Устройство для зажима обрабатываемых деталей

(51)4 В 23 3 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ тс ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИИ АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТ(71) Московское специальное консрукторское бюро автоматическихи агрегатных станков(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЗАЖИМА ОБРАБАТЫВАЕМЫХ ДЕТАЛЕЙ(57) Изобретение относится к станкостроению, в частности к оснастке дляметаллорежущих станков. Цель изобретения - повышение быстродействия устройства путем уменьшения утечек масла. Устройство содержит поворотныйприхват 1, связанный со штоком 2 гидроцилиндра, и механизм поворота, выполненный в виде установленного в пазу 7 поршня 4 флажка, Паз 7 связан ссо штоковой полостью радиальными каналами 18 и 19, сообщенными между собой и смещенными относительно другдруга так, что при заломе детали 22один из радиальных каналов сообщенс пазом 7 через канал 17 в поршне,выведенный между двумя уплотнениями8 и 9, а другой - со сливным отверстием 21 корпуса через выполненную впоршне прорезь и бесштоковую полостьгидроцилиндра. 9 ил,Изобретение относится к станкостроению, в частности к технологической оснастке для металлорежущих станков.Цель изобретения - повышение быстродействия устройства путем уменьшения утечек масла,На фиг. 1 представлено устройство,общий вид; на фиг. 2 - сечение А-Ана фиг. 1; на фиг. 3 - сечение Б-Бна Фиг. 2; на фиг. 4 - сечение В-Вна фиг. 2; на фиг. 5 - сечение Г-Гна фиг. 2; на фиг. 6 - сечение Д-Дна Фиг, 2; на фиг. 7 - сечение Е-Ена Фиг. 2, на фиг. 8 - сечение И-Ина фиг, 2; на Фиг, 9 - поршень состороны прорези,Устройство для зажима обрабатываемой детали содержит поворотный прихват 1, укрепленный на штоке 2 гайкой3, поршень 4, расположенный в корпусе5 гидроцилиндра, и механизм поворотаприхвата 1, выполненный в виде флажка 6, один конец которого закреплен 25в пазу штока 2, а другой установленс возможностью перемещения в пазу 7,выполненном в средней части поршня4 между уплотнениями 8 и 9, Паз 7сообщен каналом 10 со штоковой полос- З 0тью 11 гидроцилиндра и через каналы12 и 13, выполненные в корпусе 5 гидроцилиндра, - с подводящими отверстиями 14, Паз 7 соединен через каналы15, 16 и 1 в поршне 4, из которыхканал 17 выведен на цилиндрическуюповерхность поршня 4 между уплотнениями 8, 9 и систему каналов 18, 19 ии 20, выполненных в корпусе 5, с отводящим отверстием 21, при этом радиальные каналы 18 и 19 корпуса 5 сме 40щены друг относительно друга такимобразом, что при зажиме детали 22один из радиальных каналов 18 сообщен через канал 1 с пазом 7, а другой - с отводящим отверстием 21 корпуса через выполненную в поршне 4прорезь 23 и бесштоковую полость 24гидроцилиндра, Поршень 4 установленв корпусе 5 с возможностью перемешения на величину хода Ь. Для ограничения поворота поршня 4, в нем выполнен паз 25, в который входит выступ26 фланца 27 корпуса 5. Каналы 28 и29, выполненные в поршне 4, сообщаютпаэ 7 поршня с подводящим отверстием 55через каналы 12 и 13 корпуса 5. Устройство работает следующим образом.При зажиме рабочая жидкость от насоса поступает к отверстию 14 и по каналу 13 в корпусе гидроцилиндра, каналу 12 в поршне 4 - в полость флажка 6. При воздействии на флажок последний поворачивается на угол 90 вместе со штоком 2 и прихватом 1. Далее из паза 7 рабочая жидкость поступает по каналу 10 в поршне 4 в штоковую полость 11, При этом поршень 4 перемещается вниз, зажимая деталь. При повороте прихвата 1 на зажим масло из канала 12 через каналы 15 и 17 в поршне 4, отверстие 18 в корпусе 5 гидроцилиндра, канал 19 и прорезь 23 в поршне 4 поступает в бесштоковую полость 24 и сливается в бак через отверстие 21 Во время зажима поршень 4 находится внизу, канал 19, соединяющийся через каналы 18, 17 и 15 с помощью флажка, отсечен от прорези 23, которая соединена через полость 24 с отверстием 21. Тем самым создается герметичность полости флажка.При отжиме рабочая жидкость поступает через отверстие 21 в полость 24. Под действием давления масла на поршень 4 последний перемещается вверх вместе со штоком 2 и прихватом 1. Прорезь 23 соединена с каналом 19, и через каналы 18, 17 и 15 ма(ло по-ступает в полость флажка, поворачи,вая Флажок вправо вместе со штоком 2 и прихватом 1 на угол 90 , С правой полости флажка 6 масло вытесняется через каналы 12 и 13, в бак, Деталь освобождена для снятия. Формула из обр ет енияУстройство для зажима обрабатываемых деталей по авт,св. Р 956228, о тл и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения быстродействия путем уменьшения утечек, в поршне выполнены радиальный паз и расположенные параллельно образующей прорезь и дополнительный канал, а в корпусе - два радиальных отверстия, связанных между собой и смещенных друг относительно друга по оси симметрии устройства так, что одно отверстие сообщено с каналом, а другое - с прорезью в поршне.1430225 1".оставитель А.Орлов Техред Л.Сердюков едактор И,Рыбче Васильев орре Заказ 5182/1 4 Тираж 922 ВНИИПИ Государ по делам изо 3035, Москва, Жписное ствеиного комитета СССбретений и открытий