Устройство для крепления подкрановых балок к колоннам

Союз Советских Социалистических Республик(51) М ( 3 В 66 С 7/00 с присоединением заявки Ио(23) Приоритет Государственный комитет СССР по делам изобретений н открытий(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ ПОДКРАНОВЫХ БАЛОК К КОЛОННАМ Изобретение относится к промышленному транспорту, в частности к монтажу и эксплуатации подкрановых путей, и предназначено для использования в промышленных цехах, оборудо" ванных мостовыми кранами.Известен узел крепления подкрано" вой балки к колонне, включающий упорный элемент, соединенный с балкой фасонкой, и соединительный элемент в виде металлического стакана, прикрепленного к колонне; упорный эле" мент вставлен в стакан с зазором, что обеспечивает поворот упорного элемента балки и рихтовку балок повертикали 113.Недостатком известного узла крепления является наличие зазоров между упорным элементом и стенками стана" на по вертикали, что приводит к уда О рам при торможении тележки крана и затрудняет рихтовку балок в горизонтальном направлении без демонтажа эЛементов крепления.25Известно устройство для крепления подкрановых балок к колоннам, содержащее кронштейн, один конец которого жестко соединен с регулировочным винтом, установленным в направляющих, прикрепленных к колонне, а второй ЗО конец с помощью пальца шарнирно соединен с торцовыми частями подкрановыхбалок 21.Недостатками известного устройства являются сложность его монтажа из-за возможных неточностей при эамоноличивании втулок для пальца в торцах сопрягаемых балок сложность производства работ по рихтовке балок из-за труднодоступности мест установки болтовых соединений, фик" сирующих положение пальца; малая на" дежность устройства в работе иэ"за возможного изгиба регулировочного винта под действием динамических горизонтальных усилий от торможения тележек мостовых кранов,Наиболее близким к изобретению по технической сущности является устройство для крепления подкрановых балок к колоннам, содержащее проклад" ку, соединительные и упорные элементы (33.Недостатками этого устройства являются его недолговечность, сложность и трудоемкость. рихтовки балок в вертикальном направлении иэ-за необходимости применения дополнительных подъемных механизмов и в горизонтальном направлении из-за большо40 45 50 55 60 б 5 го количества фиксирующих и регули" ровочных болтов с несколькими гайками.Целью изобретения является повышение долговечности устройства, об" легчение фиксации положения балок, упрощение монтажа, выверки и рихтов. ки балок по вертикали и горизонтали без демонтажа креплений при обеспечении рационального распределения усилий. Цель достигается тем, что устрой- ство для крепления подкрановых балок к колоннам снабжено ползунами, уста" новленными на подкладке с наклонными, гранями, и ползунами, расположенными внутри прокладки, при этом прокладка выполнена перевернутой Т-образной формы, на горизонтальной части которой, выполненной П-образной формы, установлены подкрановые балки, а вертикальная часть, выполненная в виде прямоугольного короба, установлена на ползуны, расположенные на подкладке, и шарнирно соединена с упорными элементами посредством ползунов, расположенных внутри прокладки, Ползуны, расположенные на подкладке, выполнены с зубьями и соединены между собой регулировочным винтом, обеспечивающим перемещение их по наклонным граням подкладки с пазами, а ползуны, расположенные внутри прокладки, - с возможностью перемещения по вертикали посредством отверстий в боковой стенке прокладки. Соединительные элементы одним концом шарнирно связаны с ползунами, размещенными внутри прокладки, другим - с ползунами, соединенными между собой регулировочным винтом и расположенными внутри упорных элементов, прикрепленных к надкрановой части колонны. Боковые стенки подкладки выполнены с Т-образными отверстиями, в которых установлены крестообразные пластины-фиксаторы.На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство с условно приподнятыми и отодвинутыми подкрановыми балками; на фиг. 2 - то же, вид сбоку без подкрановых балок; на фиг. 3 - разрез Л-Л на фиг. 2; на фиг. 4 - ползуны с зубьями, соединенные регулировочным винтом; на фиг. 5 - вид Б на фиг, 4; на фиг. б - подкладка с пазами, продольный разрез; на фиг.7- крестообразная пластина-фиксатор.Устройство для крепления подкрановых балок к колоннам содержит прокладку в виде перевернутой буквы Т с горизонтальными частями 1 и.вертикальной частью 2, которая размещается в желобах 3 подкрановых балок 4 при их монтаже.. Горизонтальные части 1 прокладки, имеющие П-образную форму в поперечном сечении, опираются на прокладку 5 через ползуны б, соединенные регулировочным винтом 7 с правой илевой резьбой. Подкладка 5 фиксируется на спорной плите 8 подкрановойчасти 9 колонны посредством уголковых накладок 10 с возможностью перемещения ее по горизонтали. Ползуны б имеют клиновидные зубья 11,входящие в пазы 12 в наклонных плоскостях 13 подкладки 5, имеющей вертикальные ребра 14, в которых выполнены Т"образные отверстия 15 дляустановки крестообразных пластинфиксаторов 16. Вертикальная часть 2 пракладки в виде замкнутого прямоуг"льнага караба имеет отверстия 17 в грани, абра- ЩЕННОЙ К Надкрановой частн 18 колонны, Через отверстия 17 пол;,.;: размещенные В полости вер 1 икаль-;сй части 2 прокладки, связаны с са"д;. - нительными элементами 20. Ползуны 19 и соединительные элементы 20 связаны между с 060 Й шарнирно с помощью асей 21. К надкрановой части 18 колонии крепятся (например, сваркой) упорны элементы 22 в двух уровнях, внутри которых размещаются ползуны 23, соединяемые регулировочными винтами 24 с правой и левой резьбой. Ползуны 23 связаны с соединительными элементами 20 шарнирно осями 25.По верху горизонтальных частей 1 прокладки перед монтажом подкрановы",-: балок 4 укЛадываются центрирующие пластины 2 б.Устройство для крепления подкрано - вых балок к колоннам работает слз ющим образом.Перед монтажом подкрановых балан 4, после сборки и монтажа устройств на колоннах производится выверка ихположения вращением регулировочныхвинтов 7 и 24, причем винтом 7 каждое устройство устанавливается так,что обеспечивается возможность опускания и подъема его. Винтами 24 Уст.ройства центрируются по разбивачнымосям для кранового пути, после чегоустанавливаются уголковые накладки10 и монтируются подкранавые балки 4 путем установки их между устройствами на соседних колоннах, такчтобы стенки желобов 3 охватываливертикальную 2 и горизснтальные 1части устройств без дополнительныхкреплений,Прй рихтовке подкрановага путив вертикальном направлении вращаютрегулировочный винт 7 по часовой ил:;против часовой стрелки Связанныевинтом 7 ползуны б сбли.каются илнудаляются друг от друга, скал=азпо наклонным плоскостям 13 падклацки 5, пОднимая или Опуская прокладку с горизонтальными 1, вертикальнОЙ 2 частями и соседними балками 4,При этом ползуны 19 скользят внутрийертикальной части 2 прокладки,непрепятствуя перемещению ее благодаряотверстиям 17. По окончании подъемаили опускания устройства вместе сбалками в отверстие 15 подкладки 5вводится пластина-фиксатор 16, по. добранная таким образом, чтобы расстояние между торцами поперечной еечасти равнялось расстоянию междуторцами ползунов б, и опускается впазы 12. Небольшим поворотом винта7 пластина-фиксатор 16 зажимаетсямежду полэунами б, воспринимаетчасть усилия и препятствует произвольному сближению ползунов б.Рихтовка подкранового пути в горизонтальном направлении осуществляется вращением регулировочных винтов24, сближающих или отдаляющих другот друга полэуны 23 каждого уровня,при этом связанные с последними ося-ми 25 соединительные элементы 20сходятся или расходятся, приближаяили отдаляя от надкрановой части 18колонны ползуны 19 вместе с вертикальной 2, горизонтальными 1 частями прокладки и балками 4. Подкладка 5, размещенная между вертикальными ребрами горизонтальных частей 1прокладки с ползунами б, регулировочным винтом 7 также переместитсяпо опорной плите 8 подкрановой части9 колонны.Возможность изготовления устройства на заводе с поточной технологией обеспечит более качественное,чем на стройплощадке, его изготовление, что приведет к повышению долговечности.Применение устройства упрощаетмонтаж и демонтаж подкрановых балоки сокращает время использования подьемного механизма благодаря исключению времени на удержание балок впроектном положении для их временного или постоянного закрепления.Крепление позволяет концам балоксвободно деформироваться в горизонтальном и вертикальном направленияхпри изгибе и в то же время жесткокрепит их в поперечном направлении,что ведет к увеличению надежности идолговечности подкранового пути вцелом,устройство дает воэможность рихтовать подкрановые пути одновременно в вертикальном и горизонтальномнаправлениях без использования каких-либо грузоподъемных механизмови без демонтажа креплений, а такжепроводить работы по рихтовке подкрановых путей без остановки мостовыхкранов и простоев производства.2. Устройство по п. 1, о т л ич а ю щ е е с я тем, что, с цельюупрощения выверки и рихтовки по вертикали, ползуны, расположенные наподкладке,выполнены с зубьями и соединены между собой регулировочнымвинтом, обеспечивающим перемещениеих по наклонным граням подкладки спазами, а ползуны, расположенныевнутри прокладки, - с возможностьюперемещения по вертикали посредствомотверстий в боковой стенке прокладки,3. Устройство по п. 1, о т л ич а ю щ е е с я тем, что, с цельюупрощения выверки и рихтовки балокпо горизонтали, соединительные элементы одним концом шарнирно связаныс ползунами, размещенными внутрипрокладки, другим - с ползунами, соединенными между собой регулировочнымвинтом и расположенными внутри упорных элементов, прикрепленных к надкрановой части колонны.4. Устройство по п. 1, о т л ич а ю щ е е с я тем, что, с цельюрационального распределения усилий,боковые. стенки подкладки выполнены сТ"образными отверстиями, в которыхустановлены крестообразные пластиныфиксаторы.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССРР 582366, кл, Е 04 В 1/38,12.07.76.2. Авторское свидетельство СССР,Р 630198, кл. В 66 С 7/00,27.12.76.3. Промышленное строительствоР 8, 1972, с, 29,30, рис. 1,2 (про,тотип). 25 ЗО 35 40 45 50 55 Формула изобретения1. Устройство для крепления подкрановых балок к колоннам, содержащее прокладку, соединительные и упорные элементы, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения его дол" говечности и упрощения монтажа, оно снабжено полэунами, установленными на подкладке с наклонными гранями, и ползунами, расположенными внутри прокладки, при этом прокладка выполнена перевернутой Т-образной формы, на горизонтальной части которой, выполненной П-образной формы, установлены подкрановые балки, а вертикальная часть, выполненная в виде прямоугольного короба, установлена на ползуны, расположенные на подкладке, и шарнирно соединена с упорными элементами посредством ползунов, расположенных внутри прокладки.887423 Фи 12 с.7 ельска Редакто Заказ 10674/3 Тираж ВНИИПИ Государс по делам изоб 13035, Москва, Ж-ЗиснР атентф филиал П Г. У Проектна од,У Риу Ф Составитель В. ПреображенскаяТехред А.Ач Корректор А. Ферен 32 По венного комитета С етений и открытийРаушская наб., д