 9 и 10, образующие основаниеклети. В стойках станин 1 и 2 стационарно смонтированы проходящие вверхи вниз пары установочных винтов 11и 12 и 13 и 14, а в боковых выступах7 и 8 также стационарно смонтированыпары установочных винтов 5 и 16.Между стойками станин 1 и 2 смонтированы подушки 17 и 18 (не показана),пары горизонтальных валкое 19, амежду боковыми направляющими выстуных неподвижных поперечин, установленных в обычных конструкциях универсальных клетей сбоку на станины клетии мешающих применению таких диаметроввалков, Съем комплекта горизонтальныхвалков из опор валков возможен приповернутой поперечной траверсе вверхили при соответственно смещенныхвверх или вниз поперечных траверсахи е сторону, Горизонтальные валкимогут устанавливаться независимо одинот другого. Путем выставления нижнихгоризонтальных валков можно изменятьвысоту клети. Это позволяет создатьклеть с высокой жесткостью станиныи точностью изготовления. 11 з.п.ф-лы, 5 ил. пами 7 и 8 установлены несущие рамы20 и 21 для пары вертикальных валков 22.На установочные винты 11 и 12 насаживаются соответственно верхниепоперечные траверсы 23 и 24 и нижниепоперечные траверсы 25 и 26 с воэмож.ностью .их продольного. перемещенияотносительно винтов за счет установленных с воэможностью вращения парнажимных гаек 27 и 28 и 29 и 30,имеющих с установочными винтами резьбовое соединение. Выше и ниже поперечных траверс 23 и 24 и 25 и 26 находятся соответственно верхние дополнительные поперечные траверсы 31 и32 и нижние дополнительные поперечные траверсы 33 и 34, установленныена винтах 11 и 12 и 13 и 14,1В примере исполнения дополнительные. траверсы расположены соответст.венно поперек верхним поперечным траверсам 23 и 24 и нижним поперечным траверсам 25 и 26 и находятся в соединении с установочными винтами по типу болтового с помощью закрепляемой в них пары приводных гаек 35 и 36. Последние совместно приводятся установленными на дополнительных поперечных траверсах 31 и 32 и 33 и 34 двигателями 37 через универсальные шпиндели 38 и передают усилия привода на смонтированные в поперечных траверсах 23 и 24 и 25 и 26 нажимные гайки 27 и 28 и 29 и 30.81210О 55 5 15Несущие рамы 20 и 21 для пары вер.тикальных валков 22 имеют опорныеповерхности 39 и 40 (не показана),на которые опираются нажимные гайки41 и 42 (не показана), Таким образом,несущие рамы 20 и 21 образуют соответственно поперечные траверсы, которые (в отличие от верхних и нижнихдополнительных поперечных траверс31-34,не образуют резьбового соединения с установочными винтами 15 и1 б, а могут смещаться по винтам 15и 16 нажимными гайками 41 и 42, которые здесь сами закреплены в дополнительных поперечных траверсах 43 и44, Нажимные гайки 41 и 42 приводятсяво вращение зубчатыми зацеплениями45 и 46, расположенными в дополнительных поперечных траверсах 43 и 44.Привод этих зацеплений происходитсоответственно, как и дополнительныхпоперечных траверс 31-34, двигателями47 через универсальные шпиндели 48,продольная ось которых проходит наклонно к горизонтали.Передача усилий от приводных гаек35 и 36 и 45 и 46 на нажимные гайки27-30 и 41 и 42 происходит или непосредственно (фиг. 2), причем приводные гайки 35 и 36 и 45 и 46 такжесоединены в виде болтового соединения с соответствующими установочнымивинтами 11-16, или за счет того, чтоони своими концами соединены с соответствующими нажимными гайками 2730 шлицевыми соединениями 49 и 50(фиг. 1).Верхние поперечные траверсы 23и 24 опираются боковыми несущимивыступами, 51 на нажимные толкатели52 установленных на станинах 1 и 2поршневых цилиндров 53, в то времякак подушки 17 верхних горизонтальных валков 19 установлены на штоках54 поршневых цилиндров 55, которыеустановлены с возможностью съема нанесущих выступах 56, расположенныхна поперечных траверсах 23 и 24.Верхние и нижние поперечные траверсы23-26 имеют нажимные выступы 57-60,которые нагружают подушки 17 и 18верхних и нижних горизонтальных валков,Верхние горизонтальные направляющие 61 для проката шарнирно подвешеныв боковых стойках 62, которые несу"щими плитами 63 соединены с верхнимипоперечными траверсами 23 и 24, в то время как нижние горизонтальные направляющие 64 шарнирно прикрепленык стойкам 65, которые соответственно 5установлены на несущих плитах 66,соединенных с нижней поперечной траверсой 25, Вертикальные направляющие67 для проката (Фиг. 3 и 4) такжешарнирно присоединены к подушке 68 сшарнирной опорой 69 и соединены сдругой шарнирной опорой 70, установленной на направляющей 71, находящейся на боковом направляющем выступе7, 8 клети, со штангой 72 толкателя 73, свободный конец которой жестко соединен с несущими рамами 20 и 21подушки 68. На боковых направляющихвыступах 7 или 8 находятся поршневыецилиндры 74 с толкателями 73, которые 20 нагружают противоположную месту установки нажимных гаек 41 и 42 сторонунесущих рам 20 и 21.Подушки 17 и 18 горизонтальныхвалков 19 нажимными выступами 57 и 25 58 или 59 и 60 поперечных траверс23 и 24 или 25 и 26 нагружаются сверху или снизу в заданном направленииперемещения, когда двигатели 37 соответствующих дополнительных поперечныхтраверс 31 и 32 или 33 и 34 приводятв действие нажимные гайки 27 и 28или 29 и 30 через приводные гайки 35и 36. При этом дополнительные поперечные траверсы 31 и 32 или 33 и 34синхронно отслеживают движение поперечных траверс 23 и 24 или 25 и 26 вустановленном направлении. Кроме того,они могут оставаться неподвижнымив верхнем положении, когда приводные 40гайки 49 и 50 (фиг. 1) на концахустановочных винтов 11 и 12 или 13и 14 закреплены с возможностью вра"щения и усилие привода через шлицевые соединения 49 и 50 с аксиально 45нарезанными зубьями передается нанажимные гайки 27 и 28 или 29 и 30.При этом перемещение верхних горизонтальных валков 19 с их подушками17 и 18 по отношению к поперечнымтраверсам 23 и 24 проводится с помощью поршневых цилиндров 55, в товремя как штоки цилиндров 53 поддерживают поперечные траверсы 23 и 24при их движении в двух установочныхнаправлениях.Перемещение двух несущих опорных рам 20 и 21 в установочных направлениях обеспечивается с помощью установленных и зафиксированных на дополни 7 158121тельных поперечных траверсах 43 и 44нажимных гаек 41 и 42, причем этигайки, так как они прилегают своимиторцами только к опорным поверхностям 39 или 40 несущих рам 20 и 21,5могут перемещать их только в направлении к прокату, в то время как движение в противоположном направленииосуществляется толкателем 73, Вертикальные направляющие 67 для прокатапрослеживают эти движения за счетсвоего шарнирного крепления 69 кподушке 68 вертикальных валков 22и шарнира 70 к штоку 72, соединенному с соответствующей несущей рамой20, 21.Верхние поперечные траверсы 23и 24 могут поворачиваться из рабочего положения (как показано сплошными линиями, фиг. 4, поз 23) в положение, обеспечивающее демонтаж горизонтальных валков 19 с их подушками 17 и 18 вверх (штрих-пунктир,поз. 24). Соответствующие нажимныегайки 27 и 28 при этом остаются навинтах 11 и 12. Этому демонтажу горизонтальных .валков,19 вверх, например с помощью крана, не препятствуютсоответствующие дополнительные поперечные траверсы 31 и 32, так как онирасположены поперек поперечным траверсам 23 и 24.Подобным образом могут демонтироваться рамы 20 и 21, принимающиевертикальные валки 22. Они могут так 35же подниматься вертикально вверх,например с помощью крана, с винтов,15 и 16, причем на соответствующихнесущих рамах 20 и 21 остаются ндправляющие 67 для проката, Наклонноек горизонтали положение продольнойоси универсальных шпинделей 48 позволяет перемещать дополнительные поперечные траверсы 43 и 44 при установленных на хвостовиках горизонтальныхвалков полумуфт 75.оВ соответствии с эксплуатационнымии конструктивными требованиями впредлагаемых клетях прокатного стана50могут применяться также поперечныетраверсы, непосредственно на которыхнаходятся элементы привода нажимныхгаек; кроме того, можно применитьв дополнительных поперечных траверсах для несущих рам вертикальныхвалков крепление нажимных гаек в дополнительных поперечных траверсах,также и в дополнительных поперечных траверсах, нагружающих горизонтальныевалки. Соответственно этому имеетсявозможность исполнения приводных гаексо шлицевым соединением, т.е, с аксиально нарезанными зубьями, приводные гайки при этом могут быть выполнены как в виде червячного колеса,соединяемого со шлицевым соединением,состоящим как из двух частей, таки в виде единой детали.Преимущества предлагаемой клетив сравнении с известной заключаютсяв том, что ее конструкция обеспечивает независимое перемещение поперечных траверс, что, в свою очередь,позволяет применять клеть в двухвалковом варианте исполнения, снизитьгабариты станин, упростить креплениеи монтаж установочных винтов, упростить механическую обработку резаниемпри изготовлении станин,Формула изобретения1Клеть прокатного стана преимущественно с двумя или более парами станин, содержащая установленные между станинами узлы подушек с вертикальными и горизонтальными валка" ми, подушки вертикальных валков которых установлены в несущих рамах, горизонтально и вертикально смонтированные установочные винты, установленные в станинах, поперечные верхние и нижние траверсы, соединяющие станины вне опор для валков и,установленные с возможностью перемещения вдоль установочных винтов, нажимные гайки, смонтированные в поперечных траверсах, вертикально установленные направляющие для проката, одним из концов смонтированные на подушках вертикальных валков шарнирно и с возможностью разъема, о т л и ч аю щ а я с я тем, что, с целью повышения универсальности клети, установочные винты смонтированы в станинах стационарно и выходят за них, а нажимные гайки установлены в поперечных траверсах с возможностью привода.2. Клеть по и, 1, о т л и ч аю щ а я с я тем, что она снабжена элементами привода нажимных гаек, расположенных на поперечных траверсах,3. Клеть по пп. 1, и 2, о т л ич а ю щ а я с я тем, цто она снабжена смонтированной на установочных552винтах параллелно или поперек к каж. дой основной поперечной траверсе дополнительной поперечной траверсой и соединенными с ней и с нажимными гай5 ками упомянутыми элементами их привода,Клеть по пп. 1-3, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что несущие рамы для опор вертикальных валков установлены с возможностью образования поперечных траверс.5, Клеть по и. 3, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что дополнительные поперечные траверсы смонтированы на установочных винтах стационарно или подвижно,б. Клеть по и, 5, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что она снабжена установпенными на концах установоч ных винтов или на них навинчиваемыми путем задействования от элементов привода приводными гайками, соединенными с нажимными гайками, установленными в основных и/или дополнитель ных поперечных траверсах.7. Клеть по пп, 5 и/или 6, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что приводные гайки, установленные на концах установочных винтов, снабжены шлицевыми соединениями для сцепления с нажимными гайками.8. Клеть по пп. 5-, о т л и - ч а ю щ а я с я тем, что нажимные гайки горизонтально смонтированных установочных винтов установлены в35 дополнительных поперечных траверсах ,с возможностью взаимодействия своими расположенными со стороны привода их О Овращения торцами с опорными поверхностями несущих рам, боковые выступы станины снабжены поршневыми цилиндра ми, а противоположная этим опорным поверхностям сторона несущей рамы установлена с возможностью взаимодействия с толкателем поршневого цилиндра.9. Клеть по пп. 1-3 и 5-7 о тл и ч а ю щ а я с я тем, что верхние основные поперечные траверсы и/или соответствующие им дополнительные поперечные траверсы выполнены с возможностью поворота вокруг одной из продольных осей установочных винтов.10. Клеть по и. 4, о т л и ч аю щ а я с я тем, что несущие рамы и/или соответствующие им дополнительные поперечные траверсы выполнены с возможностью перемещения вертикально вверх вдоль установочных винтов.. Клеть по пп. 9 и/или 10, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что нажимные гайки верхних основных поперечных траверс разъемно соединены с поперечными траверсами, соединяющими стойки станин, или с несущими рамами и в повернутом или приподнятом положении упомянутых поперечных траверс или несущей рамы смонтированы в резьбовом соединении с соответствующим установочным винтом.12. Клеть по и, 4, о т л и ч аю щ а я с я тем, что элементы верти" кальных направляющих для проката на втором конце направляющих установле- . ны с возможностью разъемного соединения с несущими рамами.1581210 б 2 бб бб гЗ 7 Ю П Составитель И. Скоробоедактор А. Шандор Техред. Л.Олийнык Подписное Тираж Мб крытиям при ГКНТ СС ельский комбинат "Патент", г,ужгород, ул.Гаг изводственно-и аказ 2025 НИИПИ Государственного 113035, митета по изобретениям и сква, Ж, Раушская наб скииКорректор С. Шев