Устройство для прокатки изделий
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 896819
Авторы: Водопьянов, Кольцов
Текст
(51)4 В 21 Н 8/00 ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН ЕЛЬСТВ АВТОРСКОМУ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЬГГИЙ(46) 30.03.86. Бюл. Иф 12 (71) Алтайский научно-исследовательский институт технологии машиностроения(56) Авторское свидетельство СССР У 350553,.кл. В 21 Н 7/14, 06.04.70.Авторское свидетельство СССР У 192745, кл. В 21 Н 1/00, 1966. (54)(57) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПРОКАТКИ ИЗДЕЛИЙ, содержащее валки, смонтированные в радиальных пазах бандажированного корпуса, механизм перемещения валков, выполненный в виде цилиндров с поршнями, подвижный эле,мент каждого из которых соединен с .соответствующим валком, о т л и ч а,80896819 1 ю щ е е с я тем, что, с целью повышения точности прокатанных изделий, оно снабжено тремя дополнительными цилиндрами с поршнями, расположенными внутри цилиндров, связанных с валками, причем поршень каждого дополнительного цилиндра выполнен ступенчатым и установлен на штоке поршня основного цилиндра с возможностью перемещения, ступень меньшего диаметра размещена в полости основного цилиндра, а шток основного цилиндра выполнен с канавкой,. об:разующей со ступенью меньшего диаметра штока дополнительного цилиндра золотник, соединяющий полость основного цилиндра с крайней полостью дополнительного цилиндра, а соответствующие полости всех дополнительных цилиндров сообщены между собой.896819 нен с канавкой, образующей с меньшей ступенью дополнительного цилиндра золотник, соединяющий полость основного цилиндра с крайней полостьюдополнительного цилиндра, а соответствующие полости всех дополнительныхцилиндров сообщены между собой.Предложенное исполнение механизма перемещения валков в устройстве1 О для прокатки изделий позволяет осуществлять равномерное обжатие заготовки одновременно всеми валкамии таким образом исключить изгибпрокатанных изделий,15 На Фиг. 1 представлено предлагаемое устройство, разрез; на Фиг. 2 разрез А-А на фиг. 1.Устройство для прокатки изделийсодержит бандажированный обоймой 120 корпус 2 с радиальными пазами. В радиальных пазах корпуса 2 посредством ползунов 3 смонтированы валки4, имеющие механизм перемещения,выполненный в виде цилиндров 5, под 25 вижное звело - поршень 6 каждогоиэ которых соединено посредствомпланки 7 с ползуном 3 соответствующего валка 4. Каждый из основныхцилиндров 5 снабжен дополнительнымцилиндром 8, поршень 9 которого выполнен ступенчатым и установлен вкорпусе 10 основного цилиндра 5.При этом поршень 9 дополнительногоцилиндра 8 установлен с возможностьюограниченного кольцом 11 перемещения35на штоке 12 основного цилиндра так,что меньшая по диаметру ступень поршня 9 пропущена в полость 13 основного цилиндра 5, сообщенную посредством золотника, образованного коль 40цевой канавкой 14, сверленьями в штоке 12 и меньшей ступенью поршня 9дополнительного цилиндра 8 с крайней полостью 15 последнего. Полости,15 ч 16 дополнительных силовых ци 45линдров 8 сообщены между собой иимеют подводы 17 и 18. Изобретение относится к областиобработки металлов давлением и может быть использовано при поперечной и продольной прокатке гладкихцилиндрических и зубчатых изделий.Известно устройство для прокаткиизделий, в частности для накатыванияшлицев, содержащее смонтированныев Радиальных пазах бандажированного обоймой корпуса валки и механизмперемещения валков в виде клиньев,каждый из которых установлен в соответствующем пазу между валком иобоймой.Недостаток этого устройстваотсутствие кинематической связи между валкамив результате из-за неточностей изготовления и установочных перемещений клиньев при прокатке валки воздействуют на заготовкус неодинаковыми усилиями и изгибаютее, снижая таким образом точностьпрокатанных изделий.1Известно также. устройство для из готовления деталей переменного сечения, содержащее смонтированные врадиальных пазах бандажированногообоймой корпуса валки и механизмперемещения валков, выполненный в виде цилиндров с поршнями, подвижныйэлемент каждого из которых соединенс соответствующим валком,В этом устройстве обеспечена кинематическая связь валков за счеттого, что соответствующие полостицилиндров сообщены между собой. Однако вследствие разных сопротивлений перемещению подвижных звеньевцилиндров валки также воздействуютна заготовку при обжатии неодновременно и с разными усилиями, что также приводит к изгибу изделий припрокатке, а следовательно, к снижению их точности.Целью изобретения является повышение точности прокатанных изделий.Поставленная цель достигаетсятем, что устройство для прокаткииэделий снабжено тремя цилиндрамис поршнями, раположенными внутри 50цилиндров, связанных с валками, причем поршень каждого дополнительного цилиндра выполнен ступенчатым иустановлен на штоке поршня основного цилиндра с возможкостью перемещения, ступень меньшего диаметраразмещена в полости основного цилиндра, а шток основного цилиндра выполПрокатка изделий посредством предложенного устройства осуществляется следующим образом. Заготовку 19 закрепляют в центрах 20 между валками 4. После этого сообщают с помощью распределителя (не показан) канал 17 с источником подачи рабочего тела в цилиндры 5 и 8 механизма перемещения валков 4, а канал 18 - со сливом. При сообщении канала 17 с источником давления рабочее тело заполняет полости 15 и через сверления в штоках 2 н кольцевые канавки 14 попадает в полости13 цилиндров 5, развивая йа поршни6 последних усилия, необходимыедля перемещения ползунов 3 с валками 4 к оси заготовки 19, Под действием этих усилий поршни 6 перемещаются вместе с поршнями 9 дополнительныхцилиндров 8 н ползунами 3 с валками4 до упора валков 4 в заготовку 19.При этом, если какой-либо из поршней6 цилиндров 5 запоздал, то поршни6 других цилиндров останавливаютсяпри упоре валков 4 в заготовку 19,а упомянутый поршень перемещаетсядо упора в эту заготовку соответствующего валка 4. С того момента,как все поршни 6 цилиндров 5 переместятся до упора в заготовку 19,начинает увеличиваться давление вполостях 15 дополнительных цилиндров 8, в результате чего начинаютпермещаться поршни 9 указанных цнлиндров. При своем перемещении поршни 9 перекрывают кольцевые канавкина штоках 12, в результате чего образуются запертые объемы рабочеготела в полостях 13 цилиндров 5. Поскольку на запертые объемы рабочеготела в полостях 13 цилиндров 5 воздействуют своими меньшими ступенями 6819 4поршни 9 с силой, равной произведению давления рабочего тела в полостях 15 на площадь больших ступенейпоршня 9, то давление рабочего телавозрастет пропорционально отношениюплощадей больших и меньШих ступенейпоршня 9, а скорость перемещенияпоршней 6 цилиндров 5 уменьшитсяпропорционально тому же отношению.В результате повышения давленияв полостях 13 цилиндров 5 поршня 6этих цилиндров разовьют усилие, необходимое для обжатия заготовки 19валками 4.После обжатия заготовки при ееотносительном возвратно-поступательном перемещении осуществляется прокатка изделия, а затем валки отводятся от заготовки путем соединенияканала 17 со сливом, а канала 18 -с источником давления. При этом рабочее тело заполняет полости 16 дополнительных цилиндров 8, заставляяих поршни перемещаться в исходноеположение и отводя при этом посредством упора 11 поршни 6 цилиндров 5.Далее прокатанное изделие выгружается, устанавливается следующая заготовка ипроцесс прокатки повторяется .Предложенное устройство можетбыть использовано и при поперечнойпрокатке./5 илиал ППП "Патен 5 Тираж НИИПИ Государствепо делам изобр 113035, Москва, Ж 655 Под ного комитета ССС тений и открытий 5, Раушская наб.,.Ужгород, ул.Проектная, 4
СмотретьЗаявка
2764131, 07.05.1979
АЛТАЙСКИЙ НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ ИНСТИТУТ ТЕХНОЛОГИИ МАШИНОСТРОЕНИЯ
ВОДОПЬЯНОВ Ю. М, КОЛЬЦОВ С. И
МПК / Метки
МПК: B21H 8/00
Метки: прокатки
Опубликовано: 30.03.1986
Код ссылки
<a href="https://patents.su/5-896819-ustrojjstvo-dlya-prokatki-izdelijj.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Устройство для прокатки изделий</a>
Предыдущий патент: Устройство для прокатки изделий
Следующий патент: Способ выделения признаков изображения в многослойном преобразователе на основе полупроводника и устройство для его осуществления
Случайный патент: Устройство для контроля движения железнодорожных составов