Затвор люка емкости

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИН ОЮ (И)/О, В 61 Р 17/ 65 АНИЕ ИЗОБРЕТЕН 54) ЗАТВОР ЛЮКА ЕИК У 26 ное объе.Я.Пе Ханча тельство СС 17/16, 197-А ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЫТИЯПРИ ПНТ СССР А ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ(57) Изобретенирам транспортныхщественно цистения - повышениезатвора за счетковых перемещениных полках 13 нна осях 14 уставзаимодействующи относится к затво средств, преимун. Цель изобретенадежности работы ограничения его бо й. На горизонтальправляющих щитков овлены ролики 15, е с вертикальными1493557 полками 16 боковых направляющих иограничивающиебоковые перемещенияпередней части крышки затвора. Впередней части каждая боковая направляющая содержит клиновый элемент, закрепленный под горизонтальными полками 12 и взаимодействующий с горизонтальной полкой 13 направляющего щитка 9. Кронштейн задИзобретение относится к затворамлюков транспортных средств, преимущественно железнодорожных цистерн,и является усовершенствованием изобретения по авт. св. У 668836,Цель изобретения - повышение надежности работы затвора за счетограничения его боковых перемещений.На фиг.1 изображен затвор, общий 25вид; на фиг.2 - то же, план; на.фиг.З - узел Х" на фиг.1 (увеличенный вид передней части крышки); нафиг.4 - разрез А-А на фиг. 3; на фиг. 5 разрез Б-Б на фиг.З; на фиг.б - узел11 на фиг. 1 (увеличенный вид заднейчасти крышки); на фиг.7 - сечениеВ-В на фиг.б.Затвор люка емкости включаеткрышку 1, установленную на направляющих - двух боковых 2 и 3 и однойзадней 4, выполненных иэ уголковогопроката и приваренных одной иэ полоквертикально к емкости 5 вдоль ееоси Направляющие 2 и 3 боковых ойор406и 7 крышки 1 расположены по противоположным сторонам люка, а задняянаправляющая 4 задней опоры 8 - залюком вдоль его оси. Передние концевые части боковых направляющих 2и 3 и задней направляющей 4 выполнены со скосами, обращенными в сторону закрывания крышки 1,1Боковые б и 7 опоры содержат закрепленные с внешней стороны направляющие щитки 9 и стенки 10, междукоторыми установлены ролики 11, взаимодействующие с горизонтальными полками 12 боковых направляющих 2 и 3,На горизонтальных полках 13 направляющих щитков 9 каждой боковой опоры 6 и 7 на вертикальных осях 14установлены ролики 15, взаимодействующие с вертикальными полками ней опоры снабжен направляющими щитками, проходящими по обе сторонызадней опоры и ограничивающими боковые перемещения задней части крьпп" ки затвора, при этом один направляющий щиток задней опоры заканчивается внизу горизонтальной полкой,заходящей под горизонтальную полкузадней направляющей. 7 ил,16 боковых направляющих 2 и 3, Наскошенных участках боковых направляющих 2 и 3 закреплены клиновыеэлементы 17, которые взаимодействуют с горизонтальными полками 13направляющих щитков 9.На кронштейне 18 задней опоры 8между направляющими щитками 19 и 20.и стенкой 21 установлен ролик 22,взаимодействующий с горизонтальнойполкой 23 задней направляющей 4Направляющий щиток 20 опущен нижегоризонтальной полки 23 задней направляющей 4 параллельно вертикальной ее полке 24 и ограничивает горизонтальное боковое смещение крышки 1. С противоположной стороны задней направляющей 4 на кронштейне 18закреплен направляющий щиток 19, заканчивающийся внизу горизонтальнойполкой 25, заходящей под горизонтальную полку 23 задней направляющей 4 и ограничивающей горизонтальное боковое и вертикальное смещение крышки 1.В передней части движение крышки1 ограничивает плоская стенка 26,закрепленная на емкости 5, в заднейчасти - упор 27,В крайних положениях крышка 1фиксируется подпружиненными защелками 28 и 29, выполненными с возможностью автоматического стопорениякрышки 1.Затвор работает следующим образом.Для закрывания крышки 1 необходимо вывести из фиксирующего положенияупор 27 с защелкой 29. При движениикрышки ролики 11 и 15 боковых опор6 и 7 перемещаются соответственно погоризонтальным и вертикальным полкам,12 и 16 боковых направляющих 2 и 3,а ролик 22 задней опоры 8 - по горизонтальной полке 23 задней направ 5 149ляющей 4, при этом устойчивость отбоковых перемещений крышки 1 передней части обеспечивается роликами 15,взаимодействующими с вертикальнымиполками 16 направляющих 2 и 3, взадней части - направляющими щитками 19 и 20,В конце своего пути крышка 1 скатывается по скошенным передним концевым частям боковых направляющих2 и 3, затормаживается за счет заклинивания горизонтальных полок 13боковых опор 6 и 7 с клиновымиэлементами 17 и горизонтальной полки 25 направляющего щитка 19 с передней концевой частью задней направляющей 4.Подпружиненная защелка 28 автоматически фик"ирует крышку 1 взакрытом положении.При открывании крышки 1 выводитсяиз зацепления с последней защелка28 и крышка 1 выталкивается по передним концевым частям боковых направляющих 2 и 3В открытом положении крышка 1 фиксируется защелкой 29 с упором 27.Конструкция затвора надежна вэксплуатации в условиях динамичес 355ких и ударных нагрузок ц позволяет увеличить межремонтные сроки.Формула и з обретенияЗатвор люка емкости, преимущественно железнодорожной цистерны поавт. св, У 668836, о т л и ч а ю -щ и й с я тем, что, с целью повышения надежности в работе, опорыснабжены направляющими щитками,установленными соответственно набоковых опорах - с внешней стороны,а на задней опоре - с обеих сторон,направляющие выполнены из уголкового проката, один из направляющихщитков задней опоры и внешние направляющие щитки боковых опор имеютгоризонтальные полки, при этом нагоризонтальных полках щитков боковых опор на вертикальных осях установлены ролики для взаимодействияс вертикальными полками боковых 2 б направляющих, а горизонтальная полка направляющего щитка задней опорыразмещена под горизонтальной полкойзадней направляющей, причем на скошенных .участках боковых направляюЗр щих закреплены клиновые элементы.по изобретениямЖ, Раушская н тиям при ГКНТ СС4/5