Гидропневматический аккумулятор

Г 15 В 1/04 Государстееииьж комитет СССР ло делам изобретеиий и открытий(72) Автор изобретения Иностранец Жан Луи Гратцмюллер(54) ГИДРОПНЕВМАТИЧ ЕСКИЙ АККУМУЛЯТОР Изобретение относится к гидропневматическим аккумуляторам и предназначено для использования в маслопневматических управляемых электрических выключателях, 5Известен гидропневматический аккумулятор, содержащий корпус, две крышки, свободный поршень, установленный в корпусе с образованием гидравлической и газовой полости, датчик положе О ния поршня, содержащий подвижный ор" ган, расположенный со стороны газовой полости и взаимодействующий с поршнем, и систему сигнализации 1.15Недостатком известного устройства является невозможность констролирования датчика положения поршня, предупреждающего о нехватке газа, без увеличения давления в аккумуляторе 2 о до величины, превышающей нормальное рабочее давление,Цель изобретения - повышение надежности работы аккумулятора за счет периодической проверки функционирования датчика предельного положения поршня.Указанная цель достигается тем, что датчик положения поршня снабжен устройством контроля, связанным с поршнем посредством гибкого элемента, находящегося в натянутом состоянии при наиболее удаленном нормальном положении поршня от датчика положения поршня.При этом, гибкий элемент выполнен в виде нерастяжимого тросика, а устройство контроля содержит рычаг, одно плечо которого соединено с тросиком, а другое - с подвижным органом датчика положения поршня.Кроме того, устройство контроля может быть выполнено в виде блока, имеющего криволинейную направляющую поверхность для тросика, конец которого закреплен на подвижном органе датчика положения, поршня в точке, наиболее удаленной от крышки со стороны газовой полости, чем направляющая поверхность блока.3 10 На фиг, 1 представлен гидропневма"тический аккумулятор оборудованныйдатчиком предельного положения поршняи устройством контроля, продольныйразрез; на фиг. 2 и 3 - то же, с различными вариантами выполнения датчика предельного положения поршня иустановка устройства контроля, частичный разрез.Гидропневматический аккумуляторсодержит корпус 1, две крышки 2 и 3,поршень 4, установленный с образованием гидравлической полости 5 и газовойполости 6, датчик 7 с подвижным органом 8, гибкий элемент 9, рычаг 10, 15установленный на вилке 11 подвижно,прерыватель 12 и пружину 13,Аккумулятор работает следующимобразом.Для проверки функционирования дат- рочика 7, который является детекторомнехватки газа, достаточно давление вгидравлической полости 5 понизитьдо такой величины, что поршень 4 поддавлением газа переместится на вели зчину, которая больше нормального нижнего положения поршня 4. В этом случае гибкий элемент 9 натягивается ичерез рычаг 10 приводит в действиеподвижный орган 8 датчика 7, которыйзамыкает прерыватель 12. Прерыватель12 управляет электрической цепью,предупреждающей о нехватке газа. Пружина 13 возвращает подвижный орган 8в исходное положение после проверкидатчика 7.Аккумуляторы (фиг. 2 и 3) работаютаналогично, отличие заключается в выполнении датчика 7 и устройства конт"роля этим датчиком.Благодаря применению в аккумуляторах устройства контроля проверку датчика 7 можно производить без изменения давления в газовой полости и бездемонтажа аккумулятора. Формула изобретения1. Гидропневматический аккумулятор,содержащий корпус, две крышки, свободныйпоршень, установленный в корпусес образованием гидравлической и газовой полостей, датчик положенияпоршня, содержащий подвижный орган,расположенный со стороны газовой полости и взаимодействующий с поршнем,и систему сигнализации, о т л и ч а ющ и й с я тем, что, с целью повышениянадежности в работе, датчик положения поршня снабжен устройством контроля, связанным с поршнем посредствомгибкого элемента, находящегося в натянутом состоянии при наиболее удаленном нормальном положении поршня отдатчика положения поршня,2. Аккумулятор по и, 1, о т л и -ч а ю щ и й с я тем, что гибкий элемент выполнен в виде нерастяжимоготросика.3, Аккумулятор по и. 2, о т л и -ч а ю щ и й с я тем, что устройствоконтроля содержит рычаг, одно плечокоторого соединено с тросиком, а другое - с подвижным органом датчика положения поршня.4. Аккумулятор по и. 1, о т л ич а ю щ и й с я тем, что устройствоконтроля выполнено в виде блока, имеющего криволинейную, направляющую поверхность для тросика, конец которого закреплен на подвижном органе датчика положения поршня в точке, наиболее удаленной от крышки со стороныгазовой полости, чем направляющая поверхность блока.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Патент франции У 2236098,кл. Р 15 В 1/04, 1973,ии д 4/5 УПатент", г. Ужгород, ул. Проектная,Составитель 3. ПимТехреду А, Бабинец Тираж 735Государственного комитета делам изобретений и откры Москва ЖРа шская на ваКорректор М. КостаПодписноеССР