Термоизолированный многостенный трубопрод

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИРЕСПУБЛИК ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ .СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИ БРЕТЕН САНИЕ ТЕЛЬСТ ВТОРСНОМ-0 еррет ци за пор нов88,8)свидетельств 16 Ь 59/00,СССР979. е да.имеют ние ере. етич(5 д 4 Р 16 Ь 9/18,дам систем газоотвода судовых э гетических установокЦелью изо ния является повышение эксплуат онных возможностей трубопровода счет повышения температуры тран тируемой среды без увеличения т ратуры наружной стенки трубопро Многостенные трубы трубопровода наружные несущие стенки и .внутр стенки, между которыми размещены городки в виде кольцевых выступо Выступы 9 с каждого торца 10 гер1325240 но охватываются кольцами 11-13. Междукольцами 11-13 и торцами 10 выступов9 установлены прокладки 14 из теплоизоляционного материала. Кольца 11-13и прокладки 14 стянуты крепежнымэлементом 15. Кольцевые пространствамежду наружной и внутренними стенка"ми труб заполнены воздушной теплоизоляцией, а разъемные соединения трубсодержат дюритовые муфты, которые Изобретение относится к машиностроению, в частности к трубопроводам систем газоотвода судовых энергетических установок.5Целью изобретения является повышение эксплуатационных возможностей трубопровода за счет повышения температуры транспортируемой рабочей среды без увеличения температуры наружной стенки трубопровода.На фиг.1 изображен трубопровод, общий вид; на фиг,2 - узел 1 на фиг.1 (продольный разрез трубопровода); на фиг.3 " узел П на фиг,2; на Фиг,4 - узел И на Фиг.1 (перегородка с уп" лотнительным элементом).Многостеыный термоизолированный трубопровод содержит многостенные 1-3 и одностенные стальные 4 и 5 трубы. Многостенные трубы 1-3 имеют наружные несущие стенки б из стеклофибробетона или синтетического материала (полиформальдегида, пентона, полисуль.Фона, полиамида и др.), обладающего 25 длительной устойчивостью к воздействию повышенных температур. Между внутренними стенками 7 и 8 труб 1-3 раз-: мещены перегородки в виде внутренних и внешних кольцевых выступов 9.Стенка З 0 б имеет только один внутернний выступ 9. Выступы 9 с каждого торца 10 герметично охватываются внутренними 11, наружными 12, и средними 13 кольцами. Между последними и торцами 10 выстуЗБ пов 9 установлены прокладки 14 из теплоизоляционного материала необходимой толщины, чтобы исключить превышение температурой наружной несущей стенки 6 допустимой величины, Кольца 40 11-13. и размещенные между ними проккрепятся на наружных стенках, а междувнутренними стенками установлен свозможностью осевого перемещения патрубок, Многостенные трубы на одномконце имеют перегородки, снабженныецилиндрической втулкой и нажимнымкольцом, образующими со стенкой однойиз труб полости, в которых размещенуплотнительный элемент. 1 з.п. Ф-лы,4 ил. ладки 14 стянуты крепежным элементом15. Кольца 11 и 12 расположены отно-:сительно стенок 6-8 с некоторым радиальным зазором для возможности относительного перемещения стенок 6"8 вслучае различия их температур .Многостенные трубы 1-3 на одномиз своих концов имеют перегородки,снабженные соединенными с кольцами 11цилиндрической втулкой 16 и нажимнымкольцом 17, образующим со стенкой 18,также удерживающий стенки 6-8 от относительного радиального перемещения.На. другом конце труб 1-3 относительное радиальное перемещение стенок 6-8под действием сил веса и инерционныхсил при, вибрации исключается силойтрения необходимой величины междукольцами 11 и 12 перегородок и коль"цевыми выступами 9 стенок 6-8,, Разъемные соединения труб 1-3содержат дюритовые муфты 19, одна,одна из которых выполнена в виде колена. Муфты 19 крепятся на наружныхстенках 6, а между внутренними стенками 8 установлен патрубок 20, охватывающий своей тарелкой 21 стенку8, закрепленный наней неподвижно ивходящий внутрь зауженного в некоторой степени конца 22 смежной стенки8 с возможностью осевого перемещенияв нем. В полости между дюритовой муфтой 19 и патрубком 20 размещена изоляция 23, 24, предотвращающая движение высокотемпературной рабочейсреды в этой. полости и исключающаяпревышение температурой дюритовоймуфты 19 допустимой,Сборка разъемного соединения осуществляется следующим образом.Сначала закрепляется патрубок 20 на стенк" 8, затем на нем размещается изоляция 23 с наружным диаметром, несколько меньшим внутреннего диаметра дюритовой муфты 19 для возможности ее надевания на изолированный патрубок 20 и далее на стенку 6, при этом изоляция 23 на некоторое расстояние не доходит до конца патрубка 20. Конец 22 стенки 8 собранной многостенной трубы также покрьвается изоляцией 24. Затем муфта 19 надевается на стенку 6, охватьвая при этом патрубок 20 с изоляцией 23, и крепится хомутом. Изолированный конец 22 вводится в муфту 19, при этом изоляция 24 плотно соприкасается своим торцом с торцом изоляции 23, образуя единое целое, другой конец муфты 19 также закрепляется хомутом на стенке 6 смежного участка трубопровода.Воздушные полости 25 и 26, образованные стенками 6-8 и герметичными перегородками, служат теплоизолирующими слоями и исключают теплоизоляционные материалы, обеспечивая безопасную температуру наружной стенки 6. Стенки 6 снабжены утолщенными поясами 27 и 28 с буртиками 29, воспринимающими осевые нагрузки от силы веса труб, инерционных сил, возникающих при качке судна и при вибрации его корпуса.Трубы 1-3 крепятся хвостовиками 30 и хомутами 31, располагаемыми на поясах 27, 28, к корпусу судна. При пуске двигателя горячие выхлопные газы, протекающие по газоотвод- ному трубопроводу, резко нагревают внутренние керамические стенки 8 многостенных труб 1-3, но это не снижает их надежность, так как эти стенки обладают стойкостью к термическим ударам. Внутренние стенки 7 имеют меньшую температуру, так как воздушная полость 25 служит теплоизолирую-щим слоем. Передача тепла через перегородки незначительна вследствие малой толщины колец 11-13 и наличия прокладок 14 из теплоизоляционного йатериала. Передачу тепла от стенки 7, 1 имеющей температуру, значительно меньшую температуры выхлопных газов, к стенке 6 в большей мере ослабляетвоздушная полость 26. В результате температура на наружной поверхностистенки 6 не превышает допустимую, определяемую санитарными нормами и правилами техники безопасности.Керамические стенки 7 и 8 препятствуют теплопередаче излучениемот горячих газов к стенке 6, имеютотносительно низкий коэффициент теплопроводности и сами служат в качестве теплоизоляции. Полость между дюри товой муфтой 19 и патрубком 20, сообщающаяся с внутренней поверхностьюстенок 8 через зазор между патрубками20 и стенкой 8, заполнена изоляцией23, 24, препятствующей движению внут-ри этой полости выхлопных газов, которые лишь на малую глубину проникаютвнутрь изоляции, сжимая в этой герметичной с наружной стороны полости находящийся в ней газ до давления вовнутренней полости стенки 8, и неоказывают влияния на теплоизоляциюдюритовой муфты 19, температура которой не превышает допустимую. Проходвыхлопных газов в полости 25 и 26 и 25 далее через концы труб 1 и 3 в машинное отделение судна предотвращаетсягерметичными перегородками. Относительное осевое перемещение стенок 68, неподвижно связанных на одном конЗ 0 це труб 1-3 перегородками, вследствиеразличия их температур обеспечиваютперегородки, снабженные уплотнительными элементами 18, а относительноерадиальное перемещение этих стеноквследствие разности их температурвозможно благодаря радиальному зазорумежду ними и кольцами 11 и 12 и возможности относительного смещениякольцевых выступов 9 и колец 11 и 12 40 при преодолении силы трения между ними, определяемой степенью затяжкикрепежного элемента 15. Температуранаружных стенок 6 труб 1-3 мало отличается от температуры корпуса судна, 4 их незначительное относительное перемещение осуществляется путем проскальзывания гладких поясов 27 в хомутах 3 1, незначительной упругой деформации дюритовых муфт 19 с изоляцио ей 23, 24 и осевого перемещения патрубков 20 относительно концов 22 стенок 8. Кроме того, дюритовые муфты 19препятствуют передаче вибрации от одних труб к другим и имеют относительно небольшую трудоемкость монтажа. Кольца 11, 12 и прокладки 14, установленные с внутренней стороны выступов 9, выполнены из двух отдельныхчастей для обеспечения сборки.5 1325240 6 Ф о р м у л а и з о 6 р е т е н и я крепежным элементом, при этом междусоседними кольцами, а также между1. Термоизолированный многостенный кольцами и каждым торцом кольцевого трубопровод, содержащий разъемные выступа установлены прокладки из тепсекции внутренних и наружных труб, 5 лоиэоляционного материала. установленных с зазором относительнодруг друга.и выполненных с перегород.Трубопровод по п.1, о т л и - ками в виде кольцевых выступов, и ч а ю щ и й с я тем что петем, что перегородуплотнительный элемент о т л и ч а ю ки на одном из к б бУ з концов тру снабжены щ и й с я тем, что, с целью повьппе соединенными с кольцами цилиндричесния эксплуатационных возможностей,кольцевые выступы с каждого торцаснабжены охватывающими их кольцами, лость, в которой размещен уплотнинеподвижно соединенными между собой тельный элемент.1325240 Составитель М.КольцоваТехред Л.Сердюкова орр ек тор А. Ильин одписн ВНИИПИ Госуд по делам 113035, Москва, ии д. 4 Производственно-полиграфическое предприятие, г, Ужгород, ул. Проектная, 4 едактор И.Николайчаказ 3035/33 раж 811твенного комите бретений и откр 35,:Раушская на