Установка для завальцовки деталей

(51)5 В 21 В 5/04 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЬГГИЯМПРИ ГКНТ СССРОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯН АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ 1(71) Горьковский автомобильный завод (72) Ю. Г. Григорьев и Е. Б. Цейроф (53) 621.981.62 (088.8)(54) УСТАНОВКА ДЛЯ ЗАВАЛЬЦОВКИ ДЕТАЛЕЙ(57) Изобретение относится к обработке металлов давлением, а именно к устройствам для сборки деталей завальцовкой. Цель изобретения - повышение производительности и расширение технологических возможностей. Установка для завальцовки деталей содержит корпус, в котором размещен с возмож 2ностью поворота ползун с гибочно-завальцовочным инструментом, и узел прижима. В корпусе установлены ограничители поворота ползуна, один из которых выполнен в виде упора с опорной поверхностью, большей, чем величина хода ползуна, а другой - в виде ролика. Завальцовку детали производят после поджнма детали к ложементу, включают привод гибочно-завальцовочного инструмента. Ползун начинает перемещаться в продольном направлении, загибая кромку, При этом хвостовик ползуыа скользит по опорной поверхности упора. После окончания загибки хвостовик ползуна сходит с упора, а ползун поворачивается на оси, осуществляя завальцовку загнутой кромки с заданным усилием, 6 ил,5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 3Изобретение относится к обработке металлов давлением, а именно к устройствам для сборки деталей завальцовкой.Целью изобретения является повышение производительности установки для завальцовки и расширение ее технологических возможностей, обеспечивающих встраивание ее в сборочно-штамповочные линии с автоматическим транспортом обрабатываемой детали.На фиг. 1 представлена предлагаемая установка в исходном положении всех механизмов; на фиг. 2 - разрез А - А на фиг. 1; на фиг. 3 - установка в момент зажима детали и начала загиба кромки; на фиг, 4 - разрез Б - Б на фиг. 3; на фиг. 5 - установка в момент окончания загиба (начала завальцовки); на фиг. 6 - то же, в момент окончания завальцовки.Установка для завальцовки деталей состоит из идентичных секций 1, которые закрепляются на стойках 2, устанавливаемых на основании 3 со стороны обрабатываемых кромок детали, На стойках 2 закреплены также ложементы 4, соответствующие конфигурации обрабатываемой детали. Между стойками 2 расположен транспорт 5 для переноса детали с позиции на позицию и укладки ее на ложементы 4. Количество позиций, секций 1 и их расположение определяется конфигурацией и габаритами детали. На фиг, 1 и 2 дан вариант прерывистого размещения секций 1 по криволинейному контуру крупногабаритной детали (капот грузового автомобиля). Промежутки, ие обработанные на первой рабочей позиции, обрабатываются на последующей с перекрытием стыков (вторая позиция на чертежах не показана). Каждая секция 1 состоит из несущего корпуса 6 с размещенными на нем инструментальным блоком и узлом прижима.Узел прижима выполнен в виде закрепленной на корпусе 6 при помощи четырехзвенника 7 пустотелой скобообразной рамы 8, охватывающей корпус 6 с возможностью перемещения от штока 9 силового цилиндра 10, установленного внутри корпуса 6. На верхнем конце скобообразной рамы 8 закреплен прижим 11.Инструментальный блок выполнен в виде ползуна 12, размещенного внутри корпуса 6 с закрепленной на нем осью 13. Один конец ползуна 12, на котором жест.- ко закреплен гибочно-завальцовочный инструмент 14, представляющий собой профильную планку, выступает из корпуса 6 в сторону ложемента 4. Другой конец ползуна 12 шарнирно, через коленно-рычажный механизм 15 соединен со штоком 16 силового цилиндра 17, который также закреплен внутри корпуса 6. Ползун имеет хвостовик 18, одна сторона которого взаимодействует с упором 19, являющимся ограничителем поворота ползуна 12 во время продольного 4перемещения при загибе, а другая его сторона посредством опорной пяты взаимодействует со штоком 16 в момент завальцовки, Другим ограничителемповорота ползуна 12 является ролик 20, ось которого закреплена в корпусе 6. На концах оси 13 установлены сухари 21. В корпусе 6 на боковых стенках выполнены пазы 22 для продольного перемещения сухарей 21 и пазы 23 для перемещения оси 24 четырехзвенника 7 по дуговой траектории.Установка для завальцовки деталей работает следующим образом.При установке механизмов в исходное положение обрабатываемая деталь транспортером 5 подается на позицию завальцовки (на фиг. 2 показано тонкой линией) и опускается на ложемент 4 (двойная пунктирная линия).Шток 9 цилиндра 10 опускает скобообразную раму 8 и прижимает прижимом 11 обрабатываемую деталь к ложементу 4. При достижении определенного усилия прижима производится перемещение штока 16 силового цилиндра 17, в результате чего происходит перемещение ползуна 12 вместе с сухарями 21 в продольном направлении, при этом хвостовик 18 скользит по поверхности упора 19 и гибочно-завальцовочный инструмент 14 загибает кромку обрабатываемой детали. После окончания загиба кромки шток 16, не доходя до мертвой точки коленнорычажного механизма 15, упирается в опорную пяту хвостовика 18, а край хвостовика 18 в этот момент сходит с опорной поверхности упора 19, величина которой меньше длины рабочего хода ползуна. Начинается поворот ползуна 12, вокруг оси 13, происходит завальцовка загнутой кромки с определенным усилием, при этом ползун 12 отрывается от ролика 20.При достижении определенного усилия производится переключение энергоносителя в силовом цилиндре 1, шток которого возвращается в исходное положение, при этом ползун 12 под собственным весом или пружиной (не показана) прижимается к ролику 20 и дальше перемещается в исходное положение. После разжима детали цикл повторяется. Изобретение позволяет осуществлять поворот ползуна на оси в конце рабочего хода, что дает возможность выполнять за один ход ползуна гибку и завальцовку, а также обеспечивает увеличение угла загиба за одинрабочий ход, сокращает время на обработку деталей; установка узла прижима в одном корпусе с инструментальным блоком дает возможность встраивать саму установку в автоматические сборочноштамповочные линии с автоматическим транспортом.формула изобретенияУстановка для завальцовки деталей, содержащая корпус, инструментальный блок, установленный с возможностью поворота на оси, несущей гибочно-завальцовочный инструмент, связанный с приводом, выполненным в виде шарнирно закрепленного на корпусе силового цилиндра, посредством коленно-рычажного механизма, узел прижима, ложемент для установки детали, отличающаяся тем, что, с целью повышения 1 О производи.ельности и расширения технологических возможностей, она снабжена установленными в корпусе ограничителями по 6ворота инструментального блока, выполненными в виде упора, смонтированного с одной стороны инструментального блока, и ролика, установленного с другой, инструментальный блок выполнен в виде ползуна с опорной пятоЙ, размещенной в хвостовой части ползуна для взаимодействия со штоком силового цилиндра, на концах оси выполнены сухари, а в корпусе выполнены пазы для размещения последних, величина опорной поверхности упора меньше длины рабочего хода ползуна, при этом узел прижима установлен в одном корпусе с инструментальным блоком,Редактор А. МЗаказ 230ИИПИ Государс113Производственно ьЕ. Швс ниям и о ская ца т, г. Уж Составителковская Техред И. ВерТираж 601венного комитета по изобрете035, Москва, Ж - 35, Раушздательский комбинат Патен Корректор Л. БескидПодписноерытиям при ГКНТ СССРд. 4/5ород, ул. Гагарина, 101