Строгальный станок

ОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскикСфциалкстическикРеспублик оц 954224(5)М. Кл, В 27 С 1/04 с присоединением заявки М -3 ЬВУАврстюпыВ квмнтет СССР в доем взовретекик я вткрцтяй(53) УДК 621. .912.251 (0 88.8) Дата опубликования описания 30.08.82(7 ) Заявитель ьВщат,(54) СТР(ХАЛЬНЫЙ СТАНОК Изобретение относится к станкам длястрожки деревянных иэделий и можетбыть использовано в деревообрабатывающей промышленности.Известен шпалоправочный станок,5включакаций приводной ропьганг, центрирукзцие и прижимные ролики, вертйкальные пилиидрическо-конические фрезы игоризонтальную пзцпптдрическую фрезу Я,Однако данный станок обеспечивает эффективную работу только при строжке изделий с: продольным направлением волокон.Известен также строгальный станок,включаквций станину, каретку, траверсус закрепленными на ней фреэами и привод 21Недостатком этого станка являетсято, что при обработке деревянных изделий, изготовленных в шип (например,каркасов ящиков), происходит выламывание и выкрашивание шипов на углах.Цель изобретения - повышение качества изделий путем поочередной обработкиих с двух сторон. Указанная пель достигается тем, чтостанок снабжен дополнительной траверсой с закрепленными на ней фреэами иузпом управления, при этом траверсышарнирно установлены по обе стороны отстанины вдоль его продольной оси, аузеп управления выполнен в виде установленных на каретке фпажков, контактирую-,ших с закрепленными на станине датчиками перемещения траверс и механизмампривода каретки,На фиг. 1 изображен строгальный станок, вид спереди, на фиг. 2 - то же, видсверху в начале обработки, на фиг, 3 -то же, в конце обработки, на фиг, 4 разрез А-А на фиг. 3.Строгальный станок вкпючает станину1, на которой смонтированы датчики перемещения траверс: датчик 2 разводафрез, датчик 4 остановки ходового винта 5 при прямом ходе каретки 6, датчик 7 развода фрез 8, датчик 9 остановаходового винта 5 и разжима каретки 6при ее обратном ходе, датчик 10 контро3 9542 ля установки фрез 3 в рабочее положение, датчик 11 конгроля установки фрез 8 в рабочее положение.На каретке 6 смонтирован выключатель 12 и фпажок 13 управления датчи- з ком 2, фпажок 14 управпения датчиком 4, фпажок 15 управления датчиком 7 и фпажок 16 управления датчиком 9.Каретка 6 установлена в натравляюших 17 и посредством ходового винта 5 6 связана с механизмом 18 привода.фрезы 3 и 8 закреплены на траверсах 19, шарнирно установленных по обе стороны ог станины вдоль продольной оси, которые связаны с пневмоципиндра ф ми 20 и 21; фрезы 3 и 8 приводятся во вращение эпектродвигатепями 22 и 23.Пневмоципиндр 24 обеспечивает зажим каркаса 25. 36Станок работает следукацим образом.Каркас 25 устанавливается на каретку 6, где с помощью пневмоципиндра 24 осуществпяется его зажим. В момент зажима передняя стенка каркаса 25 воздей-И ствует на выключатель 12, который дает команду на включение механизма 18 привода еКаретка 6 начинает движение по направапацим 17 между вращакшамися фреза ми 8, которые в это время разведены, а фреэы 3 находятся в рабочем состоянии (установпеиы иа заданном расстоянии друг от друга, контролируемом датчиком 10).ПРи подходе к фрезам 3 происходит частичная обработка боковых сторон каркаса 25. Как топько фрезы 3 обработают начщьный участок каркаса 25 в месте шипового соединенияфпажок 13 каретки 6 воздействует на датчик 2, даюшнй 46 команду одновременно на развод фрез 3 и приведения в рабочее попожение фрез 8 пневмоципиндрами 20 и 21. Через заданный промежугок времени, необходимый дпя установки фреэ 8 в рабочее положение, фпажок 14 каретки воздействует на датчик 4, даккций команду на останов ходового винта 5.При этрм от момента воздействия фпажка 13 на датчик 2 до момента воздействия фпажка 14 на датчик 4 каретка 24 46 продолжает двигаться в первоначальном направлении,Как только фрезы 8 установятся в рабочее положение, датчик 11 дает сигнал на включение привода 18 ходового винта 5 и соединенная с ним каретка 6 начинает двигаться в обратном направлении фПри движении каретки 6 в обратном направлении производится обработка стенок каркаса 25 со стороны задней стенки до первоначально обработанного участка.По окончании обработки стенок каркаса 25 фпажок 15 каретки 6 воздействует на датчик 7, подающий сигнал на развод фрез 8, а через заданный промежуток времев, необходимый дпя установки фреэ 3 в рабочее положение, фпажок 16 каретки 6 воздействует на датчик 9, дающий команду на останов ходового винта 5 и разжим каркаса 25, поспе чего каркас 25 поворачивают дпя обработки оставшихся двух сторон и цикл обработки повторяется. Формул а изобрет ения Строгальный станок, вкпючаюший станину, каретку, траверсу с закрепленными на ней фрезами и привод, о т л и - ч а, ю щ и й с я тем, что, с целью повышения качества издепий путем поочередной обработки их с двух сторон, станок снабжен дополнительной траверсой с закреппенными на. ней фрезами и узлом управления, при этом траверсы шарнирно установпены по обе стороны от станины вдоль его.продопьной оси, а узеп управления выпопнен в виде установленных на каретке флажков, контактирующих с закреппенными на станине датчиками перемещения траверс и механизмами привода каретки. Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР Ж 280811, кп. В 27 С 5/10, 1970. 2. Авторское свидететьство СССР М 111287, кп. В 27 С 1/12, 1956.Чураж 515 Подписное дарственного комитета СССРизобретений и открытийква, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Патентф, г, Ужгород, ул. Проектная, 4