Регулятор давления

, В. Семик 71) Заявитель Изобретение относится к автоматике в частности к регуляторам давления, включаемым во всасывакцую магистраль"наземного агрегата проверки гидросистем летательных аппаратов (ЛА).5Известен регулятор давления, содер- жащий корпус с входной и выходной полостями и регулирующим органом, связанным с чувствительным элементом 1,Наиболее бпизким по технической сущности к изобретению является регулятор давления, предназначенный для понижения давления рабочей жидкости в каком-либо отводящем участке магистрали и поддерж:ания этого давления независимо от давления в подводящей магистрали и содержащий корпус с размещенным в нем подпружиненным плунжером с поршнем, штоком и затвором, контактирующим с седлом корпуса и образующим в корпусе камеры поршневую, редуцированного давления, высокого давления и штоковую, сообщенные каналами соответственно с атмосферой, нотребителем и источником высокого давления, а штоковая камера сообщена с камерой выского давления каналом, выполненным в виде дроссельного отверстия 2,В связи с повьппением давлении рабочей жидкоспю во всасывающих магитрйлях гидросистем ЛА появилась необходимость включения известных регуляторов давления во всасывающую магистраль наземного агрегата. Однако при проверке упомянутых гидросистем происходят значительные колебания давления рабочей жидкости во всасывающей магистрали наземного агрегата, в результате чего может произойти кавитация и разрушение насоса наземного агрегата, Для устранения этих явлени 5 к всасывающей магистр рали подключают гидравлические аккумуляторы, служащие для накапливания рабочей жидкости, находящейся под избыточным давлением, получающие и отдаахцие рабочую жидкость попеременно. Аналогичнйе явления происходят при разогреве рабочей жидкости перед проверкой6 4показаны) через каналы 18 и 19, Герме 1тичность между корпусом 1 и поршнем 3обеспечена уплотнительным кольцом 20,Регулятор давления работает следующим образом,В случае (фиг. 1), когда всасывающая магитсраль. агрегата отключена отгидросистемы, давление в рабочей жидкости в камере 14 отсутствует и поршень 3 под действием пружины 4 находится в нижнем, крайнем положении, авзаимодействующий с клапаном 7 толкатель 10 под действием усилия пружины9 прижимает шток 5 к нижней частикорпуса 1, сжимая пружину 6, т,е. выполняется неравенство: Р,Рщ+Р. Приатом щель, образуемая седлом 2 и клапаном 7, полностью открыта, что соответствует исходному положению регулятора.При подключении всасывающей магистрапи к гидросистеме ЛА (фиг. 2) рабочая жидкость по каналу 19 поступаетв камеру 14, вследствие чего давлениерабочей жидкости в ней повышается.Под действием атого давления порШень 3 поднимается, сжимая пружину4 и вытесняя воздух из камеры 15 через канал 17 в атмосферу. При этомтолкатель 10 под действием пружины9 опускается относительно поршня 3,а относительно корпуса 1 остается втом же положении и при условии Р,Уприжимается шток 5 к нижней части.корпуса 1, Одновременно рабочая жидкость через отверстие 11 в толкателе10 заполняет расгочку 8 поршня 3, сообщающуюся с камерой 14, где рабочаяжидкость накапливается, Таким образом,регулятор работает как гидравлическийаккумулятор.При дальнейшем заполнении камеры 14(фиг. 3) рабочей жидкостью толкатель 10выходит в контагг с поршнем 3 и поднимается вместе с ним, давая возможностьштоку 5 с клапаном 7 под действиемусилия пружины 6 гаиже подниматься иуменьшать щель между седлом 2 и клапа, ном 7, тем самым перекрывая доступжидкости из камеры 13 в камеру 14,При этом камера 12 заполнится рабочейжидкостью, поступающей из камеры 13через дроссельное отверстие 16, котороеобеспечивает демпфирование колебанийдавления рабочей жидкости. После тогокак клапан 7 сядет в седло 2 корпуса 1,доступ жидкости из камеры 13 в камеру14 прекратится. В атом случае регулятор работает в режиме регулированиядавления, Вследствие температурных ко 3 95496гидросистемы ЛА и при охлаждении рабочей жидкости после ее проверки. Применение во всасывакяцих магистраляхагрегатов проверки гидросистем ЛА регуляторов давления и гидроаккумуляторовусложняет их конструкцию и повышаетсебестоимость их изготовления,Цель изобретения - расширение функциональных возможностей регулятора аасчет обеспечения накапливания в нем 0рабочей жидкосги,Поставленная це.ъ достигается тем,чго в регуляторе давления, содержащемкорпус с входной и выходной полостями,между которыми установлен регулируюший орган с подпружиненным чувствительным элементом, выполненным в виде поршня и толкателем, в поршне выполнена глухая расточка, в которой расположен подпружиненный относительно поршня толкагель, установленный с возможностью контакта с регулирующим органом, выполненным подпружиненным относительно.корпуса. При этом усилия сжатия пружинЬыбраны по следующим неравенствам:Р)Р Р и Р )Ргде Р- усилие сжатия пружины поршня;Рл, - усилие сжатия пружины толкателя;Р - усилие сжатия пружины регулирующего органа - клапана.На фиг, 1 изображена принципиальнаясхема регулятора давления в исходномположении; на фиг, 2 - то же, в режимегидроаккумулятора; на фиг. 3 - то же,в режиме редуцирования давления, нафиг. 4 - то же, в режиме гидроаккуму 3 тятора.Регулятор давления содержит корпус1 с седлом 2, плунжер, выполненный в,сокого давления, выходную камеру 141 полость) низкого давления и поршневую15. Штоковая камера 12 сообщена свходной камерой 13 через дроссельноеотверстие 16, а камера 15 через канал И17.с атмосферой. Регулятор давленияаключается во всасывакзцую магистральагрегата проверки гидросистем ЛА (не954966 5лебаний окружакзцей среды возникают соответствующие колебания давления рабочей жидкости. В случае возрастания давления (фиг. 4) рабочая жидкость, заполняя камеру 14, поднимает поршень 3 вместе с толкателем 10 и последний выходит из контакта с клапаном 7. Подъем поршня 3 происходит до гех пор, пока он не прижмется к верхней части корпуса 1, При этом давление в камере 14 нарастает 30 прямо пропорционально усилию сжатия пружины 4. В этом случае регулятор работает как гидравлический аккумулятор, накапливая рабочую жидкость в камере 14. 5При незначительном потреблении рабочей жидкосги давление в камере 14 (фиг. 4) поддерживается за счет опускания поршня 3 под действием пружины 4, При более значительном потреблении 2 ф рабочей жидкости поршень 3. (фиг. 3) опускается настолько, гго.толкатепь 10 входит в контакт с клепаном 7, отжимает его от седла 2 корпуса 1 (фиг. 2) и тем самым открывает щель между И седлом 2 и клапаном 7, давая воэможность рабочей жидкости поступать из камеры 13 в камеру 14. При отключении всасывающей магистрали от гидросистемы ЛА давление рабочей жидкости пони- щ жается до нуля и поршень 3 перемещается в нижнее крайнее положение, а взаимодействующий с ним толкатель 10 прижимает шток 5 к нижней части корпуса 1, при этом щель мекду седлом 2 и клапаном 7 полностью огкрывается (регулятор в исходном положении). 4Предлагаемый регулятор давленииобеспечивает расширение функциональныквозможностей путем обеспечения накапливания в нем рабочей жидкости и поз-воляет исключить из всасывакзцей магистрали агрегата проверки гидросистемЛА специальные г идроаккумуляторы,что значительно упрощает конструкциюназемных агрегатов и снижает себестоимость их изготовления,Формула изобретения Регулятор давления, содержащий корпус с входной и выходной полостями,между которыми установлен регулирующий орган с подпружиненным чувствительным элементом, выполненным в виде поршня и толкателем, о т л и ч и ю ш и йс я тем, что, с целью расширения функциональных возможностей путем накапливания в нем рабочей жидкости, в поршневыполнена глухая ра:точка, в которойрасположен подпружиненный относительнопоршня толквтель, установленный с воэмакностью контакта с регулирующим органом, выполненным подпружиненным относительно корпуса,Источники информациипринятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССР954966 Риг.З Составитель Н. ГондаксазоваМотыль Техред 3, Палий . Корректор В,едакт Филиал ППП "Патент, г. Ужгород, ул, Проектная аказ 6433/49 Тираж 914 ВНИИПИ Государственного ко по делам изобретений и от 113035, Москва, Ж, РаушсПодписноемитета СССР ытий наб., д, 4/