Привод вертикальных валков прокатной клети

Союз СоветскнхСоцналнстнческнхРеспублик ОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(51)М. Кл В 21 В 35/14 1 асударствепый комитет Опубликовано 15,12,81, Бюллетень М 46Дата опубликования описания 15.12,81 по делаи нзебретений и открытий .(71) Заявитель Производственное объединение "Ново - Краматорскийзавод"(54) ПРИВОД ВЕРТИКАЛЬНЫХ ВАЛКОВ ПРОКАТНОЙКЛЕТИ Цель изобретения - увеличение долговечное. О ти привода вертикальных валков путем умень.шения нагрузки на нижние шарниры шпинделей при использовании шпинделей со шлицевымразъемом между шарнирами,1Изобретение относится к обработке металладавлением, а именно к приводам прокатныхвалков и может быть использовано для передачи вращения от двигателя к вертикальномувалку прокатной клети полосового стана.Известна вертикальная клеть, привод вертикальных валков в которой выполнен в видередуктора, приводимого от электродвигателя,шпинделей .с шарнирами, верхний из которыхсвязан с выходным валом редуктора, а нижний - с вертикальным валком. Для обеспече.ния осевого перемещения и уменьшениянагрузки на нижний шарнир шпинделя, последний выполнен разъемным со шлицевым соединением между верхней и нижней. головкойшпинделя 1),Недостатком этой вертикальной клети явля.ется ее большой габарит по высоте из-эа значительной длины последовательно сочлененныхкинематических звеньев привода вертикальныхвалков.Наиболее близким к изобретению по тех.нической сущности является привод вертикальных валков, включающий редуктор с полым въ 1 ходным взлом и шпиндели с шарнирами,нижние из которых соединены с вертикальнымивалками, а верхние размещены в верхней частиполого выходного вала редуктора. Подвижнаямуфта верхнего шарнира шпинделя выполненасо шлицами по наружной поверхности, взаимодействующими со шлицами, расположеннымив верхней части полого вала редуктора 2,Недостатком этой конструкции приводавертикальных валков вертикальной клетитО является то, что нижний шарнир шпиццеляработает в тяжелых условиях, так как подвижный вес всего шпинделя совместно сошлицевой подвижной муфтой воспринимаетсятолько нижним шарниром, вследствие чегодолговечность этого царнира низкая, а следовательно, и низкая долговечность привода вцелом,ФУказанная цель достигается тем, что в приводе вертикальных валков прокатной клети,включающем редуктор.с полым выходным валом и шпиндели с шарнирами, нижние нз которых соединены с вертикальными валками, аверхние размещены в верхней части пологовыходного вала редуктора, верхний шарниршпинделя выполнен в виде попарно-неравноплечей крестовины, короткие плечи которойвзаимодействуют с верхней головкой шпинделяа длинные плечи взаимодействуют с верхнейчастью выходного полого вала редуктора,При этом с целью механизации подъема иопускания нижнего шарнира шпинделя при мон.таже и демонтаже его с вертикальным вал-,ком попарно - неравноплечая крестовина выполнена с отверстием в центре, а нижняячасть шпинделя снабжена штангой, верхнийсвободный. конец которой пропущен черезцентр крестовины наружу редуктора и имеетподъемную проушину,Кроме того, привод снабжен двухконсольнойтраверсой и установленным на редукторе.симметрично между штангами гидроподъемни.ком, выполненным в виде колонны с плунжером внутри, заключенной в подвижную рубашку двухконсольной траверсы, по концам. которой шарнирно подвешены захваты с гнездами для проушины штанги.Причем двухконсольная траверса установлена на колонне с возможностью поворота, агнезда захватов выполнены с проходными в ра.диальном направлении каналами.На фиг. 1 изображен привод, общий вид,разрез по полому выходному валу редуктора;н"-: фиг. 2: то же, поперечный разрез поверхнему шарниру шпинделя.Привод вертикальных валков состоит из редуктора 1 с выходными полыми валами 2,.имеющими поперечные разхемы и расточкипод подцппшиковые узлы 3, шпинделя с верхней головкой 4, сочлененной шлицевым сое.динением с нижней головкой 5 и муфтой б,Верхняя головка 4 находится во взаимодействии с короткими плечами 7 попарно неравноплечей крестовины 8, а длинные ее плечи 9с подшипииковыми узлами 3 размещены в рас.точках выходных валов 2. В центре попарнонеравноплечей крестовины 8 выполнено сквозное отверстие 10, через которое проходит штанга 11, закрепленная нижним концом в нижнейголовке 5 шпинделя, а ее верхний конецимеет проушину 12. На редукторе 1 симмет.рично между штангами 11 установлен гидро.подъемник 13, выполненный в виде колонны14 с плунжером 15 внутри, заключенной вподвижную рубашку 16 двухконсольной траверсы 17, по концам которой шарнирно подве.шены захваты 18 с гнездами для проушин 12с верхней головкой шпинделя, позволяет использовать шпиндель со шлицевым соединением45 между шарнирами, что увеличивает долговечность работы привода и сокращает простоистана,Кроме того, наличие в предлагаемом приводе вертикальных валков устройства спаренно 50 го подъема нижних головок шпинделей сокращает время перевалки вертикальных валков,. а следовательно, сокращает и простои стана,Таким образом, экономический эффектот использования изобретения на одной клетисоставляет 70 тыс. руб.Формула изобретения1, Привод вертикальных валков прокатнойклети, включающий редуктор с полым выхоц-Ф 1 О 15 гоэо40 штанг 11, Подвижная рубашка 16 установленана подшипниках 1 . Гнезда захватов выполне-,ны с проходными в радиальном направленииканалами 20, Подшипниковые узлы 3 закреп.лены в расточках полых выходных валов 2крышками 21,Привод вертикальных валков работаетследующим образом,Полый вал 2, вращаясь, передает крутящиймомент через длинные плечи 9 и короткиеплечи 7 попарно-неравноплечей крестовины 8верхней головке 4. Через шлицевое соединениекрутящий момент передается нижней головке5, муфте 6, сидящей на вертикальном валке.Штанги 11 постоянно вращаются с нижнимиголовками 5 шпинделей, а проушины 12 располагаются свободно в каналах 20 и не имеютФконтакта с захватами 18, Для осуществленияперевалки вертикальных валков последниеустанавливаются соосно шпинделям, после чегомуфты б шпинделей необходимо снять с приводного конца вертикального валка, Этодостигается вертикальным перемещением нижней головки 5 шпинделя, осуществляемым засчет подачи давления под плунжер 15, которыйвместе с подвижной рубашкой 16 .двухконсоль.ной траверсы 17 и захватами 18, выбрав зазор,захватывают проушину 12 штанги 11, поднимают ее, а следовательно, и нижнюю головку 5 смуфтой 6 шпинделя. Ход плунжера 15 немногобольше длины приводного конца вертикального валка.Перевалка шпинделей в сборе осуществляется вверх через полые валы 2 редуктора 1 при подъеме его за проушины 12 штанг 11, приэтом нужно двухконсольную траверсу 17 сзахватами 18 повернуть в сторону, а крышку 21 разъема расточек под подшипниковые узлы 3 снять.Исполнение верхнего шарнира шпинделя в виде попарно-неравноплечей,крестовины, длинные плечи которой взаимодействуют с полымвыходным валом редуктора, а короткие -ным валом и шпиндели с шарнирами, нижние из которых соединены с вертикальными валка. ми,а верхние размещены в верхней части полого выходного вала редуктора, о т л и ч а ющ и й с я тем, что, с целью увеличения долговечности привода путем уменьшения нагрузки на нижние шарниры шпинделей при использовании шпинделей со шлицевым соединением между шарнирами, верхний шарнир шпинделя выполнен в виде попарно неравно плечей крестовины, короткие плечи которой взаимодействуют с верхней головкой шпинделя, а длинные плечи взаимодействуют с верхней частью выходного полого вала редуктора,2. Привод по п. 1, о т л и ч а ю щ и йс я тем, что, с целью механизации. подъема и опускания нижнего шарнира шпинделя при монтаже и.демойтаже его с вертикальным валом, попарно-неравноплечая крестовина вы. полнена с отверстием в центре, а нижняя часть шпинделя снабжена штангой, верхний свободный конец которой пропущен через центр крестовины наружу редуктора и имеет подъемную проушину. 889168Ь3; Приводпоп,2, отличающийс я тем, что он снабжен двухконсольной траверсой и установленным на редукторе симмет.рично между штангами гидроподъемником,выполненным в виде колонны с плунжеромвнутри заключенной в подвижную рубашкудвухконсольной траверсы, по концам которойшарнирно подвешены захваты с гнездами дляпроушины штанги.- о 4, Привод по пп, 2 и 3, о т л и ч а ющ и й с я тем, что двухконсольная тра.верса установлена на колонне с возможностьюповорота, а гнезда захватов выполнены спроходными в , радиальном направлении каипами.Источники информации,принятые во внимание при экспертизезв 1,Макогон В,Г, и др.Механическое оборудова.ние широкополосных станов горячей прокаткММ Металлургия", 1969, с. 82 - 85, рис. 56 и 58,2. Патент ФРГ Иа 1092421,кл. В 21 В 35/14 1959.889168 г оставитель Г. Ростовехред Э.Вереш Тираж 89 Государственн ам изобретений сква, Ж, Рау дписное ВНИИП по де 13035, Мкомитета Патент", г. Уж тлиал дактор Л, Тюринааказ 10833(17 открытии скал наб, д 4/5 ул. Проектна Корректор М. Пожо