Устройство для вулканизации шин

12Изобретение относится к областиизготовления шин и предназначено длявулканизации шин, в частности автомобильных.Целью изобретения является повышение надежности работы устройствапутем обеспечения фиксации бортовпокрышки до закрытия пресс-формы, чтопозволяет сразу проконтролироватьправильность прижима бортов шины кбортовым кольцам.На фиг. 1 изображено предложенноеустройство для вулканизации шин, закрытое положение (частичный разрез);на фиг. 2 - то же, открытое положение; на фиг. 3 - вид А на фиг.2; нафиг. 4 - вид Б на фиг. 3; на фиг.5разрез В-В на фиг. 4; на фиг.б - видГ на фиг. 1; на фиг.- вариант выполнения устройства,Устройство для вулканизации шинсодержит подъемную пресс-форму с нижней 1 и верхней 2 полуформами, установленными с возможностью относительного перемещения привод для перемещения верхней полуформы 2 не показан,а нижняя полуформа 1 выполнена неподвижной) и приспособление для уплотнения полости шины но время вулканизации. Последнее имеет установленныепо центральной оси пресс-формы аксиально-подвижные основания 3 и 4, размещенные на них соответственно держатели 5 и 6 с шарнирно смонтированными на них посредством осейс возможностью поворота в центральной вертикальной плоскости пресс-формы 9двуплечими рычагами 8 и приводы 9для разведения рычагов каждого основания с кулачками 10.Основания 3 и 4 выполнены в видедискон, а держатели 5 и 6 - в видеколец, установленных по перифериидисков. На держателе 5 закрепленонижнее бортовое кольцо 11, а на держателе 6 - верхнее бортовое кольцо 12.Днуплечие рычаги 8 имеют на обращенных к периферии пресс-Формы плечах элементы 13 для прижима бортовшины к бортовым кольцам 11 и 12, ана обращенных к центру пресс-формыплечах - копирные элементы в видевыступов 14 и проточек 15 для взаимодействия с кулачками 10, Элементы13 для прижима бортов шины выполнены в виде изогнутых пластин, установленных на рычагах 8 посредствомосей 16 с возможностью перемещения 64832 2 относительно рычагов и снабженныхпружинами 1, работающими на сжатие.Оси 16 обычно расположены по касатель ной относительно траектории поворотарычагов 8. На рычагах 8 выполнены канавки 18, н которых для сведения кцентру пресс-формы группы рычаговкаждого основания размещены кольцевые пружины 19. Вместо кольцевых пружин могут быть использованы отдельные пружины для каждого рычага. Поменьшей мере часть пластин имеет набоковых сторонах лапки 20 для воздействия на смежные пластины, что обеспечивает центриронание пластин, а также расположение их точно по кругу во время зажатия бортов шины и равномерное усилие на борта. Боковые стороны смежных пластик скошены в противоположных направлениях для плавного сцепления пластин.Оси 16 имеют раличную длину (фиг. 3). В обычном положении без приложения усилия ( фиг.2) элементы 13 25 на соседних рычагах 8 располагаютсяна разных уровнях в аксиальном направлении осей 16 со смещением примерно на толщину пластины, поэтому смежные пластины не мешают одна другой иможно выполнять их достаточно широкими.Приводы 9 для разведения рычаговвыполнены н виде гидравлических цилиндров 21, штоки 22 которых жестко 35связаны с кулачками 10. Кулачки 10выполнены в виде колец и установлены на основаниях 3 и 4 концентричиодержателям 5 и 6 с возможностью аксиального перемещения. При этом на 40боковой поверхности каждого кулачка10 имеется кольцевая канавка 23 длязахода выступов 14 рычагов 8 и кольцевой бурт 24 для взаимодействияпроточками 15 рычагов 8. Кулачки О 45могут быть выполнены в виде кольцевых выступов 25, закрепленных на торцах оснований 3 и 4. В этом случаедержатели 5 и 6 выполняются аксиально подвижными относительно оснований 50и связанными со штоками 22 гидроцилиндров 21.Иежду основаниями 3 и 4 расположено обычное нагревательное средство,включающее ряд нагревателей 26, установленных вокруг центрального вентиля, трос 2, приводимый двигателем(не показан), связанным:с нижним концом его вала 28. Нагреватели 26 могут иметь форму обычных кольцевыхпластинчатых нагревателей, которыерасположены с зазорами для пропускания воздуха. Над нагревателями 26имеются упоры 29, ограничивающие перемещения вниз верхнего основания 4для предотвращения столкновения ры-чагов 8 оснований 3 и 4.На полуформах 1 и 2. имеются болты 30, а на бортовых кольцах 11 и12 - выступы 31 для фиксирования бор- бтовых колец относительно полуформ.Устройство работает следующим образом,При открытой пресс-форме основания3 и 4 отведены одно от другого, а 5рычаги 8 пружинами 19 сведены к центру, На нижнее бортовое кольцо 11 ус- .танавливается нижним бортом сырьяшина 32; затем опускается верхнееоснование 4 до тех пор, пока верхнее Ибортовое кольцо 12 не придет во взаимодействие с верхним бортом шины 32(фиг. 2). Включаются гидроцилиндры21 приводов 9 и кулачки О начинаютаксиально перемещаться навстречу одиндругому и воздействовать на рычаги 8.Рычаги 8 при этом разводятся, поворачиваясь относительно осей 7 в центральных вертикальных плоскостях прессформы от ее центра к периферии, и 30растягивают пружины 9 до тех пор,пока элементы 3 не соприкоснутся сбортами шины 32 (фиг.1) . Пружины 17сжимаются, через пластины передается усилие сжатия на борта, обеспечивая плотное их прилегание к нижнему 11 и верхнему 12 бортовым кольцам. В результате обеспечивается надежная герметизация полости шины 32.После этого основания 3 и 4 вместе с шиной 32 опускаются до установки нижнего бортового кольца.11 в нижнюю полуформу 1, затем опускается верхняя полуформа 2 до соединения с нижней полуформой 1. В этом положении головки болтов 30, взаимодействуя с выступами 31, фиксируют бортовые кольца 1 и 12 отноаительно полуформ 1 и 2 соответственно. В полость шины 32 подается рабочая среда под давлением, например воздух, через канал в осно" вании 3 (не показан), которая нагревается нагревателями 26. После окончания вулканизации прессформа раскрывается. Для выгрузки шины 32 необходимо свести к центру рычаги 8. Это достигается аксиальным перемещением кулачков 1 О, которые освобождают рычаги 8,.а пружины 19 сводят рычаги 8 к центру пресс-формы. Можно принудительно поворачивать рычаги 8 в исходное положение с помощью зацепления их с канавками 23.С помощью пружин 7 и подвижной установки пластин обеспечивается настройка, устройства в соответствии с толщиной бортов вулканизуемых шин./60 Заказ Тираж 640 ВНИИПИ Государственного комитета СС по делам изобретений и открытий 1)3035, Москва, Ж, Раушская наб, одписное роизводственно-полигр ставитель В. Батурохред Л.СердюковаВ ое предприятие, г, Ужгород, ул. Проект