Устройство для гравитационного перемещения грузов

СОЮЗ СОВЕТСКИХШИЛЮЮЕПЖИКРЕСПУБЛИК ЕЕ (1) 31511 В 65 С 7/00 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ(54)(57) 1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ ГРАВИТАЦИОННОГО ПЕРЕМЕЩЕНИЯ ГРУЗОВ, содержащее цилиндрический корпус, расположенный между ободами, закрепленнымина оси, о т л и ч а ю щ е е с ятем что, с целью увеличения грузоподъемности, корпус выполнен ссекторообразными секциями и внутринего по касательной к оси ободоврасположены направляющие, закрепленные одними своими концами на ободах,при этом секции установлены с возможностью перемещения по упомянутымнаправляющим .на.подшипниках, а устройство снабжено упорами для ограничения перемещения и зажимами для фиксации секций внутри корпуса.2. Устройство по п. 1, о т л ич а ю щ е е с я тем, что оно снабжено балластным ускорителем, установленным с возможностью перемещения в полости секции, образованной его стенкой и перегородкой, параллельными направляющей, и диафрагмой, разделяющей упомянутую полость на две, одна из которых со стороны оси обода соединена посредством шланга с одноименной полостью противоположной секции.3. Устройство по и. 1, о т л ич а ю щ е е с я тем, что каждый подшипник содержит два шара и расположенный между ними с возможнос.тью взаимодействия своими концами стержень.30 45 50 1 1123Изобретение относится к транспортной технике и может быть использовано для транспортирования грузов в контейнерах.Известно устройство для гравитационного перемещения грузов, содержащее цилиндричеекий корпус, расположенный между ободами, закрепленными на оси 1.Недостатком известного устройства является большое тяговое усилие, что не позволяет увеличить грузоподъемность.Цель изобретения - увеличение грузоподъемности устройства.15Поставленная цель достигается тем, что в устройстве для гравита ционного перемещения грузов, содержащем цилиндрический корпус, расположенный между ободами, закрепленными на оси, корпус выйолнен с секторообразными секциями и внутри него по касательной к оси ободов расположены направляющие, закрепленные одними своими концами на ободах, при этом секции установлены с воз 25 можностью перемещения по упомянутым направляющим на подшипниках, а устройство снабжено упорами для ограничения перемещения и зажимами для фиксации секций внутри корпуса.Кроме того, устройство снабжено балластным ускорителем, установленным с возможностью перемещения в полости секции, образованной е го стенкой и перегородкой, параллельными З 5 направляющей и диафрагмой, разделяющей упомянутую полость на две, одна нз которых со стороны .оси обода соединена посредством шланга с одноименной полостью 4 О противоположной секции. При этом каждый подшипник содержит два шара и расположенный между ними с возможностью взаимодействия своими концами стержень.На фиг. 1 показано устройство .для гравитационного перемещения грузов, общий вид; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг, 1; на фиг. 3 - сечение Б-Б на фиг, 1; на Фиг. 4 - сечение В-В на фиг. 1; на фиг. 5 - устройство, вид сбоку; на ф.фг 6 - узел 1 на фиг. 5; на фиг, 7 - контейнер;(фиг. 8 - узел й на фиг. 7.Устройство для гравитационного перемещения грузов содержит спице- видные соединители 1, закрепленные 959 2по концам обода 2, и осевые диски 3 с закрепленной осью 4. Диски 3 являются торцами пустотелого барабана ( корпуса 1 5. К спицевидным соединителям 1 параллельно с зазорами,образованными вставными призмами 6, крепятся желобообраэные направляющие 7 с перекатывающимися шарами 8 и упорными стержнями 9, загерметизированными от пыпи и влаги гофрированными кожухами 10-12.Перемещаемые шары 13 грузовых контейнеров 14 содержат, кроме противоположных желобообразных направляющих 15, внутренние шаровые канавки 16 для перекатывания балластных ускорителей 17, отгороженных от грузовых камер герметизирующими стенками 18 в контейнерных поддонах.К видоизмененному контейнеру (секции14, содержащему на скругленном основании пористую резину 9, винтовым креплением прикреплены диафрагма 20, полуцилиндрический корпус 2 с отверстием и вставленным штоком 22, а также с нарезанным .1 отверстием и ввинченным штуцером 23, соединенным со шлангом 24, взаимодействующим с другим перемещаемым контейнером.Подпружиненный зацеп 25 зажима, закрепленный на оси 26, взаимодействует с выступом 27 барабана 5. Балластный ускоритель содержит сквозной выем 28.Устройство для гравитационного перемещения грузов работает следующим образом.При перекатывании колеса, закрепленного на оси 4, поднимаются сбалан- сированные грузовые контейнеры 14 справа после прохода спицевидного соединителя 1 горизонтального положения, балластный ускоритель 17 под уклон перекатывается на шарах 13 по канавкам 16 контейнера, например У 5, пропуская находящийся воздух через сквозной выем 28. При ударе скругленным торцом в прорезиненную диафрагму 20, последняя мгновенно выталкивает находящуюся жидкость для гидроцилиндров, которая проталкивается в два отверстия, в одно из которых вставлен шток 22, при выходе которого выживается плечо рычага подпружиненного зацепа 25, поворачиваемого на оси 26, снимая его с выступа 27, а через второе отверстие в штуцере 23 жид1123959 4для балансировки при следующем егоподъеме вверх. При этом балластныйускоритель находится при подъемеу колесного обода ниже половиныподъема, перекатываясь ближе к центру, в то время как на противоположном участке колесного обода находятся два контейнера с грузом, вышедшие для дебалансировки эа пределы1 О колеса, с находящимися на концах .балластными ускорителями, имеющимиудвоенный вес по сравнению со сме-.,:щенными к центру противоположнымиподнимаемыми ускорителями, соединен.ными шлангами 24 попарно, т,е.1-й с 5-м, 2-й с б-м, 3-й с. 7-м,4-й с 8-м. Соединительные шланги,размещенные в пустотелом барабане 5с провисанием, легко передергиваются перекатываемыми контейнерами.Легкое и безотказное перекатываниепоследних осуществлено по принципуработы каретки печатной машинки снебольшим упрощением, т.е. вместоотверстий, но которым перемещаютсязубья звездочек с вставленными шариками, вставлены легкие упорные стержни 9, препятствующие схождению шариков, ограниченные выступами (не пока 30заны) по концам, шариковых дорожек.В зависимости от области применениягравитационное устройство может бытьвыполнено различных размеров, сразличными количествами грузовыхконтейнеров и колес, закрепленных З 5 по осям 4. кость выталкивается по соединительному шлангу 24 в поддон грузового контейнера Ф 2, находящегося в дан; ный момент в горизонтальном положении. Выгибаясь в обратную сторону, диафрагма с силой отталкивает балластный ускоритель, который, дойдя до скругленного основания ( с закреп ленной пористой резиной9, по инерции перемещает уже по.образованному уклону грузовой контейнер, выводя его за пределы колесного обода 2.При этом контейнер перекатывается на шарах 8 по желобообразным направляющим 7 и 15, растягивая герметизирующие гофрированные кожухи 1 О и 1 1 воздух в которые переходит из сжимаемого кожуха 12.При снижении одного грузового контейнера на восьмую часть периметра окружности, в той же последовательности происходит дебалансировка колеса двумя контейнерами одновременно,создавая колесу крутящий момент для его перекатывания с грузом.При касании контейнером поверхности земли подъем его с грузом и находящимся внизу балластным ускорителем осуществляется путем накрытия его образовавшимся выемом, 1 без сжатия воздуха или каких-либо пружин, После входа контейнеров в . колесо и гофрированных кожухов в пространство между желобообразиыми направляющими и Г-образными соединителями с выталкиванием воздуха в раздвигаемый гофрированный кожух 12, при полном наезде на основание, являющееся частью окружности, пружинящий зацеп 25 контрит контейнер Предложенное устройство позволяетзначительно повысить грузоподъемностьтранспорта за счет снижения тяговых40 усилий при перевозке грузов.1123959 12 Составит ель Б.Макутонин Техр ред Т.Дубичнак торре ед ор Т л Зимокосо4/ Филиал ППП "Патен "ент Ужг л, Проектная 1Тираж 842 Государственн лам изобрете Москва, ЖПодписиго комитета СССРий и открытийРаушская набд