Транспортная развязка (ее варианты)

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКРЕСПУБЛИК 19) 011 0 1)4 Е 01 С 1/О ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕК А ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ довогоеский ино СССР1978.чения рог, - М,: 113, Е ВАРИАНТЫ) ОСУДАРСТНЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРРО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ(71) Белорусский ордена ТруКрасного Знамени политехничститут(56) Авторское свидетельств9 753969, кл. Е 01 С 1/04,Гохман В.А; и-др. Пересеипримыкания автомобильных доВысшая школа, 1977, с. 7-11(57) Изобретение предназначено дляустройства транспортных развязок автомобильных дорог. Целью изобретения является повышение безопасностидвижения. С этой целью устройство содержит в месте пересечения основнойс и второстепенной аЪ дорог два распределительных кольца 5, расположенных по одну сторону от второстепенной дороги в смежных четвертях и примыкающих к этим дорогам, и правоповоротные и левоповоротные съезды 4,связывающие распределительные кольца 5 с второстепенной дорогой аЬ.3 с.п, ф-лы, 3 ил., 3 табл.Изобретение относится к дорожномустроительству и может быть использовано при проектировании транспортных развязок на пересечениях в разныхуровнях автомобильных дорог распо- .5ложенных в стесненных условияхЦель изобретения - повышение безопасности движения,На фиг, 1 изображена транспортная развязка в плане, первый вариантвыполнения; на фиг. 2 - то же, второй вариант; на фиг. 3 - то же, третий вариант,Предлагаемая транспортная развязка по первому варианту (фиг. 1) содержит две пересекающиеся основнуюсй и второстепенную автомобильные дороги, причем основная дорога сс снабжена разделительной полосой 1 и переходно-скоростными полосами 2, Путепровод 3 расположен на основной дороге сй в месте ее пересечения с второстепенной дорогой аЬ . Право- и левоповоротные съезды 4 и распределительные кольца 5 расположены по однусторону от второстепенной дороги аЬв смежных четвертях причем каждоераспределительное кольцо 5 примыкает к основной со и второстепенной аЬдорогам, а съезды 4 связывают распре- ЗОделительные кольца 5 с второстепенной дорогой аЬ и расположены по обестороны от мест примыкания каждогораспределительного кольца 5 к второстепенной дороге аЬ. 35. Движение транспортных потоков попредлагаемой транспортнои развязкеосуществляется в соответствии стабл. 1, в которую внесены обозначенные цифрами (фиг. 1) точки пересечения транспортных потоков в одномуровне 6-9, точки слияния 10-19 и.точки разветвления 20-29.Первый вариант транспортной развязки по сравнению с известным снижает количество конфликтных точек пересечения автомобильных потоков в одном уровне с шести до четырех.Предлагаемая транспортная развязка по второму варианту (Фиг, 2) содержит пересекающиеся в разных уровнях основную сй и второстепенную аЬ автомобильные дороги, причем основная дорога сй снабжена разделительной полосой 30 и переходно-скорост ными полосами 31. Право- и левоповоротные съезды 32-34 и распределительные кольца 35 расположены по одну сторону от второстепенной дороги аЬ в смежных четвертях, причем каждое распределительное кольцо 35 примыкает к основной сс и второстепенной аЬ автодорогам. Съезд 33 связывает распределительные кольца 35 между собой, съезды 32 и 34 - соответственно с второстепенной аЬ и основной сйдорогами. Путепровод 36 расположен на основной дороге сй в месте ее пересечения с второстепенной дорогой аЬ, а дополнительный путепровод 37 расположен над основной дорогой сЬ над съездами 33 и 34.Движение транспортных потоков по предлагаемой транспортной развязке осуществляется в соответствии с табл. 2, в которую внесены обозначенные цифрами (фиг. 2) точки пересечения транспортных потоков в одном уровне 38 и 39, точки слияния 40-50 и точки разветвления 51-61.Второй вариант транспортной развязки по сравнению с известным снижает количество конфликтных точек пересечения автомобильных потоков в одном уровне с шести точек до двух,Предлагаемая транспортная развязка по третьему варианту (фиг. 3) содержит пересекающиеся в разных уровнях основную сй и второстепенную аЬ автомобильные дороги, причем каждая из них снабжена разделительной полосой 62 и переходно-скоростными полосами 63. Путепровод 64 расположен на основной дороге сд в месте ее пересечения с второстепенной дорогой аЬ, Дополнительные путепроводы 65 и 66 расположены соответственно над основной дорогой со и второстепенной дорогой аЬ. Распределительные кольца 67, правоповоротные съезды 68 право- и левоповоротные съезды 69-71 расположены по одну сторону от второстепенной дороги аЪ в смежных четвертях, причем каждое распределительное кольцо 67 приьыкает к основной сй и второстепенной аЬ дорогам. Правоповоротные съезды 68 связывают основную сй и второстепенную аЬ автомобильные дороги, съезд 69 соединяет распределительные кольца 67 между собой, а право- и левоповоротные съезды 70 и 71 - соответственно с основной сй и второстепенной аЬ автодорогами, причем съезды 69 и 70 проходят по дополнительному путепроводу 65, расположенному над основнойдорогой сй, а съезды 71 - по соответствующим дополнительным путепроводам 66, расположенным наД второ - степенной дорогой аЬ.Движение транспортных потоков по 5 предлагаемой транспортной развязке осуществляется в соответствии с табл. 3, в которую внесены обозначенные цифрами точки слияния и точки разветвления транспортных потоков. Точки слияния: 72-84, точки разветвления: 85 - 93.Третий вариант транспортной развязки по сравнению с известным исключает конфликтные точки пересече.5 ния автомобильных потоков в одном уровне, что повышает безопасность движения.Формула изобретения1. Транспортная развязка, включающая пересекающиеся в разных уровнях основную и второстепенную автомобильные дороги, путепровод, расположенный на основной дороге в месте ее пересечения с второстепенной дорогой, право- и левоповоротныесъезды, расположенные по одну сторону от второстепенной дороги в смеж- ЗО ных четвертях, о т л и ч а ю щ а яс я тем, что, с целью повьппения безопасности движения, она снабжена двумя распределительными кольцами, расположенными по одну сторону от вто ростепенной дороги в смежных четвертях, причем каждое распределительное кольцо примыкает к основной и второстепенной дорогам, а съезды связывают распределительные кольца с второ степенной дорогой и расположены по обе стороны от мест примыкания каждого распределительного кольца к второстепенной дороге,2. Транспортная развязка, вклю чающая пересекающиеся в разных уровнях основную и второстепенную автомобильные дороги, путепровод, расположенный на основной дороге в месте ее пересечения с второстепенной 50 дорогой, право- и левоповоротные съезды, расположенные по одну сто= рону от второстепенной дороги в смежных четвертях, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью повьппения безопасности движения, она снабжена двумя распределительными кольцами расположенными по одну сторону от второстепенной дороги в смежных четвертях, и дополнительным путепроводом, расположенным над основной дорогой, причем каждое распределительное кольцо примыкает к основной и второстепенной дорогам, а съезды связывают распределительные кольца между собой и каждое кольцо с обеими дорогами, причем дополнительньп путепровод расположен над съездом, соединяющим распределительные кольца между собой, а съезды, соединяющие распределительные кольца с основной дорогой, примыкают к съезду, соединяющему распределительные кольца между собой, и являются продолжением друг друга.3. Транспортная развязка, включающая пересекающиеся в разных уровнях основную и второстепенную автомобильные дороги, путепровод, расположенный на основной дороге в месте ее пересечения с второстепенной дорогой, право- и левоповоротные съезды, расположенные по одну сторону от второстепенной дороги в смежных четвертях, два из которых соединяют основную дорогу с второстепенной, о т л ич а ю щ а я с я тем, что, с целью повышения безопасности движения, она снабжена двумя распределительными кольцами, расположенными по одну сторону от второстепенной дороги в смежных четвертях, и дополнительными путепроводами, один из которых расположен над основной дорогой, а два других - над второстепеНной, причем каждое распределительное кольцо примыкает к основной и второстепенной дорогам, а съезды связывают распределительные кольца между собой и каждое распределительное кольцо с обеими дорогами, причем съезд, соединяющий распределительные кольца между собой,и съезд, составляющий их с основной дорогой, проходят по дополнительному путепроводу, расположенному над основной дорогой, а съездысоединяющие распределительные кольца с второстепенной дорогой, проходят по соответствующим дополнительным путепроводам, расположенным над второстепенной дорогой,Составитель Ю. Пудовактор Н. Рогулич Техред И.Попович ректор А. Иль но оми и