Редукторный электродвигатель

.323(088,8) по делам изобретений н открытийОпубликовано 15. 05,82, Бюллетень 18 Дата опубликования описания 15. 05. 82(54 Изобретение от ческим машинам, а двигателям с элек цией частоты вращ стояннои частоектри ектро ится к эл рость вращете питаниянения числа ния при и измен зубцоввозможны близким ь ее без иэметора не преднно ук тромагнитноиения. ставляетс изобретени аиболе торные элее зубчатыйнем зубча Известны редук гатели, содержаши и расположенный в тор, например, ак диального типа. Ч таких двигате лом зубцов роторапо техническои сущности являются редукторные электродвигатели, содер жащие ротор с зубцами, статор с полюсами, на внутренней поверхности которых выполнены зубцы, п 1-фазную обмотку с параллельными ветвями, соединенными в звезду, каждая иэ параллельных ветвей содержит катушки, размещенные на полюсах, смещенных относительно друг друга на 360 эл.град, и 2.пт диодов, подключенных к фазам попарно разноименными електродами ИОдна У сиального ил тато чис сло зубцовей связано2 соотноше ем в обмотки,15ния ротора.соотношеР - число пар полюа скорость вра в определя етс нием строистве нее скорости числа зубцов астоте питако в известномо получить другя без измененияпри постоянной воэмо га питающеи о - круговая частсети 11.едостатком данных дется то, что они им игателейют одну ск рото928548 Цель изобретения - расширениефункциональных возможностей путемобеспечения двух синхронных скоростей вращения.Указанная цель достигается тем,что двигатель снабжен двухпозиционным коммутирующим устройством свозможностью подключения к диодам. каждой фазы двух параллельных ветвей,катушки которых расположены на полюсах, сдвинутых относительно другдруга на 180 эл.град. или непосредственно к каждой фазе двух параллельных ветвей, катушки которых расположены на полюсах, сдвинутых относительно друг друга на 60 эл.град.ЮНа фиг, 1 представлен двигательс двенадцатью полюсами, поперечныйразрез; на фиг, 2 - схема вклюцения коммутирующего устройства, катушек полюсов и диодов; на фиг. 3распределение н.с, в воздушном зазоре двигателя в первом положении коммутирующего устройства; на фиг,4то же, во втором положении коммутирующего устройства.Редукторный электродвигатель содержит статор 1 с полюсами 2-13 навнутренней поверхности которых выполнены зубцы 14, и ротора 15 с30зубцами 16. На полюсах 2-13 расположены катушки 17.Число зубцов 16 ротора 15 выбирается таким образом, что их осисдвинуты относительно зубцов 14 соседних полюсов 2-13 на 1/6 зубцовогоделения. Например, число зубцов 16ротора 15 в трехфазной двенадцатиполюсной машине на два больше или меньше числа зубцов 14 статора 1, включая и фиктивные, которые мысленноможно расположить в межполюсномпространстве.Катушки 17 полюсов 2-13 соединены45с коммутирующим устройством 18,диодами 19 и сетью (фиг.2).Все концы катушек 17 соединены водной точке. Первые входы 20 коммутирующего устройства 18 соединены сдиодами 19, а вторые входы 21 непосредственно с фазами сети, Соединения выполнены так, что через первые входы 20 катушки 17 полюсов2-13 подсоединены к. сети через диоды19, а через вторые входы 21 - непосредственно, При этом через первыевходы 20 к каждой фазе сети подключены катушки 1 полюсов 2-13 расфположенных через 180 эл.град., а ц- рез вторые входы 21 - подключены катушки 17 полюсов 2-13, расположенных относительно друг друга на 60 эл, град.Двигатель работает следующим образом.В первом положении коммутирующего устройства 18 катушки 17 полюсов 2-13 подключены к сети через диоды 19, По катушкам 17 полюсов 2"13 протекают токи, Эти токи создают в воздушном зазоре магнитное поле (фиг3)В момент времени С 0 ток имеет максимальное значение в катушках 17 полюсов 2 и 8, а в катушках 17 полюсов 3 и 7 ток равен половйне максимального, В катушках 17 полюсов 4-6 и 9-13 ток отсутствует. Зубцы 16 ротора 15 выставятся так, что по оси полюсов 2 и 8 проводимость воздушного зазора является максимальной. В момент времени 1 максимальный ток будет в катушках 17 полюсов 1 и 9, а в катушках 17 полюсов 2 и ток равен половине максимального. В катушках 17 полюсов 5-7 и 10-2 ток отсутствует, Ротор 15 передвигается так, что максимальная проводимость находится под полюсами 3 и 9. Аналогичным образом рассматривается работа двигателя в моменты времений и т,д, Скорость вращения ротора 15 равнаЩм7.лЪВо втором положении коммутирующего устройства 7 катушки 17 подключены непосредственно к сети. При этом к каждой фазе сети подключены катушки 17 полюсов 2- 13, сдвинутых относительно друг друга на 60 оэл,град.По катушкам 17 протекают токи которые создают в воздушном зазоре магнитное поле, распределение которого, показано на фиг.4,Работа двигателя происходит при этом следующим образом.В момент времени С О (фиг.И) ток имеет максимальное значение в катушках 17 полюов 2, 3 и 8, 9, а в катушках 1 полюсов 4-7 и 10-13 ток равен половине максимального. Зубцы 16 ротора 15 выставятся так, цто под полюсами 2, 3 и 8, 9 проводимость воздушного зазора имеет максимальное значение, В момент времениРедукторный электродвигатель,содержащий ротор с зубцами, статор с полюсами, на внутренней поверхности которых выполнены зубцы, щ-Фазную обмотку с параллельнымиветвями, соединенными в звезду, каждая из параллельных ветвей содержит катушки, размещенные на полюсах, смещенных относительно друг друга на 360 эл.град. и 2 в диодов, подключенных к фазам попарно разноименными Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Юферов Ф.М, Электрические ма"лшины автоматических устройств, Высшая школа", И 1976, с. 56-162.,2. Авторское свидетельство СССРй 645236, кл. Н 02 К 19/06, 197 5 928548 6ротор 15 передвигается на паруэлектродами, о т л и ч а ю щ и й с я полюсов, т.е. его скорость выше, тем, что, с целью расширения функ- в два раза. цйональных возможностей двигателяТаким образом, предлагаемый дви- путем обеспечения двух синхронных гатель имеет большие функциональныескоростей вращения, он снабжен двух- возможности, так как позволяет по- позиционным коммутирующим устройством лучить две синхронные скорости враще- с возможностью подключения к диодам ния при постоянной частоте питающей каждой фазы двух параллельных ветвей, сети. катушки которых расположены на полюсах, сдвинутых относительно другдруга на 180 эл.град., или непосредФормула изобретения ственно к каждой фазе двух параллельных ветвей, катушки которыхрасположены на полюсах, сдвинутыхотносительно друг друга на60 эл.град.928548 егубов Корректор С. Щомак оставителехред М Н едактор Н. Воловик 1 Тираж 719 ВНИИПИ Государстве по делам изобрет 113035, Москва, Ж, каз 3277/7 П сное ССС ого коми ткрытии наб., ушск филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектнад,4