Подкатной домкрат

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНИХРЕСПУБЛИК П ИЗОБРЕТЕНИЕТЕЛЬСТВУ ПИСАНИ СКОМУ К ичающийс прис пос вижный леднем я тем, что напробление включает вэлемент, установс воэможностью в шее себя неподнный на пос- ртикального а которо равлениятами. ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЬ(71) Центральное конструкторско- гехнолсгическое и нормативно-исследователькое бюро Министерства автомобильноготранспорта Азербайджанской ССР(56) 1. Авторское свидетельство СССРМ 512160, кл, В 66 Р 1/08, 1974.(54) (57) 1. ПОДКАТНОЙ ДОМКРАТ,содержащий установленные на опорнойплите силовые приводные элементы,направляющую, в которой размешеназубчатая рейка с грузовой пятой, золотники управления силовыми приводнымиэлементами, механизм блокировки, включающий подпружиненную собачку, взаимодействующую с зубчатой рейкой и пово,ЯО 1047828 66 р 5/04; В 66 Р 1/08 ротным кулачком, о т л и ч а ю щ и йс я тем, что, с целью повышения надежности, он снабжен установленным на опорной плите направляюшим приспособлением, на котором смонтирован подпружиненный сектор и укаэанные золотники управления силовыми приводными элементами, переключаемые кулачком, подпружиненным рычагом, к которому шарнирно нрикреплен кулачок, причем один конец укаэанного рычага шарнирно связан с зубчатой рейкой, а на другом смонтирован ролик, взаимодействующий с направляющим приспособлением.2, Домкрат по п. 1, о т л перемещения кронштейн,смонтированы золотникиловымн приводными элем3.047828 5 30 20 25 30 35 40 45 50 55 Изобретение относится к грузоподъвмным устройствам, в именно к подъемнымпневматическим домкратам.Известен подкатной домкрат, содержащий установленныв на опорной плитесиловые приводные элементы, направляющую, в которой размещена зубчатаярейка с грузовой пятой, золотники управления силовыми приводными элементами, механизм блокировки, вклю иющййв себя подпружиненную собачку, взаимо-действующую с зубчатой рейкой и с поворотным кулачком11Недостатком известного домкратаявляется сравнительно низкая надежностьего работы.Цель изобретения - повышение надежностиДля достижения этой цеди подкатной домкрат, содержащий установленныена опорной плите силовые приводныеэлементы, направляющую в которой размещена зубчатая рейка с грузовой пятой,золотники управления силовыми приводными элементами, механизм блокировки, включающий подпружиненную собачку,взаимодействующую с зубчатой рейкой иповоротным кулачком, снабжен установленным на опорной плите направляющимприспособлением, на котором смонтировал подпружиненный стопор и указанныезолотники управления силовыми приводными элементами переключаемые кулачком, подпружиненным рычагом, к ко;торому шарнирно прикреплен кулачок,причем один конец указанного рычагашарнирно связан с зубчатой рейкой, в на другом смонтирован ролик,взаимодействующий с нвправляюшим приспособлением.Кроме того, направляющее приспособление включает в себя неподвижный элемент, установленный на оследнвм свозможностью вертикального перемещениякронштейн, на котором смонтированызолотники управления силовыми приводными элементами.На фиг. 1 изображен предлагаемыйдомкрат, общий вид; на фиг. 2 - однокрайнее положение механизма блокировки;на фиг. 3 - то же, другое крайнее положение; нв фиг. 4 - разрез АА на фиг.3;на фиг. 5 - схема управления домкратом;на фиг. 6 - разрез Б-Б на фиг. 3;на фиг. 7 - аксонометрическая проекпияс разрезом Б-Б нв фиг, 3,Подкатной пневматический домкратсодержит опорную плиту 1 с подпружиненными колесами 2 и рукояткой 3. Силовые приводные элементы, включающие в себя пневмобаллоны 4, расположены лод грузовой площадкой 5.Ревчный шток 6 установлен в цилиндре (не обозначено), к которому шарнирно прикреплена хрвповая собачка 7. Качающийся рычаг 8 одним концом шарнирно закреплен на кронштейне 9 и стяжной пружиной 10 связан со штоком 6. На другом конце рычага 8 жест ко закреплен кулачок 11. На направляю щем приспособлении 12 шарнирно установлен сектор 13 с пружиной 14, Средний подвижный элемент 3.5, имеющий форму скобы, взаимосвязан с золотниками 16 и 17. Кран управления 18 соединен с золотниками 16 и 17, Кронштейн 19, на котором установлены золотники 16 и 17, закреплен на подвжном среднем элементе 15 с помощью болта. Концевой ролик 20 закреплен на рычаге 8 домкрата, обкатывает боковыеповерхности подвижного элемента 15 и неподвижного элемента 21. На секторе 13 имеется выступ 22, а на направляющем приспособлении 12 буртик 23,Доь крат работает следующим образом.Средний подвижный элемент 15 с закрепленным на нем кронштейном 3.9,несущим золотники 16 и 17,. передвигается по неподвижному элементу 23. дометки, соответствующей необходимойвысоте подъема, и фиксируется стяжным болтом (нв обозначен).За рукоятку 3 домкрат подкатывается под транспортное средство и через кран управления 3.8 в пневмобвллоны 4 подается сжвтый воздух, при этом под действием нагрузки колеса 2 утапливаются и домкрат опускается в опорнуюплиту 3., а грузовая площадка 5 упирается, например, в балку моста автомобиляеРеечный шток 6, выдвигаясь взаимодействует с храповой собачкой 7 и поднимает закрепленный на реечном штоке кронштейн 9. При этом концевой ролик 20 качающегося рычага 8, шарнирно закрепленного нв кронштейне 9, обкатывается по левой стороне сначала неподвижного элемента 21 в направляющем приспособлении 12, затем среднего подвижного элемента . 15,При достижении заданной высоты подъема кулачок 3.1, закрепленный нв качающемся рычаге 8 входит во взаимодействие с золотником 16, в результате3 1047 пневмосистема домкрата запирается и воздух, проходя золотник 16, свободно выбрасывается в атмосферу. При этом концевой ролик 20, упираясь в средний подвижный элемент 15, удерживает ка 5 чающийся рычаг 8 в крайнем левом положении, а пружину 10 в растянутом состоянииВ этом положении храповая собачка 7 входит в зацепление с зубцами реечного штока 6 и предотвращает самопроизвольное опускание домкрата в случае аварийного нарушения герметичности пневмосистемы.При опускании домкрата поворотом рукоятки крана управления 18 воздух подается в силовые пневмобаллоны 4, минуя золотник 16, при этом реечный шток 6 с кронштейном 9 приподнимается, вместе с ним приподнимается качающийся рычаг 8, концевой ролик 20 которого выходит из зацепления со средним подвижным элементам 15, при этом качающийся рычаг 8 под действием , стяжной,пружины 10 перемещается в крайнее правое положение, ограничивающееся буртиком 23 в направляющем 828 4приспособлении 12, В таком положениикулачок 11, выйдя из взаимодействияс золотником 16, воздействует на золотник 17, который, отсоединив силовые пневмобаллоны 4 от источникасжатого воздуха, соединяет их с выходом в атмосферу, в результате давлениевоздуха в пневмобаллонах падает, Одновременно кулачок 11 под действиемстяжной пружины 10 надавливает нахраповую собачку 7, выводя последнююиз зацепления с зубцами реечного што: ка 6, и происходит опускание домкрата.При подходе к нижнему положениюкачающийся рычаг 8 своим концевымроликом 20 утапливает сектор 13 и повыступу 22 сектора 13, имеющему наклонную поверхность, переходит за,неподвижный элемент 21, при этомсектор 13 под действием пружины 14приподнимается и выступом 22 удерживает рычаг 8 в левом положении - ис.- ходном положении начала нового циклаподъема.Применение предлагаемого изобретения позволяет повысить надежность ра боты подкатного домкрата,1047828 Составитель В, ШмидтРедактор А. Гулько Техред ВДалекорей Корректор А, Повх Подписное Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул, Проектная, 4 Заказ 7844/22 Тираж 861ВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская набд, 4/5