Полуавтоматическая линия для изготовления вагонных торсионов

) Заявител 4) ПОЛУАВТОИАТИЧЕСКАЯ ЛИНИЯ ДЛЯ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ВАГОННЫ ТОРСИОНОВповыщение насти линии. 1Изобретение относится к электро" контактному нагреву изделий с последующими деюормированиеи и термообра" . боткой, а ииенно к изготовлению тор" сионов крыюек люков грузовых полу"вагонов.Известен агрегат для электрокон" тактной териообработки длинномерных металлическим изделий, содержащее последовательно соединенные транспорти-, ровочными устройствами устройство загрузки, нагреватель под закалку, устройства для охлаждения, нагрева. тель под отпуск и устройство для вм" ГРУЗИИ1.Недостатком агрегата является то, что для подачи заготовки в контактные головки нагревателей, кроме транспор" тйровочных устройств, требуется специальный механизм подъема и опускания, так как контактные головки нагре" вателя расположены выше зоны транспор" тирования заготовки. Наиболее близкой к предлагаемой по.технической сущности является полу" автоматическая линия для изготовления вагонных торсионов, содержащая бункер для заготовок, цепной транспортер-на" копитель, шаговый транспортер, элект" роконтактный нагреватель, гибочное , устройство, цепной транспортер, за" груэочное устройство закалочной ванны, закалочную ванну для изотермической закалки с реечным транспортером, механизм выгрузки и промывочное уст" ройство, снабженное поворотными дис" каин с вазами для перемещения торси" онов из отделения в отделение2.Недостатком известной полуавтомати, ческой линии является сложность и больное количество трайспортно-пере" дающих устройств, снижающих надежность, работы линий.3 98694Поставленная цель достигается тем, что в полуавтоматической линии, со" держащей установленные по ходу техно" логического процесса бункер, контактные нагреватели с нижними и верхнимиз губками, гибочное устройство, агрегаты для термообработки, транспортеры, перекладыватели и трано 1 ортные тележки, транспортные тележки снабжены ложементами, расположенными на рас стоянии, равном величине хода переме" щения тележки, а нижние губки контактного нагревателя выполнены с воэмож" ностью подъема и взаимодействия с ло" жементами тележки 1Одна иэ тележек установлена междубункером и гибочным устройством, а другая " между промежуточным транс - портером и перекпадывателем, располо" женннм в конце агрегатов для термооб 20 работки.На фиг. 1 схематично изображена ав" томатическая линия; на фиг, 2 " сечение .А"А на Фиг. 1.Полуавтоматическая линия включает станину 1, на которой смонтирован бункер 2, контактный нагреватель 3 с источником питания, гибочное устройст" во 4, транспортная тележка 5 и перекладыватель 6 с захватами 7. За станиной 1 установлена закалочная ванна 8, в которой установлен шаговый цепной транспортер 9 с захватами 10. и склиз 11. Иаговый цепной транспортер 9 с помощью цепной передачи 12 связан с перекладывателем 6 . На ста" нине 13 смонтированы транспортная тележка 14, контактный нагреватель 15, перекладыватель 16 с захватами 17 и склиэ 18, по которому скатываются торсионы 19. Шаговый цепной транспор" тер 9 связан со станиной 13 секцией шагового цепного транспортера 20 с захватами 21. За станиной 13 установлена ванна охлаждения 22 с шаговым цеп" фэ ным транспортером 23, захватами 24 и склизами 25 и 26. Транспортер 23 с помощью цепной передачи 27 связан с перекладывателем 16. За ванной 22 уста" ,новлен поддон 28 для складирования готовой продукции. На станинах 1 и 3 смонтированы направляющие 29, по которым перемещаются транспортные тележ" ки 5 и 14 с ложементами 30, Головки 31 контактных нагревателей 3 и 15 снабже-ф ны неподвижными верхними контактными губками 32 и подвижными нижними кон" тактными губками 33, которые установ 0 4лены на палзунах 34, связанных с по" мощью рычагов 35 с приводами 36. Бун" кер 2 заполнен заготовками 37.Автоматицеская линия работает следующим образом.Заготовка 37 из бункера 2 транспортной тележкой 5 переносится в позицию нагрева к контактному нагревателю 3. При этом нижние губки 33 контактного нагревателя 3 поднимают заготовку 37 над транспортной тележкой 5, произво" дится зажим концов и ее нагрев. Освобожденная от заготовки тележка .5 воз" вращается в исходное положение. После нагрева заготовки 37 до нужной темпе" ратуры нижние контактные губки 34 опускаются и заготовка укладывается в ложементы 30, Тележка 5 переносит нагретую заготовку 37 в гибочное устройство 4, а иэ бункера 2 " в контакт" ный нагреватель 3. После съема заго" товок транспортная тележка 5 возвращается в исходное положение а в гибоч" ном устройстве 4 производится гибкаконцов. После окончания гибки уже готовый торсион 19 захватами 7 перекладывателя 6 переносится на склиэ 11, по которому скатывается на транспортер 9 ванны 8. При перекладке торсиона 19 с позиции гибки в ванну 8 транспор" тер 9, связанный с помощью цепной пе" редаци 12 и храпового механизма, со" вершает шаговое перемещение в ванне 8, а секция транспортера 20, благодаря подобранному передаточному отНошению звездочек и взаимному расположению захватов 10 и 21, снимает его иэ транспортера 9 и с удвоенным шагом переносит на склиз 18, по которому онпопадает на исходную позицию транспортной тележки 14, Тележка 14 переноситторсион 19 в контактный нагреватель 15,где производится съем торсиона с те" лежки, зажим вконтактных губках и нагрев. Транспортная тележка 14 воз" вращается в исходное положение, После нагрева торсиона 19 до температуры отпуска он опускается на.ложементы 30 и, выдерживается до подачи следующего торсиона секцией шагового цепного транспортера 20 на исходную позицию тележки 14, после чего последний пере" носится к захватам 17, а вновь по" ступивший " в контактный нагреватель 15. Захватами 17 торсион 19 перекладывается на склиэ 25, по которо" му скатывается в ванну охлаждения 22. При работе перекладывателя 16 транс"5 986940 впортер 23, аналргично транспортеру 9, ки, о т.л и ч а в щ а я с я, тем,совершает шаговое перемещение и за" . что, с цельш повышения ее надежностихватами 24 выносит торсионы из ван" и экономичности, транспортная тележканы 22, где они охлаждаются после от" снабжена ложементами, расположеннымипуска, и по склиэу 26 сбрасывает ихна расстоянии, равном величине ходав поддон 28, перемещения тележки, а нижние губкиТакое выполнение. линии позволяет юнтактного нагревателя выполнены сповысить надежность работы и эюно- . возможностьш подъема и взаимодейст"мичность ее с получением годового эко- Вия с ложементами тележки.номического эффекта в сумме 16155 руб 3 в 2. Полуавтоматическая линияпо и. 1, о т л и ч а в щ а я с я тем,что одна из тележек. установлена междуформула изобретения . бункероми гибочным устройством, дру"гая " между промежуточным транспорте"1. Полуавтоматическая линия для ф ром и перекладывателем, расположеннымизготовления вагонных торсионов, со в конце агрегатов для термообработки.держащая установленные по ходу техно- Источники информации,. логического процесса бункер, контакт" принятые во внимание при экспертизеные нагреватели .с нижними и верхними 1. Авторсюе свидетельство СССРгубками, гибочное устройство, агрега Ю 734298, кл, С 21 Р 1/40, 1978.ты для термообработки, транспортеры, 2. Ж. Иашиностроитель. 1979, У 6,перекладыватели и транспортные тележ" с 13.оо ". РошкоЪее в ттое КоЕЕ ПодпиСССРтеая,Проект Составитель 6. Усатый актор К(. Володк Техоеа А. Бабинец аз 1023/3 ТиРаж 6 ВНИИПИ Государственного комитета по делам изобретений и открыт 113035 Москва Ж-ЗБ, Раицская наб. В ее авивеев ееевеаафГ ееЪевттвеве ее Филиал ППП ППатент", г. Ужгород, ул.