Синхронный редукторный электродвигатель (его варианты)

Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик ОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВтОРСКОМ СВИДИтЕЛЬСтВЮ(23) Приоритет по делам нзооретенийСпециальное конструкторское бюро систем промынюанной автоматики Чебоксарского производственного объединений:- "Промприбор" (СКБ СПА)Изобретение относится к электрйвеским машинам, а именно к синхронным редукторным электродвигателям сэлектромагнитной редукцией частотывращения,Известны синхронные редукторныеэлектродвигатели, содержащие зубчатый ротор и зубчатый статор с полюсами, снабженными обмотками, состоящими из параллельных ветвей, в каждую из которых включен диод 13.Недостатком данных электродвигателей являются низкие энергетическиепоказатели из-за большой пульсациивращающегося момента.Наиболее близким к изобретениюпо техническому решению являютсясинхронные редукторные электродвигатели, содержащие зубчатый статорс полюсами и катушками на каждом полюсе, образующими многофазную обмотку, каждая фаза которой выполненаиз двух параллельных ветвей с диодомв кажаой ветви (21,Недостатком данного электродвигателя является то, что магнитныепотоки, возбужденные катушками каждой фазы направлены встречно и поэтому могут замыкаться через всеполюса, в том числе и через те, которые находятся на поперечной осиэлектродвигателя. При этом возникаюттормозные моменты, ухудшающие энергетические показатели, в частности,КПД двигателя.Цель изобретения - повышение КПДэлектродвигателя.Указанная цель достигается тем,что статор выполнен из 2 в пакетов,где щ - число фаз, число зубцов Естатора равно числу зубцов ротора,пакеты статора смещены относительно один другого на угол сЬЛ/2 ттт катушки каждого пакета, расположенныеЭна соседних полюсах соединены встречНо в параллельную ветвь фазы и пакетыс ка тушками, в ключ енными в па раллел ьные ветви одной и той же фазы, смевозбуждается обмотка шестого пакета1. В третьем, четвертом и пятом па"кетах статора потоки отсутствуют,так как токи через обмотки этих пакетов не протекают. В момент времени1 магнитное поле имеет максимальное значение под полюсами второгопакета статора и ротор сместитсяна 1/б 1, где й- зубцовое деле 10 ние. В последующие моменты времениротор поворачивается на 1/б й, Заполный период изменения питающегонапряжения ротор поворачивается нацелое зубцовое деление и частота15,вращения ротора равна с 2 = .Прин 602цип действия электродвигателя сосмещением пакетов ротора не имеетотличий от принципа действия двигателя со смещением пакетов статора,Предлагаемый электродвигательимеет повышенный КПД, так как магнитные потоки, создаваемые каждой .параллельной ветвью замыкаются только через свою магнитную систему и непроходят через магнитные системыдругих параллельных ветвей, в результате чего исключен тормозной моменти повышен полезный вращающий момент,формула изобретения 1, Синхронный редукторный электродвигатель, содержащий зубчатый статор с полюсами и катушками на каждом полюсе, образующими многофазную обмотку, каждая Фаза которой выполнена из двух параллельных ветвей с диодом в каждой ветви, о т л и ч а ющ и й с я тем, что, с целью увеличения КЛД статор выполнен иэ 2 в пакетов,где щ - число фаэ,число зубцов 2 статора равно числу зубцов ротора,пакеты статора смещены один относительно другого на. угол с 1:У/2 гп, катушки каждого пакета, расположейные на соседних полюсах, соединены встречно в параллельную ветвь фазы, при этом катушки параллельных ветвей одной и той же фазы расположены в пакетах, смещенных относительно друг друга на угол тс=Ц 2.2, Электродвигатель, содержащий зубчатый ротор и зубчатый статор с полюсами и катушками на каждом полюсе, образующими многофазную обмотку, каждая фаза которой выполнена иэ двух параллельных ветвей с 3 9285 ч 7,. 4щены друг относительно друга наугол пс = Л(2.Кроме того статор и ротор состоит из 2 го пакетов, где гп - числофаз,число зубцов статора выполненоравным числу зубцов ротора, пакеты ротора смещены относительно один другого на угол с= У/2. п 1, катушки каждогопакета статора, расположенйые на соседних полюсах, соединены встречнов параллельную ветвь фазы. Пакетыротора, расположенные в расточке пакетов статора, содержащие катушки,включенные в параллельные ветви одной и той же фазы, смещены на уголвс= У/2.Оба варианта решают одну и ту жезадачу: повышение КПД и выбор варианта определяется конструкцией статора. Если пакеты статора находятсяв общем корпусе, преимущество имеетвторой вариант, Если же пакеты статора расположены каждый в своем корпусе, то смещать относительно другдруга удобнее пакеты статора.На Фиг.1 представлен двигатель,разрез; на фиг. 2 - электрическаясхема электродвигателя и взаимноеположение пакетов статора относительно друг друга; на Фиг. 3 - изменение питающего напряжения на сфмоткахкаждого пакета.Электродвигатель содержит пакеты1 статора 2 с полюсами 3. На каждомполюсе выполнены зубцы Й (на Фиг.2 только один зубец). На полюсах 335размещены катушки 5. Пакеты 1 статора 2 смещены относительно другдруга по окружности на угол се%/2 в.В другом варианте исполнения двига 4 Отеля смещены пакеты б ротора 7 наугол щи=У/2,и катушки, размещенныена соответствующих пакетах 1 статора 2, включены в параллельные ветвиодной и той же фазы.Электродвигатель может быть выпол 45нен с любым числом полюсов трехкратным двум и числом зубцов, равным2,31,5 и тдЭлектродвигатель работает следующим образом.В момент времени 1,1 (фиг. Я напряжение фазы А положительно и имеет максимальные значения, а напряжения Фаз В и С отрицательны. Под действием напряжения фазь 1 А возбуждаются 55катушки 5 первого пакета 1, а отФазы С - катушки второго пакета 1ыатооа. 2. Под действием напряженияИсточники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Завалишин Д.А. и др. Электри"ческие машины малой мощности. ГЭМ,1 о И.-Л., 1963, с. 327-328.2. Патент франции й 2272519,кл. Н 02 К 19/2, 1975 5 928547 6 диодом в каждой ветви, о т л и-той же фазы расположены в тех паке" ч а ю щ и й с я тем, что, с целью тах статора, в расточке которых наувеличения КПД, статор и ротор вы- . ходятся пакеты ротора, смещенные полнены каждый из 2 е пакетов, где .,на угол тсС: Л/2 п 1 - число фаз, число зубцов Е стато- зра равно числу зубцов ротора, пакетыротора смещены один относительно другого на угол с:Х/Рп, катушки каж"дого пакета статора, расположенныена соседних полюсах, соединенывстречно в параллельную ветвь фазы,при этом параллельные ветви одной и-Ъ оставитель В, ехред Е, Харит регубовчик Корректор Воловик дакт 1 Тираж 719 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д.