Устройство для удаления ила

ОП ИСАНИЕИЗЬБРЕТЕНИЯк ьвтовскомь свидетельствь Союз СоветскхСоциалистическихРеспублик щ 941322(5)М. Кл. С 02 Г 11/12 1 ооударствениый комитет СССР ео деизм изобретений и открытий(71) Заявите 54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ УДАЛЕНИЯ в. ой ство, в на на кра ьреаме о устрои. жду карта. аи с при.о расьномулловой 1Изобретение относится к канализации и может быть использовано для очистки иловых карт на очистных сооружениях городов и промышленных предприятий.Известно устройство для удаления ила, содержащее установленный на иловой площадке на фермах портальный кран с ковшом 11,Недостатком этого устройства является час тое перемещение крана для разгрузки ковша в установленное для этого место. Использование ковша для очистки карты от ила приводит к нарушению дна карты и выработки дренажного слоя.Цель изобретения - повышение эффективности использования путем увеличения производительности, экономичности и надежности работы устройства, а также сохранение дренажного слоя карт. Указанная цель достигается тем, чтство, содержащее установленный меми иловой площадки портальный крспособлением для сбора ила, снабженположенными перпендикулярно порталкрану и проложенными по краю карт 1площадки рельсовыми путями, горизонтальными фермами с рельсовыми путями, напраленными навстречу друг другу и транспортытележкой с приспособлением для сбора ила,выполненным из роторно-фрезерного подборщика, установленного с возможностью вертикального перемещения шнекового элеватораи бункера-накопителя.На фиг. 1 показано устрой ид спе 1 Ореди; на фиг. 2 - разрез А - А фиг, 1;на фиг, 3 - вид Б на фиг. 1; фиг. 4 -схема перемещения портального на с одной иловой карты на другую,Устройство представляет собой универсалный портальный кран 1, запитанный через15дуктор от электродвигателя, Этот кран кроверхней фермы 2 имеет дополнительную нижнюю ферму 3, По верхней ферме 2 и ниж.ней 3 расположены соответственно внизу ивверху рельсовые пути 4, по которым перемещается самоходная тележка 5, Рельсы верх.ней фермы швеллерного сечения, по внутренним полкам которых перекатываются верхниеколеса 6 самоходной тележки 5, Верхние ко941322 леса ( и)гполцлюг функцшо цесуцшх колес всеп самоходной тележки вместе с ее агрега.тами, кроме гого, эти колеса язллются ведущлмц. Привод ведущих колес самоходной тележки воспринимает только осевые цагруэ.кц, сс)трс всзццкают прп рабочем движении всего устройства, поэтому нижние колеса 7 вьшошяют фуцсцио поддерживающих. Для сбора осадка цз карты ца самоходную тележку 5 установлен подборшцк 8, Подборщпк состо. о цт цз фрезерно-роторцого устройства 9 и шцекового эпсвэгорэ 10, Для уменьшения воздсйствцл осевых нагрузок и изгибающих мо.)ме 1 ов цэ шнековый элевзтор 10 необходимо моцтцровать его внутри рецетчатой фермь 11. 15 Всеь годборщцк 8 крсшггсл к самоходнойтс:сжкс 5 с помощыс двухопорцого осевого шэрццрэ 12, За счет этого другой свободный конец цодборщц;сэ может перемещаться по1 у гс, Оцу е к э ясь 7 рэ 70 чее цги поднимаясь в 2 "7 эсортс полокснцс. Функциональное перс м:щсцце цодборщцка 8 в всртшсальцой плоскос. осущсстц 5 стс 5 двумя симметрично рас тг;оси)мц Гц 170 цпцд 7 эл 13. 11 Нсковыи з:сазор имеет прццод 14; оЧна сторона щ- Л .Нц,роц ХЗ имеет пгарцц 1 ы 1 з ц ось 16, а 1 Гаг - ца 7 цц 17 Ь 1 17 5 КОНС 07 и 18, Д 71 л ТО) тоб) ь цсс.) ю 1 цть цс 7 сто 5 ж ный кОцт 170 ль за с);.)ссцел 5 ц)7)тбсрццса 8 по высоте, ца цем усггцо 7 спо цэпрэвлл;цес приспособление 19 цс эцух:гц-;ыж, Ъ 6 Обеспечть кэчесвсццус подборку осадка со дца карты, корцус 20 подборщцка оборудовац ножом 21, котор,Й с Ол 7 г 7 ь 7 двух 1 ычагов 22 и двух цц:ццдров 23 можно регулировать по высоте,з 5О 1)77 Пис ц."еет а 7 тоцомцц привод от злсктродццгэгслсй через редукторы: мотор-редуктор 24 фрезерно-роторцого устройства 9 и мотор.редуктор цргвода 14 цшскового элеватора Х, Д:л лучшего сог 7 асотгнил скоростейс и оуценил максимальной производительности гн ццо;ы фрезерно-роторцого устройства и шце.:.СЗе)Р ДОЛжщ-ИМСтЬ КЛЦНОРЕМЕЦ;ыс рцатор)1 1 а прводцьс шкивах 25 и 14 соответственно. Йчл цэкоп.)сццн осадка имеет 45 "б)зксрэ 1".).К 1 с 7) 26. Оц зэкрсп:1 сн на самоходной тележке с помощью подкосов 27.Дцо бункера конической формы, Одна стенка 28 дшпца закреплена на царнире. Управленце ленкой дшгща бункера-накопителя 26 осуществляются двумя гидроцилицдрами 29)"О рэ;голожсццьгми по обе стороцы бункера и зэср 7.ецнк 7 шарнирно 30 и 31. Для пита- ЦПЛ СИДРац 77 ИЧЕСКОй СХЕМОИ УСтРОйСтВа На Самоходной тележке 5 смонтирована гидравли.чсскал станция, Гидравлическую станцию собирают .и электродвигателя) которьш приво.дцт зо вращение шестеренчагый насос НШ - 32 цэш 1 Д 1 46, применяемые в сельскохозяйствец 4ных, машинах и автомобилях, бака с запасом масла и редукционцых клапанов, включенных согласно компановки гидросхемы, Для управления гидросхемой применяется трех или четырехсекционная золотниковая распределительная коробка, применяемая в управлении гидросхемой трактора. Все устройство для сбо. ра осадка управляется одним оператором, Для удобства управления устройством установлена типовая кабина 32 оператора, взята типовая кабина с автокрана, Органы управления электросхемой и гидросхемой выведены в кабину, что позволяет оперативно управлять устройством во время работы.Устройство работает следующим образом.Перед началом работы подборшик 8 и шнековый элеватор 10 подняты гидроцилиндрами 13 ца необходимую высоту, для свободного движецня портального крана: стенка 28 бунке. ра 26 должца быть закрыта с помощью гид. роццлицдров 29, все двигатели отключены. Включаются двигатели перемещения портального краца 1 ц самоходной тележки 5 и вы. водится устройство на исходную точку. Затем с помощью гидроцилиндра 13 опускают весь подборцтк 8 до соприкосновения направлгноцего приспособления 19 с поверхностью дца нловой карты, Вклочаются приводы фрезерно-роторцого устройства 9 подборшика и шцекового элеватора 10, Включается двигатель перемещения портального крана "вперед", Качество подборки подсохшего ила регулируется скоростью движения портального крана и положением ножа 21 подборшика гидроцилццдрами 23, При движении вперед всего уст. ройства по подкрэновым путям вдоль карты осадок подрезается со дна карты ноком 21подборщика. 1 резерно-роторное устройство 9 дробит осадок и перемещает его к центру. Это достигается встречным расположением винтовых линий ротора устройства 9. Осадок, достигший середины корпуса 20, )захватывается шнековым элеватором 10, поступает в буцкер 26. После наполнения бункера осад. ком приводы подборщика 8 отключаются и с помощью гидроцилиндров 13 подборщик поднимается в транспортное положение. Пор. тальный кран и самоходная тележка 5 пере. двигаются к месту разгрузки. Бункер уста. навливается над кузовом автомобиля или трак торной тележкой и с пОмОщью гидроцилинд. ров 29 открывается стенка 28 бункера 26, осадок выгружается из бункера. Рабочий цикл повторяется.Для экономии затрат предусматривается использование портального крана на всех иловых картах. Для этого по рельсовым путям на транспортирующей тележке кран перевозят .с одной иловой карты на другую. Суммарная9413экономия при использовании предлагаемого устройства для удаления подсушенного ила с иловых карт по сравнению с известным одинаковой производительности составляет применительно к станциимощностью 200 тыс.мз в сутки примерно,36 тыс,руб., а экономия годовых эксплуатационных затрат 336 тыс.руб.Кроме того, эксплуатация предлагаемого устройства по сравнению с данными эксплу. атации известного позволяет повысить ка чество работ и создать удобные условия для управления механизмами. Оператор находится в кабине, непосредственно находящейся на устройстве, что позволяет обеспечить точное управление всеми механизмами предлагаемого устройства и защитить его от неблагоприятных погодных условий, Положительным моментом предлагаемого устройства является также процесс разгрузочно-погрузочных работ, так как транспортные средства в связи с наличием бункерного устройства минимальное количество времени стоят под загрузкой, в то время как в известном устройстве из-за отсутствия такового этот процесс длителен и при отсутствии грузовых машин устройствовынуждено простаивать. 22 6 Формула изобретенияУстройство для удаления ила, содержащее установленный между картами иловой площад.ки портальный кран с приспособлением для сбора ила, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения эффективности использования путем увеличения производитель ности, экономичности и надежности устройст ва, а также сохранения дренажного слоя карФ, оно снабжено расположенными перпендикулярно портальному крану и проложенными покраю карт иловой площадки рельсовыми пу.тями, горизонтальными фермами с рельсовыми путями, направленными навстречу друг другу, и транспортной тележкой с приспособлением для сбора ила, выполненным иэ роторно-фрезерного подборщика, установленного с воэможностью вертикального перемещения шнекового элеватора и бункера-накопителя.Источники информапв,принятые во внимание при экспертизе1. Гоголев Е. А. и др. Водоснабжение иканализация Лондона и Манчестера. Л;, Строй.издат, 1973, с, 53 - 61.941322 Составитель Л. СухановаТехред Л. Пекарь Редактор М. Дылын Корректор Ю, Макаренко Тираж 981 ВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д, 4/5Заказ 4750/4 Подписное Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4