Скрепер газодинамического действия

Номер патента: 1077993

Авторы: Бикхузин, Красильников, Красильникова

ZIP архив

Текст

(19) (1 д(51) Е 02 1 3/64 ИСАНИЕ РЕТЕНИ Н. Бикхузи троительный ьство СС 1970. тво СССР 1969.НАМ ЕСК ю м удов ий базов очее обо Х ГОСУДАРСТВЕННЫИ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ К АВТОРСКОМУ( СВИДЕТЕЛЬ(71) Мо гиле вски й ма ш и носститут(54) (57) СКРЕПЕР ГА ГО ДЕЙСТВИЯ, содер шину и полуприцепное 77993 А ние, содержашее упряжные тяги сцами крепления, на которых смонт:1 ц:. ап ковш с буфером и 3 лнсй стенкой н иде отвала с ножом. колес пук) Ось, ка мс ам, "ор- ния, установлснпук 1 за 1 ожом вых.,гчо камеру, сообща ю 1 цук ся с последней по. родством газораспределн сльного механизма, и гидроцилиндр управлсния отвалом, отличающийся тем, что, с целик) расппрсния гсхнологических возможностей скрспсра, он снабжен расположенной за ствалом поперечной балкой с фланцами для крепления последней к ковшу или фланцам ) пряжных тяг и с проупип;1 мп, посредство которых отвал с гидроцилпндром его управления соединены с балкой.40 45 50 55 Изобретение относится к землеройнотранспортным машинам, в частности к скреперам бульдозерного типа, и предназначено для разработки и перемещения грунта, поддержания в хорошем состоянии подъездных путей к карьеру и планировки дна забоя, а также для других работ, которые ранее выполнялись универсальным бульдозером, находящимся в карьере для загрузки ковша скрепера.Известен скрепер, содержащий самоходное шасси, рабочее оборудование и толкающее устройство, позволяющее осуществлять сцепку двух машин для набора грунта без толкача 111.Однако отсутствие в скреперной бригаде толкача-бульдозера не позволяет поддерживать в хорошем состоянии подъездные пути и планировать дно забоя в карьерах. Плохое состояние подъездных путей, увеличение уклонов съезда и выезда по мере разработки карьера снижают производительность скреперов, а периодическая транспортировка бульдозера или автогрейдера для планировочных работ и устройства плавных спусков требует дополнительных затрат, так как ручной труд в этих условиях не применяют, последнее является обоснованием необходимости переоборудования скрепера в бульдозер для вспомогательных работ.Наиболее близким к изобретению по технической сущности является скрепер, включаюгций одноосный тягач, ковш с боковыми и задней стенками, откатное днище, разгружакнций механизм и газодинамическое устройство загрузки ковша через щель в днище. Задняя ось этого скрепера с задними колесами через гидроцилиндры опускания задней части скрепера и продольные звенья шарнирно связана с задними поперечными балками ковша 2.Однако задняя стенка совместно с верхней поперечной балкой ковша и арка-хобот одноосного тягача жестко связаны с ковшом и образуют неразъемное соединение, что не позволяет переоборудовать скрепер в другую землеройную машину для вспомогательных работ.Целью изобретения является уменьшение трудозатрат на переоборудование скрепера в планировщик или бульдозер путем замены ковша бульдозерным отвалом. Поставленная цель достигается тем, что скрепер, содержащий одноосный тягач с упряжными тягами, ковш с боковыми и задней стенками, откатным дницем и задними поперечными балками, устройство для перемещения грунта в ковше и заднюю часть скренера с осью задних колес и продольными звеньями с приводом их поворота, снабжен связанным с верхней балкой кронштейном, шарнирно установленным между осью задних колес и задней стенкой, жестко связанной с продольными звеньями и являю 5 10 15 20 25 30 35 щейся одновременно отвалом планировщика и бульдозера, а верхняя поперечная балка выполнена съемной и снабжена на торцах фланцами с отверстиями для жесткого сочленения с упряжными тягами.На фиг. 1 изображен предлагаемый скрепер; на фиг. 2 - рабочее оборудование скрепера; на фиг. 3 - то же, вид сверху; на фиг. 4 - схема последовательной сборки задней части скрепера и подключения выхлопных камер загрузки и разгрузки ковша к камере сгорания; на фиг. 5 - планировщик; на фиг, 6 - то же, вид сверху; на фиг. 7 - бульдозер; на фиг. 8 - то же, вид сверху; на фиг. 9 - задняя часть скрепера; на фиг. 10 - разрез А - А на фиг. 9.Скрепер включает одноосный тягач 1 с упряжными тягами 2, ковш 3 с откатным днищем 4, установленным с возможностью принудительного перемещения посредством гидроцилиндров 5 и задней части скрепера, которая состоит из гидроцилиндров 6, продольных звеньев 7, задней стенки 8, задних колес 9, ось которых закреплена на продольных звеньях, импульсного газогенератора с камерой 10 сгорания, съемной поперечной балки 11, буфера 12 с амортизатором 13 и кронштейнов 14. Задняя стенка выполнена в виде бульдозерного отвала и жестко закреплена на передних концах звеньев 7, на противоположных концах которых шарнирно установлен буфер. Продольные звенья 7 выполнены в виде двуплечих рычагов и шарнирно связаны через кронштейны 14 с верхней поперечной балкой 11, по концам которой установлены фланцы 15 для жесткого сочленения ее с боковыми стенками ковша или концами упряжных тяг 2. Камера 10 сгорания через газопровод 16 сообщается с загрузочной выхлопной камерой 17 и выхлопными отверстиями на ноже отвала (фиг. 4). При наборе грунта буфер 12 взаимодействует с толкающей плитой 18 и рычагом 19 второго скрепера. Толкающая плита имеет упоры, охватывающие буфер сверху йли снизу. Поворот рычага 19 осуществляется гидроцилиндром 20.В ковше установлены три выхлопные камеры 21. Каждая камера сообщается с выхлопными отверстиями 22 и ресивером 23 через управляемый клапан 24. Для управления клапаном 24 имеется полость 25, в которой расположен клапан 26. В открытом положении клапан 26 сообщает полость 25 с ресивером и закрывает отверстие 27, сообщающее указанную полость с атмосферой. Ресивер 23 для разгрузки ковша заполняется газами под высоким давлением, поступающими по газопроводу 28 от камеры 10 сгорания через распределительный кран 29.Нижняя поперечная балка 30 жестко связана с боковыми стенками 31, Съемная верхняя поперечная балка 11 с кронштейнами 14 и фланцами 15 соединена с боковыми стенками посредством болтовых соединений 32. Кронштейн 14 является продолжением тяговой рамы планировщика или бульдозера, а отверстия фланца 15 позволяют осуществить поворот балки 11 на 180 при переоборудовании скрепера в бульдозер. 1 ОСкрепер работает следующим образом.Гидроцилиндрами 5 переводят откатное днище в крайнее левое положение, а поршневую полость гидроцилиндров 6 сообщают со сливом. Вертикальные реакции, действующие на задние колеса 9, поворачивают продольные звенья 7 относительно шарнира 33 и заглубляют отвал 8 в грунт. Дальнейшее заглубление отвала осуществляется от вертикального усилия, действующего на буфер 12 через рычаг 19 от гидроцилиндра 20 второго скрепера (фиг. 2). По мере накопления грунта перед отвалов 8 включается устройство перемещения грунта в ковш. При этом газы под высоким давлением, поступающие из камеры 10 сгорания через распределительный кран 29 и газопровод 16 в выхлопную камеру 17 и далее через отверстия в ноже отвала, отбрасывают грунт вглубь ковша. В конце набора рабочая жидкость под давлением подается в поршневую полость гидроцилиндров 6, которые выглубляют отвал и поднимают ковш, загрузочная щель в днище закрывается откатным днищем 4.При разгрузке ковша переводят откатное днище 4 в крайнее левое положение, при котором часть грунта высыпается из ковша через разгрузочную щель в днище,35 Оставшаяся часть грунта перемещается в сторону разгрузочной щели газовоздушным потоком, который направляется выхлопными отверстиями 22 вдоль днища, а ресивер 23 вновь заполняется сжатыми газами. При расчетном давлении газы 40 открывают клапан 26, который закрывает отверстие 27, и заполняют полость 25, открывая выхлопной клапан 24. Когда давление газов в ресивере падает, клапан 26 закрывается, полость 25 сообщается с атмосферой, давление в ней падве, и клапан 24 закрывается. Цикл работы выхлопной камеры повторяется до полной разгрузки ковша.Для замены ковша на отвал планировщика при переоборудовании скрепера его устанавливают на ровной площадке и опускают ковш на предварительно уложенные под ним деревянные брусья. От боковых стенок ковша отсоединяют верхнюю поперечную балку 11 и упряжные тяги 2, хстановив монтажное колесо 34. Тягач и заднюю часть скрепера сближают друг с другом для жесткого сочленения их между собой. Для этого совмещают отверстия на концах упряжных тяг с отверстиями на фланцах поперечной балки 11, после чего объединяют их в одно целое. На тягач устанавливают рассекатель 35, а монтажное колесо 34 снимают (фиг. 5). При планировке подъездных путей и дна забоя отвал 8 заглубляют в грунт, подавая рабочую жидкость в штоковую полость гидроцилиндров 6. По мере накопления грунта перед отвалом включают газодинамическое устройство, и газовоздушный поток из выхлопных камер 7 отбрасывает грунт, который рассекателем 35 направляется в обе стороны от оси машины.Аналогично осуществляют переоборудование скрепера в бульдозер или толкач (фиг. 7). При этом задняя часть скрепера поворачивается на 180, а буфер 12 отсоединяется от амортизатора и поворачивается вверх для увеличения угла въезда.Переоборудование бульдозера или планировщика в скрепер производят в обратном порядке.Предлагаемая конструкция скрепера уменьшает трудозатраты, связанные с быстрой заменой ковша на бульдозерный отвал, и позволяет скреперной бригаде в полевых условиях переоборудовать скрепер в планировщик или бульдозер для поддержания в хорошем состоянии подъездных путей к карьеру, планировки дна забоя, а также для выполнения других вспомогательных работ, требующих ручного труда.1077993 г,У р И. Муске Редактор О. ЧерниченкоЗаказ 884/21ВНИИПИпо113035, МФилиал ППП Составитель А. КалиниТехред И. ВнересТираж 644Государственного комелам изобретений и осква, Ж - 35, Рву шскаПатент, г. Ужгород,КоррректоПодписно итета СССР ткрытий я наб., д. 4 ул. Проектна

Смотреть

Заявка

3403228, 04.03.1982

МОГИЛЕВСКИЙ МАШИНОСТРОИТЕЛЬНЫЙ ИНСТИТУТ

КРАСИЛЬНИКОВ ЛЕОНИД ВИТАЛЬЕВИЧ, БИКХУЗИН АНАТОЛИЙ НУРОВИЧ, КРАСИЛЬНИКОВА АИДА ПЕТРОВНА

МПК / Метки

МПК: E02F 3/64

Метки: газодинамического, действия, скрепер

Опубликовано: 07.03.1984

Код ссылки

<a href="https://patents.su/6-1077993-skreper-gazodinamicheskogo-dejjstviya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Скрепер газодинамического действия</a>

Похожие патенты