Автоцистерна

ОПИСАНИИИЗОВРЙТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ . СВИДВТВЛЬСТВУ щ 848416 Сфез СоветсникСоциалистнчеснииРеспублик(51)М. Кл,В 65 О 88/12В 60 Р 3/22 3 Ьаудвретюиый канитет СССР ае двдзн имбретеиий н открытийОпубликовано 23.07,81, бюллетень М 27 Дата опубликования описания 25.07.81 ЪА. Н. Тазов, Ф, И. Иутин, И. А. Бувайло,;с;, Я. Кудрини Е. И. Бухаленко(54) АВТОЦИСТЕРНА Изобретение относится к секционнымавтоцистернам для транспортировки од-новременно нескольких жидкостей и может быть иснольэовано, в частности,в нефтегазовой промьиапенности длятранспортировки различных химреаген- . фтов, масел, топлива. Известен сосуд для хранения кислот, выполненный из двух оболочек, полость .между которыми заполнена водой илн дру гой жидкостью. Жидкость в полости между оболочками имеет большее давление, чем в самом сосуде1.Известный сосуд не обеспечивает перевозку нескольких различных жидкостей одновременно.Известна цистерна для транспортировки вязких жидкостей, включающая емкость, установленную на автонрицене и разделенную перегородкой на два отсека, В каждом отсеке размещена ,камера из упругого непроницаемого материала. Как камеры, так и отсеки снабжены наливными и слнвными приспособлениями. Для транспортировкиразличных жидкостей в отсеки н камеры могут быть налиты разные жидкости, а прн транспортировке однойжидкости камеры из упругого материала опорожняются, и в отсеки наливается одна жидкость Г 21Недостатком известной цистерны является то, что при транспортировкенескольких (до четырех) жидкостейс раэнымн плотностями нарушается развесовка вассн и равномерность нагрузкипо осямИзвестна цистерна, содержащая емкость а отсеками, образованными поперечными перегородками, Каждый отсек снабжен наливными и сливнымиприспособлениями СЗ.1,Даннаяцистерна непригодна длятранспортировки нескольких жидкостейс разными плотностями одновременно,а также для транспортировки жидкостей с порожними секциями из-за нарушения развесовки и равномерности на848416 грузки по осям шасси в результате того, что отсеки образованы попереч.Ными перегородками,Известен двухстеницй резервуар для, подземного хранения жидкого топливас устройствои дщя ощределеняя дефек"та герметизации полости, образованнойстенкой резервуара и оболочкой, которая размещена Внутри резервуара ДеФект герметизации резервуара определяется путем коитроля наличия вакуума в полости между стенками резервуараи оболочки 43.Известна цистерна для транспортировки жидкостей с низкой температурой, 15кипения, включающая две емкости, размещенные одна В другой.и установленныена шасси. Иолость между емкостями за 1полнена теплоизоляционным материалом.В полости может бить создан и вакуум 2 О5."1В цистерне из-за отсутствия наливных и сливных приспособлений нет доступа к полости между емкостями, апотому данное устройстВО В сОстОянии 25транспортировать только одну жидкость,Наиболее близкой к предлагаемойпо теХнической сущности и достигаемому результату является автоцистерна,включающая шасси и установленную на ЗОней емкость с несколькими отсекамидля нескольких жидкостей, каждый изкоторых имеет наливное и сливное приспособления61,Однако при транспортировке автоцис-З 5терной одновременно нескольких жидкостей с разными плотностями или с порожними отсеками создается неравномерность нагрузки по осям шасси, превышающая допустимые значения, Это не 40обеспечивает соблюдение техническихтребований по безопасности движенияи приводит к снйженяю долговечностии надежности автоцистерн.Цель изобретения - обеспечение без 45опасности транспортировки путем создания равномерной нагрузки на оси юасси.Цель достигается тем, что в автоцистерне, Включающий шасси и установленную на нем емкость с несколькими 50отсеками, каждый из которых имеет наливное н сливное прнспособлания, отсекивыполнены из обечаек, коаксяально размещенных одна в другой,4автоцистерна с эллиптическими обечайками общий .Вид; на Фиг, 4 - сечение Б-Зна Фиг, 3; на фиг. 5 " вариант выполнения автоцистерны с тремя отсеками;на фиг. б - сечение В-В на Фиг. 5,Автоцистерна включает шасси 1, накотором установлена емкость 2 из двухгерметичных отсеков 3 и 4, образованных обечайками 5 и 6 разных днаметроВ. Обечайка 6 имеет меньший диаметр, чем обечайка 5, и коакснальноразмещена в последней. Обечайки 5 и6 с торцов закрыты днищами 7, Каждыйиз отсеков снабжен наливной горловиной 8,9 и сливным патрубком 10, 11с запорной арматурой 12,13, Обечайки5 и 6 заФикснрованы по длине относительно одна другой распорными кронштейнами 14,Автоцистерна Может иметь болеедвух отсеков, отсеки могут иметь общие днища (Фиг.1)-самостоятельные икомбинированные (Фиг,3), Обечайкимогут быть цилиндрическими и эллиптическими (Фиг. 2 н 4).Автоцистерна может быть выполненас тремя (Фиг. 5 и 6) и большим числом отсеков.Автоцистерна работает следующимобразом.Прн перевозке двух жидкостей, например моющего раствора и лакокрасочного состава, применяемых для покрытия трубопроводов в полевых условияхс целью защиты от коррозии, в отсек3 через горловину 8 наливают моющийраствора в отсек 4 через горловину9 - лакокрасочный состав, При этомобеспечивается равномерное распределение нагрузки на. оси шасси независимо от разинцы плотностей указанныхжидкостей.Восле транспортировки к объектупотребления моющий раствор через патрок 11 и арматуру 13 сливают в емкость накопления, а лакокрасочный состав " через патрубок 10 и арматуру12,.В случае необходимости перевозкиуказанных жидкостей по разным объектам при любом нз двух порожних отсеков после слива одной из жидкостейраспределение нагрузки на оси шассиостанется равномерным.55На Фиг. 1 схематично изображенаавтоцистерна с цилиндрическими обе-чайками в разрезе, общий вид; на Фиг.2 - сечение А-А на Фиг. 1; на Фиг. 3 Использование автоцистерны обеспечивает безопасность транспортировки одной или нескольких жидкостей не;зависимо от наличия разницы в плотФормула изобретения 5 8484 ностях н наличия порожних отсеков.в случаях перевозки жидкостей по обьек- там.Это в свою очередь, позволяет повысить долговечность и надежность автоцистерн,втом числе и самого шас 5 си, так как обеспечивает эксплуатацию автоцистерн беэ.нарушения технических требований на шасси. Автоцистерна, включающая шасси и установленную на нем емкость с несколькими отсеками для жидкостей с раэлич- ц ными плотностями, каждый из которых имеет наливное и сливное приспособления,о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью обеспечения безопасности транспортировки путем создания равно а мерной нагрузки на оси шасси, повы 16 6щения долговечности и надежности, отсеки выполнены иэ обечаек, коаксиально размещенных одна в другой.Источники информации,принятые во внимание при экспертиэе1. Патент ОИА В 3538939, кл. 1 Э 7"264, опубх 1 ик. 1970,2. Патент С 1 ИЬ В 2879875, кл. 137264, опублик. 959Э. Патент Франции В 2188575,.кл. В 65 О 7/00, опублик, 1974.4, Патент Франции Ф 2881292,кл. В 65 О 8748, опублик. 1976.5. Патент СЯА У 2567164, кл, 280-5,опублик. 1951,6. Комплекс оборудования для нанесения покрытий на внутренние поверхности трубопроводов.-Экспресс-информация о работах НИР и КБ отрасли. Серия ХИ-Э,.И ЦИНИхимнефтемаш, 1975,В 8, с. 8, рис. 3 (прототип).