Устройство для изменения направления транспортирования потока сыпучих материалов

(51) 5 В ГОСУДАРСТВЕННЫЙПО ИЗОБРЕТЕНИЯМПРИ ГКНТ СССР МИТЕТОТКРЫТИЯМ Е ИЗОБРЕТЕН ВИДЕТЕЛЬС К АВТОР,СКО бьединение "Жда Бондарь, А.С. КовалеТверьянович ельство 7/00, 19 Я ИЗМЕ ОРТИРО РИАЛО сится к у ЕНИЯ НА АНИЯ ПО йства Изобретение относится к устройствам для изменения направления транспортирования потока сыпучих материалов в месте пересыпки с конвейера на два бункерных погрузочных устройства, осуществляющих погрузку вагонов с весовым дозированием на двух параллельно расположенных железнодорожных путях.Цель изобретения - повышение производительности.На фиг, 1 изображена структурная блоксхема предлагаемого устройства; на фиг. 2 - схема движения материала с конвейера в погружаемый состав в нормальном режиме; фиг. 3 - то же, в случае заштыбовки погрузочного бункера первого пути; фиг,4 - временные диаграммы: а - движения шибера и б - коммутации грузопотока известного устройства, в - движения шиберов и г - коммутации грузопотока предлагаемого устройства.(54) УСТРОЙСТВО ДЛПРАВЛЕНИЯ ТРАНСПТОКА СЫПУЧИХ МАТ(57) Изобретение атно для изменения направления транспортирования потока сыпучих материалов в месте пересыпки с конвейера на два бункерных погрузочных устройства, осуществляющих погрузку вагонов с весовым дозированием на двух параллельно расположенных железнодорожных путях, Цель изобретения - повышение производительности. Цель достигается тем, что устройство позволяет за счет патрубков и переключения потока сыпучих материалов и элемента весового дозирования и с помощью переключателя осуществлять переключение потока на вагон, стоящий на параллельном пути, 4 ил,Устройство содержит корпус 1 (фиг.2) с входным 2 и выходными 3 и 4 патрубками. В корпусе 1 закреплены шарнирно на кронштейнах первый 5 и второй 6 поворотные шиберы с верхней точкой подвеса, соединенные посредством тяг со штоками 7 и 8 гидроцилиндров 9 и 10 и с каретками линеек 11 и 12. Каждый гидропривод поворотного шибера содержит четырехлинейный распределитель 13, 14, подключенный гидролиниями к поршневой 15, 16 и штоковой 17, 18 полостям гидрацилиндров 9, 10, источнику рабочей жидкости 19 и сливу 20, Кроме того, устройство содержит элементы И 21 - 24 элементы ИЛИ 25, 26, элементы 27, 28 времени, конечные выключатели втянутого 29, 30 и выдвинутого 31, 32 положений штоков 7 и 8 гидроцилиндров 9 и 10, а также по датчику 33, 34 среднего положения гидроцилиндров 9 и 10, 1572961Рычаги конечных выключателей 29, 31и датчика 33 взаимодействуют с линейкой11, рычаги конечных выключателей 30, 32 идатчика 34 - с линейкой 12. Выключатели 29,30 и 31, 32 крайних положений гидроцилиндров 9 и 10 имеют раэмыкающие контакты,а датчики 33, 34 среднего положения идроцилиндров 9 и 10 имеют замыкающие контакты. Устройство содержит такжепереключатель 35.Распределители 13 и 14 имеют электромагниты управления; втягивания 36, 37 ивыдвижения 38, 39 штоков 7,8 гидроцилиндров 9, 10. При этом в обоих гидроприводахвыходы конечных выключателей 29, 30 втянутого положения гидроцилиндров 910 соединены с первыми входами первыхэлементов И 21, 22, к вторым входам которых подключены второй и первый выходыпереключателя 35 соответственно, соединенные также с входами элементов 27, 28задержки времени.Выходы элементов 27, 28 времени соединены с вторыми входами элементов ИЛИ25, 26, выходы которых соединены с третьими входами первых элементов И 21, 22,выходы которых соединены с электромагнитами 36, 37 втягивания гидроцилиндров 9,10,Выходы конечных выключателей 31, 32выдвинутого положения подключены к первым входам вторых элементов И 23,24, вторые входы которых соединены с первым ивторым выходами переключателя 35 соответственно, Выходы вторыхэлементов И 23,24 соединены с электромагнитами 38, 39выдвижения гидроцилиндров 9,10, при этомвыходы датчиков 33,34 среднего положениясоединены с первыми входами элементовИЛИ 26, 25 соответственно.Сыпучий материал 40 с выхода конвейера 41 (фиг.2) отклоняется щитом 42 и попадает во входной патрубок 2, Выходныепатрубки 3,4 связаны с полостями 43, 44бункеров погрузочных устройств 45,46 первого и второго пути, Выход конвейерныхвесов 47 через элемент 48 весового дозирования электрически связан с входом переключателя 35 направления погрузки.Устройство работает следующим образом.При завершении погрузки железнодорожного состава, стоящего на первом путив момент времени т 1 (фиг. 4 в), устройство 48весового дозирования дает команду переключателю 35 направления погрузки, который изменяя свое состояние, подаетлогическую "1" на второй вход элемента И22, на вход элемента 28 выдержки времении на второй вход элемента И 23. Так как шиберы 5,6 находятся в положении для погрузки на первый путь,то рычаг конечного выключателя 31 не нажат и напервый вход элемента И 23 тоже подается5 сигнал "1". На выходе элемента И 23 появляется сигнал "1", который включает электромагнит 38 гидрораспределителя 13, Врезультате этого жидкость от источника 19давления. поступает в поршневую полость10 15 гидроцилиндра 9, шток 7 которого выдвигается и шибер 5, связанный со штоком 7,перекрывает выходной патрубок 3 первогопути погрузки.Рычаг конечного выключателя 30 не на 15 жат и на первый вход элемента И 22 тожеподается сигнал 1При движении шибера 5 на перекрытиевыходного патрубка 3 первого пути погрузки линейка 11 каретки в момент времени 1220 (фиг, 4 в) воздействует на рычаг датчика 33среднего положения, который срабатываети подает сигнал "1" на первый вход элемента ИЛИ 26. Сигнал с выхода элемента ИЛИ26 поступает на третий вход элемента И 22,25 после чего на его выходе появляется сигнал"1", который включает электромагнит 37гидрораспределителя 14. Жидкость от источника 19 давления поступает в штоковуюполость 18 гидроцилиндра 10,шток 8 втягиЗО вается и шибер 6 открывает полость выходного патрубка 4 второго пути погрузки,Ш ибер 5 продолжает свое движение и вмомент времени 1 з (фиг, 4 в), когда он полностью перекроет выходной патрубок 3, ли 35 нейка 11 каретки нажимает на рычагконечного выключателя 31, который сниметсигнал "1" с первого входа элемента И 23.На выходе элемента И 23 исчезнет сигнал"1", электромагнит 38 гидрораспределителя40 13 отключится и шток 7 прекратит свое выдвижение,Шибер 6 продолжает движение и в момент времени т 4 (фиг, 4 в), когда он полностью откроет патрубок 4, линейка 1245 каретки нажмет на рычаг конечного выключателя ЗО, который снимет сигнал "1" с первого входа элемента И 22. На выходеэлемента И 22 исчезнет сигнал "1", электромагнит 37 гидрораспределителя 14 отключится и шток 8 прекратит втягиваться.50 Поршневые 15,16 и штоковые 17,18 полостигидроцилиндров 9,10 запираются гидрораспределителями 13,14, а шиберы 5,6 фикси 55 руются в положение для погрузки на второйпуть,При завершении погрузки железнодорожного состава, стоящего на втором пути,устройство 48 весового дозирования сновадает команду переключателю 35 направления погрузки, который возвращается в ис 1572961ходное состояние и переключает устройство для погрузки на первый путь, при этом работа устройства аналогична его работе при переключении на второй путь погрузки. Если в результате несогласованных действий машинистов погрузки и локомотива произошла заштыбовка полости 43 бункера (фиг,3), в результате чего при переключении на второй путь шибер 5 двигаться не сможет, соответственно не сработает конечный выключатель 31, то через время, определяемое настройкой элемента 28 времени, на второй вход элемента ИЛИ 26 поступает сигнал "1" и произойдет аналогично описанному открывание второго шибера 6 для погрузки на второй путь. При .этом первый шибер 5 остается в заклиненном состоянии. а сыпучий материал 40, создавая в зоне полости 43 бункера угол естественного откоса, ссыпается в полость 44 бункера погрузочного устройства 46 второго пути, В этом случае работа может продолжаться погрузочным устройством одного пути, до устранения заштыбовки бункера погрузочного устройства другого пути,В устройстве процесс коммутации потока сыпучего материала осуществляется не все время 611 (фиг, 4 а,б) движения шиберов, как это имеет место в известном устройстве, а за время Ь 1 з (фиг. 4 г), которое составляет не более 0,3 времени движения отдельных шиберов, Такая возможность обеспечивается тем, что пропускная способность переключающих устройств для .сыпучих кусковых материалов выполняется с 2 - 3-кратным запасом по отношению к номинальному потоку для исключения возможности заштыбовки при попадании крупных кусков, В предлагаемом устройстве процесс коммутации грузопотока начинается в момент времени тг открывания второго шибера 6 и кончается в момент времени з закрывания первого шибера 5, все остальное время грузопоток 40, скользя по поверхности шиберов, попадает полностью сначала(т - е) в выходной патрубок 3 погрузочного устройства первого пути 45, а после(тз - т 4) - в выходной патрубок 4 погрузочного устройства второго пути 46. Время запаздывания Ь 2 с момента подачи сигнала 11 и началом коммутации потока 12 для данного устройства является величиной постоянной и не влияет на погрешность весового дозирования, так как может быть полностью скомпенсировано соответствую 15 20 25 30 35 40 45 50 55 щим выбором места установки весов 47 ча конвейере.Таким образом даже при равной скорости движения шиберов известного и предлагаемого устройств, последний имеет значительно (в 2 - 3 раза) меньшее время коммутации грузопотока и, соответственно, обеспечить меньшее значение погрешности весового дозирования первых и последних вагонов железнодорожных составов.Формула изобретения Устройстводля изменения направления транспортирования потока сыпучих материалов, содержащее корпус с приемнымипатрубками, приспособление для переключения потока, связанное с приводом, и блокуправления, включающий в себя элемент весового дозирования, связанный с задатчиком направления транспортирования, элементы задержки времени и узел контроля положения переключателя потока, о тл ич а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения производительности и точности дозирования, приспособление для переключения потока содержит заслонки, закрепленныеверхними частями нэ горизонтальных осях, по одной в каждом приемном патрубке свозможностью перекрытия его проходного сечения, привод-силовые цилиндры, шток каждого из которых шарнирно соединен с соответствующей заслонкой в ее средней части, блок управления снабжен для каждой заслонки четырехлинейным трехпозиционным распределителем и элементами ИЛИ и И, а его узел контроля включает в себя связанные со штоком силовых цилиндров датчики крайних и среднего положения заслонок, первые из которых для каждой заслонки соединены с первыми входами одного и другого элементов И, вторые входы которых соединены с одним и другим выходами задатчика направления транспортирования, а третий датчик соединен с первым входом элемента ИЛИ другой заслонки, соединенного вторым входом через один из элементов задержки с первым выходом задатчика направления транспортирования, а выходом - с третьим входом первого элемента И этой же заслонки, выход которого и выход второго элемента И первой заслонки соединены с одним и другим электромагнитом управления распределителей, соединяющих в одном из рабочих положений подпоршневую и надпоршневую полости со сливом и источником рабочей среды соответственно, а в другом рабочем положении наоборот, 15729 Б 1Редактор Н.Гуньк рректор Л.Пата каз 1616 Тираж 667 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СС113035, Москва, Ж, Раушская наб 4/5 енно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина оизв