Бульдозерное оборудование

О П И С А Н И Е 1)903489 Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВЧДЕЕЛЬСТВУ(61) Догголнггтелг г о: .; авг снггд-ггг 22) Зайгглегго 05.04.78 121) 2601464,29-03с п 1 гисоедиггением заявки Хеио аелам изобретений и открсчтийДата опубликования описания 17.02.82 В. М. Лебедев, Я. Г. Дынчик, Н. Т. Косарев, В. С. Т ггигг-Шахов и В. С. Тгг 1)ггсов(72) Авторы изобретения Челябинский ордена Ленина завод дорожных мац ин им. Колюгценко(71) Заявитель 154) БУЛЬДОЗЕ 1 э 1101. ОБОРУДОВА)1 ИЕ Изобретение относится к строительно- дорожному машиностроению, в частности к бульдозерам с неповоротным отвалом.Известно бульдозерное оборудование, включающее отвал, толкающие орусья, раскосы, гидроцилиндры управления и механизм компенсации с диагональными раскосами, позволяющий равномерно распределить напряжения, возникающие в элементах конструкции бульдозерного оборудования при перекосе отвала в вертикальной плоскости и при боковой нагрузке на отвал 11.Механизм компенсации, использованный в этом больдозерном оборудовании, является сложным в изготовлении из-за наличия шаровых шарниров, соединяющих диагональные раскосы с толкающими брусьями и отвалом. Кроме того, в результате использования данного механизма компенсации появляется необходимость соединения толкающих брусьев с отвалом посредством шарниров, имеющих по крайней мере две степени свободы. Увеличение количества деталей приводит к усложнению бульдозерного оборудования и в конечном итоге отрицательно сказывается на падеж. ностгг конструкции.Наггоолее о,гизкггм к изоо 1 гетеникг по техггическогг смгцггостгг явл 5 гется ольдозе 1 гггое оборудование, вк,гючаюгцес отвал, Г-образные толкающие орусья, раскосы, гпдроцилиндры управления и механизм компенсации в виде шарнирно закрепленных на тыльной стороне отвала шкворней, на которых смонтированы упругие элементы, установленные в корггмсах, жестко соединенных с толкающими брусьями 12.Недостатком этого оборудования является то, что при наличии поперечной нагрузки и перекосе отвала в вертикальной плоскости образуется геометрически неизменяемая система, и вся нагрузка приводится на один толкающий брус, что значительно снижает надежность оборудования. Кроме того, описанный механизм компенсации не является надежным из-за наличия упругих элементов.Цель изобретения повышение надежности бульдозерного оборудования путем исключения уггругггх элементов в механизме компенсации.Формула изобретения Указанная цель достигается тем, что отВал Выцолне составным из двух вертикальных секций, В механизм компенсации - в ви ,1( вертикаль(Ого шарнира, посредством ,цг 1 О соединены секции. Появление дополнительной степени свободы в отвале в Вцле шарнира позволяет выполнять шарниры соединения толкающих брусьев с от- В(ло цилиндрическими. Такая кинематическая схема навесного оборудования, нарялу с упрощением конструкции и повышением надежности, обуславливает поперечное сме(пение отвала от воздействия боковых усилий ца расстояние, не превышающее величину суммарного зазора шарниров навесного оборудования.1 а фиг. 1 изображен бульдозер, вид спереди; ца фиг. 2то же, Вид в плане; на фиг. 3 го же, в момент пергкоса от- В(1.а В Вертикальной плоскости, Вид сцсрс;ш; а фц. 4то жс, вид в цлаце; ца фиг. 5 - сечение АА на фиг. 2.Буль, (озер включает базовый трактор 1, к раме холвой тележки которого посредством универсальных шарниров 2 и 3 прикреплены тлкающие брусья 4 и 5, присоединенные к Отвалу 6 посредством цилиндрических шарниров 7 и 8. Гильзы и штоки гидрцилиндров 9 и 10 цолъема и опускания Отшли 6 царниргО присОединены соответственно к трактруи к отвалу 6. Чс)(лу Верхней частью отвала 6 и толкаюцими брусьями 4 и 5 установлены винтовй 11 и гцлравлцческий 12 раскосы. Мех( Ии;м кх Снс(цци Ооразова 1 Б ОтВал(. В гиле ццрццра 3, цроход 51 цего вертикаль- И цлыс(г( с 11 Нла 6 ц разделяющего егоа лв( секццц4 и 15. Смежные концы сскщй 14 и 15;мокт установленные цо высоте отпала цро;цццц. Секция 14 сцабжена проушинами 16. а секция 15 - проушинами 17. твер(тця цроуциц 17 соспы Отверсти 5 м цр(дццц 1 е и через цих црохол 5 гг оси 18 цНрцира 13, зафиксированные от вертика;ВгОгцерсмспения стопорными коль;(ами 19. Сх,(яц(гСся концы секций 14 и 15е р е к 1) ы В;)(уг( я к Оз ы р ь к м 20, я В,1 я к) щи м - с прололжеццм лобовоо листа секции 4.Ьу;ьлозер работает следующим образом.ГОлъех и (игускацие отвала осуществляется гилроццлицлрами 9 и 10, изменение угла резания . - гидроцилицлрами 12 и винтовым раскосом 11, перекос - гидроцилиндром 12. При перекосе отвала в вертикальной плоскости ца угол д-, который осуществляется путем вылвижени 5 штока гид 5 10 15 25 за 35 4 а 45 50 роцилиндра 12, происходит поворот секций 14 и 15 отвала относительно шарниров 2 и 3 соответственно на угол ). При этом угол между толкающим брусом, например 5-ым, присоединенным к секции отвала 15 посредством цилиндрических шарниров, не меняется. Шарнир 15, образованный в отвале и проходящий вертикально по его высоте, позволяет компенсировать внутренние напряжения в элементах конструкции за счет возможности поворота секции отвала относительно осей 18.Таким образом, предлагаемое бульдозерное оборудование позволяет простым путем разгрузить конструкцию от внутренних напряжений, возникающих при перекосе отвала В вертикальной плоскости и при боковой нагрузке на отвал, т, е. повысить ее належность.В связи с тем, что механизм компенсации расположен не с тыльной стороны отвала, а в самом отвале, центр тяжести навесного оборудования приближен к центру тяжести трактора, что обуславливает более равномерное, по сравнению с известным, распределение нагрузок на опорные катки. Так как отвал состоит из 2-х секций, шарнирно соединенных между собой, то максимальный изгибающий момент, воздействующий на каждую секцию отвала, по сравнению с известным, уменьшен и смещен от центра отвала к толкающим брусьям, что позволяет снизить общую металлоемкость навесного оборудования на 5 10%,Бульдозерное оборудование, включаюц 1 ее отвал, Г-образные толкающие брусья,раскосы, гидроцилиндры управления и механизм компенсации, отличаю(иееея тем,что, с целью повышения его надежностипутем исключения упругих элементов в механизме компенсации, отвал вьшолнен составным из двух вертикальных секций, а механизм компенсации - в виде вертикального шарнира, посредством которого соединены секции.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Патент США Юо 3049820, кл. 37 - 144,опубли к. 15.10.70.2. Авторское свидетельство СССРМо 354078, кл. Е 02 Г 376, 11.01.7.903489 17 Редактор Н. ГораЗаказ 48/11ВНИИ Шом а ПИ Государеделам изоМосква, Ж -П Патент,113035илиал П Составитель А. Толмачев Техред А. Бойкас КорректоТираж 710 Подписи твенного комитета СССРбретений и открытий 35, Раушская наб., д. 4/5 г. Ужгород, ул. Проектная, 4